買車買大眾，除了情懷這種說法多多少少是有一些，當然大眾的車有很多種，兜兜轉轉。從預算跟需求出發，放棄寶來，最後決定朗逸，雖然說18款的朗逸正在熱銷，但是17款的老朗逸，從數據來看是最受歡迎的，自然參考的口碑也多，最重要的是優惠力度也大，當時買這車的時候優惠了有2W，心動不如行動，趕緊辦手續，提車。
快四十的人了，這款車不挑年齡段，外觀中規中舉，相比日韓車來說沒有那麼時尚，不過老朗逸的外觀雖然不能給人一種時尚且上檔次的視覺，車的前後都很好看，側面看上去也很大氣，這個角度來看是不是大氣了許多。
買車離不開的就是貼膜了，我也不閒著，看到論壇上很多都在推薦美基，相信群眾的眼睛是雪亮的，走一個給大夥兒見證一下。
大眾的內飾風格都走一個調調，說不上什麼特別之處，中控臺上的碳纖維面板和各處黑色鋼琴烤漆的細節部分，做的比較的精細，但是用料還是塑料，中控一般吧，自己後期還是得加裝倒車影像。
自己坐駕駛室的時候，習慣把座位調高了，視線遠一點，這樣的空間就還好，如果把駕駛位再往後靠的話後面會很窄，所以不合適比較胖的人用。放小物品的儲物空間，門上，中控下面放東西的地方很多。但其實也沒那麼多東西放，後備箱挺深的，手短的人可能摸不到底。
懸架偏硬一點，過顛簸路偶爾會有咯吱咯吱的異響，在這裡是不太地道。停車掛N檔，幾乎感覺不到發動機存在，無抖動。這點不錯。其他靜音方面的，一般般吧，可能是門板內飾的聲音。這價錢，隔音效果還勉強過關，不能有過多的要求。
個人總結，跑高速一百碼發動機轉速不超兩千應該比較省，加了200塊錢油跑了500多公里。油耗控制在6左右。高速上可以達到5個油耗。大眾的車子省油確實不假，比同事的高爾夫還要省，他都懷疑我的表壞了。
起步確實比較肉，適合我這種開車比較溫柔的人。確實吧動力不是優勢，比不上那些帶渦輪的這點得承認，但是我自己夠用，上下班車多也不適合開快。跑高速開定速巡航很爽，油耗也比較低，開到120不會飄，比較穩。
方向盤比較輕，口碑有人說開出來了50萬的方向盤，我覺得還是誇張了些，多多少少還是有點虛位，但是不明顯。底盤由於是板懸，偏硬一些，舒適性也就自然差了一些。
看中了優惠力度比較大，還有品牌的相應能力，而且朗逸的配置也不差，最主要大眾車子維修便利又保值。本身不帶導航和無鑰匙進入少了這兩個基本的其配置，隔音也不好，但是怎麼說從整體看，優惠後的力度，性價比還是不錯的。