今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
注：配圖為1.6L XL CVT悅享版
配置上，11.99萬的1.6L XE CVT舒享版有雙氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，相比朗逸1.5L 自動舒適版要弱很多，在配置上沒有優勢。很顯然，軒逸低配自動擋並非廠家主推車型，銷量主力應該是1.6L XL CVT悅享版，相比配置要豐富很多。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
注：配圖為1.6L XL CVT悅享版
配置上，11.99萬的1.6L XE CVT舒享版有雙氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，相比朗逸1.5L 自動舒適版要弱很多，在配置上沒有優勢。很顯然，軒逸低配自動擋並非廠家主推車型，銷量主力應該是1.6L XL CVT悅享版，相比配置要豐富很多。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
注：配圖為1.6L XL CVT悅享版
配置上，11.99萬的1.6L XE CVT舒享版有雙氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，相比朗逸1.5L 自動舒適版要弱很多，在配置上沒有優勢。很顯然，軒逸低配自動擋並非廠家主推車型，銷量主力應該是1.6L XL CVT悅享版，相比配置要豐富很多。
軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，根據此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進軒逸後排，頭部僅不到三指，腿部則有兩拳空間富餘。動力方面，推薦車型搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出102kW/169Nm，匹配CVT無極變速箱，官方給出的0-100公里加速為11.5秒，較朗逸稍強。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
注：配圖為1.6L XL CVT悅享版
配置上，11.99萬的1.6L XE CVT舒享版有雙氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，相比朗逸1.5L 自動舒適版要弱很多，在配置上沒有優勢。很顯然，軒逸低配自動擋並非廠家主推車型，銷量主力應該是1.6L XL CVT悅享版，相比配置要豐富很多。
軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，根據此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進軒逸後排，頭部僅不到三指，腿部則有兩拳空間富餘。動力方面，推薦車型搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出102kW/169Nm，匹配CVT無極變速箱，官方給出的0-100公里加速為11.5秒，較朗逸稍強。
昨天剛剛上市的全新一代卡羅拉，自然也是沒優惠，而且豐田車型價格向來堅挺，或許到了年底，優惠最多也只會有幾千元。13萬左右，目前只能買到入門版的1.2T S-CVT GL先鋒版，指導價11.98萬。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
注：配圖為1.6L XL CVT悅享版
配置上，11.99萬的1.6L XE CVT舒享版有雙氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，相比朗逸1.5L 自動舒適版要弱很多，在配置上沒有優勢。很顯然，軒逸低配自動擋並非廠家主推車型，銷量主力應該是1.6L XL CVT悅享版，相比配置要豐富很多。
軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，根據此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進軒逸後排，頭部僅不到三指，腿部則有兩拳空間富餘。動力方面，推薦車型搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出102kW/169Nm，匹配CVT無極變速箱，官方給出的0-100公里加速為11.5秒，較朗逸稍強。
昨天剛剛上市的全新一代卡羅拉，自然也是沒優惠，而且豐田車型價格向來堅挺，或許到了年底，優惠最多也只會有幾千元。13萬左右，目前只能買到入門版的1.2T S-CVT GL先鋒版，指導價11.98萬。
注:配圖為1.2T S-CVT GL先鋒版
配置有，有包含膝部氣囊在內的多氣囊，胎壓顯示、車身穩定控制系統、車道偏離預警、車道保持、自動剎車，安全配置，卡羅拉是三款車中最給力的。另外還有自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
注：配圖為1.6L XL CVT悅享版
配置上，11.99萬的1.6L XE CVT舒享版有雙氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，相比朗逸1.5L 自動舒適版要弱很多，在配置上沒有優勢。很顯然，軒逸低配自動擋並非廠家主推車型，銷量主力應該是1.6L XL CVT悅享版，相比配置要豐富很多。
軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，根據此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進軒逸後排，頭部僅不到三指，腿部則有兩拳空間富餘。動力方面，推薦車型搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出102kW/169Nm，匹配CVT無極變速箱，官方給出的0-100公里加速為11.5秒，較朗逸稍強。
