說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
從概況中我們可以看出兩車尺寸差不多，朗逸比寶來更長更高一點，影響並不大。售價方面，朗逸比寶來高一些，不過也沒差太多，基本算是持平的。從外觀方面來看，朗逸所採取的外觀設計相對穩重保守一些，整個前臉造型比較沉穩；而寶來則是會比朗逸更偏向運動化，更年輕一些，前臉格柵沿襲了老款的中網格柵，但中間的鍍絡飾條更加粗壯，車頭燈全系升級為LED燈源，變得更加修長上揚。整體看來，朗逸穩重成熟，寶來年輕運動。這一點上，兩車不相上下。
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
從概況中我們可以看出兩車尺寸差不多，朗逸比寶來更長更高一點，影響並不大。售價方面，朗逸比寶來高一些，不過也沒差太多，基本算是持平的。從外觀方面來看，朗逸所採取的外觀設計相對穩重保守一些，整個前臉造型比較沉穩；而寶來則是會比朗逸更偏向運動化，更年輕一些，前臉格柵沿襲了老款的中網格柵，但中間的鍍絡飾條更加粗壯，車頭燈全系升級為LED燈源，變得更加修長上揚。整體看來，朗逸穩重成熟，寶來年輕運動。這一點上，兩車不相上下。
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
從概況中我們可以看出兩車尺寸差不多，朗逸比寶來更長更高一點，影響並不大。售價方面，朗逸比寶來高一些，不過也沒差太多，基本算是持平的。從外觀方面來看，朗逸所採取的外觀設計相對穩重保守一些，整個前臉造型比較沉穩；而寶來則是會比朗逸更偏向運動化，更年輕一些，前臉格柵沿襲了老款的中網格柵，但中間的鍍絡飾條更加粗壯，車頭燈全系升級為LED燈源，變得更加修長上揚。整體看來，朗逸穩重成熟，寶來年輕運動。這一點上，兩車不相上下。
內飾上說實話，很多人都認為兩者實在是太相像了，因為大眾在套娃這條路上無人能及，如果非要說兩者之間的區別，我覺朗逸的中控臺設計左右比較對稱，而寶來的中控設計偏向於駕駛位，稍稍靠左端。而它們同樣的配備的8英寸液晶顯示屏也是讓人很迷惑，這幾乎就一樣啊。不過，哪怕是14.08萬元的寶來1.5L自動精英型和14.29萬元的朗逸1.5L自動舒適版相比，除了少一套6.5寸的中控小屏之外，其餘配置也明顯佔優，性價比依然明顯。從這一點上看，寶來的優勢明顯出來了。
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
從概況中我們可以看出兩車尺寸差不多，朗逸比寶來更長更高一點，影響並不大。售價方面，朗逸比寶來高一些，不過也沒差太多，基本算是持平的。從外觀方面來看，朗逸所採取的外觀設計相對穩重保守一些，整個前臉造型比較沉穩；而寶來則是會比朗逸更偏向運動化，更年輕一些，前臉格柵沿襲了老款的中網格柵，但中間的鍍絡飾條更加粗壯，車頭燈全系升級為LED燈源，變得更加修長上揚。整體看來，朗逸穩重成熟，寶來年輕運動。這一點上，兩車不相上下。
內飾上說實話，很多人都認為兩者實在是太相像了，因為大眾在套娃這條路上無人能及，如果非要說兩者之間的區別，我覺朗逸的中控臺設計左右比較對稱，而寶來的中控設計偏向於駕駛位，稍稍靠左端。而它們同樣的配備的8英寸液晶顯示屏也是讓人很迷惑，這幾乎就一樣啊。不過，哪怕是14.08萬元的寶來1.5L自動精英型和14.29萬元的朗逸1.5L自動舒適版相比，除了少一套6.5寸的中控小屏之外，其餘配置也明顯佔優，性價比依然明顯。從這一點上看，寶來的優勢明顯出來了。
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
從概況中我們可以看出兩車尺寸差不多，朗逸比寶來更長更高一點，影響並不大。售價方面，朗逸比寶來高一些，不過也沒差太多，基本算是持平的。從外觀方面來看，朗逸所採取的外觀設計相對穩重保守一些，整個前臉造型比較沉穩；而寶來則是會比朗逸更偏向運動化，更年輕一些，前臉格柵沿襲了老款的中網格柵，但中間的鍍絡飾條更加粗壯，車頭燈全系升級為LED燈源，變得更加修長上揚。整體看來，朗逸穩重成熟，寶來年輕運動。這一點上，兩車不相上下。
內飾上說實話，很多人都認為兩者實在是太相像了，因為大眾在套娃這條路上無人能及，如果非要說兩者之間的區別，我覺朗逸的中控臺設計左右比較對稱，而寶來的中控設計偏向於駕駛位，稍稍靠左端。而它們同樣的配備的8英寸液晶顯示屏也是讓人很迷惑，這幾乎就一樣啊。不過，哪怕是14.08萬元的寶來1.5L自動精英型和14.29萬元的朗逸1.5L自動舒適版相比，除了少一套6.5寸的中控小屏之外，其餘配置也明顯佔優，性價比依然明顯。從這一點上看，寶來的優勢明顯出來了。
從空間上看，朗逸無論是前排還是後排，就算是體型大的人（身高178cm）也可以輕鬆坐進去，後排的話兩個人很舒適，如果坐下3個人，中間會有一點小凸起，所以不是很舒服，不過後備箱空間還是蠻大的；而寶來和朗逸同樣接近2700mm的軸距，使駕駛員坐進車內，頭部空間和腿部空間都比較充足，同樣，後排坐下3個人就會有些擁擠。空間方面，兩者相當。
