'燈廠“鋼炮王”奧迪RS3的挑戰者來了 新一代奔馳AMG-A45漂移入場'
老周朋友老楊，非常喜歡寶馬，老周之前曾介紹過他入手E90M3的經過：寶馬E90 325 寧為“雞頭”不做“鳳尾” （ 最後被老周扼殺在想象中）估計是怕再給被老周洗腦，這次老楊偷偷入手了一臺AMG A45。
購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
老周朋友老楊，非常喜歡寶馬，老周之前曾介紹過他入手E90M3的經過：寶馬E90 325 寧為“雞頭”不做“鳳尾” （ 最後被老周扼殺在想象中）估計是怕再給被老周洗腦，這次老楊偷偷入手了一臺AMG A45。
購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
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寶馬新4系
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奔馳E300
那就去看看E300吧他這麼說道。到了奔馳4S店後，原先就有開過所以就也打算購買了，在打算購買提車時候，又是沒有現車！這讓他很是絕望，這時候銷售說那邊有臺AMG A45的現車，要不要看看？優惠非常的大！“優惠非常的大”一下吸引住了老楊，在車子啟動的那個瞬間，老楊出門抽了根菸，他已經沉迷在這聲浪之中了，買買買，全款購下。
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寶馬新4系
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奔馳E300
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在我眼裡他真的是為了“排氣管”買了單哈，不過不得不說這是一臺好車，俗話說的好，沒有鋼炮的青春的不完美了，在30出頭後，還是要瘋狂一把！
而對於A45我也是非常的有興趣，畢竟以前我跑01，我輸給了它，而現在優惠這麼大，差不多2手的價格入一臺新車，何樂而不為呢？
就當下的汽車市場看來，國六的影響還有新款A45的即將上市，對現款車型的衝擊力還是很大的，整車居然優惠了13萬，落地42萬多點。（喜歡的小夥伴這時候入手蠻合適的哈）
（老款的A45瞭解奔馳的車友應該都有所瞭解，就算不太懂，也不影響下面老周分享的新款瞭解，文中就不再贅述）接下來老周就帶大家一起來嘮叨嘮叨新款的A45
奔馳AMG A45冰面測試曝光
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寶馬新4系
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奔馳E300
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奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
奔馳AMG新一代的A45已經在海外有曝光了！大家可以看到，新款的A45在病面上進行測試。近期的“鋼炮王”都牢牢的給奧迪RS 3portback手上。
對於“鋼炮王”的稱號奔馳應該會想方設法的給拿回來，因為以前的王者A45可是在紐北賽道上"秒了"911 Turbo原型車，奔馳怎麼可能讓“燈廠”之稱的奧迪在佔有了“鋼炮王”這個美稱。
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寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
奔馳E300
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在我眼裡他真的是為了“排氣管”買了單哈，不過不得不說這是一臺好車，俗話說的好，沒有鋼炮的青春的不完美了，在30出頭後，還是要瘋狂一把！