昨天剛剛上市的全新一代卡羅拉，自然也是沒優惠，而且豐田車型價格向來堅挺，或許到了年底，優惠最多也只會有幾千元。13萬左右，目前只能買到入門版的1.2T S-CVT GL先鋒版，指導價11.98萬。
注:配圖為1.2T S-CVT GL先鋒版
配置有，有包含膝部氣囊在內的多氣囊，胎壓顯示、車身穩定控制系統、車道偏離預警、車道保持、自動剎車，安全配置，卡羅拉是三款車中最給力的。另外還有自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置。
今年轎車銷量TOP3，25.3/24.7/20.2萬臺，如果給你13萬，選哪臺？
10-15萬區間的緊湊型車一直是家用首選車型，目前這一市場形成了三強鼎立的局面，一款是德系“中國版“車型朗逸，誕生後迅速成為了數一數二的狠角色，早兩代車型有人說它，不是原汁原味的德系大眾車，但也並不妨礙它受追捧，這一代朗逸開始基於MQB平臺打造，似乎關於血統的爭議已經銷聲匿跡，目前朗逸依舊是銷量第一名，截止7月已銷252683輛，同比增長4.5%。
第二名的是軒逸，對朗逸可是窮吹不捨，截止7月銷246821輛，增長6.0%，軒逸的賣點是舒適省心，新一代車型今年7月16日上市，上一代車型已命名為軒逸經典款再度推向市場。套路和朗逸相同，新老車型兩代同堂，撐起了龐大的車型陣容。
全球銷量第一，中國銷量第三的卡羅拉，截止7月銷202000輛，下降9.5%。昨日新一代車型剛剛入市，基於豐田最新TNGA架構打造，內外煥然一新，換上了12.1寸大屏（高配車型），後懸架由扭力樑非獨立變為了E型多連桿。卡羅拉瞬間變成了銷量前三車型中，唯一一款配後多連桿懸架，且沒有實施兩代同堂銷售的車型。
那麼，如果給您13萬，您會在這三款車中怎麼選擇？
首先我們來看朗逸，如果13萬左右，您能買到的是1.5L 自動舒適版，指導價13.99萬，目前優惠在2.3萬左右，實際裸車價11.6萬，全包價格在13.4萬左右，這款車也是朗逸的銷量主力車型。
配置上有多氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、主動剎車、倒車雷達、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、皮質座椅、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、LED大燈、手動空調、後座出風口等配置。整體來看，配置還算能滿足日常使用。
朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進朗逸後排，頭部四指頭，腿部兩拳的空間富餘，表現不錯。推薦車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出83kW/145Nm，配6速手自一體變速箱，國六1.5L車型0-100公里加速需要14秒（國五1.5L車型12.6秒），確實加速性能比較弱。
新一代軒逸由於7月才入市，目前基本沒有優惠，13萬左右只能選擇1.6L XE CVT舒享版，指導價11.9萬。而年底優惠有望達到1萬左右，屆時或能選擇指導價12.99萬的1.6L XL CVT悅享版，所以不急著用車，建議可以等一等。
注：配圖為1.6L XL CVT悅享版
配置上，11.99萬的1.6L XE CVT舒享版有雙氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，相比朗逸1.5L 自動舒適版要弱很多，在配置上沒有優勢。很顯然，軒逸低配自動擋並非廠家主推車型，銷量主力應該是1.6L XL CVT悅享版，相比配置要豐富很多。
軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，根據此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進軒逸後排，頭部僅不到三指，腿部則有兩拳空間富餘。動力方面，推薦車型搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出102kW/169Nm，匹配CVT無極變速箱，官方給出的0-100公里加速為11.5秒，較朗逸稍強。
昨天剛剛上市的全新一代卡羅拉，自然也是沒優惠，而且豐田車型價格向來堅挺，或許到了年底，優惠最多也只會有幾千元。13萬左右，目前只能買到入門版的1.2T S-CVT GL先鋒版，指導價11.98萬。
注:配圖為1.2T S-CVT GL先鋒版
配置有，有包含膝部氣囊在內的多氣囊，胎壓顯示、車身穩定控制系統、車道偏離預警、車道保持、自動剎車，安全配置，卡羅拉是三款車中最給力的。另外還有自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、4.2寸液晶儀表、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置。
新卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，根據此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐入後排，頭部三指多，腿部有將近兩拳的空間富餘。卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大輸出85kw/185Nm，配CVT無極變速箱，百公里加速尚未公佈。
很顯然，朗逸的配置要稍有優勢，加速性能卻偏弱，而新軒逸和新卡羅拉，由於剛剛上市，在沒有優惠的前提下，13萬左右，都只夠買低配車型，在配置上各有各的不足，如果購買各自主銷車型，實際全包價格要上到14萬多，甚至15萬，性價比似乎又不夠出色。如果給您13萬，會怎麼選擇了？歡迎討論。