引導：
現款的起亞K3以走向了生命末期，在起亞的緊湊級車裡面它撐起了一片天，不管是從性價比還是產品力都非常出色，主要還是內飾設計的太老舊，完全跟不上時代的步伐，但是好消息是在今年的6月份起亞K3會迎來一次大換代，不過按照韓系車的慣例換代基本上沒有技術上的升級，只是換個外觀和內飾而已，不過在今年的汽車的寒冬期起亞K3會帶給我們什麼樣的驚喜呢？
外觀：家族式虎嘯臉
新起亞K3的前臉很前衛，家族式虎嘯式中網，在中網設計並不顯得很大但是會顯得很寬，加上直瀑布的鍍鉻飾條有很強的運動感，保險槓的為位置以銀色裝飾條所包裹中規中矩，下包圍採用了燻黑處理分別為三段式的設計語言，看上並不會覺得單調，下包圍採用了迴旋鏢的設計兩側鍍鉻和霧燈連接在一起，引擎蓋的線條非常流暢，並不像日系車那麼強調設計感，整體的前臉部分煥然一新，相比現款K3時尚丶運動了不止一個臺階，就憑這張臉銷量不會太差。
車身的側面（由於K3還沒正式上市，所以很多相關的圖片都沒有正式公佈，請大家諒解），側面相對而言就比較暗淡，上下兩條腰線，上腰線貫穿整個上半部的車身，下腰線就顯得有些具有活力凹凸的流水型設計，也是最為普通的腰線設計，（不過話要說回來不管是腰線還是引擎蓋的線條更是尾部的線條日系車，設計的還真的很有新鮮感一點都不覺得難看，這點不得不服）鋁合金的12幅雙邊單色輪轂，後視鏡採用了亮黑色元素，加上溜背的造型，很討好年輕消費群體。
看到車身的尾部，並不像一臺緊湊級的轎車， 反而更像中級轎車的尾部設計，隱隱約約看到了K5的影子，尾燈並不是貫穿式尾燈，中間的鍍鉻條只是裝飾而已，不過兩側的尾燈內部的設計非常具有科技感，一根LED燈帶形成一個波音條的視覺感受，牌照燈下方的設計和新款現代領動很相識，採用了U字形的元素，保險槓包圍看上去非常豐滿，下包圍和前臉採用同樣的設計語言，燻黑處理的三段式設計，兩側雙邊的排氣只是裝飾。
內飾：黑色為主的佈局 相比現款要年輕十歲
看到K3的內飾小編覺得起亞的設計師在內飾就不能跟上時代的潮流嗎？內飾的佈局以黑色為主銀色金屬為輔，我們可以看到中控屏下方的一根金屬飾條作為一個劃分，空調出風口也是銀色金屬包裹，換擋桿也採用了金屬包裹等等，看到這塊懸浮式中控屏雖然不知道是多少尺寸的，但是目測和菲斯塔那塊懸浮式屏基本保持一致，下方規整的兩個空調出風口，說到這你們發現了什麼，對沒錯就是新款領動，起亞現代一家親還是沒錯的，這內飾的佈局和領動幾乎一模一樣。
動力：引擎 1.5L 1.4T 變速箱 6TA 7擋雙離合
具體的參數尚未公佈但是這臺1.5L自然吸氣的發動機參數比現款1.6L的要高一點，不過從穩定性和知名度來看1.6L這款發動機獲得沃德十佳的名號，小編可以認為是一種簡配嗎？懸架還沒有得到相應的消息，如有消息小編會第一時間更新上來。
總結：
說到這裡也接近尾聲了，新款K3和領動可以說除了外觀其他方面基本上一樣，畢竟是姐妹車型擺在這裡的事實，價格方面按照現款的趨勢，K3具有在價格上面的優勢，但換代之後小編更覺的K3的外觀更前衛一些，領動新款的改觀是國內特工的，和歐美版基本不是一樣層面包括動力，所以說如果二選一的話從性價比出發還是K3更勝一籌。