家用車買日系車還是大眾？到底誰才是真正的被吹噓出來的？

大眾應該是中國消費者最熟悉的一個合資品牌了，不說其它的，銷量方面，大眾總能傲視群雄，熱門車型一款接著一款，而且，加上國人對德國製造的崇拜，很多人都覺得，大眾的車才是家用車最好的選擇。

這也難怪，早期捷達、寶來、桑塔納、帕薩特等車型在國內市場樹立了良好的口碑基礎，皮實耐用、質量穩定成為了很多人對大眾品牌的印象，而且這種口口相傳的粉絲積累，讓大眾的地位總是高於其它品牌，更高級，更有面子，不得不說，大眾品牌在國內做的還是很成功的。

但是，對於家用車而言，大眾的車型並不符合中國人的消費觀念年“物美價廉”，大眾的車其實從配置來說，比一些國產車還不如，比如早期減配防撞鋼樑等，讓大眾的品牌形象大打折扣。

而說到比較適合居家務實的車，我想沒有比日系車更適合的車系了，日系車比較注重整車質量的穩定性，日本人對技術的精益求精並不亞於德國人的嚴謹，而且，從價格上來說，日系車確實要比大眾便宜，不管是豐田、本田還是日產，不過，跟大眾一樣，國人不喜歡日系車的主要原因是因為它是日本車，其次是日系車“皮薄餡大”，安全性不被國人認可，要知道如今買車大眾最看重的當然是安全性能。

家用車消費者第二關注的就是油耗，日系車都有自己獨特的省油技術，例如本田的地球夢繫列發動機，日產無論啥排量的發動機都用CVT變速器，以及豐田在混動技術方面的成就，這些不是大眾的EA888可以比的。

雖然也有人說日系車的發動機比較的肉，但是大眾的車動力似乎也好不到哪去，捷達、朗逸、寶來這些車你能說它的動力很強嗎？也就是比國產車品牌好一些，而日系車軒逸、卡羅拉、凌派等車型雖然動力也不怎麼強，但是省油啊！唯一有點看頭的EA888，基本上都配置在中級車以上的車型，車型售價偏高，普通家庭也沒必要買這麼貴的車型。

其實大眾被吹噓厲害的應該是它的DSG雙離合變速器，什麼省油、反應靈敏等優點，在低端大眾的乾式雙離合變速器上面，這些有點似乎也並不存在，反而遇到堵車的時候，雙離合的不穩定反倒是暴露無遺。

而溼式雙離合大眾也只用在中高端車型上面，似乎又跟普通消費者沒有關係，而日系車裡面，豐田因為入股了愛信變速器，因此旗下大多車型都會採用國人比較喜歡的AT變速器，日系則是專注CVT變速器，雖然最大輸出扭矩不怎麼樣，但是，經過多年的技術積累，日產的CVT技術如今也是很不錯的，而本田雖然在變速器方面也有看家本領，9AT在全球市場備受歡迎。

對比之下，手動和自動變速器的跟大眾的雙離合的優勢還是很大的，關鍵是大眾不同的地方區別對待，在海外市場用AT變速器，在國內卻鼓吹雙離合，說實話，這一點確實不厚道。

同時，在技術換代更新上面，日系車做的總是比大眾要積極很多，很多黑科技也都來自日系車，豐田的雙擎，日產的可變壓縮比發動機等在行業內都是比較有名氣的，大眾這些年似乎有點固步自封的感覺，一款發動機用在多款車型上面，而且設計上也都是套娃式的風格。

對於家用車消費者來說，我想一款產品是否穩靠，是否具有很強的可比性是非常重要的，總不能我買回來一臺車，當我跟別人吹噓的時候，我竟然不知道這款車到底有什麼優點吧！而日系車就不一樣，你能說出不少的優勢來，你覺得呢？

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