這兩個鎮合併後歷經四次升格成為湖北省最強地級市，最終還是走向歷史
1949年，在湖北省北部地區誕生了一個新的城市，它的名字叫襄樊。結合史料分析，當初所設的襄樊市並不是高於其母體襄陽縣，而是隸屬於襄陽縣管轄，亦或者代為管理，不久後還曾取消過“襄樊市”的建制。
1950年5月，文獻稱“復以襄陽縣之襄陽鎮、樊城鎮組建襄樊市，隸屬於襄陽專署”；這句話不僅證實了第一個“襄樊市”存在過，還反映出第一個“襄樊市”存在時間很短，因此用“復以”來稱謂，復以襄陽、樊城兩鎮再度建市，同時也表達出第一個襄樊市管轄區是由同時期的襄陽縣劃出，成立初期應是襄陽縣派出領導制度。
所謂襄陽專署，即原先的一種行政區劃，是省內一級行政區域及中樞機關的簡稱，全稱應是“襄陽專區專員公署”。設立的第二個“襄樊市”隸屬於襄陽專署意味著該市層次上有所提高，從縣轄市提升為縣級市，母體襄陽縣雖還在，但襄樊市級別與襄陽縣平級了，均受襄陽專區管轄。
1979年，襄陽地區地轄市襄樊升格為湖北省省轄市，此時的襄樊市總體地位顯著提高，不再被地區管轄，擁有了更大的權限。遺憾的是這一年開始享受地級市絕大多數的權限卻沒能明確為地級市，從某種意義來說這是“襄樊市”第三次蝶變，每一次的變動都為其帶來好運，當然，好運還未到頭，這段時期內取得了設市以來最大的成就，成為全國工業化楷模城市，被國家層面樹立為學習榜樣，評選為全國十大工業明星城市，要知道這是襄樊設市以來的第三十個年頭，一個非常年輕的城市取得如此之高的殊榮，難得。
1983年8月，“襄陽地區”退出歷史的舞臺，其管轄區域併入襄樊市，該市再度升格，成為地級市，這是第四個“襄樊市”，城市級別總共有三次“升格”。值得一提的是襄陽縣建制得以保留。
2010年12月9日，襄樊恢復舊名襄陽，行政區劃及行政級別基本未作調整，只是原撤縣改區而來的襄陽區更名為襄州區。
這兩個鎮合併後歷經四次升格成為湖北省最強地級市，最終還是走向歷史
1949年，在湖北省北部地區誕生了一個新的城市，它的名字叫襄樊。結合史料分析，當初所設的襄樊市並不是高於其母體襄陽縣，而是隸屬於襄陽縣管轄，亦或者代為管理，不久後還曾取消過“襄樊市”的建制。
1950年5月，文獻稱“復以襄陽縣之襄陽鎮、樊城鎮組建襄樊市，隸屬於襄陽專署”；這句話不僅證實了第一個“襄樊市”存在過，還反映出第一個“襄樊市”存在時間很短，因此用“復以”來稱謂，復以襄陽、樊城兩鎮再度建市，同時也表達出第一個襄樊市管轄區是由同時期的襄陽縣劃出，成立初期應是襄陽縣派出領導制度。
所謂襄陽專署，即原先的一種行政區劃，是省內一級行政區域及中樞機關的簡稱，全稱應是“襄陽專區專員公署”。設立的第二個“襄樊市”隸屬於襄陽專署意味著該市層次上有所提高，從縣轄市提升為縣級市，母體襄陽縣雖還在，但襄樊市級別與襄陽縣平級了，均受襄陽專區管轄。
1979年，襄陽地區地轄市襄樊升格為湖北省省轄市，此時的襄樊市總體地位顯著提高，不再被地區管轄，擁有了更大的權限。遺憾的是這一年開始享受地級市絕大多數的權限卻沒能明確為地級市，從某種意義來說這是“襄樊市”第三次蝶變，每一次的變動都為其帶來好運，當然，好運還未到頭，這段時期內取得了設市以來最大的成就，成為全國工業化楷模城市，被國家層面樹立為學習榜樣，評選為全國十大工業明星城市，要知道這是襄樊設市以來的第三十個年頭，一個非常年輕的城市取得如此之高的殊榮，難得。
1983年8月，“襄陽地區”退出歷史的舞臺，其管轄區域併入襄樊市，該市再度升格，成為地級市，這是第四個“襄樊市”，城市級別總共有三次“升格”。值得一提的是襄陽縣建制得以保留。
