'國產的跑車很可以，車寬近2米1配四驅，4.6秒破百爆680Nm'
汽車如今已成為了人們生活中的必需品，除了傳統的家用車型外，跑車甚至超級跑車在國人眼中已習以為常。而一說起跑車，就常規的觀念來說，中國消費者最先想到的肯定是諸如蘭博基尼、法拉利、保時捷等知名的國外品牌。而對於其步較晚的國產品牌來說，跑車肯定還是一個渴望而不可及的目標。然而隨著近年來新能源行業的興起，在這個行業之中，國產品牌和國外品牌處於同一起跑線，以至於國產跑車由不可能變為了可能，可以說是國產品牌一個飛躍式的突破。
汽車如今已成為了人們生活中的必需品，除了傳統的家用車型外，跑車甚至超級跑車在國人眼中已習以為常。而一說起跑車，就常規的觀念來說，中國消費者最先想到的肯定是諸如蘭博基尼、法拉利、保時捷等知名的國外品牌。而對於其步較晚的國產品牌來說，跑車肯定還是一個渴望而不可及的目標。然而隨著近年來新能源行業的興起，在這個行業之中，國產品牌和國外品牌處於同一起跑線，以至於國產跑車由不可能變為了可能，可以說是國產品牌一個飛躍式的突破。
雖然在傳統燃油行業中國產品牌和合資品牌還有著較大的差距，但是在新能源行業中，國產品牌可是有著不輸國外品牌的技術實力。這也就導致了眾多尋求尋求捷徑的國產品牌如雨後春筍般湧現了出來，除了傳統的家用車型外，更是有著全新的嘗試，那就是跑車，這是以前國產品牌有所涉及但從未獲得認可甚至遭到嘲諷的領域。蔚來這個新興的國產品牌就是憑藉著蔚來EP9這款超級電動跑車，零白2.7S、刷新紐北最快量產車圈速記錄等亮點，在國內外搶盡了風頭，但是高達千萬的售價，對於廣大的消費者來說還是一個可望而不可即的夢想。然而在國內除了擁有蔚來以外，還有一個新能源品牌推出了一款跑車，這也是我們今天的主角——前途K50，售價75.43萬。
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前途作為一個16年成立的新興品牌，和蔚來一樣，一誕生就擁有非常強勁的勢頭。作為其首款純電動車型也是其主打車型之一，雖然沒有蔚來EP9那樣的一鳴驚人，但是前途K50還是擁有許多亮點。就首先拿該車的外形來說，算的上是集大成之作，前臉看上去擁有超跑邁凱倫的風格，由於採用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失，車頭也變得更加的扁平流線型，搭配兩側造型犀利的LED前大燈，使得車頭動感十足。側面造型看起來又像奧迪R8，車頂採用極致的溜背式造型，雙門造型搭配下方進氣口設計，下方配備了19英寸多幅式運動輪轂，這些設計無一不彰顯了運動的特性。尾部造型那是更加突出，有種布加迪威航的感覺，犀利的尾燈造型進一步增加了運動感。整個車身還採用了大面積裸露的碳纖 維覆蓋件，使得該車在運動感十足的同時還充滿科技感。
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前途作為一個16年成立的新興品牌，和蔚來一樣，一誕生就擁有非常強勁的勢頭。作為其首款純電動車型也是其主打車型之一，雖然沒有蔚來EP9那樣的一鳴驚人，但是前途K50還是擁有許多亮點。就首先拿該車的外形來說，算的上是集大成之作，前臉看上去擁有超跑邁凱倫的風格，由於採用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失，車頭也變得更加的扁平流線型，搭配兩側造型犀利的LED前大燈，使得車頭動感十足。側面造型看起來又像奧迪R8，車頂採用極致的溜背式造型，雙門造型搭配下方進氣口設計，下方配備了19英寸多幅式運動輪轂，這些設計無一不彰顯了運動的特性。尾部造型那是更加突出，有種布加迪威航的感覺，犀利的尾燈造型進一步增加了運動感。整個車身還採用了大面積裸露的碳纖 維覆蓋件，使得該車在運動感十足的同時還充滿科技感。
