一手畢業證，一手駕駛證，再來一堆資格證，儼然成了當代大學生所必備的證件。而大學生考駕照的熱度並沒有隨著汽車數量的漸漸飽和而有所減緩，反倒是愈演愈烈，大有當年高考的架勢。但這類大學生在風吹雨淋幾個月拿了這個價值幾千塊的本本後，通常是任其積灰，打算畢業以後再回味曾經的賽車激情。這時候就出現一個較為困擾的問題：雖說駕駛證有一年的考驗實習期，但大部分新手往往在頭一兩年甚至更長時間不會碰車的，這也就導致了自己的車機迅速惡化。那麼在這種情景下，一年之後算是過實習期了嗎？聽交警一說，終於知道了。
嚴格來講，法律層面其實已經默認度過了實習期。我國相關的交通法規也有相關的實習期定義解釋，只要是在拿到駕照的一年後，就是一名人證俱備的駕駛員。但至於是否在一年內駕駛過車輛，並沒有相關的規定。所以這類車友大可放心，無論在實習期內是否駕駛過汽車，但凡自己熬過了頭一年，那就是已經度過門檻較高的實習期了。為什麼說門檻較高呢？因為在實習期內開車，還要滿足這兩個必要條件。
一個是必須在自己所駕駛的車輛後窗右上方粘貼統一樣式的官方實習標誌，這是因為新手的技術尚不成熟，必須依靠這個標誌來提醒周圍車輛，這樣就可以減少事故的發生。同時也是提醒自己，在實習期內開車一定要謹慎萬分。
二是實習期內，新手不能單獨一人駕駛車輛上高速。一旦逮到，那懲罰也是大大的。即使自己一心想去高速上回味一番速度的激情，那也得讓副駕駛座一位至少領證三年的車友陪著你。同時，實習期的扣分也較為苛刻。如果是C證，在實習期因為違章累計扣掉了12分，那麼這本磨合期還沒過的駕照可能就要跟新手說再見了。
而等級更高的駕照扣分更是嚴厲到了一定境界，只要實習期內扣了6分，那麼就會再附贈一年的實習期。而自己二度犯錯的話，那麼萬吧塊錢的駕照同樣要和你說再見。所以無論手裡有什麼等級的駕駛證，在實習期內都要謹慎萬分，畢竟考證方法千萬條，保住證件只一條，一旦違章扣滿分，二度考試頭昏昏。您認為呢？翻看58二手車，舊款也值得看看！
