這幾天，重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的事件，讓整個社會義憤填膺。一夜之間，囂張跋扈的保時捷女車主成為了人人喊打的過街老鼠，她坦言已經不敢出門。那麼回顧這件事，除了保時捷女人的態度惡劣之外，更讓人可氣的是，她不止得罪了被打的男車主，更因為她口中的那句“奇瑞是叫花子車”，惹惱了全中國的奇瑞車主。
這幾天，重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的事件，讓整個社會義憤填膺。一夜之間，囂張跋扈的保時捷女車主成為了人人喊打的過街老鼠，她坦言已經不敢出門。那麼回顧這件事，除了保時捷女人的態度惡劣之外，更讓人可氣的是，她不止得罪了被打的男車主，更因為她口中的那句“奇瑞是叫花子車”，惹惱了全中國的奇瑞車主。
奇瑞作為最早的國產汽車自主品牌，多年來一直銷量不錯。雖然近年來隨著比亞迪和吉利等國產品牌的崛起，強力的壓榨了奇瑞的市場空間，但是奇瑞始終憑藉自身廉價、穩定、配置高的特點，吸引著一批奇瑞粉絲。也就是說，作為日常代步車，奇瑞完全能夠滿足國內普通老百姓的需求，它自身的價值也得到了最大體現。
這幾天，重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的事件，讓整個社會義憤填膺。一夜之間，囂張跋扈的保時捷女車主成為了人人喊打的過街老鼠，她坦言已經不敢出門。那麼回顧這件事，除了保時捷女人的態度惡劣之外，更讓人可氣的是，她不止得罪了被打的男車主，更因為她口中的那句“奇瑞是叫花子車”，惹惱了全中國的奇瑞車主。
奇瑞作為最早的國產汽車自主品牌，多年來一直銷量不錯。雖然近年來隨著比亞迪和吉利等國產品牌的崛起，強力的壓榨了奇瑞的市場空間，但是奇瑞始終憑藉自身廉價、穩定、配置高的特點，吸引著一批奇瑞粉絲。也就是說，作為日常代步車，奇瑞完全能夠滿足國內普通老百姓的需求，它自身的價值也得到了最大體現。
保時捷女車主之所以怒罵奇瑞是叫花子車，完全是站著說話不腰疼。相比保時捷，奇瑞無論是從外觀顏值、內飾、動力、舒適度等各方面，都處於完敗。而且拿高檔豪車和普通代步車對比，也是完全沒有意義。從中國家用的各方面衡量，奇瑞當然有自身的優點。
這幾天，重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的事件，讓整個社會義憤填膺。一夜之間，囂張跋扈的保時捷女車主成為了人人喊打的過街老鼠，她坦言已經不敢出門。那麼回顧這件事，除了保時捷女人的態度惡劣之外，更讓人可氣的是，她不止得罪了被打的男車主，更因為她口中的那句“奇瑞是叫花子車”，惹惱了全中國的奇瑞車主。
奇瑞作為最早的國產汽車自主品牌，多年來一直銷量不錯。雖然近年來隨著比亞迪和吉利等國產品牌的崛起，強力的壓榨了奇瑞的市場空間，但是奇瑞始終憑藉自身廉價、穩定、配置高的特點，吸引著一批奇瑞粉絲。也就是說，作為日常代步車，奇瑞完全能夠滿足國內普通老百姓的需求，它自身的價值也得到了最大體現。
保時捷女車主之所以怒罵奇瑞是叫花子車，完全是站著說話不腰疼。相比保時捷，奇瑞無論是從外觀顏值、內飾、動力、舒適度等各方面，都處於完敗。而且拿高檔豪車和普通代步車對比，也是完全沒有意義。從中國家用的各方面衡量，奇瑞當然有自身的優點。
就拿全新一代瑞虎8來說，看看如何實力打臉。全新瑞虎8的外觀還是非常大氣的，定位為中型SUV，無論是尺寸還是協調性都非常不錯。前臉採用了大量的鍍鉻材料裝飾，看著高級感很強，另外造型確實有些像虎頭，氣勢十足。
這幾天，重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的事件，讓整個社會義憤填膺。一夜之間，囂張跋扈的保時捷女車主成為了人人喊打的過街老鼠，她坦言已經不敢出門。那麼回顧這件事，除了保時捷女人的態度惡劣之外，更讓人可氣的是，她不止得罪了被打的男車主，更因為她口中的那句“奇瑞是叫花子車”，惹惱了全中國的奇瑞車主。
