文章原創，歡迎個人分享轉載。
現在汽車為生活提供了諸多便利性，但養車方面也是很多車友不太瞭解的事情，現在有兩種養車方式，第一種，省心，一直在店裡做保養，優點是店大，做保養有收據憑證，車輛要是因為在店內做保養，出現什麼問題，拿著憑證有說理的地方。
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現在汽車為生活提供了諸多便利性，但養車方面也是很多車友不太瞭解的事情，現在有兩種養車方式，第一種，省心，一直在店裡做保養，優點是店大，做保養有收據憑證，車輛要是因為在店內做保養，出現什麼問題，拿著憑證有說理的地方。
第二種養車方式，自己買機油，同等級的機油，價格比店裡便宜，工時費也比店裡低，如果車友愛惜自己的車，可以花與店裡同樣的價格，買到質量更好的機油，以及保養所需要的配件。
在做保養的時候，發動機需要機油潤滑，降噪，降溫，去油泥，機油的更換週期要比汽車其它部位早一些，比如變速箱的齒輪油，六萬公里換一次，發動機油，全合成的要一萬公里換一次，如果是礦物質機油，更換週期更短，5000公里就該換了。
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現在汽車為生活提供了諸多便利性，但養車方面也是很多車友不太瞭解的事情，現在有兩種養車方式，第一種，省心，一直在店裡做保養，優點是店大，做保養有收據憑證，車輛要是因為在店內做保養，出現什麼問題，拿著憑證有說理的地方。
第二種養車方式，自己買機油，同等級的機油，價格比店裡便宜，工時費也比店裡低，如果車友愛惜自己的車，可以花與店裡同樣的價格，買到質量更好的機油，以及保養所需要的配件。
在做保養的時候，發動機需要機油潤滑，降噪，降溫，去油泥，機油的更換週期要比汽車其它部位早一些，比如變速箱的齒輪油，六萬公里換一次，發動機油，全合成的要一萬公里換一次，如果是礦物質機油，更換週期更短，5000公里就該換了。
所以，汽車的機油是比較關鍵的。很多車友在店內做保養，機油質量說得過去，比較省心，不用自己記住更換週期，快到保養的時候，店裡就會打電話告訴你了。另外，售後也有一定的保障，在賣二手車的時候，信息上標明瞭一直在店裡保養，有記錄，可以查，這一點也為自己的二手車加分。
今天就說一說自己在店外換機油這些事，我們都知道，現在的機油一般都是網購，品種多，挑選的時候比較方便，機油更換週期也不同。
第一種，礦物質機油，說明說上寫著，更換是六個月或五千公里。第二種，合成型機油，更換週期是八個月或八萬公里。第三種，全合成機油，更換週期是一年或一萬公里。
實際上，有85%的車友並沒有按照機油使用說明書上面的更換週期進行操作，有的跑了1.8萬公里才換一次全合成機油，也有跑了1萬2公里才換機油，總之更換週期五花八門。那麼晚換機油會不會對發動機有什麼影響呢？
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現在汽車為生活提供了諸多便利性，但養車方面也是很多車友不太瞭解的事情，現在有兩種養車方式，第一種，省心，一直在店裡做保養，優點是店大，做保養有收據憑證，車輛要是因為在店內做保養，出現什麼問題，拿著憑證有說理的地方。
第二種養車方式，自己買機油，同等級的機油，價格比店裡便宜，工時費也比店裡低，如果車友愛惜自己的車，可以花與店裡同樣的價格，買到質量更好的機油，以及保養所需要的配件。
在做保養的時候，發動機需要機油潤滑，降噪，降溫，去油泥，機油的更換週期要比汽車其它部位早一些，比如變速箱的齒輪油，六萬公里換一次，發動機油，全合成的要一萬公里換一次，如果是礦物質機油，更換週期更短，5000公里就該換了。
