'8月豪華轎車銷量榜，寶馬5系問鼎、沃爾沃大漲，大眾輝昂持續暴跌'
2019年8月汽車銷量出爐了，整個市場依舊不容樂觀。據乘聯會數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環比增長5.4%，但較去年同期依舊下跌了9.9%。那麼，在如此不景氣之際的車市，豪華轎車市場的表現又是如何呢，下面隨小編一起來看看。
2019年8月汽車銷量出爐了，整個市場依舊不容樂觀。據乘聯會數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環比增長5.4%，但較去年同期依舊下跌了9.9%。那麼，在如此不景氣之際的車市，豪華轎車市場的表現又是如何呢，下面隨小編一起來看看。
從銷量榜單上可以看出，8月份高端轎車除了寶馬3系和大眾輝昂兩款車型出現下滑外，其它車型均出現了不同程度的增長。其中，寶馬5系表現搶眼，以15283輛的成績躋身榜單前十五，並且以1399輛的優勢，把奔馳C級甩在了身後再次奪得了高端轎車冠軍，同比增長24%。不過，從累計銷量來看，目前奔馳C級和E級累銷已破10萬輛，坐穩了高端豪華轎車榜單的冠軍和亞軍寶座。
2019年8月汽車銷量出爐了，整個市場依舊不容樂觀。據乘聯會數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環比增長5.4%，但較去年同期依舊下跌了9.9%。那麼，在如此不景氣之際的車市，豪華轎車市場的表現又是如何呢，下面隨小編一起來看看。
從銷量榜單上可以看出，8月份高端轎車除了寶馬3系和大眾輝昂兩款車型出現下滑外，其它車型均出現了不同程度的增長。其中，寶馬5系表現搶眼，以15283輛的成績躋身榜單前十五，並且以1399輛的優勢，把奔馳C級甩在了身後再次奪得了高端轎車冠軍，同比增長24%。不過，從累計銷量來看，目前奔馳C級和E級累銷已破10萬輛，坐穩了高端豪華轎車榜單的冠軍和亞軍寶座。
2019年8月汽車銷量出爐了，整個市場依舊不容樂觀。據乘聯會數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環比增長5.4%，但較去年同期依舊下跌了9.9%。那麼，在如此不景氣之際的車市，豪華轎車市場的表現又是如何呢，下面隨小編一起來看看。
從銷量榜單上可以看出，8月份高端轎車除了寶馬3系和大眾輝昂兩款車型出現下滑外，其它車型均出現了不同程度的增長。其中，寶馬5系表現搶眼，以15283輛的成績躋身榜單前十五，並且以1399輛的優勢，把奔馳C級甩在了身後再次奪得了高端轎車冠軍，同比增長24%。不過，從累計銷量來看，目前奔馳C級和E級累銷已破10萬輛，坐穩了高端豪華轎車榜單的冠軍和亞軍寶座。
雖說目前寶馬5系整體表現來看還是有很大機會超越奔馳的。但值得注意的是，自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。此次召回原因是或因存在起火隱患，看來在BBA鐵三角陣營中，前有奔馳召回60萬輛問題車，後有寶馬召回近32萬輛問題車！真的是有福同享有難同當阿。
2019年8月汽車銷量出爐了，整個市場依舊不容樂觀。據乘聯會數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環比增長5.4%，但較去年同期依舊下跌了9.9%。那麼，在如此不景氣之際的車市，豪華轎車市場的表現又是如何呢，下面隨小編一起來看看。
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雖說目前寶馬5系整體表現來看還是有很大機會超越奔馳的。但值得注意的是，自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。此次召回原因是或因存在起火隱患，看來在BBA鐵三角陣營中，前有奔馳召回60萬輛問題車，後有寶馬召回近32萬輛問題車！真的是有福同享有難同當阿。
奧迪A6雖排名第四，但其銷量目前來看還是比較不錯的，8月份銷量再度破萬，銷量達11580輛，同比增長0.4%，看來新車的口碑越來越好了，逐漸贏得更多消費者的認可，相信奧迪A6L未來還有更大的增長潛力。但相較於奔馳與寶馬兩位對手還需要繼續努力。
2019年8月汽車銷量出爐了，整個市場依舊不容樂觀。據乘聯會數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環比增長5.4%，但較去年同期依舊下跌了9.9%。那麼，在如此不景氣之際的車市，豪華轎車市場的表現又是如何呢，下面隨小編一起來看看。
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雖說目前寶馬5系整體表現來看還是有很大機會超越奔馳的。但值得注意的是，自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。此次召回原因是或因存在起火隱患，看來在BBA鐵三角陣營中，前有奔馳召回60萬輛問題車，後有寶馬召回近32萬輛問題車！真的是有福同享有難同當阿。
奧迪A6雖排名第四，但其銷量目前來看還是比較不錯的，8月份銷量再度破萬，銷量達11580輛，同比增長0.4%，看來新車的口碑越來越好了，逐漸贏得更多消費者的認可，相信奧迪A6L未來還有更大的增長潛力。但相較於奔馳與寶馬兩位對手還需要繼續努力。
