畢業工作至今幾年時間，回老家也有一段時間了，總算荷包裡攢了一些錢，於是終於決定要買車了，盤算了一下，除去生活費的部分，預算大概6萬元買車，自己在網上查了不少車型，說實話這個預算目前只夠入門級的車型，好一點的品牌只能買小型車，還是低配，中國品牌選擇最多，可以買到緊湊型車，甚至部分小SUV，最終考慮家裡的實用性，鎖定三款車型——榮威i5、捷達和全新遠景。
畢業工作至今幾年時間，回老家也有一段時間了，總算荷包裡攢了一些錢，於是終於決定要買車了，盤算了一下，除去生活費的部分，預算大概6萬元買車，自己在網上查了不少車型，說實話這個預算目前只夠入門級的車型，好一點的品牌只能買小型車，還是低配，中國品牌選擇最多，可以買到緊湊型車，甚至部分小SUV，最終考慮家裡的實用性，鎖定三款車型——榮威i5、捷達和全新遠景。
自己本身不懂車，家裡人對車的瞭解僅停留在看牌子的程度，所以這事還是要靠自己，想著去4S店，但是三個店在我們這邊太分散了，不方便，所以朋友給想了一個辦法，乾脆去臨街的租車公司，三款車分別租下來體驗一下，畢竟三款車都是主銷車型，肯定有車，心想這個辦法好，馬上出發，到了店裡果然三款車都有.
第一天先從捷達開始租，試了一下手動擋的低配捷達，6萬的價格只能買到這個配置了，沒什麼特別的感覺，第二天又去租了榮威i5，外觀確實大氣，還是隻有手動擋，開起來比捷達感覺略差一些，但是說不出來差在哪，第三天又去租了全新遠景，這車一看我就喜歡，而且有自動擋，開起來確實輕鬆不少。不過三天下來除了全新遠景有感覺以外，其他兩個車還是糾結，果然不懂車這麼短時間的體驗看不出好壞。
畢業工作至今幾年時間，回老家也有一段時間了，總算荷包裡攢了一些錢，於是終於決定要買車了，盤算了一下，除去生活費的部分，預算大概6萬元買車，自己在網上查了不少車型，說實話這個預算目前只夠入門級的車型，好一點的品牌只能買小型車，還是低配，中國品牌選擇最多，可以買到緊湊型車，甚至部分小SUV，最終考慮家裡的實用性，鎖定三款車型——榮威i5、捷達和全新遠景。
自己本身不懂車，家裡人對車的瞭解僅停留在看牌子的程度，所以這事還是要靠自己，想著去4S店，但是三個店在我們這邊太分散了，不方便，所以朋友給想了一個辦法，乾脆去臨街的租車公司，三款車分別租下來體驗一下，畢竟三款車都是主銷車型，肯定有車，心想這個辦法好，馬上出發，到了店裡果然三款車都有.
第一天先從捷達開始租，試了一下手動擋的低配捷達，6萬的價格只能買到這個配置了，沒什麼特別的感覺，第二天又去租了榮威i5，外觀確實大氣，還是隻有手動擋，開起來比捷達感覺略差一些，但是說不出來差在哪，第三天又去租了全新遠景，這車一看我就喜歡，而且有自動擋，開起來確實輕鬆不少。不過三天下來除了全新遠景有感覺以外，其他兩個車還是糾結，果然不懂車這麼短時間的體驗看不出好壞。
連續三天的租車引起了店裡一個小夥子的關注，當我去退全新遠景的時候，小夥子直接過來問我，你是不是在糾結買哪個車？果然一言道破我的心事，他說像我這種客戶他見過幾個，聊天中我感覺這個小夥子還算懂車，所以乾脆問問他的建議，他說其實我看的這三款車都不錯，不過6萬的預算這三款車可買的車型差距就大了。
先說外觀和內飾，這三款車其實看起來全新遠景是最年輕的，外觀是家族化的前臉設計，辨識度高，而且有鍍鉻裝飾看著就高檔，而內飾也是最精緻的，用料有拉絲材質，凹凸感和質感很強。相比而言捷達就只能看外觀了，確實大眾車型在經歷了換代之後，類似捷達這種低端車型整體外觀設計都有一定的提升，捷達的前臉和速騰這些差距並不大，開出去感覺也有面子，但是內飾"慘不忍睹"，本來大眾內飾設計就很中庸，捷達更是"能用即可"。再看榮威i5，外觀大氣，但是略顯老氣，內飾也是最低配的內飾，手動擋的擋杆現在看來非常過時。所以在外觀和內飾上，肯定還是全新遠景最好。
