曾經的小型SUV還是“小眾車型”，但是近幾年隨著SUV的日漸火爆，如今的小型SUV紛紛排隊上市，曾幾何時的藍海已經殺得血紅一片。今天說的這款車就是奇瑞旗下的小型SUV車型——瑞虎3X。
作為奇瑞家族的入門級SUV，懂奇瑞車的都知道瑞虎3x是基於風雲2的平臺研發的，長寬高分別為4200mmx1760mmx1570mm軸距為2550mm，前臉看起來有點虎3的樣子，說白了，就是風雲2的拉皮車。
曾經的小型SUV還是“小眾車型”，但是近幾年隨著SUV的日漸火爆，如今的小型SUV紛紛排隊上市，曾幾何時的藍海已經殺得血紅一片。今天說的這款車就是奇瑞旗下的小型SUV車型——瑞虎3X。
作為奇瑞家族的入門級SUV，懂奇瑞車的都知道瑞虎3x是基於風雲2的平臺研發的，長寬高分別為4200mmx1760mmx1570mm軸距為2550mm，前臉看起來有點虎3的樣子，說白了，就是風雲2的拉皮車。
配置方面，2018款瑞虎3x新增的精英版配備了ESC電子穩定系統、8英寸中控顯示屏（含倒車影像、手機映射）、胎壓監測 、後視鏡電加熱、日間行車燈、多功能方向盤等，配置方面相比售此前售5.59萬元的2017款1.5L手動舒適型有著不小的提升。
曾經的小型SUV還是“小眾車型”，但是近幾年隨著SUV的日漸火爆，如今的小型SUV紛紛排隊上市，曾幾何時的藍海已經殺得血紅一片。今天說的這款車就是奇瑞旗下的小型SUV車型——瑞虎3X。
作為奇瑞家族的入門級SUV，懂奇瑞車的都知道瑞虎3x是基於風雲2的平臺研發的，長寬高分別為4200mmx1760mmx1570mm軸距為2550mm，前臉看起來有點虎3的樣子，說白了，就是風雲2的拉皮車。
配置方面，2018款瑞虎3x新增的精英版配備了ESC電子穩定系統、8英寸中控顯示屏（含倒車影像、手機映射）、胎壓監測 、後視鏡電加熱、日間行車燈、多功能方向盤等，配置方面相比售此前售5.59萬元的2017款1.5L手動舒適型有著不小的提升。
在動力方面，2018款瑞虎3x搭載1.5L發動機，最大功率達到106馬力，峰值扭矩達到135牛·米，匹配5MT或4AT變速箱,三大件性能可靠，10年不大修，但是銷量卻一直不敵寶駿510！瑞虎3x絕對是好車，買了車的人都知道，首先價位低，配置高，空間大。在國產車裡面，奇瑞車質量真的可以，用事實說話，質量好就是硬道理。如果保持售價不變，發動機和變速箱都換成艾瑞澤5的就完美了！
曾經的小型SUV還是“小眾車型”，但是近幾年隨著SUV的日漸火爆，如今的小型SUV紛紛排隊上市，曾幾何時的藍海已經殺得血紅一片。今天說的這款車就是奇瑞旗下的小型SUV車型——瑞虎3X。
作為奇瑞家族的入門級SUV，懂奇瑞車的都知道瑞虎3x是基於風雲2的平臺研發的，長寬高分別為4200mmx1760mmx1570mm軸距為2550mm，前臉看起來有點虎3的樣子，說白了，就是風雲2的拉皮車。
配置方面，2018款瑞虎3x新增的精英版配備了ESC電子穩定系統、8英寸中控顯示屏（含倒車影像、手機映射）、胎壓監測 、後視鏡電加熱、日間行車燈、多功能方向盤等，配置方面相比售此前售5.59萬元的2017款1.5L手動舒適型有著不小的提升。
在動力方面，2018款瑞虎3x搭載1.5L發動機，最大功率達到106馬力，峰值扭矩達到135牛·米，匹配5MT或4AT變速箱,三大件性能可靠，10年不大修，但是銷量卻一直不敵寶駿510！瑞虎3x絕對是好車，買了車的人都知道，首先價位低，配置高，空間大。在國產車裡面，奇瑞車質量真的可以，用事實說話，質量好就是硬道理。如果保持售價不變，發動機和變速箱都換成艾瑞澤5的就完美了！
如果說非要找出 瑞虎3x一些不足的話，那就是底盤調校偏硬朗，快速經過減速帶的時候，坐在後排的乘客會感到很顛，另外遇到大點的坑窪道路，底盤也略有鬆散感，並且到了一定車速，車內的噪音控制有待提高，不過這些問題同價位的車型好像都普遍存在，畢竟價格在這擺著呢，肯定不如奔馳、寶馬和奧迪好！總之買車不能攀比，適合自己的就行！
曾經的小型SUV還是“小眾車型”，但是近幾年隨著SUV的日漸火爆，如今的小型SUV紛紛排隊上市，曾幾何時的藍海已經殺得血紅一片。今天說的這款車就是奇瑞旗下的小型SUV車型——瑞虎3X。
作為奇瑞家族的入門級SUV，懂奇瑞車的都知道瑞虎3x是基於風雲2的平臺研發的，長寬高分別為4200mmx1760mmx1570mm軸距為2550mm，前臉看起來有點虎3的樣子，說白了，就是風雲2的拉皮車。
配置方面，2018款瑞虎3x新增的精英版配備了ESC電子穩定系統、8英寸中控顯示屏（含倒車影像、手機映射）、胎壓監測 、後視鏡電加熱、日間行車燈、多功能方向盤等，配置方面相比售此前售5.59萬元的2017款1.5L手動舒適型有著不小的提升。
在動力方面，2018款瑞虎3x搭載1.5L發動機，最大功率達到106馬力，峰值扭矩達到135牛·米，匹配5MT或4AT變速箱,三大件性能可靠，10年不大修，但是銷量卻一直不敵寶駿510！瑞虎3x絕對是好車，買了車的人都知道，首先價位低，配置高，空間大。在國產車裡面，奇瑞車質量真的可以，用事實說話，質量好就是硬道理。如果保持售價不變，發動機和變速箱都換成艾瑞澤5的就完美了！
如果說非要找出 瑞虎3x一些不足的話，那就是底盤調校偏硬朗，快速經過減速帶的時候，坐在後排的乘客會感到很顛，另外遇到大點的坑窪道路，底盤也略有鬆散感，並且到了一定車速，車內的噪音控制有待提高，不過這些問題同價位的車型好像都普遍存在，畢竟價格在這擺著呢，肯定不如奔馳、寶馬和奧迪好！總之買車不能攀比，適合自己的就行！
在價格方面，2018款1.5L 手動舒適版奇瑞瑞虎3X僅售4.99萬，頂配車型1.5L 自動豪華版奇瑞瑞虎3X也僅6.29萬，現在4s店終端都有5000元左右的優惠，極具市場競爭力，確實非常值得入手，奇瑞開始開竅了。