所以，汽車的機油是比較關鍵的。很多車友在店內做保養，機油質量說得過去，比較省心，不用自己記住更換週期，快到保養的時候，店裡就會打電話告訴你了。另外，售後也有一定的保障，在賣二手車的時候，信息上標明瞭一直在店裡保養，有記錄，可以查，這一點也為自己的二手車加分。
今天就說一說自己在店外換機油這些事，我們都知道，現在的機油一般都是網購，品種多，挑選的時候比較方便，機油更換週期也不同。
第一種，礦物質機油，說明說上寫著，更換是六個月或五千公里。第二種，合成型機油，更換週期是八個月或八萬公里。第三種，全合成機油，更換週期是一年或一萬公里。
實際上，有85%的車友並沒有按照機油使用說明書上面的更換週期進行操作，有的跑了1.8萬公里才換一次全合成機油，也有跑了1萬2公里才換機油，總之更換週期五花八門。那麼晚換機油會不會對發動機有什麼影響呢？
其實，機油的使用期限，廠家已經做了一定的逾期，因為有些時候，因為多種因素影響，不能夠按照嚴格規定的時間進行更換，比如出去旅遊，偏遠山區，沒有汽車保養店，只能多跑千八百公里，回家之後再換機油。這也是可以的。
有的車友說：我用的是很貴的名牌機油，說明說上寫著1.5萬公里換一次機油，我跑了1.8萬公里，發動機沒有感覺到什麼異常，噪音也不大，油耗也不高，一切狀況都正常。
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現在汽車為生活提供了諸多便利性，但養車方面也是很多車友不太瞭解的事情，現在有兩種養車方式，第一種，省心，一直在店裡做保養，優點是店大，做保養有收據憑證，車輛要是因為在店內做保養，出現什麼問題，拿著憑證有說理的地方。
第二種養車方式，自己買機油，同等級的機油，價格比店裡便宜，工時費也比店裡低，如果車友愛惜自己的車，可以花與店裡同樣的價格，買到質量更好的機油，以及保養所需要的配件。
在做保養的時候，發動機需要機油潤滑，降噪，降溫，去油泥，機油的更換週期要比汽車其它部位早一些，比如變速箱的齒輪油，六萬公里換一次，發動機油，全合成的要一萬公里換一次，如果是礦物質機油，更換週期更短，5000公里就該換了。
所以，汽車的機油是比較關鍵的。很多車友在店內做保養，機油質量說得過去，比較省心，不用自己記住更換週期，快到保養的時候，店裡就會打電話告訴你了。另外，售後也有一定的保障，在賣二手車的時候，信息上標明瞭一直在店裡保養，有記錄，可以查，這一點也為自己的二手車加分。
今天就說一說自己在店外換機油這些事，我們都知道，現在的機油一般都是網購，品種多，挑選的時候比較方便，機油更換週期也不同。
第一種，礦物質機油，說明說上寫著，更換是六個月或五千公里。第二種，合成型機油，更換週期是八個月或八萬公里。第三種，全合成機油，更換週期是一年或一萬公里。
實際上，有85%的車友並沒有按照機油使用說明書上面的更換週期進行操作，有的跑了1.8萬公里才換一次全合成機油，也有跑了1萬2公里才換機油，總之更換週期五花八門。那麼晚換機油會不會對發動機有什麼影響呢？
其實，機油的使用期限，廠家已經做了一定的逾期，因為有些時候，因為多種因素影響，不能夠按照嚴格規定的時間進行更換，比如出去旅遊，偏遠山區，沒有汽車保養店，只能多跑千八百公里，回家之後再換機油。這也是可以的。
有的車友說：我用的是很貴的名牌機油，說明說上寫著1.5萬公里換一次機油，我跑了1.8萬公里，發動機沒有感覺到什麼異常，噪音也不大，油耗也不高，一切狀況都正常。
