重慶的保時捷女司機火了，一起走紅的，還有國產汽車奇瑞。女司機開保時捷看不起奇瑞，最後卻被打臉，讓很多人感到解氣。也有人擔心“叫花車”的稱號會拖累奇瑞的銷量，然而奇瑞的銷量穩定，完全不受事件的影響。眾多的奇瑞車主紛紛自嘲，我開的就是“叫花車”，但如果你看不起“叫花車”，可能會被打臉！奇瑞汽車的銷量支柱奇瑞瑞虎8近來口碑銷量雙豐收，今天小編就帶你看看瑞虎8的實力如何，你看看要不要也來一輛“叫花車”？
重慶的保時捷女司機火了，一起走紅的，還有國產汽車奇瑞。女司機開保時捷看不起奇瑞，最後卻被打臉，讓很多人感到解氣。也有人擔心“叫花車”的稱號會拖累奇瑞的銷量，然而奇瑞的銷量穩定，完全不受事件的影響。眾多的奇瑞車主紛紛自嘲，我開的就是“叫花車”，但如果你看不起“叫花車”，可能會被打臉！奇瑞汽車的銷量支柱奇瑞瑞虎8近來口碑銷量雙豐收，今天小編就帶你看看瑞虎8的實力如何，你看看要不要也來一輛“叫花車”？
先說動力，2019款奇瑞瑞虎8保留了原來的1.5T動力，這臺1.5T發動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，匹配6速手動或6速乾式雙離合變速箱，這套動力系統表現穩定夠用。雖然是乾式雙離合，但有在廠家工廠上班的朋友表示完全沒必要擔心，你一直開，就算把車開爛了這變速箱也不一定會壞。
不過更多的消費者將目光放在新增的1.6T發動機車型，這套1.6T發動機最大功率達到197馬力，最大扭矩290牛米，匹配7速溼式雙離合。搭載這款發動機後，奇瑞瑞虎8這款中型SUV百公里加速僅需9.2秒，表現非常不錯。
簡單點說兩款發動機排量只差了0.1，但動力差距非常明顯。1.6T車型具有更高性價比，拿自動擋起步價車型來說，1.6T車型比1.5T車型貴了1.2萬元，除了完全不一樣的動力系統之外，1.6T車型還多了定速巡航、倒車影像、全景天窗等配置，非常超值的1.2萬元。兩套動力的油耗相差不大，用戶口碑平均油耗百公里9L左右，主要是市區油耗偏高，郊區和高速行駛較多的用戶油耗在8L左右，這個大傢伙這樣的油耗還是能接受的。
重慶的保時捷女司機火了，一起走紅的，還有國產汽車奇瑞。女司機開保時捷看不起奇瑞，最後卻被打臉，讓很多人感到解氣。也有人擔心“叫花車”的稱號會拖累奇瑞的銷量，然而奇瑞的銷量穩定，完全不受事件的影響。眾多的奇瑞車主紛紛自嘲，我開的就是“叫花車”，但如果你看不起“叫花車”，可能會被打臉！奇瑞汽車的銷量支柱奇瑞瑞虎8近來口碑銷量雙豐收，今天小編就帶你看看瑞虎8的實力如何，你看看要不要也來一輛“叫花車”？
先說動力，2019款奇瑞瑞虎8保留了原來的1.5T動力，這臺1.5T發動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，匹配6速手動或6速乾式雙離合變速箱，這套動力系統表現穩定夠用。雖然是乾式雙離合，但有在廠家工廠上班的朋友表示完全沒必要擔心，你一直開，就算把車開爛了這變速箱也不一定會壞。
不過更多的消費者將目光放在新增的1.6T發動機車型，這套1.6T發動機最大功率達到197馬力，最大扭矩290牛米，匹配7速溼式雙離合。搭載這款發動機後，奇瑞瑞虎8這款中型SUV百公里加速僅需9.2秒，表現非常不錯。
簡單點說兩款發動機排量只差了0.1，但動力差距非常明顯。1.6T車型具有更高性價比，拿自動擋起步價車型來說，1.6T車型比1.5T車型貴了1.2萬元，除了完全不一樣的動力系統之外，1.6T車型還多了定速巡航、倒車影像、全景天窗等配置，非常超值的1.2萬元。兩套動力的油耗相差不大，用戶口碑平均油耗百公里9L左右，主要是市區油耗偏高，郊區和高速行駛較多的用戶油耗在8L左右，這個大傢伙這樣的油耗還是能接受的。
