在我們這些80、90後年紀還很小的時候，汽車對於每一個家庭來說簡直就是奢侈品中的奢侈品，家裡能有車的已經能稱得上是“富貴人家”。
那麼在今天呢？汽車的價格越來越便宜，只要幾萬塊錢就能買到不錯的車型，特別是現在的自主車型，品質比以前提升了不少，而且價格親民，銷量也要比以前上漲了很多，甚至給一些合資車型造成了威脅。
面對自主車型發起的猛烈攻勢，不少合資品牌紛紛推出一些廉價車型來抵擋，那麼這些車型值得入手嗎？跟自主車型比起來又會怎樣？
話不多說，先來看幾款車型
現代瑞納
其實目前在國內汽車市場最慘的是韓系車型，銷量一般，而且不少新車都叫不起價，目前主攻的都是小型車市場。其中像現代這款瑞納，價格跟自主車型相近，而且作為合資品牌，“三大件”相對會可靠一些，那麼現在買它會很值？
只要打開配置表你就會發現，大家最注重的ESP只出現在頂配車型上，次頂配車型只提供選裝，其餘車型都不具備。而定速巡航、自動空調、車窗一鍵升降等等同級別該有的配置，對於它來說簡直是奢望。唯一有點看頭的就是高配車型上的互聯繫統，支持在線導航、在線音樂、語音識別、蘋果Carplay和百度Carlife等等，看上去是挺強大的，但這些功能對於目前的自主車型來說是家常便飯。
起亞K2
如果說：現代瑞納價格那麼便宜，配置低一點很正常。那價格高一點的起亞K2又有怎樣的表現？配置應該能給到位了吧？
在最低配的車型身上，你依然找不到你想要的ESP，倒車雷達、倒車後視都是不存在的，中控顯示屏/收音機的地方是一塊“小黑板”，後排車窗升降還是手搖的，該有的配置都只出現在高配車型上。看到這裡，你會不會想說一句：還是自主車型厚道啊！
豐田YARiS L致炫
不過，也不是說所有合資車型都不厚道。像豐田YARiS L致炫，它價格不算高，而且全系車型都配備了ESP、上坡輔助，配置高一點的車型還有定速巡航、LED日間行車燈、電動天窗等等，做得算是挺不錯了。
當然了，畢竟“車無完車”，豐田YARiS L致炫在舒適性配置方面會有所欠缺，全系車型都沒有配備中控顯示屏，就連導航都沒有，只給你配了單碟CD機，難免會顯得有點落伍。
總結
說了這麼多，這些幾萬塊的合資車型雖然“三大件”會比較可靠，但也頂多是“買三大件送車”，許多基本配置都並不到位。相反，現在的自主車型雖然配置會更加豐富，價格也更加親民，但是在造車技術方面依然處於發展階段，沒有合資車型那麼成熟。這樣問題來了，如果價格相近，你願意為“三大件”還是配置買單？