日本車，美國車，德國車，你喜歡哪個，說說理由，綜合考慮？
世界汽車千千萬，怎麼選看個人。如果從紅建的個人駕車經歷來說，我自己所開過的汽車裡面，我比較喜歡的還是美系車。
從全球的範圍來看，目前日本美國德國3個國家是汽車文化產業比較發達，做得也相對比較好的。但是不同國家國情不同，這也就導致了各車系的汽車文化側重點不同。
日系車
日本由於是一個島國，所以出產的汽車產品更傾向於資源節約型，也就是我們通常所說的省油耐用。不管是日系三強還是其他小眾品牌，追求的是如何讓發動機變速箱這類汽車大件，更加的保質保量，不追求汽車技術有多新，只追求平時皮實省油，免去車主的用車麻煩和成本支出。但是日系品牌落地國產之後遇到了一個很尷尬的問題，消費者普遍認為日系車，中低端車型儘管油耗低可車輛做工非常差。高端車型儘管做工質量達標，但是願意認可以及消費的人並不多。（我也是這麼想的）
美系車
美國地廣人稀，資源豐富。所以出產的汽車產品，往往是大排量舒適型。這也就造成了國人印象中的美國車車大寬敞坐著舒服，但就是耗油。而且美國人人高馬大，講究的是車輛的實用性，對於內飾等細節的地方做的不夠到位。不過隨著美系品牌的落地國產，從開始的銷量慘淡，到根據中國人的消費習慣跟用車需求調整自己的發展戰略也發生了相當大的改觀。尤其是近10年內發展的比較好的美系品牌，別克和福特。越來越注重消費者的實際需求。研發出了超越其他同級品牌的靜音技術，油耗上的進步也是有目共睹的。
德系車
德系車作為汽車發展的鼻祖，時刻都在引領著汽車業界的發展潮流，走的是技術流路線。在德國嚴謹的工匠精神加持之下，國人非常樂意去接受它。無論是從早期的低端桑塔納，還是高端的奧迪100，都獲得了中國市場的一致認可。因為本身車輛質量穩定，平時濫用，同時油耗表現也不差，再加上時不時出現的黑科技加分，導致很多消費者願意接受這個國家出來的品牌，無論是高端品牌，bba,還是普通合資品牌大眾，市場的認可度不可謂不高。即便出現了某些問題，消費者的原諒程度和容忍度都是比較高的。
我之所以認可美系車型，主要還是因為性價比無可匹敵，豪華程度不輸bba.車輛舒適度也不是日系三強可以比擬的，油耗方面也正在大幅改觀。
個人曾長期使用別克和福特的車型，主要是君越和蒙迪歐。這兩款車型的駕駛質感非常類似，操控性非常好，車輛的舒適性也不比同級別日系車差，靜音效果在同等價位中更是無出其右，油耗也沒見得會比日系車高多少。至於車內設計人性化和用料質量更是其他品牌比不了的。
至於說豪華品牌的比較，同樣，我也認為像凱迪拉克林肯這些車型不見得會比bba,雷克薩斯這樣的車型差。