又一國六新車上市 油耗6.5L全系標配ESP 僅6萬起售 還看朗逸

對於每一個比較知名的汽車品牌來說，旗下必然會有一款比較暢銷的車型，就例如吉利旗下的帝豪、長城的哈弗H6，合資品牌中大眾的捷達和桑塔納等。當然最主要的是除了有著優秀的銷量以外，它們還有一個共同的特點就是性價比高，又或者說是入門價低。

奇瑞作為"元老級"的國產品牌，曾經一度風光無限，不過近些年被吉利、長城等品牌甩在了深厚。打造一款"跑量"的爆款車成了奇瑞當務之急。就例如剛上市的這款艾瑞澤5Pro，5.99萬起售的入門價並且還符合剛剛實行的國六標準。那麼下面就來看看它都有哪些表現。

先來看外觀，艾瑞澤5Pro相比前款來說，在造型上保持不變。延續家族式風格的設計也是眾多車企的造車慣例。蜂窩狀的中網進氣格柵被一條鍍鉻飾條貫穿，連接左右兩側的前大燈。這也是目前奇瑞旗下產品慣用的設計方式。下方C字形輪廓的霧燈區增加了前臉的立體感及力量感。在配置上，全系只採用鹵素作為光源比較遺憾，不過好在LED的日行燈多少還是增加了一些前臉的高級感。

車身側面，艾瑞澤5Pro採用了雙腰線，值得誇讚的是，上部分腰線十分明顯的前低後高設計，十分具有向前俯衝的既視感。溜背式的造型也帶了一些轎跑的感覺。在尺寸方面，長寬高分別為4572×1825×1482mm，軸距為2670mm，在同級中表現還算不錯，比捷達和桑塔納要大了不少，甚至能趕上"拉皮王"朗逸了。尤其是超過1800mm的車寬在同級絕對領先，在車內的橫向空間上也有著同級裡比較大的優勢。

尾部造型相對來說比較保守一些，但前低後高的腰線以及車身的整體線條，使其尾部有種微微上翹的感覺。總的來說運動版還是得以體現。不過排氣口並沒有露出，有一些遺憾。

在內飾方面，艾瑞澤5Pro的中控臺科技感和現代感比較濃烈。目前流行元素之一的貫穿式空調出風口也能在它身上找到。並沒有採用主流的立式懸浮，而是內嵌式設計的中控大屏使得中控臺的整體感更好。雙炮筒式儀表和集成了多個功能按鍵的運動方向盤，再加上大面積的軟質材料包裹和金屬拉絲、鋼琴烤漆材質的面板。這些在科技感、質感上營造的都十分不錯，這樣的內飾在這一級別裡算是比較"良心"的。

配置上，即便是最低配也還是標配了胎壓顯示、ESP、ABS、剎車輔助、上坡輔助、定速巡航及後駐車雷達等駕駛安全類配置。除此之外，往上升一檔的配置就更加全面了，電動天窗、皮質座椅、8英寸中控大屏支持藍牙及Carplay/Carlife、可調節大燈等。

動力方面，艾瑞澤5Pro搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力，最大扭矩為143牛·米。傳動系統匹配的是5速手動變速箱和模擬7擋的CVT變速箱，百公里綜合油耗6.5L，非常經濟。重點是滿足國六的排放標準。這一點讓很多消費者免去了很多後顧之憂。

白希文總結：

雖說近些年奇瑞旗下產品的銷量確實大不如前，這也可能與奇瑞側重於研發自己的硬件技術有關。不過從最近瑞虎8的大賣能看得出奇瑞汽車向上的趨勢。說回今天的主角艾瑞澤5Pro，顏值不錯，配置在同級中也算比較豐富，關鍵是較低的入門價，使其競爭力和產品力都有了不俗的表現，符合國六標準也是優勢之一。所以小編認為，選擇緊湊級家轎不一定非要捷達、桑塔納，這款艾瑞澤5Pro也同樣值得一看。