'小姐姐開什麼車（下）來看看這幾款緊湊型豪華SUV，有顏值有實力'
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
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雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
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雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
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雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
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雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
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內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
指導價：24.38-33.78萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：顏值出色
推薦車型： 2.0T COOPER S ALL4 經典派
基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
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雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
指導價：24.38-33.78萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：顏值出色
推薦車型： 2.0T COOPER S ALL4 經典派
基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
英倫風+萌萌風，征服了大量的女性用戶，這也是為什麼MINI的車主群都是一群小姐姐了。大量的圓形元素用到了車上，這也是MINI一直堅持的一個點，就像保時捷911一樣，你一直用下去，你就成為了經典，成為了時尚。MINI COUNTRYMAN有經典派、藝術家、賽車手等不同型號，它們的外觀套件也不太相同，畢竟在個性選裝方面，MINI可是專業的。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
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基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
英倫風+萌萌風，征服了大量的女性用戶，這也是為什麼MINI的車主群都是一群小姐姐了。大量的圓形元素用到了車上，這也是MINI一直堅持的一個點，就像保時捷911一樣，你一直用下去，你就成為了經典，成為了時尚。MINI COUNTRYMAN有經典派、藝術家、賽車手等不同型號，它們的外觀套件也不太相同，畢竟在個性選裝方面，MINI可是專業的。
內飾設計：
MINI COUNTRYMAN在內飾設計方面同樣採用了圓形狀儀表盤和圓形中央顯示屏，完全繼承家族傳統，實用性？不不不，實用性一定要為美學讓步，但是中控所有按鈕都很精緻，特別是空調下方的一排按鈕，處處體現MINI身為小眾豪華品牌的特點。經過升級後的乘坐空間讓後排座椅不再只適合兒童和行李，可以坐下幾位狐朋狗友。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
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亮點：出色的混動系統，顏值出色
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雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
指導價：24.38-33.78萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：顏值出色
推薦車型： 2.0T COOPER S ALL4 經典派
基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
