'放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，有些缺點不吐不快'
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
車身側面硬朗的腰線貫穿到車尾，增加了一定的力量效果，而尾部的線條比較豐富，使其看著很有層次感，另外尾燈同樣是LED光源，內部構造很精緻，點亮後特別好看，不過車主覺得16英寸的輪轂小了點，並且樣式也過於普通了一些！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
車身側面硬朗的腰線貫穿到車尾，增加了一定的力量效果，而尾部的線條比較豐富，使其看著很有層次感，另外尾燈同樣是LED光源，內部構造很精緻，點亮後特別好看，不過車主覺得16英寸的輪轂小了點，並且樣式也過於普通了一些！
這輛大眾途嶽的車內，依舊是經典的大眾風格，雖然中規中矩比較耐看，但是對於車主這樣的年輕人來說，很顯然不太符合他的審美，覺得過於老氣了一些，並且用料方面讓車主不太滿意，中控臺還有經常碰觸到的地方，大部分都是硬質塑料材質，剛買的時候車內的氣味也比較大！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
車身側面硬朗的腰線貫穿到車尾，增加了一定的力量效果，而尾部的線條比較豐富，使其看著很有層次感，另外尾燈同樣是LED光源，內部構造很精緻，點亮後特別好看，不過車主覺得16英寸的輪轂小了點，並且樣式也過於普通了一些！
這輛大眾途嶽的車內，依舊是經典的大眾風格，雖然中規中矩比較耐看，但是對於車主這樣的年輕人來說，很顯然不太符合他的審美，覺得過於老氣了一些，並且用料方面讓車主不太滿意，中控臺還有經常碰觸到的地方，大部分都是硬質塑料材質，剛買的時候車內的氣味也比較大！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
車身側面硬朗的腰線貫穿到車尾，增加了一定的力量效果，而尾部的線條比較豐富，使其看著很有層次感，另外尾燈同樣是LED光源，內部構造很精緻，點亮後特別好看，不過車主覺得16英寸的輪轂小了點，並且樣式也過於普通了一些！
這輛大眾途嶽的車內，依舊是經典的大眾風格，雖然中規中矩比較耐看，但是對於車主這樣的年輕人來說，很顯然不太符合他的審美，覺得過於老氣了一些，並且用料方面讓車主不太滿意，中控臺還有經常碰觸到的地方，大部分都是硬質塑料材質，剛買的時候車內的氣味也比較大！
配置方面只能勉強夠用，配備了倒車雷達、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、6.5英寸中控屏等，缺少常用的倒車影像有點不太方便，而且還是織物座椅，車主覺得不好看，後期買了座套，另外雖然配備了多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主也只能自己後買了一個，縫製的水平還是挺不錯的！最讓人無法忍受的是這輛途嶽只配備了主副駕駛座兩個安全氣囊，大眾汽車實在是太小氣了，好在有胎壓報警以及ESP車身穩定系統！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
車身側面硬朗的腰線貫穿到車尾，增加了一定的力量效果，而尾部的線條比較豐富，使其看著很有層次感，另外尾燈同樣是LED光源，內部構造很精緻，點亮後特別好看，不過車主覺得16英寸的輪轂小了點，並且樣式也過於普通了一些！
這輛大眾途嶽的車內，依舊是經典的大眾風格，雖然中規中矩比較耐看，但是對於車主這樣的年輕人來說，很顯然不太符合他的審美，覺得過於老氣了一些，並且用料方面讓車主不太滿意，中控臺還有經常碰觸到的地方，大部分都是硬質塑料材質，剛買的時候車內的氣味也比較大！
配置方面只能勉強夠用，配備了倒車雷達、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、6.5英寸中控屏等，缺少常用的倒車影像有點不太方便，而且還是織物座椅，車主覺得不好看，後期買了座套，另外雖然配備了多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主也只能自己後買了一個，縫製的水平還是挺不錯的！最讓人無法忍受的是這輛途嶽只配備了主副駕駛座兩個安全氣囊，大眾汽車實在是太小氣了，好在有胎壓報警以及ESP車身穩定系統！
途嶽的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，可以看出來，雖然屬於緊湊型SUV，但是車身長度遠不如三菱歐藍德，不過車內的空間表現還是挺好的，頭部和腿部都不會有任何的壓抑感，地板中間有凸起，但可以接受，真正讓車主不滿意的是後排坐墊太短了，其實大眾汽車好多車型都是這樣，對腿部的承託不太到位！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
車身側面硬朗的腰線貫穿到車尾，增加了一定的力量效果，而尾部的線條比較豐富，使其看著很有層次感，另外尾燈同樣是LED光源，內部構造很精緻，點亮後特別好看，不過車主覺得16英寸的輪轂小了點，並且樣式也過於普通了一些！
