'三英戰呂布：卡羅拉、軒逸、思域VS朗逸，誰是最後英雄？'
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，匹配CVT變速箱並滿足國六排放標準。另外，Nissan i-SAFETY智能主動安全系統能為消費者帶來全方位的安全保障。
說白了，全新軒逸迎合了大多數消費者的口味，就是一款典型的家用轎車。
3. 本田思域 價格區間11.59—16.99萬元
在本田家族中，思域是一款吸引年輕人目光的車型。相對於卡羅拉和軒逸的全新換代，新款思域僅僅是中期改款。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，匹配CVT變速箱並滿足國六排放標準。另外，Nissan i-SAFETY智能主動安全系統能為消費者帶來全方位的安全保障。
說白了，全新軒逸迎合了大多數消費者的口味，就是一款典型的家用轎車。
3. 本田思域 價格區間11.59—16.99萬元
在本田家族中，思域是一款吸引年輕人目光的車型。相對於卡羅拉和軒逸的全新換代，新款思域僅僅是中期改款。
作為今年5月推出的改款車型，整體變化不大，配置則是有所加強。就外觀而言，最大的變化則是前保險槓，本田全新一代設計語言讓車頭下方包圍採用海外版車型的貫穿式設計，高配車型依舊採用LED燈組。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，匹配CVT變速箱並滿足國六排放標準。另外，Nissan i-SAFETY智能主動安全系統能為消費者帶來全方位的安全保障。
說白了，全新軒逸迎合了大多數消費者的口味，就是一款典型的家用轎車。
3. 本田思域 價格區間11.59—16.99萬元
在本田家族中，思域是一款吸引年輕人目光的車型。相對於卡羅拉和軒逸的全新換代，新款思域僅僅是中期改款。
作為今年5月推出的改款車型，整體變化不大，配置則是有所加強。就外觀而言，最大的變化則是前保險槓，本田全新一代設計語言讓車頭下方包圍採用海外版車型的貫穿式設計，高配車型依舊採用LED燈組。
針對目前的市場需求，新款思域推出了燃動和燃擎兩款車型，在前格柵、車門把手、輪轂等細節黑色的動感設計算是加分項。車尾增加的鴨尾翼，略微顯得俏皮。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，匹配CVT變速箱並滿足國六排放標準。另外，Nissan i-SAFETY智能主動安全系統能為消費者帶來全方位的安全保障。
說白了，全新軒逸迎合了大多數消費者的口味，就是一款典型的家用轎車。
3. 本田思域 價格區間11.59—16.99萬元
在本田家族中，思域是一款吸引年輕人目光的車型。相對於卡羅拉和軒逸的全新換代，新款思域僅僅是中期改款。
作為今年5月推出的改款車型，整體變化不大，配置則是有所加強。就外觀而言，最大的變化則是前保險槓，本田全新一代設計語言讓車頭下方包圍採用海外版車型的貫穿式設計，高配車型依舊採用LED燈組。
針對目前的市場需求，新款思域推出了燃動和燃擎兩款車型，在前格柵、車門把手、輪轂等細節黑色的動感設計算是加分項。車尾增加的鴨尾翼，略微顯得俏皮。
作為一款動感十足的轎車，車頭延續至車尾的溜背型造型有點轎跑的感覺。車尾的中置扁平造型排氣管設計，結合旁邊黑色擴散器加強了運動氛圍。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，匹配CVT變速箱並滿足國六排放標準。另外，Nissan i-SAFETY智能主動安全系統能為消費者帶來全方位的安全保障。
說白了，全新軒逸迎合了大多數消費者的口味，就是一款典型的家用轎車。
3. 本田思域 價格區間11.59—16.99萬元
在本田家族中，思域是一款吸引年輕人目光的車型。相對於卡羅拉和軒逸的全新換代，新款思域僅僅是中期改款。
作為今年5月推出的改款車型，整體變化不大，配置則是有所加強。就外觀而言，最大的變化則是前保險槓，本田全新一代設計語言讓車頭下方包圍採用海外版車型的貫穿式設計，高配車型依舊採用LED燈組。