而對於A45我也是非常的有興趣，畢竟以前我跑01，我輸給了它，而現在優惠這麼大，差不多2手的價格入一臺新車，何樂而不為呢？
就當下的汽車市場看來，國六的影響還有新款A45的即將上市，對現款車型的衝擊力還是很大的，整車居然優惠了13萬，落地42萬多點。（喜歡的小夥伴這時候入手蠻合適的哈）
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奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
奔馳AMG新一代的A45已經在海外有曝光了！大家可以看到，新款的A45在病面上進行測試。近期的“鋼炮王”都牢牢的給奧迪RS 3portback手上。
對於“鋼炮王”的稱號奔馳應該會想方設法的給拿回來，因為以前的王者A45可是在紐北賽道上"秒了"911 Turbo原型車，奔馳怎麼可能讓“燈廠”之稱的奧迪在佔有了“鋼炮王”這個美稱。
新款A45冰面測試
曝光出來的圖片，只能看出大體的形狀，如圖所示，原型車被彩色的華麗偽裝著，但是還是能看出奔馳AMG A45採用了AMG家族最新的Panamericana格柵設計，而前大燈造型則與全新奔馳A級類似，大體的樣子和現款的A45相差不是非常的大，遺憾的是能得到的資料並不多。
車身側面搭載了18英寸輪轂，但19英寸輪轂也將提供選擇，因為在備受期待的第二代A45 4Matic揭幕之前，AMG A45到現在仍是一個大祕密！
AMG-A45,一輛可以漂移的四驅車
目前關於這臺新A45的具體信息並不多，唯一知道的就是AMG有透露新的A45將能玩漂移！
老周朋友老楊，非常喜歡寶馬，老周之前曾介紹過他入手E90M3的經過：寶馬E90 325 寧為“雞頭”不做“鳳尾” （ 最後被老周扼殺在想象中）估計是怕再給被老周洗腦，這次老楊偷偷入手了一臺AMG A45。
購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
奔馳E300
那就去看看E300吧他這麼說道。到了奔馳4S店後，原先就有開過所以就也打算購買了，在打算購買提車時候，又是沒有現車！這讓他很是絕望，這時候銷售說那邊有臺AMG A45的現車，要不要看看？優惠非常的大！“優惠非常的大”一下吸引住了老楊，在車子啟動的那個瞬間，老楊出門抽了根菸，他已經沉迷在這聲浪之中了，買買買，全款購下。
在我眼裡他真的是為了“排氣管”買了單哈，不過不得不說這是一臺好車，俗話說的好，沒有鋼炮的青春的不完美了，在30出頭後，還是要瘋狂一把！
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就當下的汽車市場看來，國六的影響還有新款A45的即將上市，對現款車型的衝擊力還是很大的，整車居然優惠了13萬，落地42萬多點。（喜歡的小夥伴這時候入手蠻合適的哈）
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奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
奔馳AMG新一代的A45已經在海外有曝光了！大家可以看到，新款的A45在病面上進行測試。近期的“鋼炮王”都牢牢的給奧迪RS 3portback手上。
對於“鋼炮王”的稱號奔馳應該會想方設法的給拿回來，因為以前的王者A45可是在紐北賽道上"秒了"911 Turbo原型車，奔馳怎麼可能讓“燈廠”之稱的奧迪在佔有了“鋼炮王”這個美稱。
新款A45冰面測試
曝光出來的圖片，只能看出大體的形狀，如圖所示，原型車被彩色的華麗偽裝著，但是還是能看出奔馳AMG A45採用了AMG家族最新的Panamericana格柵設計，而前大燈造型則與全新奔馳A級類似，大體的樣子和現款的A45相差不是非常的大，遺憾的是能得到的資料並不多。
車身側面搭載了18英寸輪轂，但19英寸輪轂也將提供選擇，因為在備受期待的第二代A45 4Matic揭幕之前，AMG A45到現在仍是一個大祕密！
