'德系中大型SUV推薦 大眾途昂X 網友：前臉霸氣，空間大'
大眾途昂X 官方指導價：31.69-48.89萬元
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途昂X保留了途昂霸氣的前臉風格，但由於頭燈組和前格柵的造型有些許調整，途昂X看起來要更為運動和精緻。它的大燈比途昂的要窄，視覺上稍顯犀利和修長，取消了霧燈的設計，保全了前包圍的整體感和運動感，總體來說它看起來更年輕了。
大眾途昂X 官方指導價：31.69-48.89萬元
途昂X保留了途昂霸氣的前臉風格，但由於頭燈組和前格柵的造型有些許調整，途昂X看起來要更為運動和精緻。它的大燈比途昂的要窄，視覺上稍顯犀利和修長，取消了霧燈的設計，保全了前包圍的整體感和運動感，總體來說它看起來更年輕了。
座椅和車廂部分，途昂X依舊保持了大空間這一特點，取消了第三排座椅後，後排座椅被安置在較為靠後的位置，再配合可以調節角度的靠背，它的後排空間十分奢侈。同樣，後備廂空間也從容多了，它造型很規整，後排座椅支持4/6比例的放倒，實用性完全不用擔心。
大眾途昂X 官方指導價：31.69-48.89萬元
途昂X保留了途昂霸氣的前臉風格，但由於頭燈組和前格柵的造型有些許調整，途昂X看起來要更為運動和精緻。它的大燈比途昂的要窄，視覺上稍顯犀利和修長，取消了霧燈的設計，保全了前包圍的整體感和運動感，總體來說它看起來更年輕了。
座椅和車廂部分，途昂X依舊保持了大空間這一特點，取消了第三排座椅後，後排座椅被安置在較為靠後的位置，再配合可以調節角度的靠背，它的後排空間十分奢侈。同樣，後備廂空間也從容多了，它造型很規整，後排座椅支持4/6比例的放倒，實用性完全不用擔心。
動力方面，途昂X與途昂完全相同，它分別有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發動機，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；530 V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。其中330TSI車型很大可能僅有兩驅版本，而380TSI和530 V6標配四驅系統。
大眾途昂X 官方指導價：31.69-48.89萬元
途昂X保留了途昂霸氣的前臉風格，但由於頭燈組和前格柵的造型有些許調整，途昂X看起來要更為運動和精緻。它的大燈比途昂的要窄，視覺上稍顯犀利和修長，取消了霧燈的設計，保全了前包圍的整體感和運動感，總體來說它看起來更年輕了。
座椅和車廂部分，途昂X依舊保持了大空間這一特點，取消了第三排座椅後，後排座椅被安置在較為靠後的位置，再配合可以調節角度的靠背，它的後排空間十分奢侈。同樣，後備廂空間也從容多了，它造型很規整，後排座椅支持4/6比例的放倒，實用性完全不用擔心。
動力方面，途昂X與途昂完全相同，它分別有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發動機，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；530 V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。其中330TSI車型很大可能僅有兩驅版本，而380TSI和530 V6標配四驅系統。
途昂X與途昂的內飾區別主要在於兩處，一是中央出風口的造型，它的線條更為豐富，看上去不是那麼呆板；二是具有運動感的方向盤，跟大眾R-Line風格的方向盤類似。此外，像空調控制面板、具體配置等細節也有少許調整，總體來看比途昂更為年輕、運動，全液晶儀表作為當前新車的流行配置，在途昂X上當然也沒缺席。
大眾途昂X 官方指導價：31.69-48.89萬元
途昂X保留了途昂霸氣的前臉風格，但由於頭燈組和前格柵的造型有些許調整，途昂X看起來要更為運動和精緻。它的大燈比途昂的要窄，視覺上稍顯犀利和修長，取消了霧燈的設計，保全了前包圍的整體感和運動感，總體來說它看起來更年輕了。
座椅和車廂部分，途昂X依舊保持了大空間這一特點，取消了第三排座椅後，後排座椅被安置在較為靠後的位置，再配合可以調節角度的靠背，它的後排空間十分奢侈。同樣，後備廂空間也從容多了，它造型很規整，後排座椅支持4/6比例的放倒，實用性完全不用擔心。
動力方面，途昂X與途昂完全相同，它分別有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發動機，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；530 V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。其中330TSI車型很大可能僅有兩驅版本，而380TSI和530 V6標配四驅系統。
途昂X與途昂的內飾區別主要在於兩處，一是中央出風口的造型，它的線條更為豐富，看上去不是那麼呆板；二是具有運動感的方向盤，跟大眾R-Line風格的方向盤類似。此外，像空調控制面板、具體配置等細節也有少許調整，總體來看比途昂更為年輕、運動，全液晶儀表作為當前新車的流行配置，在途昂X上當然也沒缺席。