針對目前的市場需求，新款思域推出了燃動和燃擎兩款車型，在前格柵、車門把手、輪轂等細節黑色的動感設計算是加分項。車尾增加的鴨尾翼，略微顯得俏皮。
作為一款動感十足的轎車，車頭延續至車尾的溜背型造型有點轎跑的感覺。車尾的中置扁平造型排氣管設計，結合旁邊黑色擴散器加強了運動氛圍。
內飾方面，新款思域的設計簡潔明瞭，沒有贅婿。全液晶儀表盤和7英寸觸摸液晶屏顯示了科技感，做工和用料也較為細膩。換擋撥片和金屬踏板算是表明了跑車的身份，進一步提升了運動感。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，匹配CVT變速箱並滿足國六排放標準。另外，Nissan i-SAFETY智能主動安全系統能為消費者帶來全方位的安全保障。
說白了，全新軒逸迎合了大多數消費者的口味，就是一款典型的家用轎車。
3. 本田思域 價格區間11.59—16.99萬元
在本田家族中，思域是一款吸引年輕人目光的車型。相對於卡羅拉和軒逸的全新換代，新款思域僅僅是中期改款。
作為今年5月推出的改款車型，整體變化不大，配置則是有所加強。就外觀而言，最大的變化則是前保險槓，本田全新一代設計語言讓車頭下方包圍採用海外版車型的貫穿式設計，高配車型依舊採用LED燈組。
針對目前的市場需求，新款思域推出了燃動和燃擎兩款車型，在前格柵、車門把手、輪轂等細節黑色的動感設計算是加分項。車尾增加的鴨尾翼，略微顯得俏皮。
作為一款動感十足的轎車，車頭延續至車尾的溜背型造型有點轎跑的感覺。車尾的中置扁平造型排氣管設計，結合旁邊黑色擴散器加強了運動氛圍。
內飾方面，新款思域的設計簡潔明瞭，沒有贅婿。全液晶儀表盤和7英寸觸摸液晶屏顯示了科技感，做工和用料也較為細膩。換擋撥片和金屬踏板算是表明了跑車的身份，進一步提升了運動感。
配置方面，全系標配LED日間行車燈、天窗、多功能方向盤等，基本上除了最低配車型外都可以滿足正常的駕駛需求。Honda CONNECT智導互聯繫統提供導航、手機互聯、實時路況查詢、緊急呼叫等多種在線服務，頂配車型專屬的Honda SENSING安全超感系統則包括ACC主動巡航、預碰撞警示/制動、車道保持等多種安全配置。
不出所料，每月轎車銷售的排行榜基本都是大家額耳熟能詳的名字，前三位被大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉刷屏——而這三款車也是家用轎車的代表。朗逸剛剛完成換代，儼然以“小帕薩特”的身份遊走江湖。前不久，軒逸和卡羅拉也迎來了換代車型，加上思域也完成了中期改款，好了，問題來了：三款日系車型軒逸、卡羅拉和思域形成了對大眾朗逸的包圍，就像三國時代的三英戰呂布。
誰是最後英雄？
1. 豐田卡羅拉 價格區間：11.98—15.98萬元
自1966年上市以來，經歷了11代換代的卡羅拉可謂屢戰屢勝，在家用車市場上所向睥睨，在全球都取得了不俗的成績。第12代卡羅拉上市從很早就開始預熱，各種活動層出不窮，吊足了消費者的胃口。不過，卡羅拉最後也沒有讓人們失望，從裡到外煥然一新。
縱觀全車，卡羅拉的車頭設計的更加低矮，就像小號的凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方的格柵雖然面積不大但是造型有點誇張，這在以往的11代卡羅拉車型上並不多見。
相對於造型前衛的車頭，車尾的設計就顯得略有保守了。一條鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型頗有動感。車身上這些富有動感和飽滿造型的設計，迎合了年輕人的喜好和興趣。
相對而言，內飾的變化很大，燃油版和混動版採用了不同的設計理念。燃油版的9英寸懸浮式中控屏顯得大氣、穩妥，而混動版的12.1英寸豎置屏幕設計據說只在中國大陸市場採用。日系車的細膩在卡羅拉的內飾上表現得一覽無遺，配置也是更多的為家用設計考慮。全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，還有豐田的第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700 mm。車身尺寸沒有給我們帶來驚喜，畢竟是定位於家用轎車，但是在動力方面讓人眼前一亮。新車基於TNGA架構打造，提供1.2T汽油發動機和1.8T升混動系統兩種選擇，與現款相比在技術上做了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，最大功率達到122馬力。發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10檔的S-CVT變速箱帶來更好的燃油經濟性表現。
