'《EV研究所》2019成都車展，最值得關注的新能源車型全盤點'
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，0-100km/h加速時間預計在5秒以內；在續航方面，NEDC續航可達600+km。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，0-100km/h加速時間預計在5秒以內；在續航方面，NEDC續航可達600+km。
小鵬G3
2019成都車展，2020款小鵬汽車G3正式上市。新車共推出了401km、520km兩種續航版本的共計6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，0-100km/h加速時間預計在5秒以內；在續航方面，NEDC續航可達600+km。
小鵬G3
2019成都車展，2020款小鵬汽車G3正式上市。新車共推出了401km、520km兩種續航版本的共計6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。
2020款小鵬G3 NEDC續航520km的520車型搭載了66.5kWh容量的電池，其電池是寧德時代新一代方形三元鋰電池組，能量密度達180Wh/kg。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，0-100km/h加速時間預計在5秒以內；在續航方面，NEDC續航可達600+km。
小鵬G3
2019成都車展，2020款小鵬汽車G3正式上市。新車共推出了401km、520km兩種續航版本的共計6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。
2020款小鵬G3 NEDC續航520km的520車型搭載了66.5kWh容量的電池，其電池是寧德時代新一代方形三元鋰電池組，能量密度達180Wh/kg。
新款車型的電池預加熱系統也以成為標配，強化了車輛在冬季的續航能力和充電速度。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，0-100km/h加速時間預計在5秒以內；在續航方面，NEDC續航可達600+km。
小鵬G3
2019成都車展，2020款小鵬汽車G3正式上市。新車共推出了401km、520km兩種續航版本的共計6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。
2020款小鵬G3 NEDC續航520km的520車型搭載了66.5kWh容量的電池，其電池是寧德時代新一代方形三元鋰電池組，能量密度達180Wh/kg。
新款車型的電池預加熱系統也以成為標配，強化了車輛在冬季的續航能力和充電速度。
東風風神E70 600
2019成都車展，東風風神E70 600車型正式發佈。新車綜合續航里程將超過401km，定位緊湊級純電動。新車共推出6款車型，售價區間為13.58-15.98萬元。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，0-100km/h加速時間預計在5秒以內；在續航方面，NEDC續航可達600+km。
小鵬G3
2019成都車展，2020款小鵬汽車G3正式上市。新車共推出了401km、520km兩種續航版本的共計6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。
2020款小鵬G3 NEDC續航520km的520車型搭載了66.5kWh容量的電池，其電池是寧德時代新一代方形三元鋰電池組，能量密度達180Wh/kg。
新款車型的電池預加熱系統也以成為標配，強化了車輛在冬季的續航能力和充電速度。
東風風神E70 600
2019成都車展，東風風神E70 600車型正式發佈。新車綜合續航里程將超過401km，定位緊湊級純電動。新車共推出6款車型，售價區間為13.58-15.98萬元。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率110kW，最大峰值扭矩260N·m的驅動電機。
2019成都車展即將落下帷幕，新能源車型在本次車展中可謂是大放異彩，上市和亮相車型頗多。
那麼《EV研究所》就帶您一同看看本屆車展中，新能源車型有哪些新變化！又有哪些熱點車型的新資訊。
領克PHEV家族集體上市
領克混動家族的車型均基於燃油版打造，外觀和內飾仍舊延續了領克的家族式設計語言，採用了領克家族的“都市對立美學”設計理念。不同的是，三款車型均在左翼子板上增加了充電口。
動力方面，領克02 PHEV、03 PHEV兩款車型動力系統均與領克01 PHEV相同，搭載1.5T發動機的插電混動系統，綜合最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；在此套混電系統下，領克02 PHEV的綜合續航里程可達到998Km，純電狀態下的續航里程為51Km；領克03 PHEV的綜合續航里程可達到992Km，純電狀態下的綜合續航里程為51Km，0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本屆成都車展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600車型正式上市，補貼後價格為13.29-17.19萬元。兩款新車綜合續航分別可達416km、501km。
新車搭載了北汽新能源最新的電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度。
東風雷諾首款純電動車
雷諾e諾上市
東風雷諾首款純電動車，雷諾e諾今日在成都車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，補貼後6.18-7.18萬元。
雷諾e諾是雷諾K-ZE概念車的量產版，整車在延續了概念車風格的同時，也塑造了更加親民化的形象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3735*1579*1515/2423mm。
電池方面，雷諾e諾將搭載容量為30kWh的電池組，NEDC續航里程或將超250km。
充電方面，e諾搭載了雙充電系統，既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電；在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
林肯首款插電混動車型
全新林肯飛行家PHEV正式開啟預售
全新林肯飛行家PHEV定位為7座中大型SUV，外觀採用家族最新的設計語言，整體非常霸氣。值得一提的是，新車是林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型。
新車擁有十足美系豪華的味道，車身尺寸為5062*2022*1759/3025mm，燃油版與插電混動版的空間並無差異，並沒有因電池或油箱的佈局而侵佔車內空間。
