為面子掏了這20來萬，開回家後卻被吐槽還不如開豐田車的

內涵酒城人

1/6 為面子掏了這20來萬，開回家後卻被吐槽還不如開豐田車的

2/6 國產的1系，對比起進口的寶馬，1系國產後就像是一個弱雞，但是買這車都人基本都是為了寶馬的那個車標去的，況且在這車上面還是能找到寶馬比較純粹的操控的。

3/6 稍微改裝後的1系還是勉強有3系的風采的，相比於A3，空間還是可以的，後排的膝蓋前還是有一拳半的距離的；實話石斛，如果覺得空間勉強的話，建議還是加點錢買X1或者2系旅行車吧。

4/6 家裡對我掏這20來萬買輛入門級的寶馬是不看好的，買輛雅閣或是等第八代凱美瑞也是個不錯的選擇。而寶馬的操控就不用提了，轉向和精準度是沒有問題的，還是寶馬家族一貫的風格，但如果和馬自達的人車合一對比的話，這車就毫無操控感可言了。

5/6 而這款1系關於山路操控性來說，這就要被吐槽了，就是衝著寶馬的品牌和操控去的，才買的運動版的，在轉彎上和變速箱的邏輯上至少和馬自達3都還差一兩個級別。

6/6 然而時間的底盤和懸架的調教、軟硬程度，到了山路上得到了證實，這車懸架過加速帶有點出乎我的意料外，本以為回事很顫的，實際上還是可以，但自然還是沒法和日系車媲美。

2017-10-27

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