2. 日產軒逸 價格區間10.90—14.30萬元
卡羅拉最直接的競品就是剛剛上市的全新軒逸。作為國內家用車市場最有代表性的車型，軒逸在中國推出了第14代車型。
全新軒逸從裡到外都進行了升級，配置明顯提高。採用全新CMF-CD平臺打造，延續了日產全新的V-motion 2.0設計語言。在外觀上隱約也能看見天籟的身影，整體設計更加流暢，富有動感。
車身側面溜背式C柱看上去舒展、順暢，黑色飾條的嵌入營造出懸浮式車頂的感覺，簡潔的車尾設計更加趨向家用車的定位和要求。
相對於外觀，內飾的設計則更加趨向於家用轎車，甚至有些居家的氛圍。運動元素的加入，符合全新軒逸動靜結合的理念。圓形的出風口、雙色搭配都充滿了運動氣息，8英寸懸浮式中控屏搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術，保證在駕駛過程中舒適、稱心的感受。
全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1447mm ，軸距2712mm，相比老款有所增加。車身顯得更加修長、低矮，從您的面前駛過更加具有流動感。後排座椅坐墊進行了加厚處理，天籟一般“流動的沙發”名不虛傳。
全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，匹配CVT變速箱並滿足國六排放標準。另外，Nissan i-SAFETY智能主動安全系統能為消費者帶來全方位的安全保障。
說白了，全新軒逸迎合了大多數消費者的口味，就是一款典型的家用轎車。
3. 本田思域 價格區間11.59—16.99萬元
在本田家族中，思域是一款吸引年輕人目光的車型。相對於卡羅拉和軒逸的全新換代，新款思域僅僅是中期改款。
作為今年5月推出的改款車型，整體變化不大，配置則是有所加強。就外觀而言，最大的變化則是前保險槓，本田全新一代設計語言讓車頭下方包圍採用海外版車型的貫穿式設計，高配車型依舊採用LED燈組。
針對目前的市場需求，新款思域推出了燃動和燃擎兩款車型，在前格柵、車門把手、輪轂等細節黑色的動感設計算是加分項。車尾增加的鴨尾翼，略微顯得俏皮。
作為一款動感十足的轎車，車頭延續至車尾的溜背型造型有點轎跑的感覺。車尾的中置扁平造型排氣管設計，結合旁邊黑色擴散器加強了運動氛圍。
內飾方面，新款思域的設計簡潔明瞭，沒有贅婿。全液晶儀表盤和7英寸觸摸液晶屏顯示了科技感，做工和用料也較為細膩。換擋撥片和金屬踏板算是表明了跑車的身份，進一步提升了運動感。
配置方面，全系標配LED日間行車燈、天窗、多功能方向盤等，基本上除了最低配車型外都可以滿足正常的駕駛需求。Honda CONNECT智導互聯繫統提供導航、手機互聯、實時路況查詢、緊急呼叫等多種在線服務，頂配車型專屬的Honda SENSING安全超感系統則包括ACC主動巡航、預碰撞警示/制動、車道保持等多種安全配置。
新款思域長寬高分別為4658/1800/1416mm ，軸距2700 mm。搭載1.0T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，匹配6擋手動或者CVT無級變速箱。要說明的是，新款思域取消了手動擋車型，1.5T僅有低配車型採用手動變速箱。
全新卡羅拉和軒逸更加向著家庭化靠攏，無論是在動力、配置和內飾甚至外觀方面都有所提升。思域作為一款富有運動感的轎車也有著自己的擁躉，雖然不是大部分消費者的首選，但是能夠在消費者心目中先居而入。現在看來，從家庭化到運動模式，卡羅拉、軒逸和思域對朗逸形成了包圍之勢，頗有三英戰呂布的感覺。
朗逸能衝出包圍嗎？