中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
從外觀來看，2019款柯迪亞克依然沿用斯柯達家族式設計風格，採用V-sions的設計語言，前臉直瀑式進氣格柵與全系標配的LED日間行車燈、大燈組一體化設計有著德系SUV車型特有的硬朗大氣。
中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
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中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
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車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
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車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
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車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
一直以來，柯迪亞克給我們的印象都非常注重性價比。2019款柯迪亞克在原有的基礎上，還著重升級了科技與安全配置，整體檔次感更高，內飾部分增添了許多細節設計，運用大面積木紋飾板、搪塑、真皮材質，駕乘人員平時能夠觸及到的地方，均用軟性材質包裹，用料考究。三幅式多功能方向盤的加入，也增添了內飾的運動氣息，而10.25英寸的全液晶儀表盤，則是此次改動最大的亮點之一，搭配8英寸中控大屏，顯得整個內飾科技感十足，除入門版車型外，這套配置其他所有車型都有配備，可以說是非常良心了。
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車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
一直以來，柯迪亞克給我們的印象都非常注重性價比。2019款柯迪亞克在原有的基礎上，還著重升級了科技與安全配置，整體檔次感更高，內飾部分增添了許多細節設計，運用大面積木紋飾板、搪塑、真皮材質，駕乘人員平時能夠觸及到的地方，均用軟性材質包裹，用料考究。三幅式多功能方向盤的加入，也增添了內飾的運動氣息，而10.25英寸的全液晶儀表盤，則是此次改動最大的亮點之一，搭配8英寸中控大屏，顯得整個內飾科技感十足，除入門版車型外，這套配置其他所有車型都有配備，可以說是非常良心了。
除此之外，2019款柯迪亞克還比現款多出多種配置，新車增加了運動駕駛模式切換、副駕駛座椅高低調節、大燈延時關閉系統、中控大屏系統還支持手機互聯、斑馬語音識別等等功能，方便了日常使用，駕乘感受顯著提升。
而在主被動安全配置方面，2019款柯迪亞克還全系標配疲勞駕駛提醒、坡道輔助、預碰撞系統，無論是新司機還是老司機，這些配置都是非常實用的，日常駕駛時讓人心裡有底。
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從外觀來看，2019款柯迪亞克依然沿用斯柯達家族式設計風格，採用V-sions的設計語言，前臉直瀑式進氣格柵與全系標配的LED日間行車燈、大燈組一體化設計有著德系SUV車型特有的硬朗大氣。
車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
一直以來，柯迪亞克給我們的印象都非常注重性價比。2019款柯迪亞克在原有的基礎上，還著重升級了科技與安全配置，整體檔次感更高，內飾部分增添了許多細節設計，運用大面積木紋飾板、搪塑、真皮材質，駕乘人員平時能夠觸及到的地方，均用軟性材質包裹，用料考究。三幅式多功能方向盤的加入，也增添了內飾的運動氣息，而10.25英寸的全液晶儀表盤，則是此次改動最大的亮點之一，搭配8英寸中控大屏，顯得整個內飾科技感十足，除入門版車型外，這套配置其他所有車型都有配備，可以說是非常良心了。
除此之外，2019款柯迪亞克還比現款多出多種配置，新車增加了運動駕駛模式切換、副駕駛座椅高低調節、大燈延時關閉系統、中控大屏系統還支持手機互聯、斑馬語音識別等等功能，方便了日常使用，駕乘感受顯著提升。
而在主被動安全配置方面，2019款柯迪亞克還全系標配疲勞駕駛提醒、坡道輔助、預碰撞系統，無論是新司機還是老司機，這些配置都是非常實用的，日常駕駛時讓人心裡有底。
中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