其實，這位車友所描述的情況完全有可信度，因為發動機屬於耐用型零部件，只要不用假機油，即使多跑出3000公里，人在感官上，是發現不出什麼問題的。
現在國內養護汽車，基本上已經明白了以養代修這個概念，但是保養不當，就會白花錢。舉個例子：正品礦物油，更換週期是半年或五千公里。即使跑一萬發動機也不會立刻出現問題。
因為發動機的磨損是看不見的，更是不可逆轉的，超長時間使用過期機油，油膜厚度變薄了，導致發動機磨損嚴重噪音增大，耐高溫和潤滑性能下降會導致內部橡膠密封圈加速老化，導致損壞或者機油消耗過快，動力下降，油耗增高。
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現在汽車為生活提供了諸多便利性，但養車方面也是很多車友不太瞭解的事情，現在有兩種養車方式，第一種，省心，一直在店裡做保養，優點是店大，做保養有收據憑證，車輛要是因為在店內做保養，出現什麼問題，拿著憑證有說理的地方。
第二種養車方式，自己買機油，同等級的機油，價格比店裡便宜，工時費也比店裡低，如果車友愛惜自己的車，可以花與店裡同樣的價格，買到質量更好的機油，以及保養所需要的配件。
在做保養的時候，發動機需要機油潤滑，降噪，降溫，去油泥，機油的更換週期要比汽車其它部位早一些，比如變速箱的齒輪油，六萬公里換一次，發動機油，全合成的要一萬公里換一次，如果是礦物質機油，更換週期更短，5000公里就該換了。
所以，汽車的機油是比較關鍵的。很多車友在店內做保養，機油質量說得過去，比較省心，不用自己記住更換週期，快到保養的時候，店裡就會打電話告訴你了。另外，售後也有一定的保障，在賣二手車的時候，信息上標明瞭一直在店裡保養，有記錄，可以查，這一點也為自己的二手車加分。
今天就說一說自己在店外換機油這些事，我們都知道，現在的機油一般都是網購，品種多，挑選的時候比較方便，機油更換週期也不同。
第一種，礦物質機油，說明說上寫著，更換是六個月或五千公里。第二種，合成型機油，更換週期是八個月或八萬公里。第三種，全合成機油，更換週期是一年或一萬公里。
實際上，有85%的車友並沒有按照機油使用說明書上面的更換週期進行操作，有的跑了1.8萬公里才換一次全合成機油，也有跑了1萬2公里才換機油，總之更換週期五花八門。那麼晚換機油會不會對發動機有什麼影響呢？
其實，機油的使用期限，廠家已經做了一定的逾期，因為有些時候，因為多種因素影響，不能夠按照嚴格規定的時間進行更換，比如出去旅遊，偏遠山區，沒有汽車保養店，只能多跑千八百公里，回家之後再換機油。這也是可以的。
有的車友說：我用的是很貴的名牌機油，說明說上寫著1.5萬公里換一次機油，我跑了1.8萬公里，發動機沒有感覺到什麼異常，噪音也不大，油耗也不高，一切狀況都正常。
其實，這位車友所描述的情況完全有可信度，因為發動機屬於耐用型零部件，只要不用假機油，即使多跑出3000公里，人在感官上，是發現不出什麼問題的。
現在國內養護汽車，基本上已經明白了以養代修這個概念，但是保養不當，就會白花錢。舉個例子：正品礦物油，更換週期是半年或五千公里。即使跑一萬發動機也不會立刻出現問題。
因為發動機的磨損是看不見的，更是不可逆轉的，超長時間使用過期機油，油膜厚度變薄了，導致發動機磨損嚴重噪音增大，耐高溫和潤滑性能下降會導致內部橡膠密封圈加速老化，導致損壞或者機油消耗過快，動力下降，油耗增高。
然後每次更換，都是超出一半的機油使用時間，再換新機油，那麼這輛車的狀態就會逐漸降低。機油早換費錢，晚換廢車。就是這個道理，有一位車友，全合成機油，它每年換兩次，因為它認為，機油換得勤，對發動機好。
其實新換的機油，在短時間內，還沒有得到昇華，就被換掉了，很可惜，這就是早換費錢的道理。
