觀致倒了,星途來了,奇瑞:“TXL,這回你可要爭口氣啊”

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當長城的WEY系列和吉利的領克品牌,在國內混的風生水起時,同為老字號的奇瑞汽車,怎能甘心就這麼看著;其實要說打造高端子品牌,奇瑞要比前二者更早,但是之前的觀致品牌,已處於市場邊緣狀態。於是奇瑞新的高端系列——星途便應運而生,首款車型定位於中型SUV,根據軸距不同分為TX與TXL;在經歷了較長一段時間的造勢之後,於今年上海車展之際正式上市,今天帶來的是指導價14.59萬元的星途TXL兩驅鑽石版。

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外觀方面,星途TXL給人的第一感覺便是十分的大氣,同時具有非常強的力量感;車頭造型比較飽滿,大面積的中網格柵幾乎覆蓋整個前臉,黑色烤漆裝飾的格柵輪廓,內部加入多根橫向鍍鉻飾條,很好的拉伸了車頭視覺寬度,同時也帶來更加豪華的氣質。大燈造型較為細長,與格柵最上方的車標飾板銜接自然,內部LED大燈採用了遠近光一體式結構,全系標配LED日間行車燈和自動大燈功能,霧燈部分為柳葉形的設計,在轉彎的時候會自動點亮,來充當彎道輔助燈。前包圍處增加鏤空的鍍鉻設計,給車頭帶來更多的精緻感。

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車身側面,星途TXL側面造型具備了中型SUV該有的氣場;車身豐富的線條,讓其不至於顯得太過單調;平直的車頂弧線為車內空間提供保障,側窗造型設計的較為飄逸,與一般SUV車型有所區別,後排側窗還採用了隱私玻璃。後視鏡支架採用了鍍鉻裝飾,外殼集成LED轉向燈帶,功能上支持電動調節/摺疊/加熱,以及自動防眩目功能;前排車門支持無鑰匙進入功能,車內同樣有一鍵啟動按鍵。車身長寬高分別為4775/1885/1706mm,軸距為2800mm,相比TX車長和軸距都增加了85mm;輪轂採用19寸多輻花瓣樣式,視覺效果相當出色,匹配馬牌輪胎,規格為225/55 R19,全系標配胎壓監測功能。

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車尾部分,星途TXL尾部輪廓同樣十分飽滿,車頂寬大的擾流板如同帽沿一般,內部集成了高位剎車燈。尾燈使用了時下主流的貫穿式造型,內凹的處理帶來更強的立體感,尾燈中間還有鍍鉻飾條點綴,內部LED光帶點亮後,具有不錯的辨識度。後保險槓通過多元素的堆疊,具有不錯的層次感,黑色的包圍配合與車頭相呼應的鏤空銀色護板,以及真實的矩形雙邊雙出排氣,既有氣勢又顯精緻。車型前後方均配備了倒車雷達探頭,以及倒車影像功能。

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內飾方面,星途TXL車內採用環抱式佈局,給人的新鮮感比外觀更強烈一些,不對稱的出風囗、方向盤的造型、電子擋把都很有設計感。內飾用料方面,中控臺上方使用搪塑材質與皮革拼接,搭配銀色金屬拉絲面板,以及細節處的鍍鉻與黑色烤漆面板,營造出比較高檔的車內氛圍。

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三輻式多功能方向盤造型較為粗壯,平底的樣式凸顯時尚,握柄處採用真皮包裹,兩側多功能按鍵排列工整,周圍與方向盤下方加入了鍍鉻裝飾,方向盤支持手動四向調節。全液晶儀表盤顯示效果細膩,UI界面設計的也比較出色;除了支持主題切換外,還能與中控系統聯動,投射導航、多媒體等功能,顯示信息足夠豐富。車輛配備了定速巡航、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等輔助功能。

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中控部分,採用一塊10.25英寸液晶觸摸屏,屏幕顯示效果細膩,內部搭載了“雄獅智雲2.0”系統,具備現在主流車機的大部分功能,包含實時路況導航、CarPlay手機互聯、網絡音樂、語音指令控制等功能,支持語音控制空調和天窗。車內還配備了人臉識別功能,可以理解為車主的智能鑰匙,通過識別駕駛者身份,對個人喜好進行預設。導航具備AR實景的功能,實景通過車上的攝像頭抓取,並加入虛擬指引,用起來非常直觀。分區自動空調主要操作通過大旋鈕控制,且旋鈕上還可以顯示溫度、時間、天氣等信息,非常有科技感。

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檔把前的常規儲物空間足夠用,並且提供一個12V電源和兩個USB手機充電口。車型搭載了手電子手剎,並且具備自動駐車、另外電尾門開啟和多媒體操作,也在這個區域;除此之外,還搭載了發動機自啟停、上坡輔助、運動模式切換等輔助/操控配置。

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座椅方面,新車也下了很大的功夫,座椅採用了比較細膩的皮質包裹;前排坐墊和靠背面積足夠大,內部填充飽滿厚實,能夠帶來比較不錯的包裹性,以及側向支撐。主副駕駛位均支持多向電動調節,以及座椅加熱功能,主駕駛位還包含兩向腰部支撐和記憶功能。全系標配可開啟式全景天窗,天窗面積和可開啟面積都比較可觀,能夠帶來不錯的開揚感。

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後排座椅也採用了和前排一樣的待遇,座椅填充物也是足夠柔軟,具備ISOFⅨ兒童安全接口。由於是長軸距版,後排空間相當的充裕,腿部和頭部空間完全不用擔心,中央過道的凸起也不明顯。後排配備了獨立的後排出風口,而且配有兩個USB充電口。後備箱具備電尾門,並且空間規整,還有額外的儲物槽和夜燈,後排靠背可以按比例放倒,足夠實用。

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動力方面,星途目前上市的三款車型,均搭載奇瑞最新的代號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率145kW/197Ps,最大扭矩為290Nm,數據上非常不錯,且滿足目前更為嚴苛的國六排放標準;新車均匹配7速雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛,且有四驅版車型提供。

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