'5萬塊買降價合資車，市面上有哪幾款可選？'
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
全新現代瑞納在外觀上我們很難在找到老款車型的設計語言，我們看到的更多是現代家族的新款家族式設計語言，中網的設計採用了浮雕模式，增強立體感的同時拉伸視覺的寬度，而整體車身的話看起來比較的圓潤，更加符合家用的風格。
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
全新現代瑞納在外觀上我們很難在找到老款車型的設計語言，我們看到的更多是現代家族的新款家族式設計語言，中網的設計採用了浮雕模式，增強立體感的同時拉伸視覺的寬度，而整體車身的話看起來比較的圓潤，更加符合家用的風格。
內飾方面的話，現代瑞納的採用了簡潔的設計風格，模塊化簡單清晰。中控的佈局簡單明瞭，相對同級來說略微增大了中控屏，提高了車內的一些科技風格，而發動機自啟停以及車身穩定系統的加入，使得現代瑞納顯得誠意滿滿
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
全新現代瑞納在外觀上我們很難在找到老款車型的設計語言，我們看到的更多是現代家族的新款家族式設計語言，中網的設計採用了浮雕模式，增強立體感的同時拉伸視覺的寬度，而整體車身的話看起來比較的圓潤，更加符合家用的風格。
內飾方面的話，現代瑞納的採用了簡潔的設計風格，模塊化簡單清晰。中控的佈局簡單明瞭，相對同級來說略微增大了中控屏，提高了車內的一些科技風格，而發動機自啟停以及車身穩定系統的加入，使得現代瑞納顯得誠意滿滿
動力方面的話，全新瑞納搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為70kW（95PS），峰值扭矩132N·m，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱。油耗方面的話不用擔心，從之前版本的瑞納來看的話，新車的油耗有會在6-7L左右
東風悅達起亞-煥馳（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
起亞煥馳作為現代瑞納的姊妹車型，在定價方面以及配置方面都幾乎差不多，毫無疑問這兩款屬於同級競爭車型，並且起亞煥馳的配置還略微高一點，所以起亞煥馳在2019年上半年的銷量更高一些，就讓我們一起來了解一下這款銷量達到28152的合資小轎車吧
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
全新現代瑞納在外觀上我們很難在找到老款車型的設計語言，我們看到的更多是現代家族的新款家族式設計語言，中網的設計採用了浮雕模式，增強立體感的同時拉伸視覺的寬度，而整體車身的話看起來比較的圓潤，更加符合家用的風格。
內飾方面的話，現代瑞納的採用了簡潔的設計風格，模塊化簡單清晰。中控的佈局簡單明瞭，相對同級來說略微增大了中控屏，提高了車內的一些科技風格，而發動機自啟停以及車身穩定系統的加入，使得現代瑞納顯得誠意滿滿
動力方面的話，全新瑞納搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為70kW（95PS），峰值扭矩132N·m，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱。油耗方面的話不用擔心，從之前版本的瑞納來看的話，新車的油耗有會在6-7L左右
東風悅達起亞-煥馳（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
起亞煥馳作為現代瑞納的姊妹車型，在定價方面以及配置方面都幾乎差不多，毫無疑問這兩款屬於同級競爭車型，並且起亞煥馳的配置還略微高一點，所以起亞煥馳在2019年上半年的銷量更高一些，就讓我們一起來了解一下這款銷量達到28152的合資小轎車吧
在外觀設計上，起亞煥馳採用的是起亞家族的虎式設計，上下格柵為分體式，整個車的前部更加的狹長，有效的擴展了橫向視覺效果，而車頭燈與格柵完美融合在一起，也為起亞煥馳增添了幾分年輕的氣息。車身側面的話，整體比例比較和諧，整個後背的設計元素突出了運動風格。
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
