'一年連萬公里都跑不到的車咋保養？不做這3點等著來修車'

買車後除了固定的油耗支出讓每位車主難受之外，汽車保養也是讓每位車主都頭疼的事情，比較很多人對汽車都是一知半解，保養只敢交給4S店來，啥也不敢問，問了4S店也不一定如實回答，例如很多汽車的使用手冊上寫著1萬公里保養，但是4S店建議一年內保養，如果一年連1萬公里都跑不到的車咋保養？修車工：“不做這3點等著來修車！”

第一點、礦物質機油需要保養。一般來說礦物質機油跑夠5000公里就需要更歡快，它的保質期只要半年，半年內就需要更換了，如果汽車使用的是全合成機油，那麼耐久里程可達1萬公里，保質期可達一年。如果用的是礦物質機油，即使一年內沒怎麼跑也得趕緊做保養，不然機油變質潤滑度不夠會磨損發動機，很容易造成發動機損壞。

第二點、鼓剎需要保養。現在汽車剎車方式分鼓剎和碟剎，鼓剎是利用剎車片摩擦車輪達到剎車的目的地，所以磨損的比較快，碟剎是利用剎車圓盤上和圓盤上的剎車鉗，配合剎車油輔助來制動汽車，原理比較複雜，精密度和效果也比鼓剎好一些，耐久度也更好。因此如果汽車是用鼓剎的話，一年沒跑夠1萬公里也最好去檢查檢查磨損程度，不至於哪天剎不住車把車撞了再跑去修車。

第三點、輪胎側壁薄需要保養。汽車輪胎雖然大小不一，但是厚度是有區別的，最重要的是輪胎側壁的厚度，側壁厚度越厚的輪胎越不容易變形和鼓包。側壁薄的輪胎則容易變形鼓包。如果汽車輪胎側壁薄的話，一年內沒跑夠1萬公里也得去保養一番，檢查檢查胎壓和磨損程度，防止汽車在行駛時爆胎造成車輛損壞和人員受傷。

因此一年連萬公里都沒跑到的車主也不要覺得自己車不經常開就可以疏於保養了，除了上述三點要做到之外，對車漆的保護也少不了，現在車漆都比較軟，碰到樹枝或者路上濺起的碎石都會留下剮痕，非常難看不說，還有鏽蝕車皮的隱患。所以最好給汽車做個鍍膜，鍍膜能很好的提高車漆硬度，讓車漆耐磨耐刮，不易留下刮痕，能替車主省下不少補漆錢,另外鍍膜還能疏水防塵，讓車漆不以粘連灰塵，有了鍍膜後不用車主去洗車店，自己就能把汽車洗的白淨透亮，也是省下車主不少洗車錢，也能讓汽車看起來更閃耀亮麗，非常實用。

而且鍍膜自己就能動手完成，購買一瓶鍍膜劑，先把汽車洗乾淨，再把鍍膜劑噴塗整個車身，最後晾乾擦淨就完成了，4S店也是這麼鍍膜的，然而4S卻收費很貴，車主完全不必去當那個冤大頭，所以做好防護措施，按修車工的建議來保養汽車，哪怕汽車一年跑到了1萬公里，也能從4S店手下省去不少保養費，用這些錢買排骨吃他不香嗎？