'和保時捷相遇，奇瑞成了叫花車，這究竟是對還是錯？'

奇瑞汽車是中國自主汽車品牌的領軍企業，雖然近些年的銷量排名，在自主汽車裡面，已經淡出前幾名，但是，自奇瑞汽車品牌發不起，奇瑞曾經多年排名自主汽車銷量第一，而且截止目前，奇瑞汽車的出口，已經多年穩居自主品牌第一。

早期的奇瑞QQ產品非常暢銷，QQ一度成為微型車的代名詞。因為QQ的價格低廉，奇瑞品牌也曾一度給人以低端車的印象。

但是，隨著中國汽車工業的發展，隨著汽車在人們生活中慢慢普及，隨著人們對汽車消費需求的提升，不僅是奇瑞，自主汽車品牌的產品，也都慢慢的從以經濟型為主的車型，向中高端車型過渡了。

現在，奇瑞的QQ等經濟型產品，已經慢慢淡出市場，而奇瑞品牌本身，不僅產品向上，還先後推出了瑞琪，觀致，星途等高端車型。產品價格區間，也開始向二十萬左右邁進了。

在產品價格向上的同時，奇瑞汽車的產品質量，也發生了翻天覆地的變化。作為一個正向開發的車企，奇瑞汽車不僅是擁有專利最多的自主車企，而且奇瑞汽車在發動機，變速箱等核心汽車零部件的研發上，很多技術水準，已經可以媲美甚至超過一些合資車型。

尤其是奇瑞的發動機技術，已經連續多年榮獲中國十佳發動機榮譽稱號，併成為很多汽車品牌的動力之選。雖然這些年在終端銷量上，離曾經的王者地位還有些距離，但近兩年奇瑞推出的系列產品，無論是瑞虎8還是捷途，星途，在產品力上，幾乎都獲得了市場的一致好評。

曾經以QQ為主要銷售產品的奇瑞，已經蛻變成以技術為驕傲的、中國自主汽車領軍企業了。

但是，前幾天在重慶市的一個道路交通熱點事情中，一位保時捷車主和奇瑞車主之間的糾紛，不僅讓保時捷女車主成為全國的熱門人物，也把奇瑞汽車，再一次推向輿論的頭條。

驕橫跋扈的保時捷女車主在和奇瑞男車主理論的時候，直接吐槽男車主開的奇瑞汽車是叫花車。叫花雞倒是聽過，但是叫花車是什麼意思，本人還是第一次聽到。估計是重慶方言裡，對低端劣質車型的代名詞。

保時捷屬於豪車品牌，在品牌影響力方面，奇瑞汽車應該不及保時捷。但是就產品質量而言，從網絡圖片看，奇瑞車主開的可是奇瑞的瑞虎車型，這不僅是奇瑞的主力產品，也只值得驕傲的中國自主車型啊。

只是因為和保時捷相遇，只是因為價格實惠一些，高品質的奇瑞瑞虎，在重慶保時捷女車主口中，怎麼就成了叫花車呢？

這可能是保時捷車主對奇瑞以及很多自主品牌的偏見，這估計也是很多瞧不起自主品牌汽車的消費人群的心裡的真實想法。

但是，保時捷女車主因為驕橫，已經得到了全民的一致聲討，只是因為和保時捷相遇，奇瑞汽車就被吐槽成叫花車，這是對，還是錯？想必大家已經有了非常明顯的答案吧？

奇瑞產品確實實惠，但奇瑞絕不是叫花車。支持奇瑞，支持中國自主品牌！我頂了，您呢？

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