英倫風+萌萌風，征服了大量的女性用戶，這也是為什麼MINI的車主群都是一群小姐姐了。大量的圓形元素用到了車上，這也是MINI一直堅持的一個點，就像保時捷911一樣，你一直用下去，你就成為了經典，成為了時尚。MINI COUNTRYMAN有經典派、藝術家、賽車手等不同型號，它們的外觀套件也不太相同，畢竟在個性選裝方面，MINI可是專業的。
內飾設計：
MINI COUNTRYMAN在內飾設計方面同樣採用了圓形狀儀表盤和圓形中央顯示屏，完全繼承家族傳統，實用性？不不不，實用性一定要為美學讓步，但是中控所有按鈕都很精緻，特別是空調下方的一排按鈕，處處體現MINI身為小眾豪華品牌的特點。經過升級後的乘坐空間讓後排座椅不再只適合兒童和行李，可以坐下幾位狐朋狗友。
動力組合/駕駛感受：
在動力組合上，有1.5T三缸+6AT的版本，還有2.0T四缸+8AT的版本，都是用的寶馬模塊化平臺的產物，最大功率從136-192，其實對於女生來說，1.5T的動力也足夠日常使用了。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
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外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
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基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
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內飾設計：
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動力組合/駕駛感受：
在動力組合上，有1.5T三缸+6AT的版本，還有2.0T四缸+8AT的版本，都是用的寶馬模塊化平臺的產物，最大功率從136-192，其實對於女生來說，1.5T的動力也足夠日常使用了。
但是寶馬的這套1.5T三缸發動機的優化實在太差，行駛品質和質感實在不敢苟同2.0T車型感受會明顯好很多，動力非常充沛。而且MINI車型一貫的精準操控帶給了它沉重的低速轉向手感，懸掛也比較硬，方向盤沉導致女車主們在低速倒車和挪車的時候，足以讓女生練出麒麟臂。
奧迪Q3
指導價：26.00-35.98萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：全新造型，內飾
推薦車型：2019款 35 TFSI 進取型
在Q2L進入國內市場並國產後，Q3已經不是奧迪在華最入門的合資SUV了，Q3的定位也有了一些改變，全新的家族式內飾設計也更增添整車的現代化和科技氣息，與時俱進是每一個產品都需要作出的改變。但最值得一提的是，全新一代的Q3依舊保持老款車型輕快、好開的特性，對於很多女生來說，這也是她們選擇Q3的一個重要原因。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
指導價：24.38-33.78萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：顏值出色
推薦車型： 2.0T COOPER S ALL4 經典派
基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
英倫風+萌萌風，征服了大量的女性用戶，這也是為什麼MINI的車主群都是一群小姐姐了。大量的圓形元素用到了車上，這也是MINI一直堅持的一個點，就像保時捷911一樣，你一直用下去，你就成為了經典，成為了時尚。MINI COUNTRYMAN有經典派、藝術家、賽車手等不同型號，它們的外觀套件也不太相同，畢竟在個性選裝方面，MINI可是專業的。
內飾設計：
MINI COUNTRYMAN在內飾設計方面同樣採用了圓形狀儀表盤和圓形中央顯示屏，完全繼承家族傳統，實用性？不不不，實用性一定要為美學讓步，但是中控所有按鈕都很精緻，特別是空調下方的一排按鈕，處處體現MINI身為小眾豪華品牌的特點。經過升級後的乘坐空間讓後排座椅不再只適合兒童和行李，可以坐下幾位狐朋狗友。
動力組合/駕駛感受：
在動力組合上，有1.5T三缸+6AT的版本，還有2.0T四缸+8AT的版本，都是用的寶馬模塊化平臺的產物，最大功率從136-192，其實對於女生來說，1.5T的動力也足夠日常使用了。
但是寶馬的這套1.5T三缸發動機的優化實在太差，行駛品質和質感實在不敢苟同2.0T車型感受會明顯好很多，動力非常充沛。而且MINI車型一貫的精準操控帶給了它沉重的低速轉向手感，懸掛也比較硬，方向盤沉導致女車主們在低速倒車和挪車的時候，足以讓女生練出麒麟臂。
奧迪Q3