AMG-A45,一輛可以漂移的四驅車
目前關於這臺新A45的具體信息並不多，唯一知道的就是AMG有透露新的A45將能玩漂移！
看我能漂移~
對，你沒有看錯，2019年新款A45石錘了可以漂移的能力！漂移，對於一輛四驅車來說似乎有些不可能，這個功能似乎一直都是後驅車的專利。在AMG官方宣佈這個消息的時候，很多人是不信的，但是那些參加了2019年新款A45 4Matic車型的試乘之後，媒體都改變了想法：在冰面上，看似不可能的滑移角度，類似高功率後驅車那樣極具誘導力的油門，滿足你的所有想象。
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購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
奔馳E300
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（老款的A45瞭解奔馳的車友應該都有所瞭解，就算不太懂，也不影響下面老周分享的新款瞭解，文中就不再贅述）接下來老周就帶大家一起來嘮叨嘮叨新款的A45
奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
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新款A45冰面測試
曝光出來的圖片，只能看出大體的形狀，如圖所示，原型車被彩色的華麗偽裝著，但是還是能看出奔馳AMG A45採用了AMG家族最新的Panamericana格柵設計，而前大燈造型則與全新奔馳A級類似，大體的樣子和現款的A45相差不是非常的大，遺憾的是能得到的資料並不多。
車身側面搭載了18英寸輪轂，但19英寸輪轂也將提供選擇，因為在備受期待的第二代A45 4Matic揭幕之前，AMG A45到現在仍是一個大祕密！
AMG-A45,一輛可以漂移的四驅車
目前關於這臺新A45的具體信息並不多，唯一知道的就是AMG有透露新的A45將能玩漂移！
看我能漂移~
對，你沒有看錯，2019年新款A45石錘了可以漂移的能力！漂移，對於一輛四驅車來說似乎有些不可能，這個功能似乎一直都是後驅車的專利。在AMG官方宣佈這個消息的時候，很多人是不信的，但是那些參加了2019年新款A45 4Matic車型的試乘之後，媒體都改變了想法：在冰面上，看似不可能的滑移角度，類似高功率後驅車那樣極具誘導力的油門，滿足你的所有想象。
雪地裡漂移過彎的新款A45
當調節三級可調ESP電子車身穩定控制系統，選擇驅動模式，撥動換擋撥片，A45的屁股就會像BMW M2 Competition一樣甩出漂亮的弧線。
關於新A45的動力系統猜測（未經AMG官方證實的消息）
外觀上沒有多大變化的時候，那這次的新款能否打敗現在號稱“鋼炮王”奧迪RS 3portback應該從主要的性能上來提升抗衡RS3的能力，不出意外的話應該就在動力底盤系統的升級了。
根據各大論壇數據的分析猜測，全新AMG A45 4Matic，預計該新發動機將使用橫置2.0T汽油發動機，匹配8速雙離合器變速箱。
這臺2.0T發動機是梅賽德斯-奔馳旗下M260系列發動機的升級款，在奔馳德國斯圖加特總部完成裝配，讓A45將從其新發動機中獲得“超過400馬力”的動力。
老周朋友老楊，非常喜歡寶馬，老周之前曾介紹過他入手E90M3的經過：寶馬E90 325 寧為“雞頭”不做“鳳尾” （ 最後被老周扼殺在想象中）估計是怕再給被老周洗腦，這次老楊偷偷入手了一臺AMG A45。
購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
奔馳E300
那就去看看E300吧他這麼說道。到了奔馳4S店後，原先就有開過所以就也打算購買了，在打算購買提車時候，又是沒有現車！這讓他很是絕望，這時候銷售說那邊有臺AMG A45的現車，要不要看看？優惠非常的大！“優惠非常的大”一下吸引住了老楊，在車子啟動的那個瞬間，老楊出門抽了根菸，他已經沉迷在這聲浪之中了，買買買，全款購下。
