'為迎戰大眾T-Cross 起亞將再打造一臺小型跨界SUV Xrio'
為搶進SUV的主流市場，起亞品牌可說是陣容堅強，從全尺寸大型七座的起亞Telluride到中大型七座SUV索蘭託，以至於中小型的獅跑、極睿，以及小型SUV Stonic與秀爾，應有盡有，上季度還在印度再推出一臺小型跨界SUV Seltos，現在為再在小型運動化SUV領域施力，力拼大眾T-Cross，該公司產品主管透露起亞計劃在現有的Stonic之外，加碼推出一臺B級距的迷你跨界SUV，由於採用和小型車銳歐相同的平臺，車名有可能是Xrio。
為搶進SUV的主流市場，起亞品牌可說是陣容堅強，從全尺寸大型七座的起亞Telluride到中大型七座SUV索蘭託，以至於中小型的獅跑、極睿，以及小型SUV Stonic與秀爾，應有盡有，上季度還在印度再推出一臺小型跨界SUV Seltos，現在為再在小型運動化SUV領域施力，力拼大眾T-Cross，該公司產品主管透露起亞計劃在現有的Stonic之外，加碼推出一臺B級距的迷你跨界SUV，由於採用和小型車銳歐相同的平臺，車名有可能是Xrio。
起亞歐洲市場運營官Emilio Herrera接受英國媒體Autocar專訪時表示，適應SUV起亞的需求，們現在要關注的是市場需要的是高底盤的SUV或是底盤較低的跨界SUV。還有就是我們是否需要五種或四種車型來滿足市場的需求，而有些車是否該推出電動車型。
起亞最近以C級別的掀背車Ceed為基礎推出了高底盤的SUV Xceed，起亞宣稱這一款車型將成為品牌的暢銷車型。由於Xceed的銷售大好，使得KIA再加碼擴大SUV產品線有了強而有力的理由。Emilio Herrera表示，有關於於此目前尚未做出後決定，只是最後的決策已在會議桌上進行討論中。
為搶進SUV的主流市場，起亞品牌可說是陣容堅強，從全尺寸大型七座的起亞Telluride到中大型七座SUV索蘭託，以至於中小型的獅跑、極睿，以及小型SUV Stonic與秀爾，應有盡有，上季度還在印度再推出一臺小型跨界SUV Seltos，現在為再在小型運動化SUV領域施力，力拼大眾T-Cross，該公司產品主管透露起亞計劃在現有的Stonic之外，加碼推出一臺B級距的迷你跨界SUV，由於採用和小型車銳歐相同的平臺，車名有可能是Xrio。
起亞歐洲市場運營官Emilio Herrera接受英國媒體Autocar專訪時表示，適應SUV起亞的需求，們現在要關注的是市場需要的是高底盤的SUV或是底盤較低的跨界SUV。還有就是我們是否需要五種或四種車型來滿足市場的需求，而有些車是否該推出電動車型。
起亞最近以C級別的掀背車Ceed為基礎推出了高底盤的SUV Xceed，起亞宣稱這一款車型將成為品牌的暢銷車型。由於Xceed的銷售大好，使得KIA再加碼擴大SUV產品線有了強而有力的理由。Emilio Herrera表示，有關於於此目前尚未做出後決定，只是最後的決策已在會議桌上進行討論中。
Emilio Herrera認為Xceed更像轎車一般的駕駛感，可能會讓這它在2021年歐洲的銷售量超過10萬輛。在銷售的第一年，到明年2020年，預計期它的銷售將達到大約80,000輛。隨著獅跑產品的老化，預計其銷量將從去年的125,000輛，下降到今年的110,000，並且可能在2020年下降到100,000，低於XCeed。
除了大型SUV，起亞通過不同的車內座位配置，將SUV段分為B High/ B low和C High/ C Low四種級別分類。目前，起亞以四種車型適應市場需求：B級別有Stonic（B-low）和C級距有Xceed（C-low）和極睿、獅跑（均為C-high）。
為搶進SUV的主流市場，起亞品牌可說是陣容堅強，從全尺寸大型七座的起亞Telluride到中大型七座SUV索蘭託，以至於中小型的獅跑、極睿，以及小型SUV Stonic與秀爾，應有盡有，上季度還在印度再推出一臺小型跨界SUV Seltos，現在為再在小型運動化SUV領域施力，力拼大眾T-Cross，該公司產品主管透露起亞計劃在現有的Stonic之外，加碼推出一臺B級距的迷你跨界SUV，由於採用和小型車銳歐相同的平臺，車名有可能是Xrio。
起亞歐洲市場運營官Emilio Herrera接受英國媒體Autocar專訪時表示，適應SUV起亞的需求，們現在要關注的是市場需要的是高底盤的SUV或是底盤較低的跨界SUV。還有就是我們是否需要五種或四種車型來滿足市場的需求，而有些車是否該推出電動車型。
起亞最近以C級別的掀背車Ceed為基礎推出了高底盤的SUV Xceed，起亞宣稱這一款車型將成為品牌的暢銷車型。由於Xceed的銷售大好，使得KIA再加碼擴大SUV產品線有了強而有力的理由。Emilio Herrera表示，有關於於此目前尚未做出後決定，只是最後的決策已在會議桌上進行討論中。
Emilio Herrera認為Xceed更像轎車一般的駕駛感，可能會讓這它在2021年歐洲的銷售量超過10萬輛。在銷售的第一年，到明年2020年，預計期它的銷售將達到大約80,000輛。隨著獅跑產品的老化，預計其銷量將從去年的125,000輛，下降到今年的110,000，並且可能在2020年下降到100,000，低於XCeed。
除了大型SUV，起亞通過不同的車內座位配置，將SUV段分為B High/ B low和C High/ C Low四種級別分類。目前，起亞以四種車型適應市場需求：B級別有Stonic（B-low）和C級距有Xceed（C-low）和極睿、獅跑（均為C-high）。
Stonic相對於目前其他產品是一款比較新的車型，將於2020/2021年末進行改款，改款時間大約為是2023或2024年。雖然Stonic是跨界SUV的車型，但它座椅位置設置較低，配置和銳歐相似，所以一些業內人士認為Xrio應該是Stonic下一代的後繼車型。而下一代Stonic可能進化成為正式的SUV，而Xceed憑藉銳歐的基礎，將為市場提供價格比較親民的低底盤的運動化跨界SUV選項。