2010年12月9日，襄樊恢復舊名襄陽，行政區劃及行政級別基本未作調整，只是原撤縣改區而來的襄陽區更名為襄州區。
原“襄樊”火車站今為襄陽站
經統計，襄樊市設市至撤銷共有六十餘年曆史。其中縣轄市時期不足一年，地轄市（專署轄市）時期約29年，省轄市時期4-5年，地級市時期約28年。
這兩個鎮合併後歷經四次升格成為湖北省最強地級市，最終還是走向歷史
1949年，在湖北省北部地區誕生了一個新的城市，它的名字叫襄樊。結合史料分析，當初所設的襄樊市並不是高於其母體襄陽縣，而是隸屬於襄陽縣管轄，亦或者代為管理，不久後還曾取消過“襄樊市”的建制。
1950年5月，文獻稱“復以襄陽縣之襄陽鎮、樊城鎮組建襄樊市，隸屬於襄陽專署”；這句話不僅證實了第一個“襄樊市”存在過，還反映出第一個“襄樊市”存在時間很短，因此用“復以”來稱謂，復以襄陽、樊城兩鎮再度建市，同時也表達出第一個襄樊市管轄區是由同時期的襄陽縣劃出，成立初期應是襄陽縣派出領導制度。
所謂襄陽專署，即原先的一種行政區劃，是省內一級行政區域及中樞機關的簡稱，全稱應是“襄陽專區專員公署”。設立的第二個“襄樊市”隸屬於襄陽專署意味著該市層次上有所提高，從縣轄市提升為縣級市，母體襄陽縣雖還在，但襄樊市級別與襄陽縣平級了，均受襄陽專區管轄。
1979年，襄陽地區地轄市襄樊升格為湖北省省轄市，此時的襄樊市總體地位顯著提高，不再被地區管轄，擁有了更大的權限。遺憾的是這一年開始享受地級市絕大多數的權限卻沒能明確為地級市，從某種意義來說這是“襄樊市”第三次蝶變，每一次的變動都為其帶來好運，當然，好運還未到頭，這段時期內取得了設市以來最大的成就，成為全國工業化楷模城市，被國家層面樹立為學習榜樣，評選為全國十大工業明星城市，要知道這是襄樊設市以來的第三十個年頭，一個非常年輕的城市取得如此之高的殊榮，難得。
1983年8月，“襄陽地區”退出歷史的舞臺，其管轄區域併入襄樊市，該市再度升格，成為地級市，這是第四個“襄樊市”，城市級別總共有三次“升格”。值得一提的是襄陽縣建制得以保留。
2010年12月9日，襄樊恢復舊名襄陽，行政區劃及行政級別基本未作調整，只是原撤縣改區而來的襄陽區更名為襄州區。
原“襄樊”火車站今為襄陽站
經統計，襄樊市設市至撤銷共有六十餘年曆史。其中縣轄市時期不足一年，地轄市（專署轄市）時期約29年，省轄市時期4-5年，地級市時期約28年。
“襄樊市”時期的標誌建築
縱觀襄樊市發展史，嶄露頭角是在襄陽地區地轄市時期，它是中西部地區率先創新創業並一度震驚全國成為內陸城市學習的對象。
這兩個鎮合併後歷經四次升格成為湖北省最強地級市，最終還是走向歷史
1949年，在湖北省北部地區誕生了一個新的城市，它的名字叫襄樊。結合史料分析，當初所設的襄樊市並不是高於其母體襄陽縣，而是隸屬於襄陽縣管轄，亦或者代為管理，不久後還曾取消過“襄樊市”的建制。
1950年5月，文獻稱“復以襄陽縣之襄陽鎮、樊城鎮組建襄樊市，隸屬於襄陽專署”；這句話不僅證實了第一個“襄樊市”存在過，還反映出第一個“襄樊市”存在時間很短，因此用“復以”來稱謂，復以襄陽、樊城兩鎮再度建市，同時也表達出第一個襄樊市管轄區是由同時期的襄陽縣劃出，成立初期應是襄陽縣派出領導制度。
所謂襄陽專署，即原先的一種行政區劃，是省內一級行政區域及中樞機關的簡稱，全稱應是“襄陽專區專員公署”。設立的第二個“襄樊市”隸屬於襄陽專署意味著該市層次上有所提高，從縣轄市提升為縣級市，母體襄陽縣雖還在，但襄樊市級別與襄陽縣平級了，均受襄陽專區管轄。