畢業工作至今幾年時間，回老家也有一段時間了，總算荷包裡攢了一些錢，於是終於決定要買車了，盤算了一下，除去生活費的部分，預算大概6萬元買車，自己在網上查了不少車型，說實話這個預算目前只夠入門級的車型，好一點的品牌只能買小型車，還是低配，中國品牌選擇最多，可以買到緊湊型車，甚至部分小SUV，最終考慮家裡的實用性，鎖定三款車型——榮威i5、捷達和全新遠景。
自己本身不懂車，家裡人對車的瞭解僅停留在看牌子的程度，所以這事還是要靠自己，想著去4S店，但是三個店在我們這邊太分散了，不方便，所以朋友給想了一個辦法，乾脆去臨街的租車公司，三款車分別租下來體驗一下，畢竟三款車都是主銷車型，肯定有車，心想這個辦法好，馬上出發，到了店裡果然三款車都有.
第一天先從捷達開始租，試了一下手動擋的低配捷達，6萬的價格只能買到這個配置了，沒什麼特別的感覺，第二天又去租了榮威i5，外觀確實大氣，還是隻有手動擋，開起來比捷達感覺略差一些，但是說不出來差在哪，第三天又去租了全新遠景，這車一看我就喜歡，而且有自動擋，開起來確實輕鬆不少。不過三天下來除了全新遠景有感覺以外，其他兩個車還是糾結，果然不懂車這麼短時間的體驗看不出好壞。
連續三天的租車引起了店裡一個小夥子的關注，當我去退全新遠景的時候，小夥子直接過來問我，你是不是在糾結買哪個車？果然一言道破我的心事，他說像我這種客戶他見過幾個，聊天中我感覺這個小夥子還算懂車，所以乾脆問問他的建議，他說其實我看的這三款車都不錯，不過6萬的預算這三款車可買的車型差距就大了。
先說外觀和內飾，這三款車其實看起來全新遠景是最年輕的，外觀是家族化的前臉設計，辨識度高，而且有鍍鉻裝飾看著就高檔，而內飾也是最精緻的，用料有拉絲材質，凹凸感和質感很強。相比而言捷達就只能看外觀了，確實大眾車型在經歷了換代之後，類似捷達這種低端車型整體外觀設計都有一定的提升，捷達的前臉和速騰這些差距並不大，開出去感覺也有面子，但是內飾"慘不忍睹"，本來大眾內飾設計就很中庸，捷達更是"能用即可"。再看榮威i5，外觀大氣，但是略顯老氣，內飾也是最低配的內飾，手動擋的擋杆現在看來非常過時。所以在外觀和內飾上，肯定還是全新遠景最好。
再說配置，前提是鎖定了6萬元預算，所以捷達在配置上的優勢基本為0，合資車本身就貴，6萬元只能買最低配，不僅是手動擋，而且配置上任何科技配置包括主動安全配置基本都沒有，所以考慮配置，這個價位就不要考慮捷達。而榮威i5和全新遠景比，全新遠景的配置比榮威i5也是高出一個級別，不僅6萬元是自動擋，而且還是高配，定速巡航、胎壓顯示、天窗、皮質方向盤和座椅、中控大屏、導航、PM2.5車載過濾系統等等都是全新遠景才有的配置，可以說6萬元預算，在配置上全新遠景是完勝另外兩款車型。
畢業工作至今幾年時間，回老家也有一段時間了，總算荷包裡攢了一些錢，於是終於決定要買車了，盤算了一下，除去生活費的部分，預算大概6萬元買車，自己在網上查了不少車型，說實話這個預算目前只夠入門級的車型，好一點的品牌只能買小型車，還是低配，中國品牌選擇最多，可以買到緊湊型車，甚至部分小SUV，最終考慮家裡的實用性，鎖定三款車型——榮威i5、捷達和全新遠景。
自己本身不懂車，家裡人對車的瞭解僅停留在看牌子的程度，所以這事還是要靠自己，想著去4S店，但是三個店在我們這邊太分散了，不方便，所以朋友給想了一個辦法，乾脆去臨街的租車公司，三款車分別租下來體驗一下，畢竟三款車都是主銷車型，肯定有車，心想這個辦法好，馬上出發，到了店裡果然三款車都有.