身材高大的瑞虎8外形霸氣，車身時尚，漂亮的前臉能符合大多數人的審美。瑞虎8的內飾採用了全新設計風格，做工細膩，科技感十足的10.25英寸中控屏、12.3英寸儀表盤和8英寸空調觸控屏三屏交互，無極變色氛圍燈，材質精良，木紋、烤漆面板以及鍍鉻材料等多種元素融合在一起，使得整個內飾非常有氣質。
奇瑞瑞虎8定位於中型SUV，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。其內部空間非常充足，5座6座7座可選，前排和第二排座椅都支持調節，選7座的也可以坐的比較寬鬆舒服，而且第三排座椅放倒後和後備箱是平的，放倒後立刻變身超大後備箱，東西愛怎麼放就怎麼放，非常實用，只不過第三排沒有空調出風口，常坐人的話空氣流通性會差點。不過瑞虎8雖然設計了很多儲物空間，但還是有一些小問題，門板空間、扶手箱空間都比較狹小，隨時雜物多了放起來不是很方便。
重慶的保時捷女司機火了，一起走紅的，還有國產汽車奇瑞。女司機開保時捷看不起奇瑞，最後卻被打臉，讓很多人感到解氣。也有人擔心“叫花車”的稱號會拖累奇瑞的銷量，然而奇瑞的銷量穩定，完全不受事件的影響。眾多的奇瑞車主紛紛自嘲，我開的就是“叫花車”，但如果你看不起“叫花車”，可能會被打臉！奇瑞汽車的銷量支柱奇瑞瑞虎8近來口碑銷量雙豐收，今天小編就帶你看看瑞虎8的實力如何，你看看要不要也來一輛“叫花車”？
先說動力，2019款奇瑞瑞虎8保留了原來的1.5T動力，這臺1.5T發動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，匹配6速手動或6速乾式雙離合變速箱，這套動力系統表現穩定夠用。雖然是乾式雙離合，但有在廠家工廠上班的朋友表示完全沒必要擔心，你一直開，就算把車開爛了這變速箱也不一定會壞。
不過更多的消費者將目光放在新增的1.6T發動機車型，這套1.6T發動機最大功率達到197馬力，最大扭矩290牛米，匹配7速溼式雙離合。搭載這款發動機後，奇瑞瑞虎8這款中型SUV百公里加速僅需9.2秒，表現非常不錯。
簡單點說兩款發動機排量只差了0.1，但動力差距非常明顯。1.6T車型具有更高性價比，拿自動擋起步價車型來說，1.6T車型比1.5T車型貴了1.2萬元，除了完全不一樣的動力系統之外，1.6T車型還多了定速巡航、倒車影像、全景天窗等配置，非常超值的1.2萬元。兩套動力的油耗相差不大，用戶口碑平均油耗百公里9L左右，主要是市區油耗偏高，郊區和高速行駛較多的用戶油耗在8L左右，這個大傢伙這樣的油耗還是能接受的。
身材高大的瑞虎8外形霸氣，車身時尚，漂亮的前臉能符合大多數人的審美。瑞虎8的內飾採用了全新設計風格，做工細膩，科技感十足的10.25英寸中控屏、12.3英寸儀表盤和8英寸空調觸控屏三屏交互，無極變色氛圍燈，材質精良，木紋、烤漆面板以及鍍鉻材料等多種元素融合在一起，使得整個內飾非常有氣質。
奇瑞瑞虎8定位於中型SUV，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。其內部空間非常充足，5座6座7座可選，前排和第二排座椅都支持調節，選7座的也可以坐的比較寬鬆舒服，而且第三排座椅放倒後和後備箱是平的，放倒後立刻變身超大後備箱，東西愛怎麼放就怎麼放，非常實用，只不過第三排沒有空調出風口，常坐人的話空氣流通性會差點。不過瑞虎8雖然設計了很多儲物空間，但還是有一些小問題，門板空間、扶手箱空間都比較狹小，隨時雜物多了放起來不是很方便。