1979年，襄陽地區地轄市襄樊升格為湖北省省轄市，此時的襄樊市總體地位顯著提高，不再被地區管轄，擁有了更大的權限。遺憾的是這一年開始享受地級市絕大多數的權限卻沒能明確為地級市，從某種意義來說這是“襄樊市”第三次蝶變，每一次的變動都為其帶來好運，當然，好運還未到頭，這段時期內取得了設市以來最大的成就，成為全國工業化楷模城市，被國家層面樹立為學習榜樣，評選為全國十大工業明星城市，要知道這是襄樊設市以來的第三十個年頭，一個非常年輕的城市取得如此之高的殊榮，難得。
1983年8月，“襄陽地區”退出歷史的舞臺，其管轄區域併入襄樊市，該市再度升格，成為地級市，這是第四個“襄樊市”，城市級別總共有三次“升格”。值得一提的是襄陽縣建制得以保留。
2010年12月9日，襄樊恢復舊名襄陽，行政區劃及行政級別基本未作調整，只是原撤縣改區而來的襄陽區更名為襄州區。
原“襄樊”火車站今為襄陽站
經統計，襄樊市設市至撤銷共有六十餘年曆史。其中縣轄市時期不足一年，地轄市（專署轄市）時期約29年，省轄市時期4-5年，地級市時期約28年。
“襄樊市”時期的標誌建築
縱觀襄樊市發展史，嶄露頭角是在襄陽地區地轄市時期，它是中西部地區率先創新創業並一度震驚全國成為內陸城市學習的對象。
古書記載:以天下言之則重在襄陽
省轄時期的襄樊市連續列入全國十大工業明星城市序列，有一年還排在第一位。
也可以這樣說，在地轄階段累積了雄厚實力，這為升格成省轄市後再接再厲打下了重要的基礎。
這兩個鎮合併後歷經四次升格成為湖北省最強地級市，最終還是走向歷史
1949年，在湖北省北部地區誕生了一個新的城市，它的名字叫襄樊。結合史料分析，當初所設的襄樊市並不是高於其母體襄陽縣，而是隸屬於襄陽縣管轄，亦或者代為管理，不久後還曾取消過“襄樊市”的建制。
1950年5月，文獻稱“復以襄陽縣之襄陽鎮、樊城鎮組建襄樊市，隸屬於襄陽專署”；這句話不僅證實了第一個“襄樊市”存在過，還反映出第一個“襄樊市”存在時間很短，因此用“復以”來稱謂，復以襄陽、樊城兩鎮再度建市，同時也表達出第一個襄樊市管轄區是由同時期的襄陽縣劃出，成立初期應是襄陽縣派出領導制度。
所謂襄陽專署，即原先的一種行政區劃，是省內一級行政區域及中樞機關的簡稱，全稱應是“襄陽專區專員公署”。設立的第二個“襄樊市”隸屬於襄陽專署意味著該市層次上有所提高，從縣轄市提升為縣級市，母體襄陽縣雖還在，但襄樊市級別與襄陽縣平級了，均受襄陽專區管轄。
1979年，襄陽地區地轄市襄樊升格為湖北省省轄市，此時的襄樊市總體地位顯著提高，不再被地區管轄，擁有了更大的權限。遺憾的是這一年開始享受地級市絕大多數的權限卻沒能明確為地級市，從某種意義來說這是“襄樊市”第三次蝶變，每一次的變動都為其帶來好運，當然，好運還未到頭，這段時期內取得了設市以來最大的成就，成為全國工業化楷模城市，被國家層面樹立為學習榜樣，評選為全國十大工業明星城市，要知道這是襄樊設市以來的第三十個年頭，一個非常年輕的城市取得如此之高的殊榮，難得。
1983年8月，“襄陽地區”退出歷史的舞臺，其管轄區域併入襄樊市，該市再度升格，成為地級市，這是第四個“襄樊市”，城市級別總共有三次“升格”。值得一提的是襄陽縣建制得以保留。
2010年12月9日，襄樊恢復舊名襄陽，行政區劃及行政級別基本未作調整，只是原撤縣改區而來的襄陽區更名為襄州區。
原“襄樊”火車站今為襄陽站
經統計，襄樊市設市至撤銷共有六十餘年曆史。其中縣轄市時期不足一年，地轄市（專署轄市）時期約29年，省轄市時期4-5年，地級市時期約28年。
“襄樊市”時期的標誌建築
縱觀襄樊市發展史，嶄露頭角是在襄陽地區地轄市時期，它是中西部地區率先創新創業並一度震驚全國成為內陸城市學習的對象。
