'頂配11.28萬，長軸距六座，貫穿式尾燈，6速手自一體'
文章原創，歡迎車友分享轉載。
現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
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現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
這款車全系一共有10款車型，性價比最高的車型是頂配11.28萬，1.5T自動尊貴六座版，六座的車型優點是，與五座車型同樣享受六年免上線檢車的政策。並且二排和三排座椅是可以放倒放平的，平時拉貨載人都可以，非常實用。
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現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
這款車全系一共有10款車型，性價比最高的車型是頂配11.28萬，1.5T自動尊貴六座版，六座的車型優點是，與五座車型同樣享受六年免上線檢車的政策。並且二排和三排座椅是可以放倒放平的，平時拉貨載人都可以，非常實用。
在動力系統方面，入門級車型是1.6L發動機，最大116匹馬力，其它九款都是1.5T發動機，變速箱分別匹配了五速手動擋和6速手自一體。發動機最大輸出156匹馬力，最大功率是115千瓦，最大是215牛米，與國產同級別車型相比，動力不是很優秀，家用代步可以，當發動機轉速達到2000轉時，能夠釋放出最大的扭矩。
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現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
這款車全系一共有10款車型，性價比最高的車型是頂配11.28萬，1.5T自動尊貴六座版，六座的車型優點是，與五座車型同樣享受六年免上線檢車的政策。並且二排和三排座椅是可以放倒放平的，平時拉貨載人都可以，非常實用。
在動力系統方面，入門級車型是1.6L發動機，最大116匹馬力，其它九款都是1.5T發動機，變速箱分別匹配了五速手動擋和6速手自一體。發動機最大輸出156匹馬力，最大功率是115千瓦，最大是215牛米，與國產同級別車型相比，動力不是很優秀，家用代步可以，當發動機轉速達到2000轉時，能夠釋放出最大的扭矩。
T500這款車外觀的研究設計，看不出任何模仿痕跡，車尾採用了貫穿式尾燈設計，很多汽車也都使用這種尾燈風格，談不上誰模仿誰，車身尺寸，長寬高分別是4632*1850*1695毫米，軸距2700毫米。
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現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
這款車全系一共有10款車型，性價比最高的車型是頂配11.28萬，1.5T自動尊貴六座版，六座的車型優點是，與五座車型同樣享受六年免上線檢車的政策。並且二排和三排座椅是可以放倒放平的，平時拉貨載人都可以，非常實用。
在動力系統方面，入門級車型是1.6L發動機，最大116匹馬力，其它九款都是1.5T發動機，變速箱分別匹配了五速手動擋和6速手自一體。發動機最大輸出156匹馬力，最大功率是115千瓦，最大是215牛米，與國產同級別車型相比，動力不是很優秀，家用代步可以，當發動機轉速達到2000轉時，能夠釋放出最大的扭矩。
T500這款車外觀的研究設計，看不出任何模仿痕跡，車尾採用了貫穿式尾燈設計，很多汽車也都使用這種尾燈風格，談不上誰模仿誰，車身尺寸，長寬高分別是4632*1850*1695毫米，軸距2700毫米。