奇瑞瑞虎8座椅舒適性不錯，包裹性也很好，長時間駕駛也不疲憊。底盤使用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，穩定性和通過性表現都不錯，但車主普遍反映減震偏硬，估計是為了車的運動性考慮，但走爛路確實會不太舒服，過減速帶的震感都很明顯。
重慶的保時捷女司機火了，一起走紅的，還有國產汽車奇瑞。女司機開保時捷看不起奇瑞，最後卻被打臉，讓很多人感到解氣。也有人擔心“叫花車”的稱號會拖累奇瑞的銷量，然而奇瑞的銷量穩定，完全不受事件的影響。眾多的奇瑞車主紛紛自嘲，我開的就是“叫花車”，但如果你看不起“叫花車”，可能會被打臉！奇瑞汽車的銷量支柱奇瑞瑞虎8近來口碑銷量雙豐收，今天小編就帶你看看瑞虎8的實力如何，你看看要不要也來一輛“叫花車”？
先說動力，2019款奇瑞瑞虎8保留了原來的1.5T動力，這臺1.5T發動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，匹配6速手動或6速乾式雙離合變速箱，這套動力系統表現穩定夠用。雖然是乾式雙離合，但有在廠家工廠上班的朋友表示完全沒必要擔心，你一直開，就算把車開爛了這變速箱也不一定會壞。
不過更多的消費者將目光放在新增的1.6T發動機車型，這套1.6T發動機最大功率達到197馬力，最大扭矩290牛米，匹配7速溼式雙離合。搭載這款發動機後，奇瑞瑞虎8這款中型SUV百公里加速僅需9.2秒，表現非常不錯。
簡單點說兩款發動機排量只差了0.1，但動力差距非常明顯。1.6T車型具有更高性價比，拿自動擋起步價車型來說，1.6T車型比1.5T車型貴了1.2萬元，除了完全不一樣的動力系統之外，1.6T車型還多了定速巡航、倒車影像、全景天窗等配置，非常超值的1.2萬元。兩套動力的油耗相差不大，用戶口碑平均油耗百公里9L左右，主要是市區油耗偏高，郊區和高速行駛較多的用戶油耗在8L左右，這個大傢伙這樣的油耗還是能接受的。
身材高大的瑞虎8外形霸氣，車身時尚，漂亮的前臉能符合大多數人的審美。瑞虎8的內飾採用了全新設計風格，做工細膩，科技感十足的10.25英寸中控屏、12.3英寸儀表盤和8英寸空調觸控屏三屏交互，無極變色氛圍燈，材質精良，木紋、烤漆面板以及鍍鉻材料等多種元素融合在一起，使得整個內飾非常有氣質。
奇瑞瑞虎8定位於中型SUV，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。其內部空間非常充足，5座6座7座可選，前排和第二排座椅都支持調節，選7座的也可以坐的比較寬鬆舒服，而且第三排座椅放倒後和後備箱是平的，放倒後立刻變身超大後備箱，東西愛怎麼放就怎麼放，非常實用，只不過第三排沒有空調出風口，常坐人的話空氣流通性會差點。不過瑞虎8雖然設計了很多儲物空間，但還是有一些小問題，門板空間、扶手箱空間都比較狹小，隨時雜物多了放起來不是很方便。
奇瑞瑞虎8座椅舒適性不錯，包裹性也很好，長時間駕駛也不疲憊。底盤使用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，穩定性和通過性表現都不錯，但車主普遍反映減震偏硬，估計是為了車的運動性考慮，但走爛路確實會不太舒服，過減速帶的震感都很明顯。
瑞虎8的整體表現還是非常不錯的，空間大，動力足，顏值在線，內飾高端，雖然也有一些小的不足，但仍然是一款很不錯的家用型中型SUV。如果你喜歡瑞虎8，推薦入手性價比最高的2019款 1.6TGDI 雙離合 豪華版。