大眾朗逸5月投訴榜排第二,銷量王就開始傲嬌了嗎?

生活經濟水平的提高,買車的人越來越多,隨著需求量以及消費群體的擴大,廠商們為了佔領更多的市場份額,用增加產品的類型以及換代更新的速度來吸引消費者的目光。同時在快速生產以及產品的更新中,很多產品也就會存在一些隱性的毛病,導致後期消費者不能有一個很好的使用舒適感。

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那麼就跟著小編來看看投訴率榜首的幾位種子選手吧。

NO:1標誌408

指導價格:11.77—16.97萬元

最高優惠:2.50萬元

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現款標誌408車型作為一個小改款車型,在前臉外觀上有一點仿生學的感覺,日間行車燈變成獠牙式的,中網採用鍍鉻點陣式的設計,顯得精緻時尚,同時也在向年輕化群體靠攏。

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內飾上還是老款的造型,沒有采用類似於標誌508、4008那樣最新家族式的"飛機艙"設計元素,也是相對來說比較減分的地方吧。

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動力方面搭載的是1.2T、1.6T兩款發動機,其最大功率為136、167馬力,最大峰值扭矩為230/245N.m。

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而作為改款車型雖然三大件不可能全部更新,但小編覺得作為一個汽車得"心臟"發動機隨著時代的發展,產品技術的疊加還是因該有自己的一個新產品,而現款標誌408的發動機在四五年前就已經開始使用了,同級別相比較而言有點力不從心。所以我覺得標誌的車之所以銷量大跌也是有很多自身原因的吧。

不足:其實通過月銷量幾百臺以及月投訴數量達到193就可以看出產品質量的不足,炒冷飯,工藝上的小詬病等。

NO:2大眾朗逸

指導價格:10.79—16.19萬元

最高優惠:1.90

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其實作為大眾朗逸來說,79的月投訴量小編反到覺得正常,他在投訴表上排第二並不能代表他的產品不好。朗逸4月銷量達到36112輛,也足以證明他在緊湊車市場的地位。

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外觀方面全新的朗逸一改老款平庸老氣的大眾造型,採用新的家族元素,顯得更加的年輕時尚,前臉倒梯形的鍍鉻進氣格柵,面積相比較老款有所增加,向下擴展了一些。大燈內部燻黑搭配高亮度燈組輪廓的造型也更加的精細,與中網很好的銜接在一起。

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內飾做了小改動,不過還是挺大眾的,沒太多新意。中控臺採用黑色鋼琴烤漆面板,設計感上有所提高,但是實際生活中,陽光下灰塵、指紋等"DIY塗鴉",讓內飾的整體效果大跌。

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動力上朗逸搭載了1.5L、1.6L、1.2T、1.4T的四款發動機其最大功率為116、110、116、150馬力,最大峰值扭矩為150、155、200、250N.m。

不足:小編不是德粉,但是作為一輛蟬聯銷量榜首的車型,說起朗逸的不足也感覺像在挑刺,畢竟市場才是檢驗一臺車好壞的標準。但既然上榜了也就發表一下個人觀點:起步太差,內飾顯得太沒有質感了,車身空間同級別感覺不算大但是後排隆起有點高。以及投訴榜上的問題。

NO:3日產軒逸

指導價格:9.98—16.15萬元

最高優惠:2.60萬元

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軒逸作為熱銷的幾款緊湊型家轎之一,一直以來都是以舒適性為賣點,日產大沙發確實不是浪得虛名。

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外觀上採用了全新的家族的"V-motion"設計語言,車頭中網以V型的中網造型,向兩側發散形的車身線條,使車子顯得更加時尚。

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內飾上中規中矩,但是空間使用還不錯,後排座椅舒適度同級別裡挺高的了。車身尺寸為4631/1760/1503mm,軸距2700mm。

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動力部分搭載了1.6L、1.8L兩款發動機,其中1.6L最大功率為124、126馬力,124馬力最大峰值為153N.m,126馬力最大峰值為154、168N.m;1.8L最大功率為139馬力,最大峰值扭矩為174N.m。

不足:提起軒逸我的第一感受就是舒適,但是車無完車,銷量再好也有自己的小毛病,作為一臺家用車,平穩性舒適性為首要,但是軒逸的動力實在是有點弱,當下渦輪車盛行的時代,而他卻還是全系都為自吸發動機,在動力上會不佔優勢。車子的質感以及異響方面有待改善。還有就是投訴的問題值得車廠注意。

NO:4大眾寶來

指導價格:9.88—15.60萬元

最高優惠:1.80萬元

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最為朗逸兄弟車,同平臺出來的寶來一直賣不過大哥朗逸,其實寶來在配置以及價格方面都佔優勢,其原因可能用很多方面吧。

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對於緊湊車型的消費來說,可能更多的是關注優惠力度,而不是指導價格,而很多地區朗逸的終端優惠力度都大於寶來。大眾朗逸的外觀相對來說更加的沉穩,寶來比較偏運動時尚。再者就是一氣與上汽的營銷方式了,都會對消費者產生潛移默化的影響。

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動力上寶來搭載1.5L和1.4T發動機,1.5L最大功率為110、113、116馬力。其峰值扭矩為150、145、150N.m;1.4T發動機最大功率為150馬力,峰值扭矩為250N.m。

不足:大問題沒有,還是比較偏家用的一臺車,動力弱以及後排中間隆起是能直觀感受到的,還有就是用戶投訴的發動機爆缸異響等問題值得關注。

通過投訴榜的車型分析發現其實標誌408可能相對來說會比較嚴重一點,而跟朗逸,軒逸,寶來等車型在銷量上遠遠不是一個層面的對手,所以說在市場定位一個產品力度上還有待加強。浪漫主義下的法系車天生不管是進口還是合資,在做工以及工藝水準上就沒有那麼嚴謹,所以這也許是導致在國內銷售衰退額原因吧。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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