8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
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此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
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此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，功率和扭矩較老款車型都有所提升，並且符合國六排放標準，傳動部分則是採用了CVT無級變速箱，百公里油耗低至5升。就實際體驗來看，這臺1.6L發動機的動力表現也不錯，加速平穩有力，滿足日常代步。而懸架部分，全新軒逸則是採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，功率和扭矩較老款車型都有所提升，並且符合國六排放標準，傳動部分則是採用了CVT無級變速箱，百公里油耗低至5升。就實際體驗來看，這臺1.6L發動機的動力表現也不錯，加速平穩有力，滿足日常代步。而懸架部分，全新軒逸則是採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
豐田卡羅拉擁有兩種動力可選，分別是1.2T發動機以及1.8L雙擎動力。其中1.2T發動機最大功率達到了116馬力，匹配模擬十擋的CVT變速箱。這臺發動機雖然動力不強，但是燃油經濟性較好，足夠滿足日常家用。
全新卡羅拉雙擎版本則是採用了1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，其系統最大綜合功率為122馬力，工信部油耗顯示僅為4L/百公里。
而在底盤部分，全新卡羅拉採用了前麥弗遜式後E形多連桿獨立懸架。
動力小結:軒逸在動力部分最大的優勢便是燃油經濟性，百公里不到5升的油耗表現幾乎可以媲美卡羅拉雙擎。不過就百公里加速表現而言，兩臺車的動力都是處於中規中矩的水平，僅僅是滿足家用。在懸架部分，卡羅拉採用了前後獨立懸架，而軒逸依舊是後扭力樑式非獨立獨立懸架。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，功率和扭矩較老款車型都有所提升，並且符合國六排放標準，傳動部分則是採用了CVT無級變速箱，百公里油耗低至5升。就實際體驗來看，這臺1.6L發動機的動力表現也不錯，加速平穩有力，滿足日常代步。而懸架部分，全新軒逸則是採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
豐田卡羅拉擁有兩種動力可選，分別是1.2T發動機以及1.8L雙擎動力。其中1.2T發動機最大功率達到了116馬力，匹配模擬十擋的CVT變速箱。這臺發動機雖然動力不強，但是燃油經濟性較好，足夠滿足日常家用。
全新卡羅拉雙擎版本則是採用了1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，其系統最大綜合功率為122馬力，工信部油耗顯示僅為4L/百公里。
而在底盤部分，全新卡羅拉採用了前麥弗遜式後E形多連桿獨立懸架。
動力小結:軒逸在動力部分最大的優勢便是燃油經濟性，百公里不到5升的油耗表現幾乎可以媲美卡羅拉雙擎。不過就百公里加速表現而言，兩臺車的動力都是處於中規中矩的水平，僅僅是滿足家用。在懸架部分，卡羅拉採用了前後獨立懸架，而軒逸依舊是後扭力樑式非獨立獨立懸架。
“
必要交代：全新卡羅拉的售價區間為11.98萬-15.98萬元，共8款車型。而全新日產軒逸的售價區間為10.9萬-14.30萬元，共6款車型。兩款車的車型配置與售價區間有一定重合，小智分別挑選12萬、13萬以及14萬這三個價位段進行對比。
12萬價位段
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，功率和扭矩較老款車型都有所提升，並且符合國六排放標準，傳動部分則是採用了CVT無級變速箱，百公里油耗低至5升。就實際體驗來看，這臺1.6L發動機的動力表現也不錯，加速平穩有力，滿足日常代步。而懸架部分，全新軒逸則是採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