在我眼裡他真的是為了“排氣管”買了單哈，不過不得不說這是一臺好車，俗話說的好，沒有鋼炮的青春的不完美了，在30出頭後，還是要瘋狂一把！
而對於A45我也是非常的有興趣，畢竟以前我跑01，我輸給了它，而現在優惠這麼大，差不多2手的價格入一臺新車，何樂而不為呢？
就當下的汽車市場看來，國六的影響還有新款A45的即將上市，對現款車型的衝擊力還是很大的，整車居然優惠了13萬，落地42萬多點。（喜歡的小夥伴這時候入手蠻合適的哈）
（老款的A45瞭解奔馳的車友應該都有所瞭解，就算不太懂，也不影響下面老周分享的新款瞭解，文中就不再贅述）接下來老周就帶大家一起來嘮叨嘮叨新款的A45
奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
奔馳AMG新一代的A45已經在海外有曝光了！大家可以看到，新款的A45在病面上進行測試。近期的“鋼炮王”都牢牢的給奧迪RS 3portback手上。
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新款A45冰面測試
曝光出來的圖片，只能看出大體的形狀，如圖所示，原型車被彩色的華麗偽裝著，但是還是能看出奔馳AMG A45採用了AMG家族最新的Panamericana格柵設計，而前大燈造型則與全新奔馳A級類似，大體的樣子和現款的A45相差不是非常的大，遺憾的是能得到的資料並不多。
車身側面搭載了18英寸輪轂，但19英寸輪轂也將提供選擇，因為在備受期待的第二代A45 4Matic揭幕之前，AMG A45到現在仍是一個大祕密！
AMG-A45,一輛可以漂移的四驅車
目前關於這臺新A45的具體信息並不多，唯一知道的就是AMG有透露新的A45將能玩漂移！
看我能漂移~
對，你沒有看錯，2019年新款A45石錘了可以漂移的能力！漂移，對於一輛四驅車來說似乎有些不可能，這個功能似乎一直都是後驅車的專利。在AMG官方宣佈這個消息的時候，很多人是不信的，但是那些參加了2019年新款A45 4Matic車型的試乘之後，媒體都改變了想法：在冰面上，看似不可能的滑移角度，類似高功率後驅車那樣極具誘導力的油門，滿足你的所有想象。
雪地裡漂移過彎的新款A45
當調節三級可調ESP電子車身穩定控制系統，選擇驅動模式，撥動換擋撥片，A45的屁股就會像BMW M2 Competition一樣甩出漂亮的弧線。
關於新A45的動力系統猜測（未經AMG官方證實的消息）
外觀上沒有多大變化的時候，那這次的新款能否打敗現在號稱“鋼炮王”奧迪RS 3portback應該從主要的性能上來提升抗衡RS3的能力，不出意外的話應該就在動力底盤系統的升級了。
根據各大論壇數據的分析猜測，全新AMG A45 4Matic，預計該新發動機將使用橫置2.0T汽油發動機，匹配8速雙離合器變速箱。
這臺2.0T發動機是梅賽德斯-奔馳旗下M260系列發動機的升級款，在奔馳德國斯圖加特總部完成裝配，讓A45將從其新發動機中獲得“超過400馬力”的動力。
- 動力與底盤
缸徑和行程分別為83.0mm和92.0mm，雙頂置凸輪軸，每個氣缸4個氣門，使用雙渦管渦輪增壓器和奧托顆粒過濾器。
普通版A45擁有383bhp（英制馬力），隨著增壓器增壓和其他一些尚未披露的微調，最頂級的A45S 4Matic+其輸出預計將增加到416bhp。
老周朋友老楊，非常喜歡寶馬，老周之前曾介紹過他入手E90M3的經過：寶馬E90 325 寧為“雞頭”不做“鳳尾” （ 最後被老周扼殺在想象中）估計是怕再給被老周洗腦，這次老楊偷偷入手了一臺AMG A45。
購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
奔馳E300
