今天出去是拿手機拍的,畫面質量一般,見諒!一些圖片是從網上找;
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體驗背景:好多人對於奇瑞的星途和胡巴都有興趣,但對於兩臺動力總成一樣的車子,有哪些區別?我去體驗主要是想找到星途TX和胡巴(1.6T)的區別,也是為了驗證上次體驗完星途,網友的一個疑問:方向盤抖動?
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就兩個車的外觀設計,不必多說,基本都是很大氣的車子,仔細去看,星途的工藝水平要在胡巴之上,畢竟品牌不同。
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就兩個車的外觀設計,不必多說,基本都是很大氣的車子,仔細去看,星途的工藝水平要在胡巴之上,畢竟品牌不同。
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就兩個車的外觀設計,不必多說,基本都是很大氣的車子,仔細去看,星途的工藝水平要在胡巴之上,畢竟品牌不同。
內飾來看,個人覺得胡巴的優勢會更大一些,相差不多;
主要我們來說駕乘體驗:
【駕駛】
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就兩個車的外觀設計,不必多說,基本都是很大氣的車子,仔細去看,星途的工藝水平要在胡巴之上,畢竟品牌不同。
內飾來看,個人覺得胡巴的優勢會更大一些,相差不多;
主要我們來說駕乘體驗:
【駕駛】
1.初段,起步時胡巴很躥,星途好一些,略微柔和一些,但統一都不是那種AT的感覺(這點只要去開都會有體會,不算缺點,你能接受就行);
2.動力都足,怠速很安靜,跑起來聲音好聽,這點很贊,我認為是可以堪比馬自達CX-5的;
3.底盤應該是兩車差異最大,胡巴要比去年的1.5T要好一些,有所進步,但連續過鐵軌,井蓋就有很明顯的顛簸,每一個細小的振動都會傳遞到你的屁股,過濾的和星途差一個級別(胡巴10-15萬級別,星途20-30萬級別甚至更高),這個只要開,都可以體會到,但我認為不至於網上某拆車網站說的那麼low;
4.方向盤胡巴更小,握感更舒服,也比較輕鬆,星途做的比較運動,握感有點偏硬;用起來的話,胡巴更易上手;
【乘坐感受】
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就兩個車的外觀設計,不必多說,基本都是很大氣的車子,仔細去看,星途的工藝水平要在胡巴之上,畢竟品牌不同。
內飾來看,個人覺得胡巴的優勢會更大一些,相差不多;
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【駕駛】
1.初段,起步時胡巴很躥,星途好一些,略微柔和一些,但統一都不是那種AT的感覺(這點只要去開都會有體會,不算缺點,你能接受就行);
2.動力都足,怠速很安靜,跑起來聲音好聽,這點很贊,我認為是可以堪比馬自達CX-5的;
3.底盤應該是兩車差異最大,胡巴要比去年的1.5T要好一些,有所進步,但連續過鐵軌,井蓋就有很明顯的顛簸,每一個細小的振動都會傳遞到你的屁股,過濾的和星途差一個級別(胡巴10-15萬級別,星途20-30萬級別甚至更高),這個只要開,都可以體會到,但我認為不至於網上某拆車網站說的那麼low;
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就兩個車的外觀設計,不必多說,基本都是很大氣的車子,仔細去看,星途的工藝水平要在胡巴之上,畢竟品牌不同。
內飾來看,個人覺得胡巴的優勢會更大一些,相差不多;
主要我們來說駕乘體驗:
【駕駛】
1.初段,起步時胡巴很躥,星途好一些,略微柔和一些,但統一都不是那種AT的感覺(這點只要去開都會有體會,不算缺點,你能接受就行);
2.動力都足,怠速很安靜,跑起來聲音好聽,這點很贊,我認為是可以堪比馬自達CX-5的;
