有人說那些豪車雖然買不起，但也想體驗一下，不知道去4S店去試駕會不會被鄙視。我是很鼓勵大家去4S店試車的，就算你不買，多體驗能更深入地瞭解那些參數以外的東西，比如好的變速箱是有多快、多平順，好的NVH是有多安靜、多舒適等等，這樣在你真正選車之時也好有標杆作為參照。至於說豪車4S店有沒有試駕機會，那得先定義一下什麼是“豪車”。
倘若是法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯這種奢侈品級別的車，那肯定沒戲。這些品牌的潛在車主和一般人的購車理念是完全不同的，他們或許因為品牌、或許只是需要這樣一款車，並不會左右對比，考慮那麼多，總之人家的消費觀你是不能理解的。
說一個購買法拉利的故事，先給大家科普一下類似LaFerrari、Enzo這些極其稀有限量版的法拉利，並不是有錢就能買到的。雖說這些車貴得嚇人，但在世界範圍內能夠消費它的土豪還是很多的，所以法拉利會用自己的評估體系來決定，究竟把車賣給誰。比方說，想買LaFerrari那麼你名下必須還有其他的法拉利，最好是上一代的旗艦Enzo。而且你要對法拉利足夠忠誠，沒有“不良記錄”比如曾經出售過法拉利。當然還需要點運氣，畢竟法拉利具有最終解釋權，所以能買到這些限量版的法拉利，說明你是幸運的土豪。曾經和一位做法拉利的朋友聊天，他說有一朋友為了爭取一個LaFerrari的名額，當即清空了展臺內所有的法拉利。
所以說這些超豪華品牌他們的銷售是很有針對性的，你大搖大擺地進店肯定是不會讓你試車的，起碼是人家的VIP客戶才行。當然假如只是喜歡，去店裡看看實車那也沒關係，只要不妨礙人家做生意，一般也沒人會說你什麼。記得當時去阿斯頓·馬丁4S店提媒體試駕車的時候，由於車還沒準備好，我就在店裡瞎轉悠，人家給了我一杯水然後就去忙了，根本沒空搭理我。
除了這些品牌外，像奔馳、寶馬、奧迪這類豪華品牌，你就大膽地進去就好了。銷售會很熱情地給你講解，並且會主動邀請你試駕的。試駕完如果不買也沒關係，畢竟看車的人多，買車的人少。只不過銷售會隔三差五地打電話回訪，如果怕麻煩那在留電話的時候“粗心”一點也是可以的。
其實這個辦法我也是經常用的，因為有些熱門車型，或者是我很感興趣的車，是沒有媒體試駕車的，只能去4S店簡單體驗一下。相比而言那些二線豪華品牌試車要更加容易，因為關注奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌的人還是多，有時候店裡的試駕車要等好久。而二線豪華品牌，比如沃爾沃、英菲尼迪這些，基本到店就能試駕，有時候還能多試幾圈。
反而有些非豪華品牌的4S店卻沒那麼熱情，記得某款車剛剛換代上市的時候，我就跑到該品牌4S店想體驗一下。正巧手上有一臺寶馬試駕車，我準備佯裝開著老爹的寶馬去買這款車，這個劇情設定應該蠻妥帖的，順便再裝個X。
可是現實告訴我，這並沒有什麼卵用。停車時無人理睬，進了店依然沒人搭理。而且我是中午去的，店裡基本沒有看車的人，銷售們都在前臺那裡看報、喝茶、聊天。這感覺有點像騎著自行車去買勞斯萊斯，根本不受待見啊！好吧，裝X失敗，只好舔著臉去問銷售。這時我似乎突然被解除了隱身狀態，銷售變得熱情起來，並且很痛快地答應了我的試駕請求。所以就算銷售態度冷冰冰，也不必想什麼套路，要試駕就直接去4S店問就好了。
寫在最後
其實對於大多數4S店來說，他們是歡迎人們去試駕的，因為這樣會給他們積累更多的客戶資料，而且也不損失什麼。所以想試車的朋友不用擔心太多，有興趣就去體驗吧。