'成都車展：捷途首款純電SUV，14.98萬起，續航超400km'
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
捷途X70S EV是捷途品牌中首款新能源車型，也是基於燃油版X70S所打造的純電動車型，在外觀方面，X70S EV延續了官方稱為"徽城翹楚"的家族設計理念，與燃油版車型基本保持一致，僅在一些細節之處略有不同。新車的中網飾條、日間行車燈的藍色裝飾以及車尾的EV標誌就是新能源車型的特徵。
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
捷途X70S EV是捷途品牌中首款新能源車型，也是基於燃油版X70S所打造的純電動車型，在外觀方面，X70S EV延續了官方稱為"徽城翹楚"的家族設計理念，與燃油版車型基本保持一致，僅在一些細節之處略有不同。新車的中網飾條、日間行車燈的藍色裝飾以及車尾的EV標誌就是新能源車型的特徵。
內飾部分，X70S EV採用了一黑色為主的色調，並融入了一些金屬銀色作為裝飾，來突出車內的質感。空調出風口採用了類似奧迪Q7、大眾邁騰上的貫穿式出風口，使得車內的橫向視覺效果更寬。同時12.3寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、旋鈕式換擋等流行元素的加入以及換擋旋鈕旁邊大量的功能按鍵設計，又讓X70S EV的內飾科技感更強。
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
捷途X70S EV是捷途品牌中首款新能源車型，也是基於燃油版X70S所打造的純電動車型，在外觀方面，X70S EV延續了官方稱為"徽城翹楚"的家族設計理念，與燃油版車型基本保持一致，僅在一些細節之處略有不同。新車的中網飾條、日間行車燈的藍色裝飾以及車尾的EV標誌就是新能源車型的特徵。
內飾部分，X70S EV採用了一黑色為主的色調，並融入了一些金屬銀色作為裝飾，來突出車內的質感。空調出風口採用了類似奧迪Q7、大眾邁騰上的貫穿式出風口，使得車內的橫向視覺效果更寬。同時12.3寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、旋鈕式換擋等流行元素的加入以及換擋旋鈕旁邊大量的功能按鍵設計，又讓X70S EV的內飾科技感更強。
捷途X70S EV的車身尺寸為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，在同級別車型中這樣的尺寸還是比較有優勢的，那麼帶來的是較為寬敞的車內空間。新車提供了5、6、7座三種座椅佈局可供選擇，另外，如果將後排座椅全部放倒後，行李箱的最大空間可以拓展至1680L容量，為消費者的出行帶來了諸多的便利。
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
捷途X70S EV是捷途品牌中首款新能源車型，也是基於燃油版X70S所打造的純電動車型，在外觀方面，X70S EV延續了官方稱為"徽城翹楚"的家族設計理念，與燃油版車型基本保持一致，僅在一些細節之處略有不同。新車的中網飾條、日間行車燈的藍色裝飾以及車尾的EV標誌就是新能源車型的特徵。
內飾部分，X70S EV採用了一黑色為主的色調，並融入了一些金屬銀色作為裝飾，來突出車內的質感。空調出風口採用了類似奧迪Q7、大眾邁騰上的貫穿式出風口，使得車內的橫向視覺效果更寬。同時12.3寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、旋鈕式換擋等流行元素的加入以及換擋旋鈕旁邊大量的功能按鍵設計，又讓X70S EV的內飾科技感更強。
捷途X70S EV的車身尺寸為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，在同級別車型中這樣的尺寸還是比較有優勢的，那麼帶來的是較為寬敞的車內空間。新車提供了5、6、7座三種座椅佈局可供選擇，另外，如果將後排座椅全部放倒後，行李箱的最大空間可以拓展至1680L容量，為消費者的出行帶來了諸多的便利。
另外，捷途X70S EV還將很多先進的高科技設備應用在了這臺車中，比如：智能互聯、J-Watch手機/手環控制、車輛遠程控制、車載wifi、手機無線充電、以及豐富的駕駛輔助功能，後期還將有可能配備車輛無線充電技術。這些豐富的配置無疑帶給消費者更加良好的用車體驗，也是同級別車中很少有車輛能夠達到的。
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
捷途X70S EV是捷途品牌中首款新能源車型，也是基於燃油版X70S所打造的純電動車型，在外觀方面，X70S EV延續了官方稱為"徽城翹楚"的家族設計理念，與燃油版車型基本保持一致，僅在一些細節之處略有不同。新車的中網飾條、日間行車燈的藍色裝飾以及車尾的EV標誌就是新能源車型的特徵。
內飾部分，X70S EV採用了一黑色為主的色調，並融入了一些金屬銀色作為裝飾，來突出車內的質感。空調出風口採用了類似奧迪Q7、大眾邁騰上的貫穿式出風口，使得車內的橫向視覺效果更寬。同時12.3寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、旋鈕式換擋等流行元素的加入以及換擋旋鈕旁邊大量的功能按鍵設計，又讓X70S EV的內飾科技感更強。
捷途X70S EV的車身尺寸為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，在同級別車型中這樣的尺寸還是比較有優勢的，那麼帶來的是較為寬敞的車內空間。新車提供了5、6、7座三種座椅佈局可供選擇，另外，如果將後排座椅全部放倒後，行李箱的最大空間可以拓展至1680L容量，為消費者的出行帶來了諸多的便利。
