說到跑車，因為價格、出處等因素在國內是十分少見的；但是轎跑這種車型在國內就比較常見了，比如說馬自達的阿特茲、本田的思鉑睿以及豐田的銳志等，雖說銷量一般，但是好歹算是把轎跑這種概念引入了國內；不過也有成功的案例，像大眾的凌渡算是為轎跑車型打了一場漂亮的仗；而大眾旗下的CC算是國內目前轎跑車型裡比較高端的一款車型，但是僅僅月銷量一千多臺的業績，很是難堪。這就不得不突出全新車型，以取代CC。
有別於大眾一貫的設計風格——沉穩沉穩的，大眾CC算是在大眾車型裡邊是一抹個性十足的亮色；作為它的繼任者——Arteon最近在上海車展亮相，自然也是驚豔無比，它依然是大眾車型美出新高度的代表。
新車繼承了CC車型性感的外觀設計，其前臉造型基本延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，前進氣格柵採用了大量鍍鉻飾條裝飾，並與前大燈組相連，L型LED日間行車燈讓人眼前一亮。
側面的造型非常低矮配合轎跑式的車尾顯得非常動感，尾部設計層次感豐富，後備廂上方還有微微翹起的擾流板設計。
在內飾設計上，大眾Arteon依舊延續了大眾家族化的內飾風格，但升級的中控大屏提升了一定的科技感，同時，貫穿式的空調出風口、木紋飾板以及中控中央處的時鐘搭配，提升了整車內飾質感，看起來也比較偏向商務範。但是這款車主打是運動風格，但是內飾風格定位貌似跟這款車型並不是很符合。
動力方面，提供1.5T（150ps）+7速DSG、2.0T（190ps）+7速DSG以及2.0T（280ps）+7速DSG三種動力總成，此外高配車型還搭載四驅系統提升操控性。
大眾Arteon國產後的價格，由於其定位在邁騰和輝昂之間，查詢下對應車型的價格區間後，猜測2.0T版Arteon價格或在31萬-36萬之間。此外Arteon還將引入1.5T動力，參考現款邁騰1.4T車型18.99萬-20.99萬的售價區間，猜測1.5T版Arteon的起售價格或超過23萬。
作為一臺轎跑風格濃郁的運動型中級車，它將來勢必要面對一干對手的競爭，諸如馬自達阿特茲、福特蒙迪歐、寶馬3系、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L等。從競對來看大眾Arteon野心十足。至於在下半年上市之後，能不能在國內叫座，還要看大家買不買這臺新車的帳了。