前不久，和做獵頭的朋友聊天，提到如今的就業環境，他感慨一句，真的是要經濟寒冬，各行各業要面臨洗牌了，除非是高精專的人才，其他都很難運輸到企業內了。
的確，不光是這一點。相信今年各行各業大家或多或少都感受到了壓力，處於汽車業的小編也是如此。2018年開始，我國乘用車銷量同比下滑幅度高達5.8%，這是中國車市連續28年增長後首個下滑，這種狀況到了2019年也並沒有好轉，根據上半年的銷量顯示，狹義乘用車累計銷量為995.42萬輛，較2018年同比下降了9.3%。
前不久，和做獵頭的朋友聊天，提到如今的就業環境，他感慨一句，真的是要經濟寒冬，各行各業要面臨洗牌了，除非是高精專的人才，其他都很難運輸到企業內了。
的確，不光是這一點。相信今年各行各業大家或多或少都感受到了壓力，處於汽車業的小編也是如此。2018年開始，我國乘用車銷量同比下滑幅度高達5.8%，這是中國車市連續28年增長後首個下滑，這種狀況到了2019年也並沒有好轉，根據上半年的銷量顯示，狹義乘用車累計銷量為995.42萬輛，較2018年同比下降了9.3%。
數據來源於515
很明顯，今年是車市大洗牌的年。從數據上來看，雖然大部分的車企都在經歷寒冬，但是日系車卻仍然保持持續增長的狀態，尤其是東風本田和豐田這兩兄弟，以東風本田為例，其同比去年同期的增長幅度甚至達到了41%。
日系車自從入華銷售以來，可以說是風波不斷，過段時間就會被人抬到風口浪尖一次，謾罵，吐槽，總有一種馬上要混不下去的感覺。但實際上，除了個別偏執的品牌，例如馬自達、鈴木等，其他的日系車不僅沒有在國內混不下去，反而銷量越來越好，尤其是在這個中國車市面臨大洗牌的時候，日系車的口碑反而漲了上去，不少消費者通通表示，本田、豐田的熱銷是中國消費者懂車的表現了。
前不久，和做獵頭的朋友聊天，提到如今的就業環境，他感慨一句，真的是要經濟寒冬，各行各業要面臨洗牌了，除非是高精專的人才，其他都很難運輸到企業內了。
的確，不光是這一點。相信今年各行各業大家或多或少都感受到了壓力，處於汽車業的小編也是如此。2018年開始，我國乘用車銷量同比下滑幅度高達5.8%，這是中國車市連續28年增長後首個下滑，這種狀況到了2019年也並沒有好轉，根據上半年的銷量顯示，狹義乘用車累計銷量為995.42萬輛，較2018年同比下降了9.3%。
數據來源於515
很明顯，今年是車市大洗牌的年。從數據上來看，雖然大部分的車企都在經歷寒冬，但是日系車卻仍然保持持續增長的狀態，尤其是東風本田和豐田這兩兄弟，以東風本田為例，其同比去年同期的增長幅度甚至達到了41%。
日系車自從入華銷售以來，可以說是風波不斷，過段時間就會被人抬到風口浪尖一次，謾罵，吐槽，總有一種馬上要混不下去的感覺。但實際上，除了個別偏執的品牌，例如馬自達、鈴木等，其他的日系車不僅沒有在國內混不下去，反而銷量越來越好，尤其是在這個中國車市面臨大洗牌的時候，日系車的口碑反而漲了上去，不少消費者通通表示，本田、豐田的熱銷是中國消費者懂車的表現了。
為什麼經濟寒冬，日系車反而銷量更受歡迎了？小編總結了以下幾點。
第一、多年來的品質形象有保障
小編覺得，日系車之所以能在逆勢時候保持上揚，主要還是多年來深耕品質，打造了良好的口碑，畢竟做好了產品，就是做好了市場。或許日系車不能給你帶來澎湃的駕駛感受，但是絕對是居家代步的最佳夥伴。
