豐田新一代凱美瑞即將在下月上市，目前正在進行大面積的宣傳。這幾天看了不下五十篇文章，但很遺憾，沒有看到一篇讓我覺得走心的文章，都是千篇一律的吹捧。
凱美瑞的TNGA理念真的很厲害嗎？新的造型真的那麼有吸引力？它的動力總成真的那麼好嗎？今天想說說我的看法。
從一個極端走向另外一個極端的造型
先從長相說起。
長期以來，凱美瑞一直是中庸派設計的代表，穩重、省油、穩定，是它一直在市場活躍的核心理由。不過，從上一代開始，凱美瑞也開始慢慢變得運動起來，前臉設計了兩種風格，分別是G版和S版。
▲ 現款凱美瑞。圖片來源：汽車之家
但是，這一代凱美瑞的問世，卻並沒有得到市場的廣泛認可，銷量一直平平，原因無它——它太醜了。在中庸與運動之間搖擺不定的設計，反而讓它兩頭消費者都抓不住。
於是，新一代凱美瑞來了一個徹底改變：徹底運動化、年輕化。但是，這是凱美瑞應該走的正確方向嗎？
作為一輛B級車，年輕化是必然趨勢，但它的穩重氣息又是不可丟失的。這也是目前市場上所有熱銷的中級車的共同特點。
▲ 新款凱美瑞超級誇張的進氣格柵
之所以會如此，是因為購買B級車的用戶，年齡層擺在那兒，用車需求也是家商兩用為主。而凱美瑞這次走個極端年輕化，或許會得到極小一部分年輕消費者的喜歡，但於它的整體用戶畫像並不相符。這是典型的為了芝麻丟掉西瓜。
TNGA到底是個啥？
豐田在今年上海車展上正式向中國推出TNGA理念，最近成為了凱美瑞宣傳的主角兒。它到底是個什麼玩意？理念？平臺？生產方式？
它的中文意思是「豐田新的全球架構」。以我的理解，這裡指的是產品上的架構。不過豐田一直強調，它不限於產品本身，意欲將其拔高到豐田精益生產的高度。
但我想說的是，從單車獨立研發到平臺化、模塊化，哪一次的產品架構變革，是僅限於產品本身的？它們的背後，帶來的都是研發、採購、生產等全方位的變化。
所以，所謂的TNGA理念，其實不過換湯不換藥的一種包裝而已。與其他車企一樣，它就是模塊化理念的變種，最終實現的目標，同樣是跨車型、級別之間的零部件通用化，降低企業成本。
我之所以對此極度反感，更多的原因，是它引導吹噓的「同時滿足兩個極端的要求」。什麼又舒適又運動，又省油動力又好。做過工程的我知道，要想什麼都好，唯一的出路就是提高成本。全能意味著高價，除非凱美瑞賣C級車的價格，否則都不可能全能。
就是不增壓，混動優勢呢？
我一直覺得，包括豐田在內日系，優勢在混動。以混動與增壓競爭，才有翻身的勝算。但豐田混動已經國產，價格卻一直高高在上，優勢很難發揮出來。
▲ 全新凱美瑞三種動力總成的工信部目錄及車型部分關鍵信息
從公告申請信息可以看出，全新一代凱美瑞將仍然採用三種動力總成，2.0L自吸、2.5L自吸、2.5L混動。其中，2.5L自吸和2.5L混動，是豐田宣傳最多的兩套動力總成。
從技術和媒體朋友的體驗來看，2.5L自吸版本相比老款的2.5L自吸發動機確實有所進步，多種新技術的加持，讓它成為一款自吸發動機的佼佼者。
▲ 2017年1-9月，凱美瑞總銷量為6.37萬輛，其中2.5L僅0.47萬輛
但是它的「佼佼」，僅限於自吸領域。在凱美瑞的以往銷量構成中，2.0L版本佔比92.6%，可見用戶對老款2.5L自吸的失望。新款2.5L發動機雖有改觀，但相比對手的2.0T，仍然差距很大，缺乏駕駛激情。
更為重要的是，全新一代凱美瑞2.0L發動機，仍然是現款的6AR發動機，匹配的變速箱也依然是6AT。也就是說，雖然新一代凱美瑞有了2.5L動力總成，但佔比92%以上的用戶，買到的全新凱美瑞裡，裡面裝的依然是老款的2.0L動力總成。
▲ 全新凱美瑞2.0L仍然採用老款的6AR發動機
▲ 8AT不會出現2.0L版本上，仍將採用6AT
在動力的研發上，豐田從未堅定自己的路線。自吸、混動、增壓、氫燃料發動機......每個領域都有，除了自吸，每個領域又沒有形成自己的整體譜系。在國內，豐田的增壓機只有2.0T，混動版倒是有1.8L和2.5L混動，但價格高高在上，又無法和增壓機拼刺刀。氫燃料？那隻在新聞裡見過。
反觀同為日系的本田，這幾年推出了1.0T、1.5T、2.0T，完整的增壓動力分佈，讓其品牌下的每款車在市場上都有相對充足的競爭力。實際上，市場的熱門品牌，包括通用、福特、大眾等，這些品牌在增壓動力方面都已經做到了完整佈局。
結語
墨哥和大多數同學一樣，喜歡看逆襲的好戲。自從大眾帕薩特、邁騰把凱美瑞踩在腳下之後，一直想看凱美瑞翻身，但一直也沒看到。本指望豐田混動國產之後，豐田能玩一把大的，拿混動戰增壓。現在來看，豐田不想這麼幹。
▲ 凱美瑞在美國只有2.5L和3.5L版本，中國則是以老的2.0L為主力
新凱美瑞的造型設計好不好看另說，翻天覆地的變化似乎預示著豐田變革臨近，但在技術上，它的動力總成，卻只有頂配賣不動的2.5L版本進行了升級，主力2.0L發動機和6AT卻仍是老款。這又說明豐田的變革只是做了表面功夫，內裡還是沒有把中國市場太當回事。畢竟，凱美瑞的主場在美國，而在美國，凱美瑞是沒有2.0L自吸版的。
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作者：汪軍艇
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