指導價：26.00-35.98萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：全新造型，內飾
推薦車型：2019款 35 TFSI 進取型
在Q2L進入國內市場並國產後，Q3已經不是奧迪在華最入門的合資SUV了，Q3的定位也有了一些改變，全新的家族式內飾設計也更增添整車的現代化和科技氣息，與時俱進是每一個產品都需要作出的改變。但最值得一提的是，全新一代的Q3依舊保持老款車型輕快、好開的特性，對於很多女生來說，這也是她們選擇Q3的一個重要原因。
外觀設計：
新一代的Q3已經變得沒有老款那麼軟萌了，如果說老款Q3靠造型專攻女性客戶的話，新款的Q3已經變得男女通吃。代表性的進氣口和兩側鯊魚鰓造型的轉向燈/日行燈顯得銳氣十足，讓整車變得更加精緻。
雖然Q3是單數系的車型，但是可以看出外觀很多元素來自大哥Q8，年輕動感的設計更凸顯與女性精英的時尚品味。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
指導價：24.38-33.78萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：顏值出色
推薦車型： 2.0T COOPER S ALL4 經典派
基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
英倫風+萌萌風，征服了大量的女性用戶，這也是為什麼MINI的車主群都是一群小姐姐了。大量的圓形元素用到了車上，這也是MINI一直堅持的一個點，就像保時捷911一樣，你一直用下去，你就成為了經典，成為了時尚。MINI COUNTRYMAN有經典派、藝術家、賽車手等不同型號，它們的外觀套件也不太相同，畢竟在個性選裝方面，MINI可是專業的。
內飾設計：
MINI COUNTRYMAN在內飾設計方面同樣採用了圓形狀儀表盤和圓形中央顯示屏，完全繼承家族傳統，實用性？不不不，實用性一定要為美學讓步，但是中控所有按鈕都很精緻，特別是空調下方的一排按鈕，處處體現MINI身為小眾豪華品牌的特點。經過升級後的乘坐空間讓後排座椅不再只適合兒童和行李，可以坐下幾位狐朋狗友。
動力組合/駕駛感受：
在動力組合上，有1.5T三缸+6AT的版本，還有2.0T四缸+8AT的版本，都是用的寶馬模塊化平臺的產物，最大功率從136-192，其實對於女生來說，1.5T的動力也足夠日常使用了。
但是寶馬的這套1.5T三缸發動機的優化實在太差，行駛品質和質感實在不敢苟同2.0T車型感受會明顯好很多，動力非常充沛。而且MINI車型一貫的精準操控帶給了它沉重的低速轉向手感，懸掛也比較硬，方向盤沉導致女車主們在低速倒車和挪車的時候，足以讓女生練出麒麟臂。
奧迪Q3
指導價：26.00-35.98萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：全新造型，內飾
推薦車型：2019款 35 TFSI 進取型
在Q2L進入國內市場並國產後，Q3已經不是奧迪在華最入門的合資SUV了，Q3的定位也有了一些改變，全新的家族式內飾設計也更增添整車的現代化和科技氣息，與時俱進是每一個產品都需要作出的改變。但最值得一提的是，全新一代的Q3依舊保持老款車型輕快、好開的特性，對於很多女生來說，這也是她們選擇Q3的一個重要原因。
外觀設計：
新一代的Q3已經變得沒有老款那麼軟萌了，如果說老款Q3靠造型專攻女性客戶的話，新款的Q3已經變得男女通吃。代表性的進氣口和兩側鯊魚鰓造型的轉向燈/日行燈顯得銳氣十足，讓整車變得更加精緻。
雖然Q3是單數系的車型，但是可以看出外觀很多元素來自大哥Q8，年輕動感的設計更凸顯與女性精英的時尚品味。
內飾設計：
在Q2L還是用老款內飾設計時，Q3動作卻極為迅速的用上了全新的家族設計語言，比如奧迪的虛擬座艙設計，可能因為空間原因，沒有用上全新A6，A8的三塊大屏，但是8.8中控大屏幕和全液晶儀表盤也相當好用，清晰度也不錯。
雖然沒有震動反饋和原廠導航，不過看在它有CaRplay和CaRlife上，那就不說什麼了。對於全新Q3來說，提升內飾質感的不只是中控臺大面積軟性材料，下面的紅色帶紋理和拉絲金屬飾板才是重頭戲，而且有多種組合可以選擇。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
指導價：24.38-33.78萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：顏值出色
推薦車型： 2.0T COOPER S ALL4 經典派
基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
英倫風+萌萌風，征服了大量的女性用戶，這也是為什麼MINI的車主群都是一群小姐姐了。大量的圓形元素用到了車上，這也是MINI一直堅持的一個點，就像保時捷911一樣，你一直用下去，你就成為了經典，成為了時尚。MINI COUNTRYMAN有經典派、藝術家、賽車手等不同型號，它們的外觀套件也不太相同，畢竟在個性選裝方面，MINI可是專業的。