第二排乘坐空間寬裕，身高1.7米的乘客，坐上去很舒服，第三排座椅，由於SUV車型的緣故，腿部空間有些擁擠，畢竟不是全尺寸SUV，平時應急，坐兩名身材不高的車友，還是可以的。
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現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
這款車全系一共有10款車型，性價比最高的車型是頂配11.28萬，1.5T自動尊貴六座版，六座的車型優點是，與五座車型同樣享受六年免上線檢車的政策。並且二排和三排座椅是可以放倒放平的，平時拉貨載人都可以，非常實用。
在動力系統方面，入門級車型是1.6L發動機，最大116匹馬力，其它九款都是1.5T發動機，變速箱分別匹配了五速手動擋和6速手自一體。發動機最大輸出156匹馬力，最大功率是115千瓦，最大是215牛米，與國產同級別車型相比，動力不是很優秀，家用代步可以，當發動機轉速達到2000轉時，能夠釋放出最大的扭矩。
T500這款車外觀的研究設計，看不出任何模仿痕跡，車尾採用了貫穿式尾燈設計，很多汽車也都使用這種尾燈風格，談不上誰模仿誰，車身尺寸，長寬高分別是4632*1850*1695毫米，軸距2700毫米。
第二排乘坐空間寬裕，身高1.7米的乘客，坐上去很舒服，第三排座椅，由於SUV車型的緣故，腿部空間有些擁擠，畢竟不是全尺寸SUV，平時應急，坐兩名身材不高的車友，還是可以的。
這款車的缺點，減震懸架不算舒服，內飾異味偏重，輪胎噪音偏大，車漆不厚，市內緩行油耗略高，以上這些缺點，其實也是大多數SUV的通病，後扭力樑懸架，沒有幾個不硬的，尤其是SUV車型，重心高，為了車身行駛穩定，懸架偏硬屬於正常。
內飾中控，設計得簡約豪華，大尺寸懸浮式中控屏幕，精美的換擋機構，白色皮質沙發，皮質包裹的中控臺，車門襯板，以及寬大的中央扶手箱，給人最直觀的感覺就是非常簡潔大方，心情立刻舒暢，與眾多黑色內飾相比，淺色內飾更乾淨漂亮，有種家庭溫馨的感覺。
文章原創，歡迎車友分享轉載。
現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
這款車全系一共有10款車型，性價比最高的車型是頂配11.28萬，1.5T自動尊貴六座版，六座的車型優點是，與五座車型同樣享受六年免上線檢車的政策。並且二排和三排座椅是可以放倒放平的，平時拉貨載人都可以，非常實用。
在動力系統方面，入門級車型是1.6L發動機，最大116匹馬力，其它九款都是1.5T發動機，變速箱分別匹配了五速手動擋和6速手自一體。發動機最大輸出156匹馬力，最大功率是115千瓦，最大是215牛米，與國產同級別車型相比，動力不是很優秀，家用代步可以，當發動機轉速達到2000轉時，能夠釋放出最大的扭矩。
T500這款車外觀的研究設計，看不出任何模仿痕跡，車尾採用了貫穿式尾燈設計，很多汽車也都使用這種尾燈風格，談不上誰模仿誰，車身尺寸，長寬高分別是4632*1850*1695毫米，軸距2700毫米。
第二排乘坐空間寬裕，身高1.7米的乘客，坐上去很舒服，第三排座椅，由於SUV車型的緣故，腿部空間有些擁擠，畢竟不是全尺寸SUV，平時應急，坐兩名身材不高的車友，還是可以的。
這款車的缺點，減震懸架不算舒服，內飾異味偏重，輪胎噪音偏大，車漆不厚，市內緩行油耗略高，以上這些缺點，其實也是大多數SUV的通病，後扭力樑懸架，沒有幾個不硬的，尤其是SUV車型，重心高，為了車身行駛穩定，懸架偏硬屬於正常。
