1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
側面造型幾乎與VW捷達如出一轍，依舊是那麼簡約，沒有過多的複雜的設計，僅是一條筆直的腰線貫穿車身。其車身基本參數長寬高軸距mm為4501/1704/1469/2604。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
側面造型幾乎與VW捷達如出一轍，依舊是那麼簡約，沒有過多的複雜的設計，僅是一條筆直的腰線貫穿車身。其車身基本參數長寬高軸距mm為4501/1704/1469/2604。
尾部方面與老款VW捷達略有不同，首先尾燈使用了捷達獨有的Y型尾燈，其次後槓的造型也得到了強化。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
側面造型幾乎與VW捷達如出一轍，依舊是那麼簡約，沒有過多的複雜的設計，僅是一條筆直的腰線貫穿車身。其車身基本參數長寬高軸距mm為4501/1704/1469/2604。
尾部方面與老款VW捷達略有不同，首先尾燈使用了捷達獨有的Y型尾燈，其次後槓的造型也得到了強化。
內飾同樣延續VW捷達的設計，仍配有指針組合儀表、圓形出風口、大面積內飾硬質材料等眾多熟悉的面孔。值得一體的是捷達VA3除最低配以外均配有8英寸大屏導航並且支持語音控制、藍牙電話、Carplay、Carlife、和Welink系統等功能。除此之外高配車型還配有自動空調、感應雨刷、前大燈離回家功能、後排中央扶手、前排座椅加熱等功能。配置方面與老款VW捷達相比略有提升。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
側面造型幾乎與VW捷達如出一轍，依舊是那麼簡約，沒有過多的複雜的設計，僅是一條筆直的腰線貫穿車身。其車身基本參數長寬高軸距mm為4501/1704/1469/2604。
尾部方面與老款VW捷達略有不同，首先尾燈使用了捷達獨有的Y型尾燈，其次後槓的造型也得到了強化。
內飾同樣延續VW捷達的設計，仍配有指針組合儀表、圓形出風口、大面積內飾硬質材料等眾多熟悉的面孔。值得一體的是捷達VA3除最低配以外均配有8英寸大屏導航並且支持語音控制、藍牙電話、Carplay、Carlife、和Welink系統等功能。除此之外高配車型還配有自動空調、感應雨刷、前大燈離回家功能、後排中央扶手、前排座椅加熱等功能。配置方面與老款VW捷達相比略有提升。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
側面造型幾乎與VW捷達如出一轍，依舊是那麼簡約，沒有過多的複雜的設計，僅是一條筆直的腰線貫穿車身。其車身基本參數長寬高軸距mm為4501/1704/1469/2604。
尾部方面與老款VW捷達略有不同，首先尾燈使用了捷達獨有的Y型尾燈，其次後槓的造型也得到了強化。
內飾同樣延續VW捷達的設計，仍配有指針組合儀表、圓形出風口、大面積內飾硬質材料等眾多熟悉的面孔。值得一體的是捷達VA3除最低配以外均配有8英寸大屏導航並且支持語音控制、藍牙電話、Carplay、Carlife、和Welink系統等功能。除此之外高配車型還配有自動空調、感應雨刷、前大燈離回家功能、後排中央扶手、前排座椅加熱等功能。配置方面與老款VW捷達相比略有提升。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
側面造型幾乎與VW捷達如出一轍，依舊是那麼簡約，沒有過多的複雜的設計，僅是一條筆直的腰線貫穿車身。其車身基本參數長寬高軸距mm為4501/1704/1469/2604。
尾部方面與老款VW捷達略有不同，首先尾燈使用了捷達獨有的Y型尾燈，其次後槓的造型也得到了強化。
內飾同樣延續VW捷達的設計，仍配有指針組合儀表、圓形出風口、大面積內飾硬質材料等眾多熟悉的面孔。值得一體的是捷達VA3除最低配以外均配有8英寸大屏導航並且支持語音控制、藍牙電話、Carplay、Carlife、和Welink系統等功能。除此之外高配車型還配有自動空調、感應雨刷、前大燈離回家功能、後排中央扶手、前排座椅加熱等功能。配置方面與老款VW捷達相比略有提升。
動力方面，捷達VA3搭載1.5L發動機，變速箱則配有5速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱，其最大功率為82千瓦，最大扭矩為145牛米。
1992年一汽大眾捷達正式登陸中國，一經上市便受到國人的歡迎，在國內被譽為一代神車。時光如水，日月如梭，在中國賣了近30年的VW大眾捷達終於退下神壇，如今的捷達已經從一款車型轉為一個品牌。9月16日，捷達旗下首款轎車VA3正式上市那個我們熟悉的捷達轎車又回來了。
捷達VA3上市共計4款車型，分別為1.5L手動進取版6.58萬元、1.5L手動悅享版7.28萬元、1.5L自動悅享版8.38萬元、1.5L自動榮耀版9.28萬元。與其說他是一款新車型，不如說它是VW大眾捷達的延續。
外觀方面，捷達VA3與老款VW標捷達基本保持一致，僅是在細節方面加入了捷達獨有的家族式設計。
前部配有家族式帶鍍鉻點狀進氣格柵，兩側的前大燈造型也比較銳利，相比老款VW捷達來講，捷達VA3看起來更加年輕有活力。
側面造型幾乎與VW捷達如出一轍，依舊是那麼簡約，沒有過多的複雜的設計，僅是一條筆直的腰線貫穿車身。其車身基本參數長寬高軸距mm為4501/1704/1469/2604。
尾部方面與老款VW捷達略有不同，首先尾燈使用了捷達獨有的Y型尾燈，其次後槓的造型也得到了強化。
內飾同樣延續VW捷達的設計，仍配有指針組合儀表、圓形出風口、大面積內飾硬質材料等眾多熟悉的面孔。值得一體的是捷達VA3除最低配以外均配有8英寸大屏導航並且支持語音控制、藍牙電話、Carplay、Carlife、和Welink系統等功能。除此之外高配車型還配有自動空調、感應雨刷、前大燈離回家功能、後排中央扶手、前排座椅加熱等功能。配置方面與老款VW捷達相比略有提升。
動力方面，捷達VA3搭載1.5L發動機，變速箱則配有5速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱，其最大功率為82千瓦，最大扭矩為145牛米。
捷達VA3完美的繼承了老款捷達的眾多優點，其次在外觀和配置上都有小幅度提升，相信憑藉其雄厚的群眾基礎，仍能夠得到不錯的銷量。