第一天先從捷達開始租，試了一下手動擋的低配捷達，6萬的價格只能買到這個配置了，沒什麼特別的感覺，第二天又去租了榮威i5，外觀確實大氣，還是隻有手動擋，開起來比捷達感覺略差一些，但是說不出來差在哪，第三天又去租了全新遠景，這車一看我就喜歡，而且有自動擋，開起來確實輕鬆不少。不過三天下來除了全新遠景有感覺以外，其他兩個車還是糾結，果然不懂車這麼短時間的體驗看不出好壞。
連續三天的租車引起了店裡一個小夥子的關注，當我去退全新遠景的時候，小夥子直接過來問我，你是不是在糾結買哪個車？果然一言道破我的心事，他說像我這種客戶他見過幾個，聊天中我感覺這個小夥子還算懂車，所以乾脆問問他的建議，他說其實我看的這三款車都不錯，不過6萬的預算這三款車可買的車型差距就大了。
先說外觀和內飾，這三款車其實看起來全新遠景是最年輕的，外觀是家族化的前臉設計，辨識度高，而且有鍍鉻裝飾看著就高檔，而內飾也是最精緻的，用料有拉絲材質，凹凸感和質感很強。相比而言捷達就只能看外觀了，確實大眾車型在經歷了換代之後，類似捷達這種低端車型整體外觀設計都有一定的提升，捷達的前臉和速騰這些差距並不大，開出去感覺也有面子，但是內飾"慘不忍睹"，本來大眾內飾設計就很中庸，捷達更是"能用即可"。再看榮威i5，外觀大氣，但是略顯老氣，內飾也是最低配的內飾，手動擋的擋杆現在看來非常過時。所以在外觀和內飾上，肯定還是全新遠景最好。
再說配置，前提是鎖定了6萬元預算，所以捷達在配置上的優勢基本為0，合資車本身就貴，6萬元只能買最低配，不僅是手動擋，而且配置上任何科技配置包括主動安全配置基本都沒有，所以考慮配置，這個價位就不要考慮捷達。而榮威i5和全新遠景比，全新遠景的配置比榮威i5也是高出一個級別，不僅6萬元是自動擋，而且還是高配，定速巡航、胎壓顯示、天窗、皮質方向盤和座椅、中控大屏、導航、PM2.5車載過濾系統等等都是全新遠景才有的配置，可以說6萬元預算，在配置上全新遠景是完勝另外兩款車型。
最後說說使用方面的問題，先是動力配置，三款車型6萬元都是買1.5L的車型，所以動力參數都差不多，確實這一點我租車也感覺出來了，只是手動和自動的區別，三款車中，只有全新遠景在預算內能買到自動擋，這一點確實是全新遠景的一個優勢。
第二是用車成本考慮，說到這小夥子不建議捷達，因為合資車養車成本太貴了，中國品牌的榮威i5和全新遠景要好很多，但是考慮到全新遠景是CVT自動變速箱，本身就是省油屬性，所以相對還是推薦全新遠景。
第三就是用戶口碑，這三款車中用戶口碑最多的自然是捷達，老品牌而且"皮實耐用"確實是它的標籤，當然全新遠景也不錯，07年上市開始全新遠景就一直保持良好的口碑，聽說今年初車主就過120萬了，"開不壞的遠景"是車主們的評價。如此看來還是全新遠景要好一些。
畢業工作至今幾年時間，回老家也有一段時間了，總算荷包裡攢了一些錢，於是終於決定要買車了，盤算了一下，除去生活費的部分，預算大概6萬元買車，自己在網上查了不少車型，說實話這個預算目前只夠入門級的車型，好一點的品牌只能買小型車，還是低配，中國品牌選擇最多，可以買到緊湊型車，甚至部分小SUV，最終考慮家裡的實用性，鎖定三款車型——榮威i5、捷達和全新遠景。
自己本身不懂車，家裡人對車的瞭解僅停留在看牌子的程度，所以這事還是要靠自己，想著去4S店，但是三個店在我們這邊太分散了，不方便，所以朋友給想了一個辦法，乾脆去臨街的租車公司，三款車分別租下來體驗一下，畢竟三款車都是主銷車型，肯定有車，心想這個辦法好，馬上出發，到了店裡果然三款車都有.