豐田卡羅拉擁有兩種動力可選，分別是1.2T發動機以及1.8L雙擎動力。其中1.2T發動機最大功率達到了116馬力，匹配模擬十擋的CVT變速箱。這臺發動機雖然動力不強，但是燃油經濟性較好，足夠滿足日常家用。
全新卡羅拉雙擎版本則是採用了1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，其系統最大綜合功率為122馬力，工信部油耗顯示僅為4L/百公里。
而在底盤部分，全新卡羅拉採用了前麥弗遜式後E形多連桿獨立懸架。
動力小結:軒逸在動力部分最大的優勢便是燃油經濟性，百公里不到5升的油耗表現幾乎可以媲美卡羅拉雙擎。不過就百公里加速表現而言，兩臺車的動力都是處於中規中矩的水平，僅僅是滿足家用。在懸架部分，卡羅拉採用了前後獨立懸架，而軒逸依舊是後扭力樑式非獨立獨立懸架。
“
必要交代：全新卡羅拉的售價區間為11.98萬-15.98萬元，共8款車型。而全新日產軒逸的售價區間為10.9萬-14.30萬元，共6款車型。兩款車的車型配置與售價區間有一定重合，小智分別挑選12萬、13萬以及14萬這三個價位段進行對比。
12萬價位段
12萬價位段，小智選擇了11.98萬的卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版和11.9萬的軒逸軒逸 1.6L XE CVT舒享版，這兩款車的差價為800元。通過車型配置對比，能夠明顯看到卡羅拉的配置更加豐富。卡羅拉全系標配8氣囊以及L2級別智能駕駛輔助系統。並且卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版還擁有LED霧燈、外後視鏡加熱、車內PM2.5過濾等配置，明顯優於軒逸1.6L XE CVT舒享版。因此，12萬元價格段，小智更推薦入手豐田卡羅拉。
13萬價位段
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，功率和扭矩較老款車型都有所提升，並且符合國六排放標準，傳動部分則是採用了CVT無級變速箱，百公里油耗低至5升。就實際體驗來看，這臺1.6L發動機的動力表現也不錯，加速平穩有力，滿足日常代步。而懸架部分，全新軒逸則是採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
豐田卡羅拉擁有兩種動力可選，分別是1.2T發動機以及1.8L雙擎動力。其中1.2T發動機最大功率達到了116馬力，匹配模擬十擋的CVT變速箱。這臺發動機雖然動力不強，但是燃油經濟性較好，足夠滿足日常家用。
全新卡羅拉雙擎版本則是採用了1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，其系統最大綜合功率為122馬力，工信部油耗顯示僅為4L/百公里。
而在底盤部分，全新卡羅拉採用了前麥弗遜式後E形多連桿獨立懸架。
動力小結:軒逸在動力部分最大的優勢便是燃油經濟性，百公里不到5升的油耗表現幾乎可以媲美卡羅拉雙擎。不過就百公里加速表現而言，兩臺車的動力都是處於中規中矩的水平，僅僅是滿足家用。在懸架部分，卡羅拉採用了前後獨立懸架，而軒逸依舊是後扭力樑式非獨立獨立懸架。
“
必要交代：全新卡羅拉的售價區間為11.98萬-15.98萬元，共8款車型。而全新日產軒逸的售價區間為10.9萬-14.30萬元，共6款車型。兩款車的車型配置與售價區間有一定重合，小智分別挑選12萬、13萬以及14萬這三個價位段進行對比。
12萬價位段
12萬價位段，小智選擇了11.98萬的卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版和11.9萬的軒逸軒逸 1.6L XE CVT舒享版，這兩款車的差價為800元。通過車型配置對比，能夠明顯看到卡羅拉的配置更加豐富。卡羅拉全系標配8氣囊以及L2級別智能駕駛輔助系統。並且卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版還擁有LED霧燈、外後視鏡加熱、車內PM2.5過濾等配置，明顯優於軒逸1.6L XE CVT舒享版。因此，12萬元價格段，小智更推薦入手豐田卡羅拉。
13萬價位段
13萬價位段，小智選擇了指導價12.78萬元的卡羅拉 1.2T S-CVT GL-i精英版以及12.99萬元的軒逸 1.6L XL CVT悅享版。兩者相比，軒逸的價格要貴2000元。在配置部分，兩者表現各有千秋。卡羅拉的優勢依舊在全系標配的8氣囊和以及L2級別智能駕駛輔助系統。但是在舒適配置上，軒逸則是擁有了無鑰匙啟動、無鑰匙啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、後排杯架、LED遠/近光燈、感應雨刮以及後座出風口等。因此，13萬元價格段的豐田卡羅拉和日產軒逸算是打個平手。