3.底盤應該是兩車差異最大,胡巴要比去年的1.5T要好一些,有所進步,但連續過鐵軌,井蓋就有很明顯的顛簸,每一個細小的振動都會傳遞到你的屁股,過濾的和星途差一個級別(胡巴10-15萬級別,星途20-30萬級別甚至更高),這個只要開,都可以體會到,但我認為不至於網上某拆車網站說的那麼low;
4.方向盤胡巴更小,握感更舒服,也比較輕鬆,星途做的比較運動,握感有點偏硬;用起來的話,胡巴更易上手;
【乘坐感受】
1.胡巴的座椅應該更軟,前後都是這樣,雖然兩車都是李爾的座椅,質量都不錯,但軟硬不同!後排胡巴靜態更舒服,還可以調節座椅靠背角度,這點可能會把底盤的劣勢掩蓋掉一點點;
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【駕駛】
1.初段,起步時胡巴很躥,星途好一些,略微柔和一些,但統一都不是那種AT的感覺(這點只要去開都會有體會,不算缺點,你能接受就行);
2.動力都足,怠速很安靜,跑起來聲音好聽,這點很贊,我認為是可以堪比馬自達CX-5的;
3.底盤應該是兩車差異最大,胡巴要比去年的1.5T要好一些,有所進步,但連續過鐵軌,井蓋就有很明顯的顛簸,每一個細小的振動都會傳遞到你的屁股,過濾的和星途差一個級別(胡巴10-15萬級別,星途20-30萬級別甚至更高),這個只要開,都可以體會到,但我認為不至於網上某拆車網站說的那麼low;
4.方向盤胡巴更小,握感更舒服,也比較輕鬆,星途做的比較運動,握感有點偏硬;用起來的話,胡巴更易上手;
【乘坐感受】
1.胡巴的座椅應該更軟,前後都是這樣,雖然兩車都是李爾的座椅,質量都不錯,但軟硬不同!後排胡巴靜態更舒服,還可以調節座椅靠背角度,這點可能會把底盤的劣勢掩蓋掉一點點;
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體驗背景:好多人對於奇瑞的星途和胡巴都有興趣,但對於兩臺動力總成一樣的車子,有哪些區別?我去體驗主要是想找到星途TX和胡巴(1.6T)的區別,也是為了驗證上次體驗完星途,網友的一個疑問:方向盤抖動?
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內飾來看,個人覺得胡巴的優勢會更大一些,相差不多;
主要我們來說駕乘體驗:
【駕駛】
1.初段,起步時胡巴很躥,星途好一些,略微柔和一些,但統一都不是那種AT的感覺(這點只要去開都會有體會,不算缺點,你能接受就行);
2.動力都足,怠速很安靜,跑起來聲音好聽,這點很贊,我認為是可以堪比馬自達CX-5的;
3.底盤應該是兩車差異最大,胡巴要比去年的1.5T要好一些,有所進步,但連續過鐵軌,井蓋就有很明顯的顛簸,每一個細小的振動都會傳遞到你的屁股,過濾的和星途差一個級別(胡巴10-15萬級別,星途20-30萬級別甚至更高),這個只要開,都可以體會到,但我認為不至於網上某拆車網站說的那麼low;
4.方向盤胡巴更小,握感更舒服,也比較輕鬆,星途做的比較運動,握感有點偏硬;用起來的話,胡巴更易上手;
【乘坐感受】
1.胡巴的座椅應該更軟,前後都是這樣,雖然兩車都是李爾的座椅,質量都不錯,但軟硬不同!後排胡巴靜態更舒服,還可以調節座椅靠背角度,這點可能會把底盤的劣勢掩蓋掉一點點;
2.整體空間的話,差不太多,星途的標軸都很寬敞,內外視覺上星途略大,尤其是長軸的星途,車子很大,另外前排儲物空間上,胡巴的鏤空儲物更贊;還有一點胡巴的後排放平後很平整,星途放倒還有斜坡,這點胡巴贊,適合出行!
【其他】
奇瑞的銷售根本不推薦星途,這點我已經感觸很深了,從今年上海車展奇瑞展臺的銷售到接觸到地方渠道銷售,都對星途評價很低,甚至接近捷途,說只有自己才是奇瑞純正血統的車!我說從星途過來,一個勁的說星途這不好那不好!
這點,強烈建議奇瑞方嚴格對渠道進行培訓,和你的對手吉利(領克),長城(WEY)學習,你差的不是一點半點!
最後,星途快點鋪渠道,渠道為王!