奇瑞作為最早的國產汽車自主品牌，多年來一直銷量不錯。雖然近年來隨著比亞迪和吉利等國產品牌的崛起，強力的壓榨了奇瑞的市場空間，但是奇瑞始終憑藉自身廉價、穩定、配置高的特點，吸引著一批奇瑞粉絲。也就是說，作為日常代步車，奇瑞完全能夠滿足國內普通老百姓的需求，它自身的價值也得到了最大體現。
保時捷女車主之所以怒罵奇瑞是叫花子車，完全是站著說話不腰疼。相比保時捷，奇瑞無論是從外觀顏值、內飾、動力、舒適度等各方面，都處於完敗。而且拿高檔豪車和普通代步車對比，也是完全沒有意義。從中國家用的各方面衡量，奇瑞當然有自身的優點。
就拿全新一代瑞虎8來說，看看如何實力打臉。全新瑞虎8的外觀還是非常大氣的，定位為中型SUV，無論是尺寸還是協調性都非常不錯。前臉採用了大量的鍍鉻材料裝飾，看著高級感很強，另外造型確實有些像虎頭，氣勢十足。
內飾配置上，全新瑞虎8內飾設計豪華，用料不錯，科技感和時尚感十足，完全可以媲美豪車內飾設計。搭配全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，高級的電子檔把，營造了十分炫麗的科技感。
這幾天，重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的事件，讓整個社會義憤填膺。一夜之間，囂張跋扈的保時捷女車主成為了人人喊打的過街老鼠，她坦言已經不敢出門。那麼回顧這件事，除了保時捷女人的態度惡劣之外，更讓人可氣的是，她不止得罪了被打的男車主，更因為她口中的那句“奇瑞是叫花子車”，惹惱了全中國的奇瑞車主。
奇瑞作為最早的國產汽車自主品牌，多年來一直銷量不錯。雖然近年來隨著比亞迪和吉利等國產品牌的崛起，強力的壓榨了奇瑞的市場空間，但是奇瑞始終憑藉自身廉價、穩定、配置高的特點，吸引著一批奇瑞粉絲。也就是說，作為日常代步車，奇瑞完全能夠滿足國內普通老百姓的需求，它自身的價值也得到了最大體現。
保時捷女車主之所以怒罵奇瑞是叫花子車，完全是站著說話不腰疼。相比保時捷，奇瑞無論是從外觀顏值、內飾、動力、舒適度等各方面，都處於完敗。而且拿高檔豪車和普通代步車對比，也是完全沒有意義。從中國家用的各方面衡量，奇瑞當然有自身的優點。
就拿全新一代瑞虎8來說，看看如何實力打臉。全新瑞虎8的外觀還是非常大氣的，定位為中型SUV，無論是尺寸還是協調性都非常不錯。前臉採用了大量的鍍鉻材料裝飾，看著高級感很強，另外造型確實有些像虎頭，氣勢十足。
內飾配置上，全新瑞虎8內飾設計豪華，用料不錯，科技感和時尚感十足，完全可以媲美豪車內飾設計。搭配全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，高級的電子檔把，營造了十分炫麗的科技感。
該車採用了黑色與棕色的配色，並在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力。瑞虎8的空間表現也是不錯的，軸距達到了2710mm，還是比較寬敞的，能帶來舒適的駕乘體驗。
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奇瑞作為最早的國產汽車自主品牌，多年來一直銷量不錯。雖然近年來隨著比亞迪和吉利等國產品牌的崛起，強力的壓榨了奇瑞的市場空間，但是奇瑞始終憑藉自身廉價、穩定、配置高的特點，吸引著一批奇瑞粉絲。也就是說，作為日常代步車，奇瑞完全能夠滿足國內普通老百姓的需求，它自身的價值也得到了最大體現。
保時捷女車主之所以怒罵奇瑞是叫花子車，完全是站著說話不腰疼。相比保時捷，奇瑞無論是從外觀顏值、內飾、動力、舒適度等各方面，都處於完敗。而且拿高檔豪車和普通代步車對比，也是完全沒有意義。從中國家用的各方面衡量，奇瑞當然有自身的優點。