這輛大眾途嶽的車內，依舊是經典的大眾風格，雖然中規中矩比較耐看，但是對於車主這樣的年輕人來說，很顯然不太符合他的審美，覺得過於老氣了一些，並且用料方面讓車主不太滿意，中控臺還有經常碰觸到的地方，大部分都是硬質塑料材質，剛買的時候車內的氣味也比較大！
配置方面只能勉強夠用，配備了倒車雷達、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、6.5英寸中控屏等，缺少常用的倒車影像有點不太方便，而且還是織物座椅，車主覺得不好看，後期買了座套，另外雖然配備了多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主也只能自己後買了一個，縫製的水平還是挺不錯的！最讓人無法忍受的是這輛途嶽只配備了主副駕駛座兩個安全氣囊，大眾汽車實在是太小氣了，好在有胎壓報警以及ESP車身穩定系統！
途嶽的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，可以看出來，雖然屬於緊湊型SUV，但是車身長度遠不如三菱歐藍德，不過車內的空間表現還是挺好的，頭部和腿部都不會有任何的壓抑感，地板中間有凸起，但可以接受，真正讓車主不滿意的是後排坐墊太短了，其實大眾汽車好多車型都是這樣，對腿部的承託不太到位！
動力方面，這輛途嶽搭載的是一臺1.4T發動機，最大功率為150馬力，開起來後起步稍顯偏弱，但中段的爆發力要好於2.0L的歐藍德，動力輸出也很平順，平均油耗大概在7-7.5L左右，作為家用很適合，不過絕對動力儲備是不夠充沛的，車主跑高速的時候，後段想要再次超車，明顯有些動力匱乏，速度上升的比較慢！不過底盤方面讓車主很滿意，有著大眾汽車一貫的沉穩、厚重感！
大家都知道三菱歐藍德這款SUV口碑還不錯，不但空間大、顏值高，而且後期小問題比較少，最重要的一點是它比同級別的對手們都要便宜一些，有位朋友到4S店內試乘試駕之後，覺得2.0L自吸發動機起步弱了點，另外車身比較窄，其它方面都能看得上，不過到了最後卻成為了大眾途嶽的車主，這到底是為什麼呢？
放棄了三菱歐藍德，選擇了大眾途嶽“乞丐版”，開過1個月後，有些缺點不吐不快！之所以沒買歐藍德，主要原因是因為家裡的老人是鐵桿的大眾車迷，說日系車再好也不買，還是德系車更可靠！雖然這位朋友知道老人的說法不對，但還是順著老人的意思買了這輛途嶽，乞丐版顧名思義，就是最低配車型，裸車指導價格為16.58萬元，4S店內給出了一定的優惠，辦下來和歐藍德的低配車型花的錢差不多！
在外觀方面，這輛白色的途嶽還是很帥氣的，整車看起來很像小號的途昂，很有硬派SUV的範，尤其是車頭部分，前進氣格柵通過鍍鉻飾條與兩側方正的大燈相連，拉寬了一定的視覺效果，另外配備了全LED光源的大燈和日間行車燈，這點很讓車主滿意！
車身側面硬朗的腰線貫穿到車尾，增加了一定的力量效果，而尾部的線條比較豐富，使其看著很有層次感，另外尾燈同樣是LED光源，內部構造很精緻，點亮後特別好看，不過車主覺得16英寸的輪轂小了點，並且樣式也過於普通了一些！
這輛大眾途嶽的車內，依舊是經典的大眾風格，雖然中規中矩比較耐看，但是對於車主這樣的年輕人來說，很顯然不太符合他的審美，覺得過於老氣了一些，並且用料方面讓車主不太滿意，中控臺還有經常碰觸到的地方，大部分都是硬質塑料材質，剛買的時候車內的氣味也比較大！
配置方面只能勉強夠用，配備了倒車雷達、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、6.5英寸中控屏等，缺少常用的倒車影像有點不太方便，而且還是織物座椅，車主覺得不好看，後期買了座套，另外雖然配備了多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主也只能自己後買了一個，縫製的水平還是挺不錯的！最讓人無法忍受的是這輛途嶽只配備了主副駕駛座兩個安全氣囊，大眾汽車實在是太小氣了，好在有胎壓報警以及ESP車身穩定系統！
途嶽的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，可以看出來，雖然屬於緊湊型SUV，但是車身長度遠不如三菱歐藍德，不過車內的空間表現還是挺好的，頭部和腿部都不會有任何的壓抑感，地板中間有凸起，但可以接受，真正讓車主不滿意的是後排坐墊太短了，其實大眾汽車好多車型都是這樣，對腿部的承託不太到位！
動力方面，這輛途嶽搭載的是一臺1.4T發動機，最大功率為150馬力，開起來後起步稍顯偏弱，但中段的爆發力要好於2.0L的歐藍德，動力輸出也很平順，平均油耗大概在7-7.5L左右，作為家用很適合，不過絕對動力儲備是不夠充沛的，車主跑高速的時候，後段想要再次超車，明顯有些動力匱乏，速度上升的比較慢！不過底盤方面讓車主很滿意，有著大眾汽車一貫的沉穩、厚重感！
雖然這輛大眾途嶽有著一些讓車主不太滿意的地方，但畢竟買的是最低配車型，車主覺得還是不後悔，只是作為家用代步，大眾品質還是很讓人放心的！總的來說，途嶽這款SUV光聽價格感覺不貴，但是綜合來看性價比並不算很高，好在很多地區的經銷商都有著些優惠！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！