內飾設計：
MINI COUNTRYMAN在內飾設計方面同樣採用了圓形狀儀表盤和圓形中央顯示屏，完全繼承家族傳統，實用性？不不不，實用性一定要為美學讓步，但是中控所有按鈕都很精緻，特別是空調下方的一排按鈕，處處體現MINI身為小眾豪華品牌的特點。經過升級後的乘坐空間讓後排座椅不再只適合兒童和行李，可以坐下幾位狐朋狗友。
動力組合/駕駛感受：
在動力組合上，有1.5T三缸+6AT的版本，還有2.0T四缸+8AT的版本，都是用的寶馬模塊化平臺的產物，最大功率從136-192，其實對於女生來說，1.5T的動力也足夠日常使用了。
但是寶馬的這套1.5T三缸發動機的優化實在太差，行駛品質和質感實在不敢苟同2.0T車型感受會明顯好很多，動力非常充沛。而且MINI車型一貫的精準操控帶給了它沉重的低速轉向手感，懸掛也比較硬，方向盤沉導致女車主們在低速倒車和挪車的時候，足以讓女生練出麒麟臂。
奧迪Q3
指導價：26.00-35.98萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：全新造型，內飾
推薦車型：2019款 35 TFSI 進取型
在Q2L進入國內市場並國產後，Q3已經不是奧迪在華最入門的合資SUV了，Q3的定位也有了一些改變，全新的家族式內飾設計也更增添整車的現代化和科技氣息，與時俱進是每一個產品都需要作出的改變。但最值得一提的是，全新一代的Q3依舊保持老款車型輕快、好開的特性，對於很多女生來說，這也是她們選擇Q3的一個重要原因。
外觀設計：
新一代的Q3已經變得沒有老款那麼軟萌了，如果說老款Q3靠造型專攻女性客戶的話，新款的Q3已經變得男女通吃。代表性的進氣口和兩側鯊魚鰓造型的轉向燈/日行燈顯得銳氣十足，讓整車變得更加精緻。
雖然Q3是單數系的車型，但是可以看出外觀很多元素來自大哥Q8，年輕動感的設計更凸顯與女性精英的時尚品味。
內飾設計：
在Q2L還是用老款內飾設計時，Q3動作卻極為迅速的用上了全新的家族設計語言，比如奧迪的虛擬座艙設計，可能因為空間原因，沒有用上全新A6，A8的三塊大屏，但是8.8中控大屏幕和全液晶儀表盤也相當好用，清晰度也不錯。
雖然沒有震動反饋和原廠導航，不過看在它有CaRplay和CaRlife上，那就不說什麼了。對於全新Q3來說，提升內飾質感的不只是中控臺大面積軟性材料，下面的紅色帶紋理和拉絲金屬飾板才是重頭戲，而且有多種組合可以選擇。
動力組合/駕駛感受：
Q3搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機分高低功率兩個版本。變速箱還是熟悉的7速雙離合變速箱，這套動力組合總體來說使用的車型非常多，發動機和變速箱的匹配也很完善。
對於女性車主來說，1.4T的動力組合足夠日常使用，中低速比較輕快，高速動力儲備還可以，關鍵是轉向手感沒有MINI那麼沉，非常輕快，相信女車主開過後會很滿意Q3的駕駛感受的。
現在越來越多小姐姐她們買車的需求和關注點，和男人選車很有所不同了，她們更加關注車型的顏值和品牌，對空間和動力並沒有太多要求，那我們今天就來推薦幾款適合小姐姐們開的豪華品牌的SUV，其中或許有你的菜～
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10萬元
亮點：出色的混動系統，顏值出色
推薦車型：2019款260h 探·酷版（指導價26.8萬）
雷克薩斯在國內一直是特立獨行的存在，在上半年國內汽車消費市場遇冷，各大品牌銷量不同程度下跌，而雷克薩斯卻以36.5％的增長率，成為了銷量增長率冠軍，上半年銷量93823輛，以一個全進口品牌來說，已經相當難得了。
雷克薩斯UX取代了CT成為了雷克薩斯產品線中最入門的車型，其定位和取向也是偏向於年輕消費者。作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯的優點和缺點都一貫的保留了下來，優點是同級別出色的混動系統，一貫出色的品控和口碑，混動車型良好的燃油經濟性。
缺點是因為進口的身份價格一直高於同級別車型，而且優惠幅度一直很小，幾乎沒有。
外觀部分：
極具辨識度的紡錘形中網，標誌性的前臉造型，長條狀的LED日間行車燈和LED燈組融為一體，大燈下方有個獠牙狀的誇張進氣口，但是並不違和。自帶犀利造型，外形較小，但是氣場卻一點都不小。雷克薩斯UX的目標群體有一部分就是都市的白領女性，這麼看來，兩者確實非常吻合。
內飾設計：
雷克薩斯UX是家族最年輕的SUV，相比於大哥NX和RX，UX的內飾看上去更有年輕活力，有四種內飾顏色可供選擇，分別是黑紅，全黑，藍白和黑棕。中控部分並沒有用上主流市場上愛用的超大屏幕，7英寸/10.3英寸的屏幕反而更適合日常使用。