古書記載:以天下言之則重在襄陽
省轄時期的襄樊市連續列入全國十大工業明星城市序列，有一年還排在第一位。
也可以這樣說，在地轄階段累積了雄厚實力，這為升格成省轄市後再接再厲打下了重要的基礎。
襄陽被譽為華夏第一城池
九十年代至新世紀初的地級時期，襄樊快速發展的鋒芒明顯減退，也許這是成功型城市都有的“轉型痛”。
只是，襄樊的疼痛期要長一些，因此錯失許多良機並屈降至湖北省經濟第三位。
儘管如此，襄樊市仍然是湖北省第一個獲得原建設部認定的大城市，全省第二大城市地位保留至今未被超越。
這兩個鎮合併後歷經四次升格成為湖北省最強地級市，最終還是走向歷史
1949年，在湖北省北部地區誕生了一個新的城市，它的名字叫襄樊。結合史料分析，當初所設的襄樊市並不是高於其母體襄陽縣，而是隸屬於襄陽縣管轄，亦或者代為管理，不久後還曾取消過“襄樊市”的建制。
1950年5月，文獻稱“復以襄陽縣之襄陽鎮、樊城鎮組建襄樊市，隸屬於襄陽專署”；這句話不僅證實了第一個“襄樊市”存在過，還反映出第一個“襄樊市”存在時間很短，因此用“復以”來稱謂，復以襄陽、樊城兩鎮再度建市，同時也表達出第一個襄樊市管轄區是由同時期的襄陽縣劃出，成立初期應是襄陽縣派出領導制度。
所謂襄陽專署，即原先的一種行政區劃，是省內一級行政區域及中樞機關的簡稱，全稱應是“襄陽專區專員公署”。設立的第二個“襄樊市”隸屬於襄陽專署意味著該市層次上有所提高，從縣轄市提升為縣級市，母體襄陽縣雖還在，但襄樊市級別與襄陽縣平級了，均受襄陽專區管轄。
1979年，襄陽地區地轄市襄樊升格為湖北省省轄市，此時的襄樊市總體地位顯著提高，不再被地區管轄，擁有了更大的權限。遺憾的是這一年開始享受地級市絕大多數的權限卻沒能明確為地級市，從某種意義來說這是“襄樊市”第三次蝶變，每一次的變動都為其帶來好運，當然，好運還未到頭，這段時期內取得了設市以來最大的成就，成為全國工業化楷模城市，被國家層面樹立為學習榜樣，評選為全國十大工業明星城市，要知道這是襄樊設市以來的第三十個年頭，一個非常年輕的城市取得如此之高的殊榮，難得。
1983年8月，“襄陽地區”退出歷史的舞臺，其管轄區域併入襄樊市，該市再度升格，成為地級市，這是第四個“襄樊市”，城市級別總共有三次“升格”。值得一提的是襄陽縣建制得以保留。
2010年12月9日，襄樊恢復舊名襄陽，行政區劃及行政級別基本未作調整，只是原撤縣改區而來的襄陽區更名為襄州區。
原“襄樊”火車站今為襄陽站
經統計，襄樊市設市至撤銷共有六十餘年曆史。其中縣轄市時期不足一年，地轄市（專署轄市）時期約29年，省轄市時期4-5年，地級市時期約28年。
“襄樊市”時期的標誌建築
縱觀襄樊市發展史，嶄露頭角是在襄陽地區地轄市時期，它是中西部地區率先創新創業並一度震驚全國成為內陸城市學習的對象。
古書記載:以天下言之則重在襄陽
省轄時期的襄樊市連續列入全國十大工業明星城市序列，有一年還排在第一位。
也可以這樣說，在地轄階段累積了雄厚實力，這為升格成省轄市後再接再厲打下了重要的基礎。
襄陽被譽為華夏第一城池
九十年代至新世紀初的地級時期，襄樊快速發展的鋒芒明顯減退，也許這是成功型城市都有的“轉型痛”。
只是，襄樊的疼痛期要長一些，因此錯失許多良機並屈降至湖北省經濟第三位。
儘管如此，襄樊市仍然是湖北省第一個獲得原建設部認定的大城市，全省第二大城市地位保留至今未被超越。
文史資料顯示，僅僅60年曆史的襄樊市發展成湖北省、河南省、陝西省乃至重慶市、安徽省相鄰地區的第一大城市。