前不久，和做獵頭的朋友聊天，提到如今的就業環境，他感慨一句，真的是要經濟寒冬，各行各業要面臨洗牌了，除非是高精專的人才，其他都很難運輸到企業內了。
的確，不光是這一點。相信今年各行各業大家或多或少都感受到了壓力，處於汽車業的小編也是如此。2018年開始，我國乘用車銷量同比下滑幅度高達5.8%，這是中國車市連續28年增長後首個下滑，這種狀況到了2019年也並沒有好轉，根據上半年的銷量顯示，狹義乘用車累計銷量為995.42萬輛，較2018年同比下降了9.3%。
數據來源於515
很明顯，今年是車市大洗牌的年。從數據上來看，雖然大部分的車企都在經歷寒冬，但是日系車卻仍然保持持續增長的狀態，尤其是東風本田和豐田這兩兄弟，以東風本田為例，其同比去年同期的增長幅度甚至達到了41%。
日系車自從入華銷售以來，可以說是風波不斷，過段時間就會被人抬到風口浪尖一次，謾罵，吐槽，總有一種馬上要混不下去的感覺。但實際上，除了個別偏執的品牌，例如馬自達、鈴木等，其他的日系車不僅沒有在國內混不下去，反而銷量越來越好，尤其是在這個中國車市面臨大洗牌的時候，日系車的口碑反而漲了上去，不少消費者通通表示，本田、豐田的熱銷是中國消費者懂車的表現了。
為什麼經濟寒冬，日系車反而銷量更受歡迎了？小編總結了以下幾點。
第一、多年來的品質形象有保障
小編覺得，日系車之所以能在逆勢時候保持上揚，主要還是多年來深耕品質，打造了良好的口碑，畢竟做好了產品，就是做好了市場。或許日系車不能給你帶來澎湃的駕駛感受，但是絕對是居家代步的最佳夥伴。
第二、日系車輛比較省油
都知道，日本這個國家的領土面積非常少，可利用的面積就更少了。受資源有限影響，日本大部分物品都靠進口來解決，在這一國情之下，日本人對於任何事務的研究都以節能為首要考量，日系車就是如此。
前不久，和做獵頭的朋友聊天，提到如今的就業環境，他感慨一句，真的是要經濟寒冬，各行各業要面臨洗牌了，除非是高精專的人才，其他都很難運輸到企業內了。
的確，不光是這一點。相信今年各行各業大家或多或少都感受到了壓力，處於汽車業的小編也是如此。2018年開始，我國乘用車銷量同比下滑幅度高達5.8%，這是中國車市連續28年增長後首個下滑，這種狀況到了2019年也並沒有好轉，根據上半年的銷量顯示，狹義乘用車累計銷量為995.42萬輛，較2018年同比下降了9.3%。
數據來源於515
很明顯，今年是車市大洗牌的年。從數據上來看，雖然大部分的車企都在經歷寒冬，但是日系車卻仍然保持持續增長的狀態，尤其是東風本田和豐田這兩兄弟，以東風本田為例，其同比去年同期的增長幅度甚至達到了41%。
日系車自從入華銷售以來，可以說是風波不斷，過段時間就會被人抬到風口浪尖一次，謾罵，吐槽，總有一種馬上要混不下去的感覺。但實際上，除了個別偏執的品牌，例如馬自達、鈴木等，其他的日系車不僅沒有在國內混不下去，反而銷量越來越好，尤其是在這個中國車市面臨大洗牌的時候，日系車的口碑反而漲了上去，不少消費者通通表示，本田、豐田的熱銷是中國消費者懂車的表現了。
為什麼經濟寒冬，日系車反而銷量更受歡迎了？小編總結了以下幾點。
第一、多年來的品質形象有保障