14萬價格段
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，功率和扭矩較老款車型都有所提升，並且符合國六排放標準，傳動部分則是採用了CVT無級變速箱，百公里油耗低至5升。就實際體驗來看，這臺1.6L發動機的動力表現也不錯，加速平穩有力，滿足日常代步。而懸架部分，全新軒逸則是採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
豐田卡羅拉擁有兩種動力可選，分別是1.2T發動機以及1.8L雙擎動力。其中1.2T發動機最大功率達到了116馬力，匹配模擬十擋的CVT變速箱。這臺發動機雖然動力不強，但是燃油經濟性較好，足夠滿足日常家用。
全新卡羅拉雙擎版本則是採用了1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，其系統最大綜合功率為122馬力，工信部油耗顯示僅為4L/百公里。
而在底盤部分，全新卡羅拉採用了前麥弗遜式後E形多連桿獨立懸架。
動力小結:軒逸在動力部分最大的優勢便是燃油經濟性，百公里不到5升的油耗表現幾乎可以媲美卡羅拉雙擎。不過就百公里加速表現而言，兩臺車的動力都是處於中規中矩的水平，僅僅是滿足家用。在懸架部分，卡羅拉採用了前後獨立懸架，而軒逸依舊是後扭力樑式非獨立獨立懸架。
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必要交代：全新卡羅拉的售價區間為11.98萬-15.98萬元，共8款車型。而全新日產軒逸的售價區間為10.9萬-14.30萬元，共6款車型。兩款車的車型配置與售價區間有一定重合，小智分別挑選12萬、13萬以及14萬這三個價位段進行對比。
12萬價位段
12萬價位段，小智選擇了11.98萬的卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版和11.9萬的軒逸軒逸 1.6L XE CVT舒享版，這兩款車的差價為800元。通過車型配置對比，能夠明顯看到卡羅拉的配置更加豐富。卡羅拉全系標配8氣囊以及L2級別智能駕駛輔助系統。並且卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版還擁有LED霧燈、外後視鏡加熱、車內PM2.5過濾等配置，明顯優於軒逸1.6L XE CVT舒享版。因此，12萬元價格段，小智更推薦入手豐田卡羅拉。
13萬價位段
13萬價位段，小智選擇了指導價12.78萬元的卡羅拉 1.2T S-CVT GL-i精英版以及12.99萬元的軒逸 1.6L XL CVT悅享版。兩者相比，軒逸的價格要貴2000元。在配置部分，兩者表現各有千秋。卡羅拉的優勢依舊在全系標配的8氣囊和以及L2級別智能駕駛輔助系統。但是在舒適配置上，軒逸則是擁有了無鑰匙啟動、無鑰匙啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、後排杯架、LED遠/近光燈、感應雨刮以及後座出風口等。因此，13萬元價格段的豐田卡羅拉和日產軒逸算是打個平手。
14萬價格段
來到14萬價格段，小智選取了指導價14.38萬元的卡羅拉雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版以及指導價14.3萬的軒逸1.6L TOP CVT奢享版。其中軒逸已經是頂配車型了，而卡羅拉則是雙擎車型裡的中配車，兩者指導價相差800元。從配置上來看，明顯是軒逸更加豐富，軒逸擁有包括疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、倒車側預警、發動機啟停、遠程啟動、真皮方向盤、7英寸液晶儀表盤、內置行車記錄儀、真皮座椅、腰部支撐、主駕電動調節、後中央扶手、後排杯架、GPS導航、LED遠/近光燈、感應雨刷、車內PM2.5過濾等功能。因此，14萬元價格段，日產軒逸的性價比更勝一籌。
