“本田”這個汽車品牌相信大家並不陌生，“買本田車相當於買發動機送殼子”這句話簡直不要太流行，圈外人聽到這句話十有八九會覺得太誇張了，甚至認為是本田公司的軟廣告，但對於車迷們來說，這句話絕非虛言。自信的說一句，在同價位的車款中，本田的優勢稱得上是碾壓，就拿本田的明星車款——思域10代來說，一臺1.5T發動機的最大功率達到177Ps，最大扭矩220N.m，這樣的賬面數據不少高一個檔次的車都比不過。
在前不久的法蘭福克車展上，本田正式發佈了歐版全新升級的飛度。飛度一直以來都有“最強自吸小型車”的稱號，可見它的動力之強！而且飛度還有一個別的車型無法企及的優點，那就是改裝難度小，畢竟有不少改裝成功的例子在那裡擺著。既然是中期改款，這一次飛度的變化並不是很大，僅僅只在外觀的某些細節方面做了一些調整，具體是怎樣的呢，一起來看看：
外觀方面應該是這次改款中變化最大的地方，重點就是前臉部分。車頭部分採用進氣格柵連接大燈的設計，這一點其實很常見，但它新增的上下兩條鍍鉻裝飾條為原本普通的設計增加了幾分精緻。車前蓋上的兩條凸起線條也是一個加分項，起碼顯得運動了許多。車側的設計和大部分車型不同，上揚式的凹陷狀腰線從車頭由淺至深延伸至車尾燈處，辨識度真心高！尾部的設計就沒什麼亮點，值得表揚的就是車尾下方紅黑雙色的裝飾條與車頭的擾流板類似，這一點還挺不錯的。
相比起外觀的頗多變化，這款車的內飾就顯得一般多了！這臺車的內飾風格帶有明顯的本田標誌，整體採用多層的設計，顯得不是那麼單調。三分式方向盤偏細，手感並不是很好，這一點和它本身的定位也不相符，不過顏值還是很高的，較寬的V字銀色裝飾條很好的修飾了方向盤的形狀。至於乘坐空間，這款車還是挺合格的，後排地板雖然有凸起，但縱向尺寸足夠，並不影響後排坐人，總的來說，對於一個家庭來說應該是足夠了。
接下來就是動力方面了，這款車最出眾的部分。在這一次的車展中展出的歐版飛度將採用1.3L/1.5L發動機加6速手動或CVT變速箱，最大功率將達到102Ps/131Ps，還是那句老話，飛度的動力系統可以說是十萬元車中最好的。
簡單來說，飛度的市場競爭力主要體現在強大的動力系統以及本田內部儲物空間的MM理念，這兩點在新款飛度的身上同樣表現的淋漓盡致，再加上外觀的全新升級，相信飛度的號召力會更加強大，不過考慮到本田的生產能力問題，這款車國產後可能又會加價銷售了。