隨著省內整體區劃的調整，襄樊獲得高層認可為鄂豫陝毗鄰地區中心城市，獲得這一地位的主要依據是工業發達和經濟繁榮。襄樊市還曾為丹江口水庫、三峽大壩建設工程做出過巨大貢獻。
這兩個鎮合併後歷經四次升格成為湖北省最強地級市，最終還是走向歷史
1949年，在湖北省北部地區誕生了一個新的城市，它的名字叫襄樊。結合史料分析，當初所設的襄樊市並不是高於其母體襄陽縣，而是隸屬於襄陽縣管轄，亦或者代為管理，不久後還曾取消過“襄樊市”的建制。
1950年5月，文獻稱“復以襄陽縣之襄陽鎮、樊城鎮組建襄樊市，隸屬於襄陽專署”；這句話不僅證實了第一個“襄樊市”存在過，還反映出第一個“襄樊市”存在時間很短，因此用“復以”來稱謂，復以襄陽、樊城兩鎮再度建市，同時也表達出第一個襄樊市管轄區是由同時期的襄陽縣劃出，成立初期應是襄陽縣派出領導制度。
所謂襄陽專署，即原先的一種行政區劃，是省內一級行政區域及中樞機關的簡稱，全稱應是“襄陽專區專員公署”。設立的第二個“襄樊市”隸屬於襄陽專署意味著該市層次上有所提高，從縣轄市提升為縣級市，母體襄陽縣雖還在，但襄樊市級別與襄陽縣平級了，均受襄陽專區管轄。
1979年，襄陽地區地轄市襄樊升格為湖北省省轄市，此時的襄樊市總體地位顯著提高，不再被地區管轄，擁有了更大的權限。遺憾的是這一年開始享受地級市絕大多數的權限卻沒能明確為地級市，從某種意義來說這是“襄樊市”第三次蝶變，每一次的變動都為其帶來好運，當然，好運還未到頭，這段時期內取得了設市以來最大的成就，成為全國工業化楷模城市，被國家層面樹立為學習榜樣，評選為全國十大工業明星城市，要知道這是襄樊設市以來的第三十個年頭，一個非常年輕的城市取得如此之高的殊榮，難得。
1983年8月，“襄陽地區”退出歷史的舞臺，其管轄區域併入襄樊市，該市再度升格，成為地級市，這是第四個“襄樊市”，城市級別總共有三次“升格”。值得一提的是襄陽縣建制得以保留。
2010年12月9日，襄樊恢復舊名襄陽，行政區劃及行政級別基本未作調整，只是原撤縣改區而來的襄陽區更名為襄州區。
原“襄樊”火車站今為襄陽站
經統計，襄樊市設市至撤銷共有六十餘年曆史。其中縣轄市時期不足一年，地轄市（專署轄市）時期約29年，省轄市時期4-5年，地級市時期約28年。
“襄樊市”時期的標誌建築
縱觀襄樊市發展史，嶄露頭角是在襄陽地區地轄市時期，它是中西部地區率先創新創業並一度震驚全國成為內陸城市學習的對象。
古書記載:以天下言之則重在襄陽
省轄時期的襄樊市連續列入全國十大工業明星城市序列，有一年還排在第一位。
也可以這樣說，在地轄階段累積了雄厚實力，這為升格成省轄市後再接再厲打下了重要的基礎。
襄陽被譽為華夏第一城池
九十年代至新世紀初的地級時期，襄樊快速發展的鋒芒明顯減退，也許這是成功型城市都有的“轉型痛”。
只是，襄樊的疼痛期要長一些，因此錯失許多良機並屈降至湖北省經濟第三位。
儘管如此，襄樊市仍然是湖北省第一個獲得原建設部認定的大城市，全省第二大城市地位保留至今未被超越。
文史資料顯示，僅僅60年曆史的襄樊市發展成湖北省、河南省、陝西省乃至重慶市、安徽省相鄰地區的第一大城市。
隨著省內整體區劃的調整，襄樊獲得高層認可為鄂豫陝毗鄰地區中心城市，獲得這一地位的主要依據是工業發達和經濟繁榮。襄樊市還曾為丹江口水庫、三峽大壩建設工程做出過巨大貢獻。
一座今後只能在資料中瞭解到的城市，歷經四次升格，自創無數機遇，成就世紀經典，塑造出影響全國的聲譽，為襄陽的持續昌盛提供了重要基礎，它就是襄樊。
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