面對日益嚴苛的排放要求，傳統汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領域的市場份額。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。隨著大眾純電動掀背轎車——ID.3的推出，e-Golf（高爾夫純電版）也進入到了生命末期，其現在英國地區有著可觀的購車優惠，起售價保持在27,575英鎊（約合人民幣24萬元）。
"面對日益嚴苛的排放要求，傳統汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領域的市場份額。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。隨著大眾純電動掀背轎車——ID.3的推出，e-Golf（高爾夫純電版）也進入到了生命末期，其現在英國地區有著可觀的購車優惠，起售價保持在27,575英鎊（約合人民幣24萬元）。
面對日益嚴苛的排放要求，傳統汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領域的市場份額。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。隨著大眾純電動掀背轎車——ID.3的推出，e-Golf（高爾夫純電版）也進入到了生命末期，其現在英國地區有著可觀的購車優惠，起售價保持在27,575英鎊（約合人民幣24萬元）。
面對日益嚴苛的排放要求，傳統汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領域的市場份額。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。隨著大眾純電動掀背轎車——ID.3的推出，e-Golf（高爾夫純電版）也進入到了生命末期，其現在英國地區有著可觀的購車優惠，起售價保持在27,575英鎊（約合人民幣24萬元）。
面對日益嚴苛的排放要求，傳統汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領域的市場份額。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。隨著大眾純電動掀背轎車——ID.3的推出，e-Golf（高爾夫純電版）也進入到了生命末期，其現在英國地區有著可觀的購車優惠，起售價保持在27,575英鎊（約合人民幣24萬元）。
面對日益嚴苛的排放要求，傳統汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領域的市場份額。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。隨著大眾純電動掀背轎車——ID.3的推出，e-Golf（高爾夫純電版）也進入到了生命末期，其現在英國地區有著可觀的購車優惠，起售價保持在27,575英鎊（約合人民幣24萬元）。
面對日益嚴苛的排放要求，傳統汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領域的市場份額。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。隨著大眾純電動掀背轎車——ID.3的推出，e-Golf（高爾夫純電版）也進入到了生命末期，其現在英國地區有著可觀的購車優惠，起售價保持在27,575英鎊（約合人民幣24萬元）。
配圖為ID.3
動力方面，新車搭載一臺功率為100kW的電動機，並配備35.9kWh的電池組，WLTP工況下續航里程可達230km。此外，需要補充到的是，ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫超過3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。新車基於MEB平臺打造，綜合續航里程或可達到550km（特斯拉Model 3標準續航後驅版續航為460km）。外觀方面，車身整體造型與高爾夫較為相似，得益於50:50的前後配重比，其車身軸距也大於同家族高爾夫車型。
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