近年來，車市寒流席捲中國市場，疊加國五國六切換期等因素影響，以致各大車企接連"感冒"，銷量下滑承壓嚴重。以SUV細分市場為例，5月共賣出66.9萬輛新車SUV，較去年同期下降9.6%，；而1-5月累計銷量則為353.2萬輛，同比下降11.7%。覆巢之下，安有完卵；整體車市不景氣，導致哈弗H6、寶駿510、榮威RX5及別克昂科威等熱銷車銷量紛紛大跌，下滑最為嚴重的寶駿510，5月銷量近乎腰斬！
但就是在這樣慘淡的市場環境下，東風日產奇駿卻逆市實現銷量同比"三連增"：3月、4月及5月份銷量同比增速分別達32.9%、10.6%和0.5%，實在是非常難得。本來一切看起來都非常和諧，但卻被近日一則車主的投訴給攪亂了。
根據車主之家數據，日前，一名來自四川內江的東風奇駿車主投訴稱，其今年4月3日從成都一東風日產4S店購買了奇駿2019款2.5L豪華板四驅版新車，但在6月22日晚間於四川某地正常駕駛時，突然發現汽車左引擎蓋冒白煙，同時中控報警器響，於是其趕緊靠邊停車、熄火。其下車便發現引擎蓋有明火竄出，隨後趕緊使用滅火器滅火，但不管用；鑑於火大漸大，車主最終不得不撤離現場。車輛最後完全燒燬，但萬幸人沒什麼事兒；後經消防初步認定，是車輛引擎內先起火所致。車主認為，肯定是新車質量問題所致。
剛提了才兩個多月的新車，就毫無先兆地發生自燃，實在令人感到心塞。無獨有偶，車快評在查閱車質網相關數據後發現，僅僅是近兩個月來，就有不少車主就剛提的新車出現各種大小質量問題進行投訴的。
一位購買了2019款 2.5L CVT 智聯豪華版 5座 4WD的東風日產奇駿車主投訴稱，其在首保時即發現變速箱與發動機結合處出現滴狀褐色油痕跡，而4S店表示對漏油源不清楚，僅在清洗後，讓車主繼續觀察下。而在行駛了1500km後發現，低速或原地轉動方向盤出現摩擦異響，嚴重影響駕駛體驗。而另一位購買了2019款 2.0L CVT 智聯舒適版 5座 2WD東風日產奇駿車主則投訴稱，其提新車才5天，便發現新車後排座椅坐墊左側皮面嚴重褶皺，輕輕按壓，發現下方有空陷而無填充海綿。隨後其向4S店反映，得到的回覆卻是：皮面褶皺屬正常現象，不予理賠，令車主倍感心塞。
像這樣就新車的投訴還有不少，車快評在這裡就不一一贅述了。事實上，不只是新車投訴，車主們就其它問題的投訴也同樣很多。尤其是發動機和變速器方面，像發動機爆震、發動機抖動、發動機功率不足、發動機排氣故障、發動機漏油，以及變速器異響、變速器頓挫、變速器抖動及無法加速等，不一而足。
誠然，日系車依靠整體技術及工藝等方面的優勢，在中國市場一直備受追捧；但從近幾年的情況來看，整體口碑卻呈惡化之勢：早前東風日產軒逸因制動系統存在安全隱患而召回，後來東本CR-V"機油門"事件又一度鬧得沸沸揚揚......現今東風日產奇駿品質問題又頻頻遭曝，不僅令人擔憂，下一個"中招"的會否是它？當然，賣的好說明它還是有實力的，但如果仗著消費者的"寵愛"就"恃寵而驕"，那麼終會得不償失。試想，一個丟了口碑的東風日產奇駿，還會有誰去愛？東風日產奇駿需對此保持警醒。
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