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現在汽車為生活提供了諸多便利性，但養車方面也是很多車友不太瞭解的事情，現在有兩種養車方式，第一種，省心，一直在店裡做保養，優點是店大，做保養有收據憑證，車輛要是因為在店內做保養，出現什麼問題，拿著憑證有說理的地方。
第二種養車方式，自己買機油，同等級的機油，價格比店裡便宜，工時費也比店裡低，如果車友愛惜自己的車，可以花與店裡同樣的價格，買到質量更好的機油，以及保養所需要的配件。
在做保養的時候，發動機需要機油潤滑，降噪，降溫，去油泥，機油的更換週期要比汽車其它部位早一些，比如變速箱的齒輪油，六萬公里換一次，發動機油，全合成的要一萬公里換一次，如果是礦物質機油，更換週期更短，5000公里就該換了。
所以，汽車的機油是比較關鍵的。很多車友在店內做保養，機油質量說得過去，比較省心，不用自己記住更換週期，快到保養的時候，店裡就會打電話告訴你了。另外，售後也有一定的保障，在賣二手車的時候，信息上標明瞭一直在店裡保養，有記錄，可以查，這一點也為自己的二手車加分。
今天就說一說自己在店外換機油這些事，我們都知道，現在的機油一般都是網購，品種多，挑選的時候比較方便，機油更換週期也不同。
第一種，礦物質機油，說明說上寫著，更換是六個月或五千公里。第二種，合成型機油，更換週期是八個月或八萬公里。第三種，全合成機油，更換週期是一年或一萬公里。
實際上，有85%的車友並沒有按照機油使用說明書上面的更換週期進行操作，有的跑了1.8萬公里才換一次全合成機油，也有跑了1萬2公里才換機油，總之更換週期五花八門。那麼晚換機油會不會對發動機有什麼影響呢？
其實，機油的使用期限，廠家已經做了一定的逾期，因為有些時候，因為多種因素影響，不能夠按照嚴格規定的時間進行更換，比如出去旅遊，偏遠山區，沒有汽車保養店，只能多跑千八百公里，回家之後再換機油。這也是可以的。
有的車友說：我用的是很貴的名牌機油，說明說上寫著1.5萬公里換一次機油，我跑了1.8萬公里，發動機沒有感覺到什麼異常，噪音也不大，油耗也不高，一切狀況都正常。
其實，這位車友所描述的情況完全有可信度，因為發動機屬於耐用型零部件，只要不用假機油，即使多跑出3000公里，人在感官上，是發現不出什麼問題的。
現在國內養護汽車，基本上已經明白了以養代修這個概念，但是保養不當，就會白花錢。舉個例子：正品礦物油，更換週期是半年或五千公里。即使跑一萬發動機也不會立刻出現問題。
因為發動機的磨損是看不見的，更是不可逆轉的，超長時間使用過期機油，油膜厚度變薄了，導致發動機磨損嚴重噪音增大，耐高溫和潤滑性能下降會導致內部橡膠密封圈加速老化，導致損壞或者機油消耗過快，動力下降，油耗增高。
然後每次更換，都是超出一半的機油使用時間，再換新機油，那麼這輛車的狀態就會逐漸降低。機油早換費錢，晚換廢車。就是這個道理，有一位車友，全合成機油，它每年換兩次，因為它認為，機油換得勤，對發動機好。
其實新換的機油，在短時間內，還沒有得到昇華，就被換掉了，很可惜，這就是早換費錢的道理。
發動機保養，最好嚴格遵守機油更換週期，如果有特殊情況，多跑了一千公里也是沒事的，發動機磨損程度比較小，只要不常年超期更換就行。
很多車友是這樣認為的，新車開三年四年就換車了，所以機油沒有必要按照保養週期更換，反正過三年車就不是我的了。這種想法也對，也不對。對的方面，能省兩錢，還省不了多少。
不的對方面，如果發動機出現狀況了，您到時候賣二手車，保值率也會下降的，省的那點機油錢，沒有保值率1%高呢。不能看眼前的利益，要往遠處看。