我向來佩服日系發動機的可靠性以及耐久性，但凡正常保養的日系發動機輕鬆幾十萬公里，客觀公正的來說日系車發動機的優秀來源於生產工藝的高標準，過去很長一段時間中提及日系發動機就是優勢，如果還能配上豐田愛信變速箱，無疑將會是優勢產品。
其實駿派D60就是這樣一臺車，一臺搭載豐田發動機以及愛信變速箱的自主SUV，動力總成極具優勢的產品。
作為入門級的一臺SUV，其5萬有餘的產品售價並不算高，終端優惠幅度不小甚至將售價再次下拉，那麼5萬選擇的這臺D60能有什麼吸引力？
D60外形方面其實不具備產品優勢，這是產品尺寸決定的事實，4230*1765*1636mm尺寸讓D60並沒有躋身主流SUV陣營，這也使得空間方面以及產品定位方面出身即被邊緣化。
而考慮到產品定價原因，D60自身產品用料並不夠出色，隨處可見硬邦邦的硬塑料拉低了整車的使用感受，不過好在自動擋D60有著其他車型都沒有的優勢，來自愛信6AT的輔助讓這臺車極具產品魅力，搭配著豐田自然吸氣發動機，拿來主義雖說不主張，但直接投放到產品上使用感受頗佳。
譬如說發動機雖然動力表現不夠強，但產品可靠性以及穩定性非常出色，配合著這臺AT變速箱平順性以及換擋邏輯相當準確，很好的繼承了豐田體系優勢，最為關鍵的是售價低廉相當具有競爭力。
好不吹噓的說，自主品牌中駿派號稱發動機最好國產車絲毫不為過，但考慮到車身尺寸以及外觀設計等原因，駿派D60自上市到如今也沒有被消費者所認可，即便他只是一臺5萬餘的小車，但沒有品牌優勢以及設計優勢，還是無法激起消費者的購買慾。
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