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
從概況中我們可以看出兩車尺寸差不多，朗逸比寶來更長更高一點，影響並不大。售價方面，朗逸比寶來高一些，不過也沒差太多，基本算是持平的。從外觀方面來看，朗逸所採取的外觀設計相對穩重保守一些，整個前臉造型比較沉穩；而寶來則是會比朗逸更偏向運動化，更年輕一些，前臉格柵沿襲了老款的中網格柵，但中間的鍍絡飾條更加粗壯，車頭燈全系升級為LED燈源，變得更加修長上揚。整體看來，朗逸穩重成熟，寶來年輕運動。這一點上，兩車不相上下。
內飾上說實話，很多人都認為兩者實在是太相像了，因為大眾在套娃這條路上無人能及，如果非要說兩者之間的區別，我覺朗逸的中控臺設計左右比較對稱，而寶來的中控設計偏向於駕駛位，稍稍靠左端。而它們同樣的配備的8英寸液晶顯示屏也是讓人很迷惑，這幾乎就一樣啊。不過，哪怕是14.08萬元的寶來1.5L自動精英型和14.29萬元的朗逸1.5L自動舒適版相比，除了少一套6.5寸的中控小屏之外，其餘配置也明顯佔優，性價比依然明顯。從這一點上看，寶來的優勢明顯出來了。
從空間上看，朗逸無論是前排還是後排，就算是體型大的人（身高178cm）也可以輕鬆坐進去，後排的話兩個人很舒適，如果坐下3個人，中間會有一點小凸起，所以不是很舒服，不過後備箱空間還是蠻大的；而寶來和朗逸同樣接近2700mm的軸距，使駕駛員坐進車內，頭部空間和腿部空間都比較充足，同樣，後排坐下3個人就會有些擁擠。空間方面，兩者相當。
兩款車雖說都有1.4T+7DSG的動力總成，但寶來的1.4T發動機在最大功率輸出轉速區間在5000-6000rpm，這一區間高於朗逸1.4T發動機（4800-5200rpm），雖說是細小的差異，卻決定了兩車發動機有所不同。在動力起步時不需要踩太深的油門就能獲得良好的動力輸出，而且也不太會感受到發動機的遲滯。這一點上，寶來以微弱的局勢勝出。
說到比較經濟實惠的德系車，那麼一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高。所以今天小編為大家測評的是兩款德系車中公認的好車：朗逸和寶來。兄弟平臺競爭，正所謂“本是同根生，相煎何太急”。看看誰更勝一籌？
基礎概況：
朗逸：10.79-16.19萬元 長寬高：4670*1806*1474mm，軸距為2688mm
寶來：9.88-15.60萬元 長寬高：4663x1815x1462mm，軸距為2688mm
從概況中我們可以看出兩車尺寸差不多，朗逸比寶來更長更高一點，影響並不大。售價方面，朗逸比寶來高一些，不過也沒差太多，基本算是持平的。從外觀方面來看，朗逸所採取的外觀設計相對穩重保守一些，整個前臉造型比較沉穩；而寶來則是會比朗逸更偏向運動化，更年輕一些，前臉格柵沿襲了老款的中網格柵，但中間的鍍絡飾條更加粗壯，車頭燈全系升級為LED燈源，變得更加修長上揚。整體看來，朗逸穩重成熟，寶來年輕運動。這一點上，兩車不相上下。
內飾上說實話，很多人都認為兩者實在是太相像了，因為大眾在套娃這條路上無人能及，如果非要說兩者之間的區別，我覺朗逸的中控臺設計左右比較對稱，而寶來的中控設計偏向於駕駛位，稍稍靠左端。而它們同樣的配備的8英寸液晶顯示屏也是讓人很迷惑，這幾乎就一樣啊。不過，哪怕是14.08萬元的寶來1.5L自動精英型和14.29萬元的朗逸1.5L自動舒適版相比，除了少一套6.5寸的中控小屏之外，其餘配置也明顯佔優，性價比依然明顯。從這一點上看，寶來的優勢明顯出來了。
從空間上看，朗逸無論是前排還是後排，就算是體型大的人（身高178cm）也可以輕鬆坐進去，後排的話兩個人很舒適，如果坐下3個人，中間會有一點小凸起，所以不是很舒服，不過後備箱空間還是蠻大的；而寶來和朗逸同樣接近2700mm的軸距，使駕駛員坐進車內，頭部空間和腿部空間都比較充足，同樣，後排坐下3個人就會有些擁擠。空間方面，兩者相當。
兩款車雖說都有1.4T+7DSG的動力總成，但寶來的1.4T發動機在最大功率輸出轉速區間在5000-6000rpm，這一區間高於朗逸1.4T發動機（4800-5200rpm），雖說是細小的差異，卻決定了兩車發動機有所不同。在動力起步時不需要踩太深的油門就能獲得良好的動力輸出，而且也不太會感受到發動機的遲滯。這一點上，寶來以微弱的局勢勝出。
總結：朗逸和寶來擁有相似的外觀設計，相似的內飾設計，相似的空間表現，差不多的價位，差不多的車身尺寸。雖說從各個方面來看這兩款車基本一致，不過它們表面上是一對兄弟，實則一對冤家！那麼回到我們的話題，這兩款車到底哪款更勝一籌呢？其實結合整體來看，小編建議車主入手寶來，因為相對於朗逸，它價格相對低廉，朗逸有的寶來也有，所以，你認為這對兄弟中，寶來乾的過朗逸嗎？