那就去看看E300吧他這麼說道。到了奔馳4S店後，原先就有開過所以就也打算購買了，在打算購買提車時候，又是沒有現車！這讓他很是絕望，這時候銷售說那邊有臺AMG A45的現車，要不要看看？優惠非常的大！“優惠非常的大”一下吸引住了老楊，在車子啟動的那個瞬間，老楊出門抽了根菸，他已經沉迷在這聲浪之中了，買買買，全款購下。
在我眼裡他真的是為了“排氣管”買了單哈，不過不得不說這是一臺好車，俗話說的好，沒有鋼炮的青春的不完美了，在30出頭後，還是要瘋狂一把！
而對於A45我也是非常的有興趣，畢竟以前我跑01，我輸給了它，而現在優惠這麼大，差不多2手的價格入一臺新車，何樂而不為呢？
就當下的汽車市場看來，國六的影響還有新款A45的即將上市，對現款車型的衝擊力還是很大的，整車居然優惠了13萬，落地42萬多點。（喜歡的小夥伴這時候入手蠻合適的哈）
（老款的A45瞭解奔馳的車友應該都有所瞭解，就算不太懂，也不影響下面老周分享的新款瞭解，文中就不再贅述）接下來老周就帶大家一起來嘮叨嘮叨新款的A45
奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
奔馳AMG新一代的A45已經在海外有曝光了！大家可以看到，新款的A45在病面上進行測試。近期的“鋼炮王”都牢牢的給奧迪RS 3portback手上。
對於“鋼炮王”的稱號奔馳應該會想方設法的給拿回來，因為以前的王者A45可是在紐北賽道上"秒了"911 Turbo原型車，奔馳怎麼可能讓“燈廠”之稱的奧迪在佔有了“鋼炮王”這個美稱。
新款A45冰面測試
曝光出來的圖片，只能看出大體的形狀，如圖所示，原型車被彩色的華麗偽裝著，但是還是能看出奔馳AMG A45採用了AMG家族最新的Panamericana格柵設計，而前大燈造型則與全新奔馳A級類似，大體的樣子和現款的A45相差不是非常的大，遺憾的是能得到的資料並不多。
車身側面搭載了18英寸輪轂，但19英寸輪轂也將提供選擇，因為在備受期待的第二代A45 4Matic揭幕之前，AMG A45到現在仍是一個大祕密！
AMG-A45,一輛可以漂移的四驅車
目前關於這臺新A45的具體信息並不多，唯一知道的就是AMG有透露新的A45將能玩漂移！
看我能漂移~
對，你沒有看錯，2019年新款A45石錘了可以漂移的能力！漂移，對於一輛四驅車來說似乎有些不可能，這個功能似乎一直都是後驅車的專利。在AMG官方宣佈這個消息的時候，很多人是不信的，但是那些參加了2019年新款A45 4Matic車型的試乘之後，媒體都改變了想法：在冰面上，看似不可能的滑移角度，類似高功率後驅車那樣極具誘導力的油門，滿足你的所有想象。
雪地裡漂移過彎的新款A45
當調節三級可調ESP電子車身穩定控制系統，選擇驅動模式，撥動換擋撥片，A45的屁股就會像BMW M2 Competition一樣甩出漂亮的弧線。
關於新A45的動力系統猜測（未經AMG官方證實的消息）
外觀上沒有多大變化的時候，那這次的新款能否打敗現在號稱“鋼炮王”奧迪RS 3portback應該從主要的性能上來提升抗衡RS3的能力，不出意外的話應該就在動力底盤系統的升級了。
根據各大論壇數據的分析猜測，全新AMG A45 4Matic，預計該新發動機將使用橫置2.0T汽油發動機，匹配8速雙離合器變速箱。
這臺2.0T發動機是梅賽德斯-奔馳旗下M260系列發動機的升級款，在奔馳德國斯圖加特總部完成裝配，讓A45將從其新發動機中獲得“超過400馬力”的動力。
- 動力與底盤
缸徑和行程分別為83.0mm和92.0mm，雙頂置凸輪軸，每個氣缸4個氣門，使用雙渦管渦輪增壓器和奧托顆粒過濾器。
普通版A45擁有383bhp（英制馬力），隨著增壓器增壓和其他一些尚未披露的微調，最頂級的A45S 4Matic+其輸出預計將增加到416bhp。
AMG GT R
如此強大的動力輸出參數，意味著它的升功率達到了209bhp，甚至超越了AMG最頂級AMG GT R 的4.0L Biturbo V8發動機。
A45 4Matic這款新頂級車型比上一代車型多出46bhp，比競品M2多出12bph，比可能是其最強勁的掀背車競品：四輪驅動奧迪RS3還多出22bhp。
