很多人在買車的時候都會考慮買日系車，大抵是因為是日系車價廉，節油，舒適性高，作為家庭用車是再合適不過的了。而且日系車保養起來也相對方便，單說機油這一點，就有很多日系車車主表示並不像德系車那樣“挑食”，但是更換機油或是做保養的時候，僅僅是不挑食就夠了麼？日系車車主們，你們是否真的瞭解自己的車子呢？
日系車更適合怎樣的機油
日系車雖然對用油不太挑剔，但也要選擇相對適合的。機油都有標號，最常見的就是類似5W-20、0W-20、5W-30等這樣的格式。W代表Winter，即是低溫啟動流動值，後邊的數字是高溫時的粘性。
日系車普遍發動機結構精密，活塞環和缸壁配合間隙很小，而且活塞裙大多有鍍鉬設計降低摩擦係數，發動機運行溫度也不像歐系車那麼高，粘度超低的0W-20就可以實現。
日系車企一般採用雙頂置凸輪軸發動機，凸輪直接和氣門頂筒接觸，並且在氣門頂筒表面採用了鑽石級硬度的塗層，這種設計會使凸輪和氣門頂筒之間的摩擦降到極微。所以低粘度（20）潤滑油具備的高流動性和超高的粘度指數才能提供先進發動機需要的保護。這些發動機的工藝和設計決定了日系發動機可以安心的使用低粘度的機油。
5W-20、0W-20的機油非常受車廠和消費者認可，因為低粘度的機油節約燃油，降低發動機噪音，散熱性能好低溫流動性好，比高粘度機油達到正常工作溫度耗時更短，能夠改善體驗。更適合城市駕駛。
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