就拿全新一代瑞虎8來說，看看如何實力打臉。全新瑞虎8的外觀還是非常大氣的，定位為中型SUV，無論是尺寸還是協調性都非常不錯。前臉採用了大量的鍍鉻材料裝飾，看著高級感很強，另外造型確實有些像虎頭，氣勢十足。
內飾配置上，全新瑞虎8內飾設計豪華，用料不錯，科技感和時尚感十足，完全可以媲美豪車內飾設計。搭配全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，高級的電子檔把，營造了十分炫麗的科技感。
該車採用了黑色與棕色的配色，並在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力。瑞虎8的空間表現也是不錯的，軸距達到了2710mm，還是比較寬敞的，能帶來舒適的駕乘體驗。
配置方面，新車提供APA自動泊車、LKA車道保持、全速ACC自適應巡航系統等，可達到L2級別自動駕駛。同時，還將提供無線充電和無級變色音律氛圍燈。
這幾天，重慶保時捷女車主怒扇奇瑞車主耳光的事件，讓整個社會義憤填膺。一夜之間，囂張跋扈的保時捷女車主成為了人人喊打的過街老鼠，她坦言已經不敢出門。那麼回顧這件事，除了保時捷女人的態度惡劣之外，更讓人可氣的是，她不止得罪了被打的男車主，更因為她口中的那句“奇瑞是叫花子車”，惹惱了全中國的奇瑞車主。
奇瑞作為最早的國產汽車自主品牌，多年來一直銷量不錯。雖然近年來隨著比亞迪和吉利等國產品牌的崛起，強力的壓榨了奇瑞的市場空間，但是奇瑞始終憑藉自身廉價、穩定、配置高的特點，吸引著一批奇瑞粉絲。也就是說，作為日常代步車，奇瑞完全能夠滿足國內普通老百姓的需求，它自身的價值也得到了最大體現。
保時捷女車主之所以怒罵奇瑞是叫花子車，完全是站著說話不腰疼。相比保時捷，奇瑞無論是從外觀顏值、內飾、動力、舒適度等各方面，都處於完敗。而且拿高檔豪車和普通代步車對比，也是完全沒有意義。從中國家用的各方面衡量，奇瑞當然有自身的優點。
就拿全新一代瑞虎8來說，看看如何實力打臉。全新瑞虎8的外觀還是非常大氣的，定位為中型SUV，無論是尺寸還是協調性都非常不錯。前臉採用了大量的鍍鉻材料裝飾，看著高級感很強，另外造型確實有些像虎頭，氣勢十足。
內飾配置上，全新瑞虎8內飾設計豪華，用料不錯，科技感和時尚感十足，完全可以媲美豪車內飾設計。搭配全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，高級的電子檔把，營造了十分炫麗的科技感。
該車採用了黑色與棕色的配色，並在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力。瑞虎8的空間表現也是不錯的，軸距達到了2710mm，還是比較寬敞的，能帶來舒適的駕乘體驗。
配置方面，新車提供APA自動泊車、LKA車道保持、全速ACC自適應巡航系統等，可達到L2級別自動駕駛。同時，還將提供無線充電和無級變色音律氛圍燈。
動力方面，全新一代瑞虎8搭載1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，是中國品牌首款完全自主知識產權的1.6TGD發動機，也是中國品牌率先滿足國六B排放法規的直噴汽油發動機，最大功率145Kw，峰值扭矩290Nm。完美匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱後，8.9秒百公里加速，具備了奇瑞自主創新的5大領先技術：他們分別是奇瑞智效燃燒系統、快速升溫熱管理系統、整機輕量化技術、防摩擦技術以及快速響應增壓技術。
總體來說，全新瑞虎8整體能力比較不錯，級別高價格低，符合國內消費者用車標準，也很有市場競爭力。看了這輛全新瑞虎8，你還認為奇瑞是叫花子車嗎？歡迎下方留言，關注我們的頭條號。