早上剛剛放了展示的全新瑞虎8，這不中午就有高清圖現身，這下清晰度更佳了，而且內飾是重點拍攝的部位，較之早期的諜照不光是完整度高，角度也很舒坦，新內飾堪稱整車最大的亮點，而更多的高清圖也能看出，奇瑞的目錄申報人員拍攝的申報圖實在是讓人頭疼，真實的狀況來看，整個車頭的鋼牙並不突兀。
與造型拍攝的是一個車型，不過當時就提及照片明顯畸變，導致整個車頭走形，端好手機拍攝的正面照很明顯是更為飽滿，雖說格柵造型的輪廓並沒有什麼大的變化，不過中間的格柵完全重新設計，細長的矩形裝飾偏很接近古代的盔甲模樣，而霧燈框中端倒置的L型鍍鉻飾條搭配整個前格柵才能顯示出整體設計思路，看來拍攝角度確實很重要，而且要保證不能畸變。
尾部造型與前期拍攝的諜照完全一致，此次展示的是1.6TGDI版，可以說是頂配級別的了，因此後保險槓上新增的尾吼可以看到圓形排氣管隱約出現，同時新增了290T的標識信息，也是代表了1.6TGDI發動機的扭矩參數，發動機本身首裝車型是星途TX/TXL，不過後期跟進車型就會非常多，除了瑞虎8外，捷途X90、捷途X95、T1C（星途入門級SUV）、T1E（瑞虎系列新SUV）都會匹配，功率145Kw/5500rpm，峰值扭矩290Nm/2000~4000rpm，與之搭配的則是7速溼式雙離合變速器以及電子換擋，這套動力幾乎成了標配，所有搭配1.6TGDI發動機的車型都會採用。
當然了，內飾才是重點，相比諜照拍攝的內飾，這次展示車的明顯質感提升強烈，特別是中控中端採用了仿木紋的裝飾片，而且是灰色木紋風格，加上那簡潔到爆的T型中控輪廓，頗有點北歐簡約傢俱風格，淺棕色座椅採用仿皮表面處理，又有點美式沙發的風格，雖說風格有所不同，但是搭配的竟然毫無突兀之感，展示車全部處於靜止狀態，未通電，因此實車通電之後的屏幕視覺效果只能看看前期路試車諜照了，整體而言內飾是新款瑞虎8最為亮眼的部分，也是大家最為關注的部分，也許有人對外觀頗有微詞，那麼看到這個內飾，也就沒啥說法了，反正外觀也是給別人看的，內飾的好壞則影響自己的開車心情不是。
再來看這一張內飾圖，有個細節必須提及，這內與剛剛並不是一臺車（其實這是廢話，座椅有塑料護罩，很明顯不是一臺車，方向盤也動彈過），注意中央扶手臺前端的水杯槽，與剛剛那一張明顯不是一個設計，但是電子擋杆、副儀表臺下端的儲物格同樣都出現了，由於筆者不在現場，無法看清楚這臺展示車尾部信息，因此大膽預測一下，這可能是1.5TCI版的，如若推測成立，很有可能前期預測的1.5TCI版沒有電子擋杆的判斷是錯誤的，當然6MT版依然沒法處理下面的那個鏤空儲物格，畢竟有換擋執行機構存在。還有一個細節頗有意思，注意電子擋杆在右側的倒影，竟然看不到右側（也就是副駕駛一側）的翻蓋部分，其實是與EPB電子駐車+Autohold鍵的外框緊密銜接了，尺寸偏大，才會讓人產生沒有縫隙的錯覺，竟然與當初的效果圖非常接近，確實整個副儀表檯面都呈現鏡面化，當然了湊近看肯定能看到各種縫隙，畢竟不是什麼黑科技。
目前新款瑞虎8的內飾網友們正在熱議之中，確實這次內飾較之艾瑞澤GX現身時更為成熟亮眼，設計層面的進步有目共睹，由此反而承托出星途TX/TXL的內飾有點老舊，沒辦法，三年一個代差不光是說人，汽車設計層面也是如此，全新內飾賦予了新款瑞虎8更強的市場競爭力，而且從原創角度而言，也確實體現了奇瑞在內飾層面的進步，現在是不光有顏值，動力層面也得到了解決，七座/六座版都是1.587噸的車重，甚至低於星途TX兩驅版的重量，而座椅的靈活佈局則是星途無法提供的，難怪今年奇瑞主力車型會是瑞虎8。