全新現代瑞納在外觀上我們很難在找到老款車型的設計語言，我們看到的更多是現代家族的新款家族式設計語言，中網的設計採用了浮雕模式，增強立體感的同時拉伸視覺的寬度，而整體車身的話看起來比較的圓潤，更加符合家用的風格。
內飾方面的話，現代瑞納的採用了簡潔的設計風格，模塊化簡單清晰。中控的佈局簡單明瞭，相對同級來說略微增大了中控屏，提高了車內的一些科技風格，而發動機自啟停以及車身穩定系統的加入，使得現代瑞納顯得誠意滿滿
動力方面的話，全新瑞納搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為70kW（95PS），峰值扭矩132N·m，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱。油耗方面的話不用擔心，從之前版本的瑞納來看的話，新車的油耗有會在6-7L左右
東風悅達起亞-煥馳（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
起亞煥馳作為現代瑞納的姊妹車型，在定價方面以及配置方面都幾乎差不多，毫無疑問這兩款屬於同級競爭車型，並且起亞煥馳的配置還略微高一點，所以起亞煥馳在2019年上半年的銷量更高一些，就讓我們一起來了解一下這款銷量達到28152的合資小轎車吧
在外觀設計上，起亞煥馳採用的是起亞家族的虎式設計，上下格柵為分體式，整個車的前部更加的狹長，有效的擴展了橫向視覺效果，而車頭燈與格柵完美融合在一起，也為起亞煥馳增添了幾分年輕的氣息。車身側面的話，整體比例比較和諧，整個後背的設計元素突出了運動風格。
在內飾方面，汽車內部的匹配偏向於實用性。雖然整個中控臺採用硬塑料材質，但方向盤採用多功能三輻設計，因此整體內部配合仍然非常實用。起亞煥馳在配置方面，除了入門級車型的最低版本外，其他車型還配備了6揚聲器音響系統，電動天窗，後置駐車雷達。在這個價位的話，這樣的配置應該是比較有優秀的了
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
全新現代瑞納在外觀上我們很難在找到老款車型的設計語言，我們看到的更多是現代家族的新款家族式設計語言，中網的設計採用了浮雕模式，增強立體感的同時拉伸視覺的寬度，而整體車身的話看起來比較的圓潤，更加符合家用的風格。
內飾方面的話，現代瑞納的採用了簡潔的設計風格，模塊化簡單清晰。中控的佈局簡單明瞭，相對同級來說略微增大了中控屏，提高了車內的一些科技風格，而發動機自啟停以及車身穩定系統的加入，使得現代瑞納顯得誠意滿滿
動力方面的話，全新瑞納搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為70kW（95PS），峰值扭矩132N·m，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱。油耗方面的話不用擔心，從之前版本的瑞納來看的話，新車的油耗有會在6-7L左右
東風悅達起亞-煥馳（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
起亞煥馳作為現代瑞納的姊妹車型，在定價方面以及配置方面都幾乎差不多，毫無疑問這兩款屬於同級競爭車型，並且起亞煥馳的配置還略微高一點，所以起亞煥馳在2019年上半年的銷量更高一些，就讓我們一起來了解一下這款銷量達到28152的合資小轎車吧
在外觀設計上，起亞煥馳採用的是起亞家族的虎式設計，上下格柵為分體式，整個車的前部更加的狹長，有效的擴展了橫向視覺效果，而車頭燈與格柵完美融合在一起，也為起亞煥馳增添了幾分年輕的氣息。車身側面的話，整體比例比較和諧，整個後背的設計元素突出了運動風格。
在內飾方面，汽車內部的匹配偏向於實用性。雖然整個中控臺採用硬塑料材質，但方向盤採用多功能三輻設計，因此整體內部配合仍然非常實用。起亞煥馳在配置方面，除了入門級車型的最低版本外，其他車型還配備了6揚聲器音響系統，電動天窗，後置駐車雷達。在這個價位的話，這樣的配置應該是比較有優秀的了
動力方面的話，起亞煥馳配備1.4升自然吸氣式發動機，最大功率95馬力，4AT變速箱。雖說動力上不算強勁，但是它的低油耗也十分的誘人，僅5.2L的百公里油耗，可以說是家用小幫手了
最近有網友在問我，家裡不太富裕但是又想買個合資車該怎麼選？別擔心，雖說大多數的合資車的價位都是十多萬左右，不過小編還真知道幾款經濟實惠又不貴的合資車。這樣入門級的合資車可謂是5萬價位的一股清流，要是你不來問小編的話，你們自己肯定是不好找，畢竟它們升級了國六都是悄無聲息的，一起來跟著小編看看到底是那幾款吧