另外，捷途X70S EV還將很多先進的高科技設備應用在了這臺車中，比如：智能互聯、J-Watch手機/手環控制、車輛遠程控制、車載wifi、手機無線充電、以及豐富的駕駛輔助功能，後期還將有可能配備車輛無線充電技術。這些豐富的配置無疑帶給消費者更加良好的用車體驗，也是同級別車中很少有車輛能夠達到的。
值得一提的是，作為一款純電動車型，捷途X70S EV除了具備傳統新能源車上的基礎充電功能以外，還可以外接電源負載轉換功能，可為家用電器提供符合220V電壓的電能，這樣我們在開車外出露營或應急用電的時候就變得更加方便了，可以稱得上是一臺超大型的移動充電寶。
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
捷途X70S EV是捷途品牌中首款新能源車型，也是基於燃油版X70S所打造的純電動車型，在外觀方面，X70S EV延續了官方稱為"徽城翹楚"的家族設計理念，與燃油版車型基本保持一致，僅在一些細節之處略有不同。新車的中網飾條、日間行車燈的藍色裝飾以及車尾的EV標誌就是新能源車型的特徵。
內飾部分，X70S EV採用了一黑色為主的色調，並融入了一些金屬銀色作為裝飾，來突出車內的質感。空調出風口採用了類似奧迪Q7、大眾邁騰上的貫穿式出風口，使得車內的橫向視覺效果更寬。同時12.3寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、旋鈕式換擋等流行元素的加入以及換擋旋鈕旁邊大量的功能按鍵設計，又讓X70S EV的內飾科技感更強。
捷途X70S EV的車身尺寸為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，在同級別車型中這樣的尺寸還是比較有優勢的，那麼帶來的是較為寬敞的車內空間。新車提供了5、6、7座三種座椅佈局可供選擇，另外，如果將後排座椅全部放倒後，行李箱的最大空間可以拓展至1680L容量，為消費者的出行帶來了諸多的便利。
另外，捷途X70S EV還將很多先進的高科技設備應用在了這臺車中，比如：智能互聯、J-Watch手機/手環控制、車輛遠程控制、車載wifi、手機無線充電、以及豐富的駕駛輔助功能，後期還將有可能配備車輛無線充電技術。這些豐富的配置無疑帶給消費者更加良好的用車體驗，也是同級別車中很少有車輛能夠達到的。
值得一提的是，作為一款純電動車型，捷途X70S EV除了具備傳統新能源車上的基礎充電功能以外，還可以外接電源負載轉換功能，可為家用電器提供符合220V電壓的電能，這樣我們在開車外出露營或應急用電的時候就變得更加方便了，可以稱得上是一臺超大型的移動充電寶。
動力方面，捷途X70S EV搭載了一臺綜合率為170馬力的永磁同步電機，峰值扭矩達到300牛米，不過這個最高時速有點可憐，僅為140km/h。目前推出的車型配備了容量為56kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC綜合續航里程可達到401公里，後期也不排除可能會推出續航里程更高的版本。
新能源汽車作為未來汽車的發展方向，在近兩年的海內外國際車展中也備受矚目，所以在本屆成都車展上也不例外。雖然國內的新能源補貼已經滑坡，但是各個車企推出新車的熱情依舊不減，在本屆車展中很多廠商都帶來了自己的新產品，其中一款重磅新能源車就是捷途X70S EV。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98-16.98萬元。
捷途X70S EV是捷途品牌中首款新能源車型，也是基於燃油版X70S所打造的純電動車型，在外觀方面，X70S EV延續了官方稱為"徽城翹楚"的家族設計理念，與燃油版車型基本保持一致，僅在一些細節之處略有不同。新車的中網飾條、日間行車燈的藍色裝飾以及車尾的EV標誌就是新能源車型的特徵。
內飾部分，X70S EV採用了一黑色為主的色調，並融入了一些金屬銀色作為裝飾，來突出車內的質感。空調出風口採用了類似奧迪Q7、大眾邁騰上的貫穿式出風口，使得車內的橫向視覺效果更寬。同時12.3寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、旋鈕式換擋等流行元素的加入以及換擋旋鈕旁邊大量的功能按鍵設計，又讓X70S EV的內飾科技感更強。
捷途X70S EV的車身尺寸為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，在同級別車型中這樣的尺寸還是比較有優勢的，那麼帶來的是較為寬敞的車內空間。新車提供了5、6、7座三種座椅佈局可供選擇，另外，如果將後排座椅全部放倒後，行李箱的最大空間可以拓展至1680L容量，為消費者的出行帶來了諸多的便利。
另外，捷途X70S EV還將很多先進的高科技設備應用在了這臺車中，比如：智能互聯、J-Watch手機/手環控制、車輛遠程控制、車載wifi、手機無線充電、以及豐富的駕駛輔助功能，後期還將有可能配備車輛無線充電技術。這些豐富的配置無疑帶給消費者更加良好的用車體驗，也是同級別車中很少有車輛能夠達到的。
值得一提的是，作為一款純電動車型，捷途X70S EV除了具備傳統新能源車上的基礎充電功能以外，還可以外接電源負載轉換功能，可為家用電器提供符合220V電壓的電能，這樣我們在開車外出露營或應急用電的時候就變得更加方便了，可以稱得上是一臺超大型的移動充電寶。
動力方面，捷途X70S EV搭載了一臺綜合率為170馬力的永磁同步電機，峰值扭矩達到300牛米，不過這個最高時速有點可憐，僅為140km/h。目前推出的車型配備了容量為56kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC綜合續航里程可達到401公里，後期也不排除可能會推出續航里程更高的版本。
捷途作為一個在新能源市場中初來乍到的後輩，雖然不如其他國產品牌在新能源市場中的名氣大，但是我們從配置方面可以看出它實力不俗，從15萬左右的售價來看又比較厚道，性價比非常高，所以產品競爭力自然也很強，或許不久的將來，捷途X70S EV能夠非常受歡迎。