8月9日，全新一代豐田卡羅拉正式上市。新車推出包括1.2T/1.8L雙擎兩種動力在內的共8款車型，指導價為：11.98萬-15.98萬元。全新卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀造型相比老款更加動感時尚，並且新車擁有燃油版以及雙擎版兩種動力可選，產品力全面得到升級。
全新豐田卡羅拉在上市之後，等著它的是一眾強有力的同級競品，這之中就包括上市不久的全新日產軒逸。憑藉運動化的外觀、寬敞的乘坐空間和出色的燃油經濟性，全新軒逸上市後也吸引了不少消費者的關注。今天小智就選取了這兩款市場熱度較高的日系緊湊型車，進行一場頭對頭的較量，看看它們的實力差異如何。
此次，全新豐田卡羅拉的整體造型一改往日的中庸風格，變得更加激進和時尚。黑色的前進氣格柵透露著一絲“亞洲龍”的味道。細長的LED大燈配合下方兩側銳利的黑色飾條，增加了整車前臉的視覺衝擊力。卡羅拉的車尾採用了LED尾燈組和貫穿式鍍鉻裝飾條，層次感豐富，並且車尾下方還採用了隱藏式排氣的設計。雙擎版的全新豐田卡羅拉在車頭、車側以及車尾處都有專屬的雙擎標識。
再來看全新日產軒逸，它採用了日產V-Motion 2.0設計風格，整車看上去像是一臺“小天籟”。V字型的鍍鉻中網造型提升了前臉的運動感，並且車身側面的造型也採用了較為低矮的設計風格，有點低趴的感覺。而在C柱部分，全新軒逸加入了懸浮式車頂的設計細節，增加時尚感。車尾部分，全新日產軒逸幹練簡潔，尾燈的辨識度較高。全新日產軒逸的排氣管同樣是採用了隱藏式設計。
外觀小結：兩款車型的外觀設計都一改以往的傳統風格，變得更顯時尚和運動，也更符合目前年輕消費者的審美。相比之下，全新日產軒逸看上去更為激進和運動，卡羅拉的家用氣息稍強一些。
全新豐田卡羅拉的內飾風格是走的簡潔路線，儀表臺上方的鍍鉻裝飾條增加了視覺層次感。新車的儀表臺採用了軟性材質，提升檔次感，內飾顏色擁有純黑以及黑白兩種配置色方案供消費者選擇。值得一提的是全新卡羅拉還專為中國市場推出了12.1英寸的中控大屏，科技感和視覺效果更強。不過卡羅拉目前還在採用機械式儀表盤，多少有些令人遺憾。
全新日產軒逸的內飾佈局有著一定設計感，三幅式平底方向盤配合上圓形的出風口，突出運動風。棕色內飾的配色則使得車內氛圍更為溫馨。全新日產軒逸採用8英寸懸浮式中控屏幕，內部集成了日產智聯娛樂系統，可實現智能語音控制、車載全時導航、車載Wi-Fi、遠程實時監測等功能。另外，全新軒逸的儀表盤採用了機械雙炮筒+7英寸TFT屏幕的設計。
內飾小結：就內飾造型而言，卡羅拉的內飾相對簡潔平淡一些，沒有太多驚豔的元素，不過高配車型12.1英寸的大尺寸中控則頗具科技感。軒逸的內飾帶有一定運動氣質，整體設計思路迎合主流審美。
從兩車的空間參數對比來看，全新日產軒逸的長寬高和軸距表現都明顯優於全新豐田卡羅拉。
全新豐田卡羅拉的軸距為2700mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間有1拳2指，頭部空間2指，整體表現中規中矩。卡羅拉後座的中間地臺有一定程度的凸起，但是並不高，後排還設有獨立出風口和USB接口。全新卡羅拉的座椅材質經過升級，皮質更加柔軟舒適。
儲物空間部分，全新豐田卡羅拉無論是燃油版還是雙擎動力版本，其後排座椅都可以進行翻倒，翻倒後雖然不是純平狀態，但對於裝載能力的擴充有著很大幫助。
全新日產軒逸的軸距為2712mm，180cm的乘客坐在第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間2指，整體表現好於全新卡羅拉。雖然全新日產軒逸的後排地臺也有凸起，不過好在全新軒逸的縱向空間表現還是比較大的。全新日產軒逸的後排左右頭枕是固定的一體式頭枕，不可調節。乘坐舒適性方面，全新日產軒逸的整體乘坐感受依舊不負“日產大沙發”之名，其座椅採用了了三層緩衝材質，通過人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，從而更加貼合乘坐者的腰部和背部。
全新日產軒逸車內多處儲物空間都進行了擴容，提升實用性。其後備廂常規容積達到了560升，只不過後排座椅依舊不可放倒，無法擴容。
空間小結：全新豐田卡羅拉的儲物空間更為靈活，但就乘坐表現而言，全新日產軒逸無論是座椅舒適度還是空間寬敞感都更勝一籌。
再看兩者的動力對比，全新軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機，而全新卡羅拉則採用1.2T+CVT和1.8L雙擎共兩套動力系統。但從數據上來看，全新日產軒逸的1.6L發動機功率更大，而全新卡羅拉的1.2T發動機扭矩更強。