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雖然在傳統燃油行業中國產品牌和合資品牌還有著較大的差距，但是在新能源行業中，國產品牌可是有著不輸國外品牌的技術實力。這也就導致了眾多尋求尋求捷徑的國產品牌如雨後春筍般湧現了出來，除了傳統的家用車型外，更是有著全新的嘗試，那就是跑車，這是以前國產品牌有所涉及但從未獲得認可甚至遭到嘲諷的領域。蔚來這個新興的國產品牌就是憑藉著蔚來EP9這款超級電動跑車，零白2.7S、刷新紐北最快量產車圈速記錄等亮點，在國內外搶盡了風頭，但是高達千萬的售價，對於廣大的消費者來說還是一個可望而不可即的夢想。然而在國內除了擁有蔚來以外，還有一個新能源品牌推出了一款跑車，這也是我們今天的主角——前途K50，售價75.43萬。
前途作為一個16年成立的新興品牌，和蔚來一樣，一誕生就擁有非常強勁的勢頭。作為其首款純電動車型也是其主打車型之一，雖然沒有蔚來EP9那樣的一鳴驚人，但是前途K50還是擁有許多亮點。就首先拿該車的外形來說，算的上是集大成之作，前臉看上去擁有超跑邁凱倫的風格，由於採用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失，車頭也變得更加的扁平流線型，搭配兩側造型犀利的LED前大燈，使得車頭動感十足。側面造型看起來又像奧迪R8，車頂採用極致的溜背式造型，雙門造型搭配下方進氣口設計，下方配備了19英寸多幅式運動輪轂，這些設計無一不彰顯了運動的特性。尾部造型那是更加突出，有種布加迪威航的感覺，犀利的尾燈造型進一步增加了運動感。整個車身還採用了大面積裸露的碳纖 維覆蓋件，使得該車在運動感十足的同時還充滿科技感。
除了外觀以外，前途K50的內飾配置也是可圈可點，首先該車擁有4634*2069*1253mm，軸距2650mm的車身參數，整個內部設計將運動感和科技感充分的展現在消費者眼前，採用了大量皮質用料來包裹內飾，搭配烤漆面板來裝飾。座椅採用真皮用料，並支持多項電動調節和加熱通風功能。三幅式多功能真皮方向盤彰顯了運動的屬性，中控臺採用了跑車愛用的浮拱式設計，配備了懸浮式設計的全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，非常的具有科技感，自帶行車記錄儀、GPS、語音控制、手機互聯映射以及車聯網等功能。另外像自動空調、無鑰匙進入、定速巡航、360度全景影像、氛圍燈等配置該車也都有配備。總的來說該車的內飾配置還算厚道。
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雖然在傳統燃油行業中國產品牌和合資品牌還有著較大的差距，但是在新能源行業中，國產品牌可是有著不輸國外品牌的技術實力。這也就導致了眾多尋求尋求捷徑的國產品牌如雨後春筍般湧現了出來，除了傳統的家用車型外，更是有著全新的嘗試，那就是跑車，這是以前國產品牌有所涉及但從未獲得認可甚至遭到嘲諷的領域。蔚來這個新興的國產品牌就是憑藉著蔚來EP9這款超級電動跑車，零白2.7S、刷新紐北最快量產車圈速記錄等亮點，在國內外搶盡了風頭，但是高達千萬的售價，對於廣大的消費者來說還是一個可望而不可即的夢想。然而在國內除了擁有蔚來以外，還有一個新能源品牌推出了一款跑車，這也是我們今天的主角——前途K50，售價75.43萬。
前途作為一個16年成立的新興品牌，和蔚來一樣，一誕生就擁有非常強勁的勢頭。作為其首款純電動車型也是其主打車型之一，雖然沒有蔚來EP9那樣的一鳴驚人，但是前途K50還是擁有許多亮點。就首先拿該車的外形來說，算的上是集大成之作，前臉看上去擁有超跑邁凱倫的風格，由於採用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失，車頭也變得更加的扁平流線型，搭配兩側造型犀利的LED前大燈，使得車頭動感十足。側面造型看起來又像奧迪R8，車頂採用極致的溜背式造型，雙門造型搭配下方進氣口設計，下方配備了19英寸多幅式運動輪轂，這些設計無一不彰顯了運動的特性。尾部造型那是更加突出，有種布加迪威航的感覺，犀利的尾燈造型進一步增加了運動感。整個車身還採用了大面積裸露的碳纖 維覆蓋件，使得該車在運動感十足的同時還充滿科技感。