從外觀來看，2019款柯迪亞克依然沿用斯柯達家族式設計風格，採用V-sions的設計語言，前臉直瀑式進氣格柵與全系標配的LED日間行車燈、大燈組一體化設計有著德系SUV車型特有的硬朗大氣。
車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
一直以來，柯迪亞克給我們的印象都非常注重性價比。2019款柯迪亞克在原有的基礎上，還著重升級了科技與安全配置，整體檔次感更高，內飾部分增添了許多細節設計，運用大面積木紋飾板、搪塑、真皮材質，駕乘人員平時能夠觸及到的地方，均用軟性材質包裹，用料考究。三幅式多功能方向盤的加入，也增添了內飾的運動氣息，而10.25英寸的全液晶儀表盤，則是此次改動最大的亮點之一，搭配8英寸中控大屏，顯得整個內飾科技感十足，除入門版車型外，這套配置其他所有車型都有配備，可以說是非常良心了。
除此之外，2019款柯迪亞克還比現款多出多種配置，新車增加了運動駕駛模式切換、副駕駛座椅高低調節、大燈延時關閉系統、中控大屏系統還支持手機互聯、斑馬語音識別等等功能，方便了日常使用，駕乘感受顯著提升。
而在主被動安全配置方面，2019款柯迪亞克還全系標配疲勞駕駛提醒、坡道輔助、預碰撞系統，無論是新司機還是老司機，這些配置都是非常實用的，日常駕駛時讓人心裡有底。
中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
從外觀來看，2019款柯迪亞克依然沿用斯柯達家族式設計風格，採用V-sions的設計語言，前臉直瀑式進氣格柵與全系標配的LED日間行車燈、大燈組一體化設計有著德系SUV車型特有的硬朗大氣。
車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
一直以來，柯迪亞克給我們的印象都非常注重性價比。2019款柯迪亞克在原有的基礎上，還著重升級了科技與安全配置，整體檔次感更高，內飾部分增添了許多細節設計，運用大面積木紋飾板、搪塑、真皮材質，駕乘人員平時能夠觸及到的地方，均用軟性材質包裹，用料考究。三幅式多功能方向盤的加入，也增添了內飾的運動氣息，而10.25英寸的全液晶儀表盤，則是此次改動最大的亮點之一，搭配8英寸中控大屏，顯得整個內飾科技感十足，除入門版車型外，這套配置其他所有車型都有配備，可以說是非常良心了。
除此之外，2019款柯迪亞克還比現款多出多種配置，新車增加了運動駕駛模式切換、副駕駛座椅高低調節、大燈延時關閉系統、中控大屏系統還支持手機互聯、斑馬語音識別等等功能，方便了日常使用，駕乘感受顯著提升。
而在主被動安全配置方面，2019款柯迪亞克還全系標配疲勞駕駛提醒、坡道輔助、預碰撞系統，無論是新司機還是老司機，這些配置都是非常實用的，日常駕駛時讓人心裡有底。
空間表現方面，得益於2791mm的超長軸距，2019款柯迪亞克的空間表現能力在和任何同級別對手相比時都不顯得遜色，而且柯迪亞克座椅的柔軟度和包裹性都很不錯，德系品牌精湛的做工理念得到體現。身高180cm的駕乘者進入前排，頭部能獲得一拳左右的空間，保持座椅位置不變進入第二排，頭部接近一拳，腿部空間則有兩拳多，而在不影響第二排乘客舒適性的情況下，第三排座椅也能夠獲得足夠的駕乘空間，整車坐滿7人也不會有擁擠的感覺，第二排座椅4/6比例放倒後，後備廂容積可達到2065L，而且後備廂兩旁專門配備了較深的小件儲物格及摺疊掛鉤，還有一個專供充電的12V接口，頂配車型還有電動感應尾門，實用性很不錯，非常方便。
中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
從外觀來看，2019款柯迪亞克依然沿用斯柯達家族式設計風格，採用V-sions的設計語言，前臉直瀑式進氣格柵與全系標配的LED日間行車燈、大燈組一體化設計有著德系SUV車型特有的硬朗大氣。
車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
一直以來，柯迪亞克給我們的印象都非常注重性價比。2019款柯迪亞克在原有的基礎上，還著重升級了科技與安全配置，整體檔次感更高，內飾部分增添了許多細節設計，運用大面積木紋飾板、搪塑、真皮材質，駕乘人員平時能夠觸及到的地方，均用軟性材質包裹，用料考究。三幅式多功能方向盤的加入，也增添了內飾的運動氣息，而10.25英寸的全液晶儀表盤，則是此次改動最大的亮點之一，搭配8英寸中控大屏，顯得整個內飾科技感十足，除入門版車型外，這套配置其他所有車型都有配備，可以說是非常良心了。
除此之外，2019款柯迪亞克還比現款多出多種配置，新車增加了運動駕駛模式切換、副駕駛座椅高低調節、大燈延時關閉系統、中控大屏系統還支持手機互聯、斑馬語音識別等等功能，方便了日常使用，駕乘感受顯著提升。