老周朋友老楊，非常喜歡寶馬，老周之前曾介紹過他入手E90M3的經過：寶馬E90 325 寧為“雞頭”不做“鳳尾” （ 最後被老周扼殺在想象中）估計是怕再給被老周洗腦，這次老楊偷偷入手了一臺AMG A45。
購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
奔馳E300
那就去看看E300吧他這麼說道。到了奔馳4S店後，原先就有開過所以就也打算購買了，在打算購買提車時候，又是沒有現車！這讓他很是絕望，這時候銷售說那邊有臺AMG A45的現車，要不要看看？優惠非常的大！“優惠非常的大”一下吸引住了老楊，在車子啟動的那個瞬間，老楊出門抽了根菸，他已經沉迷在這聲浪之中了，買買買，全款購下。
在我眼裡他真的是為了“排氣管”買了單哈，不過不得不說這是一臺好車，俗話說的好，沒有鋼炮的青春的不完美了，在30出頭後，還是要瘋狂一把！
而對於A45我也是非常的有興趣，畢竟以前我跑01，我輸給了它，而現在優惠這麼大，差不多2手的價格入一臺新車，何樂而不為呢？
就當下的汽車市場看來，國六的影響還有新款A45的即將上市，對現款車型的衝擊力還是很大的，整車居然優惠了13萬，落地42萬多點。（喜歡的小夥伴這時候入手蠻合適的哈）
（老款的A45瞭解奔馳的車友應該都有所瞭解，就算不太懂，也不影響下面老周分享的新款瞭解，文中就不再贅述）接下來老周就帶大家一起來嘮叨嘮叨新款的A45
奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
奔馳AMG新一代的A45已經在海外有曝光了！大家可以看到，新款的A45在病面上進行測試。近期的“鋼炮王”都牢牢的給奧迪RS 3portback手上。
對於“鋼炮王”的稱號奔馳應該會想方設法的給拿回來，因為以前的王者A45可是在紐北賽道上"秒了"911 Turbo原型車，奔馳怎麼可能讓“燈廠”之稱的奧迪在佔有了“鋼炮王”這個美稱。
新款A45冰面測試
曝光出來的圖片，只能看出大體的形狀，如圖所示，原型車被彩色的華麗偽裝著，但是還是能看出奔馳AMG A45採用了AMG家族最新的Panamericana格柵設計，而前大燈造型則與全新奔馳A級類似，大體的樣子和現款的A45相差不是非常的大，遺憾的是能得到的資料並不多。
車身側面搭載了18英寸輪轂，但19英寸輪轂也將提供選擇，因為在備受期待的第二代A45 4Matic揭幕之前，AMG A45到現在仍是一個大祕密！
AMG-A45,一輛可以漂移的四驅車
目前關於這臺新A45的具體信息並不多，唯一知道的就是AMG有透露新的A45將能玩漂移！
看我能漂移~
對，你沒有看錯，2019年新款A45石錘了可以漂移的能力！漂移，對於一輛四驅車來說似乎有些不可能，這個功能似乎一直都是後驅車的專利。在AMG官方宣佈這個消息的時候，很多人是不信的，但是那些參加了2019年新款A45 4Matic車型的試乘之後，媒體都改變了想法：在冰面上，看似不可能的滑移角度，類似高功率後驅車那樣極具誘導力的油門，滿足你的所有想象。
雪地裡漂移過彎的新款A45
當調節三級可調ESP電子車身穩定控制系統，選擇驅動模式，撥動換擋撥片，A45的屁股就會像BMW M2 Competition一樣甩出漂亮的弧線。
關於新A45的動力系統猜測（未經AMG官方證實的消息）
外觀上沒有多大變化的時候，那這次的新款能否打敗現在號稱“鋼炮王”奧迪RS 3portback應該從主要的性能上來提升抗衡RS3的能力，不出意外的話應該就在動力底盤系統的升級了。
根據各大論壇數據的分析猜測，全新AMG A45 4Matic，預計該新發動機將使用橫置2.0T汽油發動機，匹配8速雙離合器變速箱。
這臺2.0T發動機是梅賽德斯-奔馳旗下M260系列發動機的升級款，在奔馳德國斯圖加特總部完成裝配，讓A45將從其新發動機中獲得“超過400馬力”的動力。
- 動力與底盤
缸徑和行程分別為83.0mm和92.0mm，雙頂置凸輪軸，每個氣缸4個氣門，使用雙渦管渦輪增壓器和奧托顆粒過濾器。