除了外觀以外，前途K50的內飾配置也是可圈可點，首先該車擁有4634*2069*1253mm，軸距2650mm的車身參數，整個內部設計將運動感和科技感充分的展現在消費者眼前，採用了大量皮質用料來包裹內飾，搭配烤漆面板來裝飾。座椅採用真皮用料，並支持多項電動調節和加熱通風功能。三幅式多功能真皮方向盤彰顯了運動的屬性，中控臺採用了跑車愛用的浮拱式設計，配備了懸浮式設計的全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，非常的具有科技感，自帶行車記錄儀、GPS、語音控制、手機互聯映射以及車聯網等功能。另外像自動空調、無鑰匙進入、定速巡航、360度全景影像、氛圍燈等配置該車也都有配備。總的來說該車的內飾配置還算厚道。
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雖然在傳統燃油行業中國產品牌和合資品牌還有著較大的差距，但是在新能源行業中，國產品牌可是有著不輸國外品牌的技術實力。這也就導致了眾多尋求尋求捷徑的國產品牌如雨後春筍般湧現了出來，除了傳統的家用車型外，更是有著全新的嘗試，那就是跑車，這是以前國產品牌有所涉及但從未獲得認可甚至遭到嘲諷的領域。蔚來這個新興的國產品牌就是憑藉著蔚來EP9這款超級電動跑車，零白2.7S、刷新紐北最快量產車圈速記錄等亮點，在國內外搶盡了風頭，但是高達千萬的售價，對於廣大的消費者來說還是一個可望而不可即的夢想。然而在國內除了擁有蔚來以外，還有一個新能源品牌推出了一款跑車，這也是我們今天的主角——前途K50，售價75.43萬。
前途作為一個16年成立的新興品牌，和蔚來一樣，一誕生就擁有非常強勁的勢頭。作為其首款純電動車型也是其主打車型之一，雖然沒有蔚來EP9那樣的一鳴驚人，但是前途K50還是擁有許多亮點。就首先拿該車的外形來說，算的上是集大成之作，前臉看上去擁有超跑邁凱倫的風格，由於採用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失，車頭也變得更加的扁平流線型，搭配兩側造型犀利的LED前大燈，使得車頭動感十足。側面造型看起來又像奧迪R8，車頂採用極致的溜背式造型，雙門造型搭配下方進氣口設計，下方配備了19英寸多幅式運動輪轂，這些設計無一不彰顯了運動的特性。尾部造型那是更加突出，有種布加迪威航的感覺，犀利的尾燈造型進一步增加了運動感。整個車身還採用了大面積裸露的碳纖 維覆蓋件，使得該車在運動感十足的同時還充滿科技感。
除了外觀以外，前途K50的內飾配置也是可圈可點，首先該車擁有4634*2069*1253mm，軸距2650mm的車身參數，整個內部設計將運動感和科技感充分的展現在消費者眼前，採用了大量皮質用料來包裹內飾，搭配烤漆面板來裝飾。座椅採用真皮用料，並支持多項電動調節和加熱通風功能。三幅式多功能真皮方向盤彰顯了運動的屬性，中控臺採用了跑車愛用的浮拱式設計，配備了懸浮式設計的全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，非常的具有科技感，自帶行車記錄儀、GPS、語音控制、手機互聯映射以及車聯網等功能。另外像自動空調、無鑰匙進入、定速巡航、360度全景影像、氛圍燈等配置該車也都有配備。總的來說該車的內飾配置還算厚道。
說完了外形內飾，前途K50作為一款新能源車型，最最重要的便是其動力系統。該車的動力系統雖然沒有像蔚來EP9那樣的搶眼，但是也算的上是非常不錯了，該車搭載了採用兩臺電動機驅動，分別被佈置在前軸和後軸上，從而實現四輪驅動，匹配固定齒比變速箱。這套動力總成最大功率為320KW，峰值扭矩為680N.m。由於該車採用了全鋁合金框架式車身和碳纖維複合材料外覆蓋件，再搭配這套動力總成使得該車0-100km/h加速小於4.6秒，最高時速將超過200km/h。續航方面，該車擁有RESS可充電能量存儲系統，使得該車的NEDC綜合工況續航里程超過380公里，60公里/小時等速續航里程超過510公里，在動力續航方面前途K50表現還算是非常不錯。