多媒體控制區位於檔把右側，採用按鍵+觸摸屏操作，使用起來是需要一段時間來適應。反而是觸屏後面的控制區設計的非常有意思，用側面滾輪控制音量非常舒服，也符合人機工程學，內飾用料做工也保持了雷克薩斯一貫的水準。沒有馬克萊文森音響是一個遺憾
動力組合/駕駛感受：
雷克薩斯UX有2.0混動和2.0自然吸氣版本兩種動力組合，分別匹配E-CVT和CVT變速箱，但是純汽油版車型只有一種車型，而且基本無人問津。
混動車型最大功率135KW，最大特點就是很平緩，動力感受很穩，有些人會感覺比較肉，其實絕對動力是不弱的。如此動力調教對於小姐姐們來說來是很合適的。豐田這套混動系統已經經過了市場多年的檢驗，可靠性是絕對毋庸置疑的，同時還有超低的油耗，在正常情況下油耗都在5L/100KM上下。
MINI COUNTRYMAN
指導價：24.38-33.78萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：顏值出色
推薦車型： 2.0T COOPER S ALL4 經典派
基本上來說，沒有女生能擺脫MINI的誘惑，圓圓的大燈，萌萌的造型對女性來說的殺傷力是巨大的。如果想要MINI又想要SUV，那就非COUNTRYMAN不可了。很多人可能覺得這樣的MINI不純粹，不純正，但是管他呢，顏值一項就足以讓一眾小姐姐願意掏出錢包，為它買單。雖然這個車維修保養費用極其高。MINI最出色的就是和寶馬起名的駕駛質感，但是這種質感可能對小姐姐們來說是最為嫌棄的吧。
外觀設計：
英倫風+萌萌風，征服了大量的女性用戶，這也是為什麼MINI的車主群都是一群小姐姐了。大量的圓形元素用到了車上，這也是MINI一直堅持的一個點，就像保時捷911一樣，你一直用下去，你就成為了經典，成為了時尚。MINI COUNTRYMAN有經典派、藝術家、賽車手等不同型號，它們的外觀套件也不太相同，畢竟在個性選裝方面，MINI可是專業的。
內飾設計：
MINI COUNTRYMAN在內飾設計方面同樣採用了圓形狀儀表盤和圓形中央顯示屏，完全繼承家族傳統，實用性？不不不，實用性一定要為美學讓步，但是中控所有按鈕都很精緻，特別是空調下方的一排按鈕，處處體現MINI身為小眾豪華品牌的特點。經過升級後的乘坐空間讓後排座椅不再只適合兒童和行李，可以坐下幾位狐朋狗友。
動力組合/駕駛感受：
在動力組合上，有1.5T三缸+6AT的版本，還有2.0T四缸+8AT的版本，都是用的寶馬模塊化平臺的產物，最大功率從136-192，其實對於女生來說，1.5T的動力也足夠日常使用了。
但是寶馬的這套1.5T三缸發動機的優化實在太差，行駛品質和質感實在不敢苟同2.0T車型感受會明顯好很多，動力非常充沛。而且MINI車型一貫的精準操控帶給了它沉重的低速轉向手感，懸掛也比較硬，方向盤沉導致女車主們在低速倒車和挪車的時候，足以讓女生練出麒麟臂。
奧迪Q3
指導價：26.00-35.98萬元（市場優惠3萬上下）
亮點：全新造型，內飾
推薦車型：2019款 35 TFSI 進取型
在Q2L進入國內市場並國產後，Q3已經不是奧迪在華最入門的合資SUV了，Q3的定位也有了一些改變，全新的家族式內飾設計也更增添整車的現代化和科技氣息，與時俱進是每一個產品都需要作出的改變。但最值得一提的是，全新一代的Q3依舊保持老款車型輕快、好開的特性，對於很多女生來說，這也是她們選擇Q3的一個重要原因。
外觀設計：
新一代的Q3已經變得沒有老款那麼軟萌了，如果說老款Q3靠造型專攻女性客戶的話，新款的Q3已經變得男女通吃。代表性的進氣口和兩側鯊魚鰓造型的轉向燈/日行燈顯得銳氣十足，讓整車變得更加精緻。
雖然Q3是單數系的車型，但是可以看出外觀很多元素來自大哥Q8，年輕動感的設計更凸顯與女性精英的時尚品味。
內飾設計：
在Q2L還是用老款內飾設計時，Q3動作卻極為迅速的用上了全新的家族設計語言，比如奧迪的虛擬座艙設計，可能因為空間原因，沒有用上全新A6，A8的三塊大屏，但是8.8中控大屏幕和全液晶儀表盤也相當好用，清晰度也不錯。
雖然沒有震動反饋和原廠導航，不過看在它有CaRplay和CaRlife上，那就不說什麼了。對於全新Q3來說，提升內飾質感的不只是中控臺大面積軟性材料，下面的紅色帶紋理和拉絲金屬飾板才是重頭戲，而且有多種組合可以選擇。
動力組合/駕駛感受：
Q3搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機分高低功率兩個版本。變速箱還是熟悉的7速雙離合變速箱，這套動力組合總體來說使用的車型非常多，發動機和變速箱的匹配也很完善。
對於女性車主來說，1.4T的動力組合足夠日常使用，中低速比較輕快，高速動力儲備還可以，關鍵是轉向手感沒有MINI那麼沉，非常輕快，相信女車主開過後會很滿意Q3的駕駛感受的。
總結：
以上幾款車型，憑藉出色的設計深得消費者的喜愛，特別是能夠得到小姐姐的喜愛。當然它們除了顏值，在油耗、操控、空間和性價比方面也有各自的優勢。至於選擇誰，就看小姐姐們看誰最順眼了。