全新日產軒逸搭載了第三代HR16發動機，功率和扭矩較老款車型都有所提升，並且符合國六排放標準，傳動部分則是採用了CVT無級變速箱，百公里油耗低至5升。就實際體驗來看，這臺1.6L發動機的動力表現也不錯，加速平穩有力，滿足日常代步。而懸架部分，全新軒逸則是採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
豐田卡羅拉擁有兩種動力可選，分別是1.2T發動機以及1.8L雙擎動力。其中1.2T發動機最大功率達到了116馬力，匹配模擬十擋的CVT變速箱。這臺發動機雖然動力不強，但是燃油經濟性較好，足夠滿足日常家用。
全新卡羅拉雙擎版本則是採用了1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，其系統最大綜合功率為122馬力，工信部油耗顯示僅為4L/百公里。
而在底盤部分，全新卡羅拉採用了前麥弗遜式後E形多連桿獨立懸架。
動力小結:軒逸在動力部分最大的優勢便是燃油經濟性，百公里不到5升的油耗表現幾乎可以媲美卡羅拉雙擎。不過就百公里加速表現而言，兩臺車的動力都是處於中規中矩的水平，僅僅是滿足家用。在懸架部分，卡羅拉採用了前後獨立懸架，而軒逸依舊是後扭力樑式非獨立獨立懸架。
“
必要交代：全新卡羅拉的售價區間為11.98萬-15.98萬元，共8款車型。而全新日產軒逸的售價區間為10.9萬-14.30萬元，共6款車型。兩款車的車型配置與售價區間有一定重合，小智分別挑選12萬、13萬以及14萬這三個價位段進行對比。
12萬價位段
12萬價位段，小智選擇了11.98萬的卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版和11.9萬的軒逸軒逸 1.6L XE CVT舒享版，這兩款車的差價為800元。通過車型配置對比，能夠明顯看到卡羅拉的配置更加豐富。卡羅拉全系標配8氣囊以及L2級別智能駕駛輔助系統。並且卡羅拉 1.2T S-CVT GL先鋒版還擁有LED霧燈、外後視鏡加熱、車內PM2.5過濾等配置，明顯優於軒逸1.6L XE CVT舒享版。因此，12萬元價格段，小智更推薦入手豐田卡羅拉。
13萬價位段
13萬價位段，小智選擇了指導價12.78萬元的卡羅拉 1.2T S-CVT GL-i精英版以及12.99萬元的軒逸 1.6L XL CVT悅享版。兩者相比，軒逸的價格要貴2000元。在配置部分，兩者表現各有千秋。卡羅拉的優勢依舊在全系標配的8氣囊和以及L2級別智能駕駛輔助系統。但是在舒適配置上，軒逸則是擁有了無鑰匙啟動、無鑰匙啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、後排杯架、LED遠/近光燈、感應雨刮以及後座出風口等。因此，13萬元價格段的豐田卡羅拉和日產軒逸算是打個平手。
14萬價格段
來到14萬價格段，小智選取了指導價14.38萬元的卡羅拉雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版以及指導價14.3萬的軒逸1.6L TOP CVT奢享版。其中軒逸已經是頂配車型了，而卡羅拉則是雙擎車型裡的中配車，兩者指導價相差800元。從配置上來看，明顯是軒逸更加豐富，軒逸擁有包括疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、倒車側預警、發動機啟停、遠程啟動、真皮方向盤、7英寸液晶儀表盤、內置行車記錄儀、真皮座椅、腰部支撐、主駕電動調節、後中央扶手、後排杯架、GPS導航、LED遠/近光燈、感應雨刷、車內PM2.5過濾等功能。因此，14萬元價格段，日產軒逸的性價比更勝一籌。
通過以上全方位的對比，相信大家對於豐田卡羅拉和日產軒逸之間的產品力差異也有了一定的瞭解。全新豐田卡羅拉的主被動安全配置更為豐富，而日產軒逸的乘坐舒適性表現更佳。全新豐田卡羅拉還擁有雙擎版車型，燃油經濟性更為出色。此外，值得一說的是，全新卡羅拉和日產軒逸1年2萬公里的養車費用也十分接近，均在17000元上下。因此，綜合產品力出色的它們都是大家值得考慮的對象。相信這也是之所以軒逸、卡羅拉的銷量能夠遙遙領先於同級對手們的重要原因。
如果問我該如何抉擇，小智覺得有幾點方向可以參考，一是哪家經銷商給出的優惠更大；二是哪家經銷商離你的家更近，日後保養更方便；三是你最初心中更傾向於哪款車、對哪款車更“一見鍾情”。綜合以上這幾點，相信你心中也自有答案。