內飾中控，設計得簡約豪華，大尺寸懸浮式中控屏幕，精美的換擋機構，白色皮質沙發，皮質包裹的中控臺，車門襯板，以及寬大的中央扶手箱，給人最直觀的感覺就是非常簡潔大方，心情立刻舒暢，與眾多黑色內飾相比，淺色內飾更乾淨漂亮，有種家庭溫馨的感覺。
文章原創，歡迎車友分享轉載。
現在的汽車工業越來越發達了，汽車品牌數量也是越來越豐富，從幾萬元的代步車，到上百萬元的豪華汽車，可以說應有盡有，琳琅滿目，還記得國內80/90年代，一輛普通型桑塔納轎車，沒有ABS防抱死系統，價格要20萬左右，當時一輛差不多的摩托車，也要兩三萬。
一轉眼許多年過去了，汽車已經不再是有錢人的象徵，現在摩托車價格的汽車，遍地都是，工薪家庭能夠開上汽車，這要感謝國產汽車，國產汽車如果不崛起，現在的合資品牌價格會一直持續不降的。
在眾多國產品牌當中，踴躍出一批新生力量，有的車型已經出口到海外市場掙外匯了，比如比亞迪電動大巴，哈弗SUV系列，奇瑞的發動機等等，其它國產品牌在國內市場已經取得較好的成績，比如眾泰汽車，吉利，長安，廣汽傳祺等等。
這其中，眾泰汽車的知名度非常高，因為最初它走的是模仿高端豪華品牌路線，而比亞迪最初是模仿豐田系列出的名，車友們一提到國產車模仿外國車，就會看不起國產自主品牌，其實，好多國外品牌最早在創業的時候，也是靠模仿起家的。
這其中包括了日系的日產，本田和豐田，現在這三家有名氣了，要技術有技術，要實力有實力，但日系車起步沒有歐洲和北美地區早，所以，日系早期進口了很多歐洲車型，經過模仿和逆向研發之後，逐漸的形成了自己獨特的風格。
那麼眾泰汽車也是如此，早期模仿保時捷卡宴，就連保時捷卡宴的設計師，對眾泰的RS9刮目相看，現在眾泰經過幾年的發展，已經不在走模仿路線了，推出了屬於自己的車型風格。
像這款眾泰T500，外觀和內飾的設計屬於原創的，並且這款車的性價比要比同級別國產車優秀很多，因為它的定位僅僅是一輛緊湊型SUV，設計師將空間巧妙地運用，設計了六座車型，這也與它的長軸距有直接關係，軸距2700毫米。
這款車全系一共有10款車型，性價比最高的車型是頂配11.28萬，1.5T自動尊貴六座版，六座的車型優點是，與五座車型同樣享受六年免上線檢車的政策。並且二排和三排座椅是可以放倒放平的，平時拉貨載人都可以，非常實用。
在動力系統方面，入門級車型是1.6L發動機，最大116匹馬力，其它九款都是1.5T發動機，變速箱分別匹配了五速手動擋和6速手自一體。發動機最大輸出156匹馬力，最大功率是115千瓦，最大是215牛米，與國產同級別車型相比，動力不是很優秀，家用代步可以，當發動機轉速達到2000轉時，能夠釋放出最大的扭矩。
T500這款車外觀的研究設計，看不出任何模仿痕跡，車尾採用了貫穿式尾燈設計，很多汽車也都使用這種尾燈風格，談不上誰模仿誰，車身尺寸，長寬高分別是4632*1850*1695毫米，軸距2700毫米。
第二排乘坐空間寬裕，身高1.7米的乘客，坐上去很舒服，第三排座椅，由於SUV車型的緣故，腿部空間有些擁擠，畢竟不是全尺寸SUV，平時應急，坐兩名身材不高的車友，還是可以的。
這款車的缺點，減震懸架不算舒服，內飾異味偏重，輪胎噪音偏大，車漆不厚，市內緩行油耗略高，以上這些缺點，其實也是大多數SUV的通病，後扭力樑懸架，沒有幾個不硬的，尤其是SUV車型，重心高，為了車身行駛穩定，懸架偏硬屬於正常。
內飾中控，設計得簡約豪華，大尺寸懸浮式中控屏幕，精美的換擋機構，白色皮質沙發，皮質包裹的中控臺，車門襯板，以及寬大的中央扶手箱，給人最直觀的感覺就是非常簡潔大方，心情立刻舒暢，與眾多黑色內飾相比，淺色內飾更乾淨漂亮，有種家庭溫馨的感覺。
總體來說，T500這款車，價位低，入門級的1.5T車型7.88萬，如果用相同的價格，選合資品牌，恐怕來倒車雷達都沒有。國產汽車，還需要車友們的支持和鼓勵，發現問題要及時反映，這樣國產車才能夠越做越好。