林肯飛行家插電混動版本搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，最高輸出可達368kW，最大扭矩854N·m，此外，該車還配有四驅系統，可謂性能強勁。
廣汽豐田首款量產純電動轎車上市
廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5全系列共推出三款車型，補貼後售價分別為16.98萬元-19.28萬元。車身尺寸為4792*1880*1530/2750mm。iA5基於第二代GEP純電專屬平臺開發，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高車速156km/h，0-50km/h加速3.5s，並擁有510km續航，為駕駛者帶來強勁的純電駕駛樂趣。
廣汽豐田iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km，60km/h等速純電續航里程630km。
新車綜合工況電耗達到13.1kWh/100km的同級領先水平；直流快充模式下，iA5從30%電量至80%電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電僅需9.5小時。同時，iA5採用廣汽第三代智能溫控系統，有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版開啟預定
本次車展，國產奔馳EQC Edition 1886 限量版正式亮相併開啟預定，這也是奔馳首款國產的純電動車型。
國產奔馳EQC Edition 1886 限量版搭載了電池系統能量密度125kWh/h 總容量為79.2kWh 的電池組，該車擁有兩種續航版本，工況續航分別是408km 和415km。
新車搭載前後雙交流異步電機，系統最大功率達300kW 最大扭矩為730N·m；充電時間方面，電量從10充至80% 需要 45 分鐘。
華晨寶馬X1 PHEV 正式亮相
本次車展，新款寶馬X1 PHEV正式與大家見面。新款混動車型作為新款寶馬X1的衍生產品，整體外觀設計沒有變化，只是前翼子板上設置有充電口以示區分。
純電續航方面，分別提供60km標準版以及110km里程升級版兩種續航車型供消費者選擇。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率100kW、峰值扭矩220N·m；電動機最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，傳動匹配6AT變速箱。純電續航里程方面，在售車型提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。
Jeep指揮官PHEV
本屆車展，全新Jeep指揮官PHEV亮相車展。外觀方面，全新Jeep指揮官PHEV版本的指揮官與汽油版本基本一致，僅在個別細節方面略有不同。前臉依舊是家族式7孔格柵，配備全LED大燈。車側增加了PHEV銘牌，以表明身份。
車身尺寸方面，全新Jeep指揮官PHEV為4873*1892*1738/2800mm。
動力方面，新車搭載GME-T4 2.0T發動機以及兩臺永磁同步電機，最大綜合功率191kW，綜合峰值扭矩311N·m。新車配備13kWh容量電池組，使用國網電樁2小時可充滿，家用220V電源8小時可從0充滿，EV模式下續航里程70km，綜合百公里耗油1.7升。
北汽新能源EU7車型正式發佈
新車基於北汽紳寶智道打造，並融入了北汽新能源純電動車家族設計元素，整體造型富有進攻性。新車定位於中型純電動轎車，尺寸比EU5略大，工況續航451km。同時，該車將於10月上市。
新車LOGO位置不再使用“北”字樣式，而是更換為英文字母“BEIJING”，整體設計更加簡約、協調。新車的尺寸為4805*1835*1528/2785mm。
動力方面，北汽新能源EU7搭載一臺最大功率為160kW的電機，峰值扭矩為300N ·m，同時配備最大容量為60kWh的電池組；工況續航451km。
東風悅達起亞K3 PHEV
在本屆車展上，全新起亞K3 PHEV正式上市，補貼後售價區間為16.68-17.58萬元。全新起亞K3 PHEV版外觀方面與燃油版基本一致，均採用最新的家族式設計風格。
動力方面，新款車型搭載一臺1.6L發動機和電機組成的PHEV動力系統，其中發動機最大功率77kW，峰值扭矩為147N·m，匹配6速雙離合變速箱。同時新車配備容量為12.9kWh的電池組，純電綜合續航為80km。
比亞迪全新一代秦EV
此次車展，比亞迪新秦EV公佈了兩款車型，補貼後售價為尊貴型14.68萬元、豪華型13.98萬元。
續航方面，新車搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh，NEDC續航里程達421km，百公里電耗低至12.9kWh。
動力方面，全新秦EV搭載了永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180N·m。
愛馳U5
本屆車展，愛馳汽車正式公佈了旗下首款量產車型U5的預售價格。新車的預售價19.79-30.21萬元。新車定位於一款純電動中型SUV，官方公佈的NEDC工況下續航里程為503km。
動力方面，最大功率140kW，最大扭矩315N·m。續航方面，愛馳U5量產車型提供63kWh電池，NEDC續航里程為460km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航100km。增加續航100km後，愛馳U5的總續航里程能夠達到560km。
內飾方面，新車採用現代家居的高級配色及筆直的線條，為駕乘者打造了極簡而溫馨的座艙空間。車內4.2+7+4.2英寸三塊儀表盤極具科技感。
小鵬P7
2019成都車展，小鵬P7亮相，新車是該品牌旗下首款純電動中型車，小鵬P7將於明
年上半年上市。
小鵬P7將是一款純電動中型四門轎跑車，遵循power of life設計理念。其車身長度約為4.9m，軸距達到了3m。
動力方面，P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統，0-100km/h加速時間預計在5秒以內；在續航方面，NEDC續航可達600+km。
小鵬G3
2019成都車展，2020款小鵬汽車G3正式上市。新車共推出了401km、520km兩種續航版本的共計6款車型，補貼後售價區間為14.38-19.68萬元。
2020款小鵬G3 NEDC續航520km的520車型搭載了66.5kWh容量的電池，其電池是寧德時代新一代方形三元鋰電池組，能量密度達180Wh/kg。
新款車型的電池預加熱系統也以成為標配，強化了車輛在冬季的續航能力和充電速度。
東風風神E70 600
2019成都車展，東風風神E70 600車型正式發佈。新車綜合續航里程將超過401km，定位緊湊級純電動。新車共推出6款車型，售價區間為13.58-15.98萬元。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率110kW，最大峰值扭矩260N·m的驅動電機。