斯柯達是大眾的低端品牌，但是斯柯達三大件與大眾幾乎用的都是一樣的。品質與大眾也是相同的，主要區別在於設計和用料方面。今天就說說家用代步經濟實用的兩款小型兩廂轎車斯柯達晶銳和大眾的POLO。我們用2017款斯柯達1.6L自動運動版來對比2018款大眾POLO的自動安駕型。
發動機方面，晶銳搭載了大眾的EA211發動機，排量為1.6L，最大110馬力，最大功率是81千瓦，最大功率轉速是5800轉。最大扭矩是155牛米。POLO也是同樣搭載了EA211發動機，排量為1.5L，最大110馬力，最大扭矩是150牛米。POLO所搭載的這款1.5L發動機據說是進行了升級之後的，但是在數據上並沒有看到各項指標超越了老款的1.6L發動機，反倒是最大扭矩降了5牛米。
動力方面，相比其它大眾的眾多自然吸氣緊湊型轎車基本都搭載了相同的EA211發動機，在車身自重來看，晶銳和POLO是佔足了優勢，除了起步慢之外，跑起來之後動力夠用，這兩款小車變速箱也是相同的，採用了愛信的6速自動變速箱，車友們注意了，不是6速手自一體變速箱。處於成本的限制，這兩款小車變速箱並沒有手動擋功能。
油耗方面，晶銳車身自重1.105噸，綜合路況油耗在7升左右，POLO車身自重1.11噸，綜合路況油耗在6.5升左右。看來新POLO降低了0.1L的排量，油耗也降低了0.5升。降低排量之後，購車的稅也少了，油耗也減少了一些，對於環保也起到了作用。
空間方面，晶銳車身尺寸長寬高分別為3993*1732*1847毫米，軸距為2470毫米。POLO車身尺寸長寬高分別為，3970*1682*1462毫米，軸距為2470毫米。兩款車軸距是相同的，車身尺寸相差不大，前排主副駕駛乘坐空間完全夠用，身高1.8米的駕駛員做進去也沒有問題，只是後排空間相對小了不少。如果駕駛員身高在1.7米一下，前排座椅不向後移動太多的情況下，後排乘坐空間還算湊合。選擇小型兩廂轎車的朋友，應該對空間有所瞭解的。後備箱的容積不用多說了，只能放下幾箱礦泉水。
舒適性方面，兩款車底盤均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架，晶銳的前獨立懸架加了橫向穩定杆，這有些出乎意料之外，POLO的定位要高於晶銳，但是並沒有採用橫向穩定杆。橫向穩定杆的作用是使車身平衡，也叫防傾杆或平衡杆。
兩款車底盤懸架是德系風格的，調校的偏硬，路感清晰，過彎車身傾斜度小。過減速帶顛簸感比較強，兩款車的座椅舒適度還是不錯的，填充物軟硬適中，座椅採用了布藝面料，雖然看著沒有檔次，但是比皮質座椅要實用，透氣性比較好，冬天剛進車內不會覺得太涼。總體來說，舒適性屬於中上等，晶銳後排座椅放倒放平後要比POLO看著規整一些。
兩款車在配置方面各有千秋，晶銳與POLO相同的配置之外，晶銳比POLO多了，1.15英寸輪轂，POLO為14英寸輪轂，2後駐車雷達，3定速巡航，4上坡輔助，5鋁合金輪轂，6皮質方向盤，7行車電腦顯示屏，8自動頭燈，9轉向輔助燈，10前霧燈，11後玻璃自動雨刷。
POLO比晶銳多了，1發動機啟停，2後排杯架，3全車玻璃一鍵升降，4車窗防紫外線隔熱玻璃，5車窗防夾手功能，6車內花粉過濾器。總體來說，晶銳的銷量一直很平淡，但車是好車，POLO的銷量一直都不錯，就是簡配的有些嚴重。
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