而在主被動安全配置方面，2019款柯迪亞克還全系標配疲勞駕駛提醒、坡道輔助、預碰撞系統，無論是新司機還是老司機，這些配置都是非常實用的，日常駕駛時讓人心裡有底。
空間表現方面，得益於2791mm的超長軸距，2019款柯迪亞克的空間表現能力在和任何同級別對手相比時都不顯得遜色，而且柯迪亞克座椅的柔軟度和包裹性都很不錯，德系品牌精湛的做工理念得到體現。身高180cm的駕乘者進入前排，頭部能獲得一拳左右的空間，保持座椅位置不變進入第二排，頭部接近一拳，腿部空間則有兩拳多，而在不影響第二排乘客舒適性的情況下，第三排座椅也能夠獲得足夠的駕乘空間，整車坐滿7人也不會有擁擠的感覺，第二排座椅4/6比例放倒後，後備廂容積可達到2065L，而且後備廂兩旁專門配備了較深的小件儲物格及摺疊掛鉤，還有一個專供充電的12V接口，頂配車型還有電動感應尾門，實用性很不錯，非常方便。
而在動力方面，2019款柯迪亞克也有升級，採用2.0T高低功率兩款發動機匹配7速雙離合變速箱，這套動力系統技術成熟，實際駕乘體驗中，起步平穩順暢，油門反饋較為靈敏，沒有拖泥帶水的感覺。而且值得一提的是，2019款柯迪亞克的四驅版本價格要比同級別車型更低，而且還是全時四驅，同樣是20萬出頭，選緊湊型SUV的奇駿還不如選性能、配置都非常都不錯的7座中型SUV。
中國消費者喜大，可以說是不爭的事實。不管是買房子還是買車，在經濟條件允許的情況下，都儘可能選擇大空間的那一款，這是中國人的家庭結構以及生活習慣直接影響的結果。另外，以家庭為主導的消費者，在購車時候除了考慮大空間大品牌，還會考慮性價比，所以斯柯達柯迪亞克是一款非常不錯的車。作為大眾旗下的子品牌，斯柯達擁有純正的德系工藝，而柯迪亞克由MQB平臺打造，整車的三大件和途觀L是一樣的，售價18.69-26.84萬，比途觀L更實惠。另外，2019款柯迪亞克全新升級，將很多高端配置下移，而且7座大空間比途觀L等5座中型SUV有直接的優勢，相比奇駿這樣的緊湊型7座SUV，在空間配置上也有明顯的優勢。下面我們一起來看一下2019款柯迪亞克到底值不值得選？
從外觀來看，2019款柯迪亞克依然沿用斯柯達家族式設計風格，採用V-sions的設計語言，前臉直瀑式進氣格柵與全系標配的LED日間行車燈、大燈組一體化設計有著德系SUV車型特有的硬朗大氣。
車身側面，接近4.7m的車身，加上深刻的雙腰線設計，表現出中型SUV應有的力量感。另外車頂行李架全系標配，有17、18、19英寸三種輪圈可選，整車的力量感油然而生。
一直以來，柯迪亞克給我們的印象都非常注重性價比。2019款柯迪亞克在原有的基礎上，還著重升級了科技與安全配置，整體檔次感更高，內飾部分增添了許多細節設計，運用大面積木紋飾板、搪塑、真皮材質，駕乘人員平時能夠觸及到的地方，均用軟性材質包裹，用料考究。三幅式多功能方向盤的加入，也增添了內飾的運動氣息，而10.25英寸的全液晶儀表盤，則是此次改動最大的亮點之一，搭配8英寸中控大屏，顯得整個內飾科技感十足，除入門版車型外，這套配置其他所有車型都有配備，可以說是非常良心了。
除此之外，2019款柯迪亞克還比現款多出多種配置，新車增加了運動駕駛模式切換、副駕駛座椅高低調節、大燈延時關閉系統、中控大屏系統還支持手機互聯、斑馬語音識別等等功能，方便了日常使用，駕乘感受顯著提升。
而在主被動安全配置方面，2019款柯迪亞克還全系標配疲勞駕駛提醒、坡道輔助、預碰撞系統，無論是新司機還是老司機，這些配置都是非常實用的，日常駕駛時讓人心裡有底。
空間表現方面，得益於2791mm的超長軸距，2019款柯迪亞克的空間表現能力在和任何同級別對手相比時都不顯得遜色，而且柯迪亞克座椅的柔軟度和包裹性都很不錯，德系品牌精湛的做工理念得到體現。身高180cm的駕乘者進入前排，頭部能獲得一拳左右的空間，保持座椅位置不變進入第二排，頭部接近一拳，腿部空間則有兩拳多，而在不影響第二排乘客舒適性的情況下，第三排座椅也能夠獲得足夠的駕乘空間，整車坐滿7人也不會有擁擠的感覺，第二排座椅4/6比例放倒後，後備廂容積可達到2065L，而且後備廂兩旁專門配備了較深的小件儲物格及摺疊掛鉤，還有一個專供充電的12V接口，頂配車型還有電動感應尾門，實用性很不錯，非常方便。
而在動力方面，2019款柯迪亞克也有升級，採用2.0T高低功率兩款發動機匹配7速雙離合變速箱，這套動力系統技術成熟，實際駕乘體驗中，起步平穩順暢，油門反饋較為靈敏，沒有拖泥帶水的感覺。而且值得一提的是，2019款柯迪亞克的四驅版本價格要比同級別車型更低，而且還是全時四驅，同樣是20萬出頭，選緊湊型SUV的奇駿還不如選性能、配置都非常都不錯的7座中型SUV。
綜上所述，2019款改款柯迪亞克各方面的表現都非常不錯，改款後配置更是得到全方位的升級，還滿足國六排放標準。隨著全國範圍內柯迪亞克的終端優惠力度加大，整車的性價比更加突出，如果想買一輛大7座德系SUV，斯柯達柯迪亞克值得選擇，買奇駿的錢就夠拿下。