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從銷量榜單上可以看出，8月份高端轎車除了寶馬3系和大眾輝昂兩款車型出現下滑外，其它車型均出現了不同程度的增長。其中，寶馬5系表現搶眼，以15283輛的成績躋身榜單前十五，並且以1399輛的優勢，把奔馳C級甩在了身後再次奪得了高端轎車冠軍，同比增長24%。不過，從累計銷量來看，目前奔馳C級和E級累銷已破10萬輛，坐穩了高端豪華轎車榜單的冠軍和亞軍寶座。
雖說目前寶馬5系整體表現來看還是有很大機會超越奔馳的。但值得注意的是，自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。此次召回原因是或因存在起火隱患，看來在BBA鐵三角陣營中，前有奔馳召回60萬輛問題車，後有寶馬召回近32萬輛問題車！真的是有福同享有難同當阿。
奧迪A6雖排名第四，但其銷量目前來看還是比較不錯的，8月份銷量再度破萬，銷量達11580輛，同比增長0.4%，看來新車的口碑越來越好了，逐漸贏得更多消費者的認可，相信奧迪A6L未來還有更大的增長潛力。但相較於奔馳與寶馬兩位對手還需要繼續努力。
在二線陣營中，沃爾沃S90在8月份同樣表現亮眼，銷量達到3930輛，同比增長45%，成為了本次銷量排行榜中第二款實現同比大增長的車型，看來終端的大幅優惠對其銷量提升起到了很大的幫助，再加上沃爾沃S90本身就具備著非常強大的競爭力，特別是口碑非常好的安全方面。1-8累計銷量同樣出色，達27525輛，同比增長23.4%;此外，靠著終端降幅刺激銷量的還有凱迪拉克CT6，在8月份再次實現了銷量暴增達83.6%，銷量為2168輛，1-8月累計銷量11142輛，同比增長13.5%，實屬不易。
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從銷量榜單上可以看出，8月份高端轎車除了寶馬3系和大眾輝昂兩款車型出現下滑外，其它車型均出現了不同程度的增長。其中，寶馬5系表現搶眼，以15283輛的成績躋身榜單前十五，並且以1399輛的優勢，把奔馳C級甩在了身後再次奪得了高端轎車冠軍，同比增長24%。不過，從累計銷量來看，目前奔馳C級和E級累銷已破10萬輛，坐穩了高端豪華轎車榜單的冠軍和亞軍寶座。
雖說目前寶馬5系整體表現來看還是有很大機會超越奔馳的。但值得注意的是，自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。此次召回原因是或因存在起火隱患，看來在BBA鐵三角陣營中，前有奔馳召回60萬輛問題車，後有寶馬召回近32萬輛問題車！真的是有福同享有難同當阿。
奧迪A6雖排名第四，但其銷量目前來看還是比較不錯的，8月份銷量再度破萬，銷量達11580輛，同比增長0.4%，看來新車的口碑越來越好了，逐漸贏得更多消費者的認可，相信奧迪A6L未來還有更大的增長潛力。但相較於奔馳與寶馬兩位對手還需要繼續努力。
在二線陣營中，沃爾沃S90在8月份同樣表現亮眼，銷量達到3930輛，同比增長45%，成為了本次銷量排行榜中第二款實現同比大增長的車型，看來終端的大幅優惠對其銷量提升起到了很大的幫助，再加上沃爾沃S90本身就具備著非常強大的競爭力，特別是口碑非常好的安全方面。1-8累計銷量同樣出色，達27525輛，同比增長23.4%;此外，靠著終端降幅刺激銷量的還有凱迪拉克CT6，在8月份再次實現了銷量暴增達83.6%，銷量為2168輛，1-8月累計銷量11142輛，同比增長13.5%，實屬不易。
2019年8月汽車銷量出爐了，整個市場依舊不容樂觀。據乘聯會數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛，環比增長5.4%，但較去年同期依舊下跌了9.9%。那麼，在如此不景氣之際的車市，豪華轎車市場的表現又是如何呢，下面隨小編一起來看看。
從銷量榜單上可以看出，8月份高端轎車除了寶馬3系和大眾輝昂兩款車型出現下滑外，其它車型均出現了不同程度的增長。其中，寶馬5系表現搶眼，以15283輛的成績躋身榜單前十五，並且以1399輛的優勢，把奔馳C級甩在了身後再次奪得了高端轎車冠軍，同比增長24%。不過，從累計銷量來看，目前奔馳C級和E級累銷已破10萬輛，坐穩了高端豪華轎車榜單的冠軍和亞軍寶座。
雖說目前寶馬5系整體表現來看還是有很大機會超越奔馳的。但值得注意的是，自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。此次召回原因是或因存在起火隱患，看來在BBA鐵三角陣營中，前有奔馳召回60萬輛問題車，後有寶馬召回近32萬輛問題車！真的是有福同享有難同當阿。
奧迪A6雖排名第四，但其銷量目前來看還是比較不錯的，8月份銷量再度破萬，銷量達11580輛，同比增長0.4%，看來新車的口碑越來越好了，逐漸贏得更多消費者的認可，相信奧迪A6L未來還有更大的增長潛力。但相較於奔馳與寶馬兩位對手還需要繼續努力。
在二線陣營中，沃爾沃S90在8月份同樣表現亮眼，銷量達到3930輛，同比增長45%，成為了本次銷量排行榜中第二款實現同比大增長的車型，看來終端的大幅優惠對其銷量提升起到了很大的幫助，再加上沃爾沃S90本身就具備著非常強大的競爭力，特別是口碑非常好的安全方面。1-8累計銷量同樣出色，達27525輛，同比增長23.4%;此外，靠著終端降幅刺激銷量的還有凱迪拉克CT6，在8月份再次實現了銷量暴增達83.6%，銷量為2168輛，1-8月累計銷量11142輛，同比增長13.5%，實屬不易。
此外，捷豹XFL跌出了榜單而上位的是則是寶馬3系，以3332輛的成績排名第六，但整體銷量表現不如往年同期，甚至出現了同比暴跌68.3%的局面。而目前寶馬的召回，對其銷量相信還是會造成一定的影響吧！大眾輝昂的銷量依舊不堪入目，不管是累計銷量還是8月份銷量都繼續著大幅暴跌的趨勢，已淪為了邊緣車型。