汽車如今已成為了人們生活中的必需品，除了傳統的家用車型外，跑車甚至超級跑車在國人眼中已習以為常。而一說起跑車，就常規的觀念來說，中國消費者最先想到的肯定是諸如蘭博基尼、法拉利、保時捷等知名的國外品牌。而對於其步較晚的國產品牌來說，跑車肯定還是一個渴望而不可及的目標。然而隨著近年來新能源行業的興起，在這個行業之中，國產品牌和國外品牌處於同一起跑線，以至於國產跑車由不可能變為了可能，可以說是國產品牌一個飛躍式的突破。
雖然在傳統燃油行業中國產品牌和合資品牌還有著較大的差距，但是在新能源行業中，國產品牌可是有著不輸國外品牌的技術實力。這也就導致了眾多尋求尋求捷徑的國產品牌如雨後春筍般湧現了出來，除了傳統的家用車型外，更是有著全新的嘗試，那就是跑車，這是以前國產品牌有所涉及但從未獲得認可甚至遭到嘲諷的領域。蔚來這個新興的國產品牌就是憑藉著蔚來EP9這款超級電動跑車，零白2.7S、刷新紐北最快量產車圈速記錄等亮點，在國內外搶盡了風頭，但是高達千萬的售價，對於廣大的消費者來說還是一個可望而不可即的夢想。然而在國內除了擁有蔚來以外，還有一個新能源品牌推出了一款跑車，這也是我們今天的主角——前途K50，售價75.43萬。
前途作為一個16年成立的新興品牌，和蔚來一樣，一誕生就擁有非常強勁的勢頭。作為其首款純電動車型也是其主打車型之一，雖然沒有蔚來EP9那樣的一鳴驚人，但是前途K50還是擁有許多亮點。就首先拿該車的外形來說，算的上是集大成之作，前臉看上去擁有超跑邁凱倫的風格，由於採用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失，車頭也變得更加的扁平流線型，搭配兩側造型犀利的LED前大燈，使得車頭動感十足。側面造型看起來又像奧迪R8，車頂採用極致的溜背式造型，雙門造型搭配下方進氣口設計，下方配備了19英寸多幅式運動輪轂，這些設計無一不彰顯了運動的特性。尾部造型那是更加突出，有種布加迪威航的感覺，犀利的尾燈造型進一步增加了運動感。整個車身還採用了大面積裸露的碳纖 維覆蓋件，使得該車在運動感十足的同時還充滿科技感。
除了外觀以外，前途K50的內飾配置也是可圈可點，首先該車擁有4634*2069*1253mm，軸距2650mm的車身參數，整個內部設計將運動感和科技感充分的展現在消費者眼前，採用了大量皮質用料來包裹內飾，搭配烤漆面板來裝飾。座椅採用真皮用料，並支持多項電動調節和加熱通風功能。三幅式多功能真皮方向盤彰顯了運動的屬性，中控臺採用了跑車愛用的浮拱式設計，配備了懸浮式設計的全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，非常的具有科技感，自帶行車記錄儀、GPS、語音控制、手機互聯映射以及車聯網等功能。另外像自動空調、無鑰匙進入、定速巡航、360度全景影像、氛圍燈等配置該車也都有配備。總的來說該車的內飾配置還算厚道。
說完了外形內飾，前途K50作為一款新能源車型，最最重要的便是其動力系統。該車的動力系統雖然沒有像蔚來EP9那樣的搶眼，但是也算的上是非常不錯了，該車搭載了採用兩臺電動機驅動，分別被佈置在前軸和後軸上，從而實現四輪驅動，匹配固定齒比變速箱。這套動力總成最大功率為320KW，峰值扭矩為680N.m。由於該車採用了全鋁合金框架式車身和碳纖維複合材料外覆蓋件，再搭配這套動力總成使得該車0-100km/h加速小於4.6秒，最高時速將超過200km/h。續航方面，該車擁有RESS可充電能量存儲系統，使得該車的NEDC綜合工況續航里程超過380公里，60公里/小時等速續航里程超過510公里，在動力續航方面前途K50表現還算是非常不錯。
總的來說，作為一款國產新能源行業進行嘗試的一款車型，前途K50作為一款純電動超跑，雖然沒有擁有蔚來EP9那樣搶眼，但是就70萬價位來說，算得上是一款非常厚道的車型，外形擁有超跑的氣質，內飾配置也基本上非常的全面，動力也是非常的強勁。無論對國產行業還是國內消費者來說均算得上是一個質的突破。