隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
新寶駿RC-6雖然定位於轎車，但離地間隙達到了198mm，而且還有著溜背式的運動潮流造型，所以僅憑藉跨界的外形設計就能獲得不少消費者的青睞。
隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
新寶駿RC-6雖然定位於轎車，但離地間隙達到了198mm，而且還有著溜背式的運動潮流造型，所以僅憑藉跨界的外形設計就能獲得不少消費者的青睞。
而新寶駿RM-5的外形設計則結合了SUV和MPV車型的各自特點，在同級別也屬於獨一無二的個性設計，加上還有著"星際幾何"理念下打造的未來感，使得新寶駿RM-5充滿了未來座駕的感覺。各種型面的變化和曲線設計，也使得新寶駿RM-5的設計感十足。
隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
新寶駿RC-6雖然定位於轎車，但離地間隙達到了198mm，而且還有著溜背式的運動潮流造型，所以僅憑藉跨界的外形設計就能獲得不少消費者的青睞。
而新寶駿RM-5的外形設計則結合了SUV和MPV車型的各自特點，在同級別也屬於獨一無二的個性設計，加上還有著"星際幾何"理念下打造的未來感，使得新寶駿RM-5充滿了未來座駕的感覺。各種型面的變化和曲線設計，也使得新寶駿RM-5的設計感十足。
為了迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5的離地間隙也達到了172mm，更好的保證了家用車的功能多樣性和高通過性，使得家庭日常出行變得更加輕鬆。
隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
新寶駿RC-6雖然定位於轎車，但離地間隙達到了198mm，而且還有著溜背式的運動潮流造型，所以僅憑藉跨界的外形設計就能獲得不少消費者的青睞。
而新寶駿RM-5的外形設計則結合了SUV和MPV車型的各自特點，在同級別也屬於獨一無二的個性設計，加上還有著"星際幾何"理念下打造的未來感，使得新寶駿RM-5充滿了未來座駕的感覺。各種型面的變化和曲線設計，也使得新寶駿RM-5的設計感十足。
為了迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5的離地間隙也達到了172mm，更好的保證了家用車的功能多樣性和高通過性，使得家庭日常出行變得更加輕鬆。
新寶駿RC-6和新寶駿RM-5的內飾都有著相似的設計，全液晶的儀表盤和中控觸屏都連成一體，這種設計在奔馳等高級品牌車型上都普遍採用過，而搭載在新寶駿的這兩款車型上，也沒有違和感。加上平底式方向盤和雙色皮質座椅和門板上菱形格紋的細節，總體做工上都不失新寶駿的大廠風範。
隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
新寶駿RC-6雖然定位於轎車，但離地間隙達到了198mm，而且還有著溜背式的運動潮流造型，所以僅憑藉跨界的外形設計就能獲得不少消費者的青睞。
而新寶駿RM-5的外形設計則結合了SUV和MPV車型的各自特點，在同級別也屬於獨一無二的個性設計，加上還有著"星際幾何"理念下打造的未來感，使得新寶駿RM-5充滿了未來座駕的感覺。各種型面的變化和曲線設計，也使得新寶駿RM-5的設計感十足。
為了迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5的離地間隙也達到了172mm，更好的保證了家用車的功能多樣性和高通過性，使得家庭日常出行變得更加輕鬆。
新寶駿RC-6和新寶駿RM-5的內飾都有著相似的設計，全液晶的儀表盤和中控觸屏都連成一體，這種設計在奔馳等高級品牌車型上都普遍採用過，而搭載在新寶駿的這兩款車型上，也沒有違和感。加上平底式方向盤和雙色皮質座椅和門板上菱形格紋的細節，總體做工上都不失新寶駿的大廠風範。
更為重要的是，新寶駿RC-6和新寶駿RM-5都有著讓人眼花繚亂的智能互聯功能，手機即車機的智聯理念屬於業界超前的想法，通過AI智能語音交互、AI識別升級和實時更新詞庫，讓AI變得更加聰明智能，更加符合駕乘者的交互需求。當然通過語音識別來控制導航、多媒體，還有手機無線充電這些比較常見的功能，新寶駿的兩款車型也沒有缺席。
隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
新寶駿RC-6雖然定位於轎車，但離地間隙達到了198mm，而且還有著溜背式的運動潮流造型，所以僅憑藉跨界的外形設計就能獲得不少消費者的青睞。
而新寶駿RM-5的外形設計則結合了SUV和MPV車型的各自特點，在同級別也屬於獨一無二的個性設計，加上還有著"星際幾何"理念下打造的未來感，使得新寶駿RM-5充滿了未來座駕的感覺。各種型面的變化和曲線設計，也使得新寶駿RM-5的設計感十足。
為了迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5的離地間隙也達到了172mm，更好的保證了家用車的功能多樣性和高通過性，使得家庭日常出行變得更加輕鬆。
新寶駿RC-6和新寶駿RM-5的內飾都有著相似的設計，全液晶的儀表盤和中控觸屏都連成一體，這種設計在奔馳等高級品牌車型上都普遍採用過，而搭載在新寶駿的這兩款車型上，也沒有違和感。加上平底式方向盤和雙色皮質座椅和門板上菱形格紋的細節，總體做工上都不失新寶駿的大廠風範。
更為重要的是，新寶駿RC-6和新寶駿RM-5都有著讓人眼花繚亂的智能互聯功能，手機即車機的智聯理念屬於業界超前的想法，通過AI智能語音交互、AI識別升級和實時更新詞庫，讓AI變得更加聰明智能，更加符合駕乘者的交互需求。當然通過語音識別來控制導航、多媒體，還有手機無線充電這些比較常見的功能，新寶駿的兩款車型也沒有缺席。
另外值得一提的是，新寶駿RC-6和新寶駿RM-5均支持L2級別的智能駕駛輔助系統，比如可以支持0-130km/h時速下的全速域自適應巡航，而智能限速輔助使得駕駛車輛變得更加安全放心，不再有收到超速罰單的煩惱，而配合反應異常靈敏的攝像頭，還可以實現行人識別，而城市預碰撞自動剎車系統也能減少麻痺大意和誤操作造成的損失，將危險隱患有效消除。
隨著智能化和車聯網的蓬勃發展，目前市面上很多車型都已經具備了相當程度的智能互聯功能，這些車型也都讓消費者實實在在享受到了科技進步帶來的便利性，不過隨著新寶駿推出RC-6和RM-5兩款車型，讓車不再只是作為簡單的代步工具，而是成為讓生活更美好的綜合出行產品，這種劃時代革命性的產品，理所應當能成為各自級別的標杆。
新寶駿RC-6雖然定位於轎車，但離地間隙達到了198mm，而且還有著溜背式的運動潮流造型，所以僅憑藉跨界的外形設計就能獲得不少消費者的青睞。
而新寶駿RM-5的外形設計則結合了SUV和MPV車型的各自特點，在同級別也屬於獨一無二的個性設計，加上還有著"星際幾何"理念下打造的未來感，使得新寶駿RM-5充滿了未來座駕的感覺。各種型面的變化和曲線設計，也使得新寶駿RM-5的設計感十足。
為了迎合當下流行趨勢，新寶駿RM-5的離地間隙也達到了172mm，更好的保證了家用車的功能多樣性和高通過性，使得家庭日常出行變得更加輕鬆。
新寶駿RC-6和新寶駿RM-5的內飾都有著相似的設計，全液晶的儀表盤和中控觸屏都連成一體，這種設計在奔馳等高級品牌車型上都普遍採用過，而搭載在新寶駿的這兩款車型上，也沒有違和感。加上平底式方向盤和雙色皮質座椅和門板上菱形格紋的細節，總體做工上都不失新寶駿的大廠風範。
更為重要的是，新寶駿RC-6和新寶駿RM-5都有著讓人眼花繚亂的智能互聯功能，手機即車機的智聯理念屬於業界超前的想法，通過AI智能語音交互、AI識別升級和實時更新詞庫，讓AI變得更加聰明智能，更加符合駕乘者的交互需求。當然通過語音識別來控制導航、多媒體，還有手機無線充電這些比較常見的功能，新寶駿的兩款車型也沒有缺席。
另外值得一提的是，新寶駿RC-6和新寶駿RM-5均支持L2級別的智能駕駛輔助系統，比如可以支持0-130km/h時速下的全速域自適應巡航，而智能限速輔助使得駕駛車輛變得更加安全放心，不再有收到超速罰單的煩惱，而配合反應異常靈敏的攝像頭，還可以實現行人識別，而城市預碰撞自動剎車系統也能減少麻痺大意和誤操作造成的損失，將危險隱患有效消除。
總體來看，新寶駿RC-6和新寶駿RM-5的設計理念非常超前又考慮到實際情況，兩車在智能網聯和安全駕駛輔助方面的表現的相當突出。當然兩車其他的功能內容還有待進一步公佈出來，但是可以預計的是科技感、未來感與品質感一定會成為新寶RC-6和新寶駿RM-5的最大特色,憑藉這些特色，新寶駿的這兩款車型也將會成為國產車型的標杆，與合資甚至進口車型開展同場競技。