上汽斯柯達-昕銳（經銷商參考價：4.69-8.14萬）
在一眾合資品牌中，大眾汽車一直都是最耀眼的那一顆，而作為大眾旗下的斯柯達確實一個十分低調的存在。斯柯達作為換標大眾，雖然比較的低調，但其實在品質方面都與大眾相差無幾，就比如今天的主角昕銳。
斯柯達昕銳一直被人們稱為一輛經濟省油的小轎車，外形方面採用了水晶切割的設計理念，稜角分明的線條以及硬朗的車身造型，都讓它看起來非常的簡潔。車身側面就與桑塔納的相似度比較高了，畢竟出自同一平臺，而且又共用了大部分的零部件，不過這也是昕銳品質的一個實力保障，絕對的皮實耐造。
內飾方面的話，昕銳則和桑塔納幾乎相同了，僅有些微細節上的不同。配置上的話，以入門級車型為例，國六標準1.5L車型優惠後價格僅5萬左右，配有雙安全氣囊、發動機啟停、鋼製輪圈、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置，雖說功能不是太多，但這個價格能有這些配置也算可以了。
車身尺寸方面的話，長寬高為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，屬於一款入門級緊湊型轎車，在乘坐空間方面的話，如果體型不是太大，後排乘坐空間還是比較的寬裕，在同級別表現中處於中上游水平。動力方面搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力不算強勁，但家用也是夠用了，市區油耗基本在6.5-7.0L左右，相比同級車表現還算不錯，目前昕銳最新款國六標準車型的優惠價為4.84萬起步，頂配僅8.14萬，這樣優惠的價格真是打著燈籠都難找
北京現代瑞納（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
憑藉著價格低廉，品質可靠又省油的特性，現代瑞納在2019年上半年拿下了18577的銷量，可以說比北京現代的一些高端車型的銷量還多。不僅如此，現代瑞納的消費者口碑還十分的好，這也是小編推薦它的原因之一，並且最近現代瑞納還將發佈全新版本的國六車型，可以一起跟著小編來看看吧
全新現代瑞納在外觀上我們很難在找到老款車型的設計語言，我們看到的更多是現代家族的新款家族式設計語言，中網的設計採用了浮雕模式，增強立體感的同時拉伸視覺的寬度，而整體車身的話看起來比較的圓潤，更加符合家用的風格。
內飾方面的話，現代瑞納的採用了簡潔的設計風格，模塊化簡單清晰。中控的佈局簡單明瞭，相對同級來說略微增大了中控屏，提高了車內的一些科技風格，而發動機自啟停以及車身穩定系統的加入，使得現代瑞納顯得誠意滿滿
動力方面的話，全新瑞納搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為70kW（95PS），峰值扭矩132N·m，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱。油耗方面的話不用擔心，從之前版本的瑞納來看的話，新車的油耗有會在6-7L左右
東風悅達起亞-煥馳（廠商指導價：4.99-7.39萬元）
起亞煥馳作為現代瑞納的姊妹車型，在定價方面以及配置方面都幾乎差不多，毫無疑問這兩款屬於同級競爭車型，並且起亞煥馳的配置還略微高一點，所以起亞煥馳在2019年上半年的銷量更高一些，就讓我們一起來了解一下這款銷量達到28152的合資小轎車吧
在外觀設計上，起亞煥馳採用的是起亞家族的虎式設計，上下格柵為分體式，整個車的前部更加的狹長，有效的擴展了橫向視覺效果，而車頭燈與格柵完美融合在一起，也為起亞煥馳增添了幾分年輕的氣息。車身側面的話，整體比例比較和諧，整個後背的設計元素突出了運動風格。
在內飾方面，汽車內部的匹配偏向於實用性。雖然整個中控臺採用硬塑料材質，但方向盤採用多功能三輻設計，因此整體內部配合仍然非常實用。起亞煥馳在配置方面，除了入門級車型的最低版本外，其他車型還配備了6揚聲器音響系統，電動天窗，後置駐車雷達。在這個價位的話，這樣的配置應該是比較有優秀的了
動力方面的話，起亞煥馳配備1.4升自然吸氣式發動機，最大功率95馬力，4AT變速箱。雖說動力上不算強勁，但是它的低油耗也十分的誘人，僅5.2L的百公里油耗，可以說是家用小幫手了
總之，這個價位的合資車買的就是一個放心，雖說在配置上可能稍微落後一些，但是在油耗上可是省錢省心的好幫手，而且現在的話，這三款還都更新了最新的國六車型，毫不誇張的說，再開上5年都沒啥大問題，合資車就是有這種實力