第一天先從捷達開始租，試了一下手動擋的低配捷達，6萬的價格只能買到這個配置了，沒什麼特別的感覺，第二天又去租了榮威i5，外觀確實大氣，還是隻有手動擋，開起來比捷達感覺略差一些，但是說不出來差在哪，第三天又去租了全新遠景，這車一看我就喜歡，而且有自動擋，開起來確實輕鬆不少。不過三天下來除了全新遠景有感覺以外，其他兩個車還是糾結，果然不懂車這麼短時間的體驗看不出好壞。
連續三天的租車引起了店裡一個小夥子的關注，當我去退全新遠景的時候，小夥子直接過來問我，你是不是在糾結買哪個車？果然一言道破我的心事，他說像我這種客戶他見過幾個，聊天中我感覺這個小夥子還算懂車，所以乾脆問問他的建議，他說其實我看的這三款車都不錯，不過6萬的預算這三款車可買的車型差距就大了。
先說外觀和內飾，這三款車其實看起來全新遠景是最年輕的，外觀是家族化的前臉設計，辨識度高，而且有鍍鉻裝飾看著就高檔，而內飾也是最精緻的，用料有拉絲材質，凹凸感和質感很強。相比而言捷達就只能看外觀了，確實大眾車型在經歷了換代之後，類似捷達這種低端車型整體外觀設計都有一定的提升，捷達的前臉和速騰這些差距並不大，開出去感覺也有面子，但是內飾"慘不忍睹"，本來大眾內飾設計就很中庸，捷達更是"能用即可"。再看榮威i5，外觀大氣，但是略顯老氣，內飾也是最低配的內飾，手動擋的擋杆現在看來非常過時。所以在外觀和內飾上，肯定還是全新遠景最好。
再說配置，前提是鎖定了6萬元預算，所以捷達在配置上的優勢基本為0，合資車本身就貴，6萬元只能買最低配，不僅是手動擋，而且配置上任何科技配置包括主動安全配置基本都沒有，所以考慮配置，這個價位就不要考慮捷達。而榮威i5和全新遠景比，全新遠景的配置比榮威i5也是高出一個級別，不僅6萬元是自動擋，而且還是高配，定速巡航、胎壓顯示、天窗、皮質方向盤和座椅、中控大屏、導航、PM2.5車載過濾系統等等都是全新遠景才有的配置，可以說6萬元預算，在配置上全新遠景是完勝另外兩款車型。
最後說說使用方面的問題，先是動力配置，三款車型6萬元都是買1.5L的車型，所以動力參數都差不多，確實這一點我租車也感覺出來了，只是手動和自動的區別，三款車中，只有全新遠景在預算內能買到自動擋，這一點確實是全新遠景的一個優勢。
第二是用車成本考慮，說到這小夥子不建議捷達，因為合資車養車成本太貴了，中國品牌的榮威i5和全新遠景要好很多，但是考慮到全新遠景是CVT自動變速箱，本身就是省油屬性，所以相對還是推薦全新遠景。
第三就是用戶口碑，這三款車中用戶口碑最多的自然是捷達，老品牌而且"皮實耐用"確實是它的標籤，當然全新遠景也不錯，07年上市開始全新遠景就一直保持良好的口碑，聽說今年初車主就過120萬了，"開不壞的遠景"是車主們的評價。如此看來還是全新遠景要好一些。
聽小夥子這麼一說，感覺各個方面全新遠景完勝呀，性價比真的高，看來糾結了這麼多天，來租車行果然是對了，和小夥子加了微信，我約他一起陪我去看看車，現在決定就是全新遠景了，希望下個月能提我的人生第一臺車。