2月22日美國權威《消費者報告》(Consumer Report)公佈年度汽車品牌可靠性和車主滿意度榜單。《消費者報告》是美國的一家權威雜誌，其每年通過自行購買汽車進行測試以及統計大量的問卷調查，並從車輛可靠性、車主滿意度、道路測試性能和安全性能四個方面對車型進行測試，最終得出年度汽車品牌排名和十佳車型。

而我們今天所說的“年度十佳汽車”是2019年度汽車調查報告基於約47萬用戶汽車調查分析綜合評選得出。這些車型也符合為消費者長期提供可靠性、以及讓消費者滿意（指美國消費人群），且在安全、技術、燃油經濟性和性能方面都具備不俗的實力。

斯巴魯斬獲兩款，霸佔緊湊/中型SUV榜單

若干年前，斯巴魯曾經推出首款中型SUV馳鵬試水市場，但這款車型的整體表現並沒有達到斯巴魯的預期；如今，隨著斯巴魯Ascent的到來讓斯巴魯在中型SUV終於有了一張王牌；在2019《消費者報告》中，斯巴魯Ascent成為了（Midsized SUV）中型SUV最佳車型。

富士重工的全時四驅和水平對置發動機技術名譽世界，Ascent就是基於此打造的一款具有代表性的中型SUV；其採用了2.4L水平對置渦輪增壓發動機，最大功率為194kW，峰值扭矩為375N·m。

除了斯巴魯Ascent斬獲最佳中型SUV外，森林人也成為（Compact SUV）緊湊級SUV領域的最佳車型。森林人作為斯巴魯在中國最為重要的車型，撐起了斯巴魯中國半邊天的銷量，目前森林人已經發展到了第五代車型。不過，森林人的這次換代，在外形上缺乏了新鮮感，內飾設計的變化也沒有達到車迷心目中的預期；當然，作為一部地地道道的斯巴魯車型，水平對置和全時四驅才是它的精髓，在加上日本原裝進口的品質，其仍然不失為一款好車。

四款車型上榜收穫頗豐，豐田混動成為主流

“年度十佳汽車”名單中，日系品牌佔據了六位；其中有兩名分別是斯巴魯的Ascent和森林人，另外四名則被豐田旗下的豐田凱美瑞混動、豐田亞洲龍混動、豐田普銳斯、豐田Yaris iA四款車型所霸佔，值得一提的是，這四款車型中有三款都為混動車型。

作為豐田旗下最受歡迎的中級車，凱美瑞的第八代車型亮相徹底顛覆了我們對於他的認知；往日中庸的設計一去不復返，取而代之的激進設計外觀加上共享豐田TNGA平臺，對於年輕人來說有不小的殺傷力。而第八代凱美瑞上市已久，但國內遲遲沒等來八代凱美瑞的混動車型；近日，廣汽豐田宣稱凱美瑞雙擎運動版將於2019年3月上市，採用了運動版車型的外形設計的凱美瑞混動版將依然採用2.5L混動系統。

雖然第八代凱美瑞和亞洲龍都是基於TNGA架構同一平臺打造，但是亞洲龍從某種意義上來說更像是雷克薩斯ES一母同胞的孿生兄弟。作為豐田的新旗艦，亞洲龍也搭載了豐田最新混動力技術；前不久，亞洲龍的混動版預售價疑是曝光，23.98萬元的入門價格掀起了一波又一波熱搜。從目前的消息來看，隨著亞洲龍的到來，國內的B級車市場或將被刷新。

說到豐田的混動技術，20多年的歷程裡，其不斷優化；如今豐田自己的專利技術和全球範圍的大規模生產使得豐田的混動系統具備高成熟度、高效能、高可靠性，這也是為什麼豐田混動比其他廠商的生產成本更低的主要原因。而普銳斯正是豐田推的第一個大規模生產的混動車型，一直以來，普銳斯綜合油耗為4.5L/ 100km的成績也是混動汽車的典範。

提及豐田Yaris iA，可能大多數消費者都會聯想到國內掛標豐田的雅士利；但是實際上，除了名字相似外，這兩款車型卻有本質上的差別。Yaris iA實際上就是三廂版的Mazda 2，其不僅是外觀延續了馬自達的設計風格，就連內飾也基本上是沒有改動過的。Yaris iA之所以成為最佳車型之一，很大部分原因是因為其融合了Mazda優秀的操控性與豐田的舒適性。

【寫在最後】

翻開歷年的《消費者報告》，以豐田、斯巴魯為首的日系品牌成為每年榜單上的常客；並且，歷年的榜單中日系品牌車型都會佔據半壁江山。當然，日系品牌之所以能在這份榜單中常年上榜，這與美國消費者喜歡日系品牌經濟的油耗、較低的後期保養、結實耐用等諸多特點離不開。