小編覺得，日系車之所以能在逆勢時候保持上揚，主要還是多年來深耕品質，打造了良好的口碑，畢竟做好了產品，就是做好了市場。或許日系車不能給你帶來澎湃的駕駛感受，但是絕對是居家代步的最佳夥伴。
第二、日系車輛比較省油
都知道，日本這個國家的領土面積非常少，可利用的面積就更少了。受資源有限影響，日本大部分物品都靠進口來解決，在這一國情之下，日本人對於任何事務的研究都以節能為首要考量，日系車就是如此。
第三、日系車的舒適性不錯
都是十幾萬的車，相比德系車和自主品牌車輛，日系車的做工確實精細很多，雖然操控不及德系車，配置可能沒有自主品牌豐富，但是乘坐體驗都是比較好的。
第四、維修保養費用便宜
由於車輛的性能比較穩定，大部分的日系車的故障率都比較低，而且日常維護保養都比較便宜，無疑是間接降低了買車者的養車成本。
前不久，和做獵頭的朋友聊天，提到如今的就業環境，他感慨一句，真的是要經濟寒冬，各行各業要面臨洗牌了，除非是高精專的人才，其他都很難運輸到企業內了。
的確，不光是這一點。相信今年各行各業大家或多或少都感受到了壓力，處於汽車業的小編也是如此。2018年開始，我國乘用車銷量同比下滑幅度高達5.8%，這是中國車市連續28年增長後首個下滑，這種狀況到了2019年也並沒有好轉，根據上半年的銷量顯示，狹義乘用車累計銷量為995.42萬輛，較2018年同比下降了9.3%。
數據來源於515
很明顯，今年是車市大洗牌的年。從數據上來看，雖然大部分的車企都在經歷寒冬，但是日系車卻仍然保持持續增長的狀態，尤其是東風本田和豐田這兩兄弟，以東風本田為例，其同比去年同期的增長幅度甚至達到了41%。
日系車自從入華銷售以來，可以說是風波不斷，過段時間就會被人抬到風口浪尖一次，謾罵，吐槽，總有一種馬上要混不下去的感覺。但實際上，除了個別偏執的品牌，例如馬自達、鈴木等，其他的日系車不僅沒有在國內混不下去，反而銷量越來越好，尤其是在這個中國車市面臨大洗牌的時候，日系車的口碑反而漲了上去，不少消費者通通表示，本田、豐田的熱銷是中國消費者懂車的表現了。
為什麼經濟寒冬，日系車反而銷量更受歡迎了？小編總結了以下幾點。
第一、多年來的品質形象有保障
小編覺得，日系車之所以能在逆勢時候保持上揚，主要還是多年來深耕品質，打造了良好的口碑，畢竟做好了產品，就是做好了市場。或許日系車不能給你帶來澎湃的駕駛感受，但是絕對是居家代步的最佳夥伴。
第二、日系車輛比較省油
都知道，日本這個國家的領土面積非常少，可利用的面積就更少了。受資源有限影響，日本大部分物品都靠進口來解決，在這一國情之下，日本人對於任何事務的研究都以節能為首要考量，日系車就是如此。
第三、日系車的舒適性不錯
都是十幾萬的車，相比德系車和自主品牌車輛，日系車的做工確實精細很多，雖然操控不及德系車，配置可能沒有自主品牌豐富，但是乘坐體驗都是比較好的。
第四、維修保養費用便宜
由於車輛的性能比較穩定，大部分的日系車的故障率都比較低，而且日常維護保養都比較便宜，無疑是間接降低了買車者的養車成本。
總體來說，日系車之所以能在國內再次受到熱捧，無疑是因為其經濟、舒適、質量等方面見長。而且因為市面上擁有量多，它的保值率也非常不錯，對於廣大消費者來說，無疑是省心、省錢、省油的存在。
你無法拒絕一輛省心、省油、省錢的日系車，就如同你沒有理由拒絕一個長腿、貌美又居家的美女！