普通版A45擁有383bhp（英制馬力），隨著增壓器增壓和其他一些尚未披露的微調，最頂級的A45S 4Matic+其輸出預計將增加到416bhp。
AMG GT R
如此強大的動力輸出參數，意味著它的升功率達到了209bhp，甚至超越了AMG最頂級AMG GT R 的4.0L Biturbo V8發動機。
A45 4Matic這款新頂級車型比上一代車型多出46bhp，比競品M2多出12bph，比可能是其最強勁的掀背車競品：四輪驅動奧迪RS3還多出22bhp。
然而，其究極性能的真正要義在於AMG與奧地利工程專家麥格納動力系統(Magna Powertrain)合作開發的一種新型四輪驅動系統。
這套主動系統採用電液系統控制替代此前的機電系統控制，它保留了用於驅動前輪驅動的大部分硬件，但它用兩個獨立的離合器取代了此前單後差速器。這兩個離合器不僅可以向後橋分配動力，而且可以做到為每個後輪分別分配100％的動力。
驅動力分配取決於主牽引力，油門位置，偏航角和轉向角等因素，總的來說，它的運行方式與最新的E63S 4Matic +使用的設置類似。
如果有了這些犀利的升級那這款新A45重回“鋼炮王”的寶座上，就只是上線時間的問題了。
總結
老周朋友老楊，非常喜歡寶馬，老周之前曾介紹過他入手E90M3的經過：寶馬E90 325 寧為“雞頭”不做“鳳尾” （ 最後被老周扼殺在想象中）估計是怕再給被老周洗腦，這次老楊偷偷入手了一臺AMG A45。
購買這臺車呢也是很有趣的一件事情，因為近期寶馬新款也上市，他把目光轉向了寶馬新4系，這不，這幾天就轉悠的去各個寶馬4S店看車，結果都沒有現車。（瞞著我去的）
寶馬新4系
老樣是個急性子，在糾結要不要下定金等車的時候，旁邊剛好有個奔馳4S店，於是他就把目光轉投到了奔馳上，因為原先老周的哥哥有臺奔馳的E300雙門版本，老楊之前體驗過，他也是非常喜歡。雖然是雙門的設計，但E300的後座空間非常寬裕，完全沒有以前雙門版車型的那種後排坐不了人的感覺。
奔馳E300
那就去看看E300吧他這麼說道。到了奔馳4S店後，原先就有開過所以就也打算購買了，在打算購買提車時候，又是沒有現車！這讓他很是絕望，這時候銷售說那邊有臺AMG A45的現車，要不要看看？優惠非常的大！“優惠非常的大”一下吸引住了老楊，在車子啟動的那個瞬間，老楊出門抽了根菸，他已經沉迷在這聲浪之中了，買買買，全款購下。
在我眼裡他真的是為了“排氣管”買了單哈，不過不得不說這是一臺好車，俗話說的好，沒有鋼炮的青春的不完美了，在30出頭後，還是要瘋狂一把！
而對於A45我也是非常的有興趣，畢竟以前我跑01，我輸給了它，而現在優惠這麼大，差不多2手的價格入一臺新車，何樂而不為呢？
就當下的汽車市場看來，國六的影響還有新款A45的即將上市，對現款車型的衝擊力還是很大的，整車居然優惠了13萬，落地42萬多點。（喜歡的小夥伴這時候入手蠻合適的哈）
（老款的A45瞭解奔馳的車友應該都有所瞭解，就算不太懂，也不影響下面老周分享的新款瞭解，文中就不再贅述）接下來老周就帶大家一起來嘮叨嘮叨新款的A45
奔馳AMG A45冰面測試曝光
奧迪RS 3portback
奔馳AMG新一代的A45已經在海外有曝光了！大家可以看到，新款的A45在病面上進行測試。近期的“鋼炮王”都牢牢的給奧迪RS 3portback手上。
對於“鋼炮王”的稱號奔馳應該會想方設法的給拿回來，因為以前的王者A45可是在紐北賽道上"秒了"911 Turbo原型車，奔馳怎麼可能讓“燈廠”之稱的奧迪在佔有了“鋼炮王”這個美稱。
新款A45冰面測試
曝光出來的圖片，只能看出大體的形狀，如圖所示，原型車被彩色的華麗偽裝著，但是還是能看出奔馳AMG A45採用了AMG家族最新的Panamericana格柵設計，而前大燈造型則與全新奔馳A級類似，大體的樣子和現款的A45相差不是非常的大，遺憾的是能得到的資料並不多。
車身側面搭載了18英寸輪轂，但19英寸輪轂也將提供選擇，因為在備受期待的第二代A45 4Matic揭幕之前，AMG A45到現在仍是一個大祕密！
AMG-A45,一輛可以漂移的四驅車
目前關於這臺新A45的具體信息並不多，唯一知道的就是AMG有透露新的A45將能玩漂移！
看我能漂移~
對，你沒有看錯，2019年新款A45石錘了可以漂移的能力！漂移，對於一輛四驅車來說似乎有些不可能，這個功能似乎一直都是後驅車的專利。在AMG官方宣佈這個消息的時候，很多人是不信的，但是那些參加了2019年新款A45 4Matic車型的試乘之後，媒體都改變了想法：在冰面上，看似不可能的滑移角度，類似高功率後驅車那樣極具誘導力的油門，滿足你的所有想象。
雪地裡漂移過彎的新款A45
當調節三級可調ESP電子車身穩定控制系統，選擇驅動模式，撥動換擋撥片，A45的屁股就會像BMW M2 Competition一樣甩出漂亮的弧線。
關於新A45的動力系統猜測（未經AMG官方證實的消息）
外觀上沒有多大變化的時候，那這次的新款能否打敗現在號稱“鋼炮王”奧迪RS 3portback應該從主要的性能上來提升抗衡RS3的能力，不出意外的話應該就在動力底盤系統的升級了。
根據各大論壇數據的分析猜測，全新AMG A45 4Matic，預計該新發動機將使用橫置2.0T汽油發動機，匹配8速雙離合器變速箱。
這臺2.0T發動機是梅賽德斯-奔馳旗下M260系列發動機的升級款，在奔馳德國斯圖加特總部完成裝配，讓A45將從其新發動機中獲得“超過400馬力”的動力。
- 動力與底盤
缸徑和行程分別為83.0mm和92.0mm，雙頂置凸輪軸，每個氣缸4個氣門，使用雙渦管渦輪增壓器和奧托顆粒過濾器。
普通版A45擁有383bhp（英制馬力），隨著增壓器增壓和其他一些尚未披露的微調，最頂級的A45S 4Matic+其輸出預計將增加到416bhp。
AMG GT R
如此強大的動力輸出參數，意味著它的升功率達到了209bhp，甚至超越了AMG最頂級AMG GT R 的4.0L Biturbo V8發動機。
A45 4Matic這款新頂級車型比上一代車型多出46bhp，比競品M2多出12bph，比可能是其最強勁的掀背車競品：四輪驅動奧迪RS3還多出22bhp。
然而，其究極性能的真正要義在於AMG與奧地利工程專家麥格納動力系統(Magna Powertrain)合作開發的一種新型四輪驅動系統。
這套主動系統採用電液系統控制替代此前的機電系統控制，它保留了用於驅動前輪驅動的大部分硬件，但它用兩個獨立的離合器取代了此前單後差速器。這兩個離合器不僅可以向後橋分配動力，而且可以做到為每個後輪分別分配100％的動力。
驅動力分配取決於主牽引力，油門位置，偏航角和轉向角等因素，總的來說，它的運行方式與最新的E63S 4Matic +使用的設置類似。
如果有了這些犀利的升級那這款新A45重回“鋼炮王”的寶座上，就只是上線時間的問題了。
總結
奔馳官方試駕教官朗格
引用奔馳官方試駕教官朗格的說法“新的四輪驅動系統的在冰面上才能展示自己的實力。它是一個主動式系統，可以給後輪更多的動力，然後更精確地左右分配。你會立刻意識到這一點。”
不過進入漂移模式並不是一個按鍵就能完成的，它的操作模式與E63S很像，首先要選擇RACE駕駛模式；然後關閉ESP穩定控制系統；然後同時撥動方向盤兩側的加減擋換擋撥片，這時儀表盤就會顯示“Drift Mode aktiv”；最後撥動“+”進擋撥片就能開啟。
幾乎立刻馬上鬆開剎車，發動機轉速會以超過5000rpm的速度工作，隨著方向盤的轉動，A45 4Matic的屁股就會甩起來，繞著巨大的圓環形冰道逆時針轉動。
新的四輪驅動系統不僅能夠向後輪輸送動力，還能在後輪之間調配動力，據稱反應速度更快。“車輛對油門輸入的反應有所改善。而且每個後輪之間的驅動力更精確。它不像以前那麼難以掌控了。”
新款A45的期待值還是非常的高，內飾裡的改變也更加的科技化，液晶的顯示儀表盤成了現在的標配，對於能漂移這塊，無疑是最吸引人心的部分，但是對於路面等要求還是非常的高，“道路千萬條，安全第一條”在沒有專業技術、場地，人員指導下，咱們小老百姓開車，還是要遵守交通規則，安全第一！