'法蘭克福車展上的超跑對決：紅旗S9對比蘭博基尼Sian'
法蘭克福車展是傳統的國際大型車展之一，向來受到各大汽車廠商重視。不過今年的法蘭克福車展卻是缺席了諸多的一線汽車品牌，豐田，日產-雷諾，標緻，雪鐵龍，菲亞特-克萊斯勒，通用全系，斯巴魯等。不過中國品牌在今年的法蘭克福車展可謂是出盡了風頭，紅旗，長城WEY，拜騰多款新車亮相，最搶眼的當屬紅旗了，帶來了一輛全新的SUV概念車，一輛全新的混動超級跑車。其中紅旗S9官方給出的0-100km/h加速時間為1.9秒，而且這輛紅旗S9並不僅僅是展示一下玩玩而已，據悉會在2021年實現量產。
法蘭克福車展是傳統的國際大型車展之一，向來受到各大汽車廠商重視。不過今年的法蘭克福車展卻是缺席了諸多的一線汽車品牌，豐田，日產-雷諾，標緻，雪鐵龍，菲亞特-克萊斯勒，通用全系，斯巴魯等。不過中國品牌在今年的法蘭克福車展可謂是出盡了風頭，紅旗，長城WEY，拜騰多款新車亮相，最搶眼的當屬紅旗了，帶來了一輛全新的SUV概念車，一輛全新的混動超級跑車。其中紅旗S9官方給出的0-100km/h加速時間為1.9秒，而且這輛紅旗S9並不僅僅是展示一下玩玩而已，據悉會在2021年實現量產。
目前能夠在2秒內破百的車型也沒幾輛，恰好，在這次車展上，蘭博基尼也首發了旗下的首款混動跑車，蘭博基尼Sián，不過起官方公佈的0-100km/h加速成績為2.8秒。這一對比就更好看了，剛剛涉足超級跑車的紅旗在提速性能上遠遠超越超級跑車老司機蘭博基尼？這兩款車目前剛剛亮相，至於性能要到日後真正落地才能論道，現在先讓我們看看這兩款混動超級跑車的外觀吧。
法蘭克福車展是傳統的國際大型車展之一，向來受到各大汽車廠商重視。不過今年的法蘭克福車展卻是缺席了諸多的一線汽車品牌，豐田，日產-雷諾，標緻，雪鐵龍，菲亞特-克萊斯勒，通用全系，斯巴魯等。不過中國品牌在今年的法蘭克福車展可謂是出盡了風頭，紅旗，長城WEY，拜騰多款新車亮相，最搶眼的當屬紅旗了，帶來了一輛全新的SUV概念車，一輛全新的混動超級跑車。其中紅旗S9官方給出的0-100km/h加速時間為1.9秒，而且這輛紅旗S9並不僅僅是展示一下玩玩而已，據悉會在2021年實現量產。
目前能夠在2秒內破百的車型也沒幾輛，恰好，在這次車展上，蘭博基尼也首發了旗下的首款混動跑車，蘭博基尼Sián，不過起官方公佈的0-100km/h加速成績為2.8秒。這一對比就更好看了，剛剛涉足超級跑車的紅旗在提速性能上遠遠超越超級跑車老司機蘭博基尼？這兩款車目前剛剛亮相，至於性能要到日後真正落地才能論道，現在先讓我們看看這兩款混動超級跑車的外觀吧。
兩款車的前臉都是標準的超級跑車範，紅旗的線條偏向於柔美飄逸，蘭博基尼的線條硬朗犀利，蘭博基尼機蓋上有引以為傲的小牛，而紅旗機蓋上有煜煜生輝的紅旗，作為新入場的新手，紅旗S9看上去是毫不怯場。
在LED技術高度發展的今天，汽車的大燈造型也是越來越隨心所欲了，蘭博基尼Sián的大燈隱藏在黑色的燈殼內，這讓Y形的日行燈更加突出，十分醒目。紅旗則是矩陣式的LED燈組，要比蘭博基尼更精緻，更有科技感。
兩款車側面都是標準的超級跑車姿態，紅旗S9的側面線條也是更為柔和，車頂過渡順滑流暢，車門後側帶有非常大的進氣散熱孔，車門上的筋線充滿力量感，車身很多部件都是空氣動力學造型。蘭博基尼Sián還是保留著家族式的基因，機蓋與A柱幾乎是在一條線上的，折線式的線條也是典型的家族風格。
法蘭克福車展是傳統的國際大型車展之一，向來受到各大汽車廠商重視。不過今年的法蘭克福車展卻是缺席了諸多的一線汽車品牌，豐田，日產-雷諾，標緻，雪鐵龍，菲亞特-克萊斯勒，通用全系，斯巴魯等。不過中國品牌在今年的法蘭克福車展可謂是出盡了風頭，紅旗，長城WEY，拜騰多款新車亮相，最搶眼的當屬紅旗了，帶來了一輛全新的SUV概念車，一輛全新的混動超級跑車。其中紅旗S9官方給出的0-100km/h加速時間為1.9秒，而且這輛紅旗S9並不僅僅是展示一下玩玩而已，據悉會在2021年實現量產。
目前能夠在2秒內破百的車型也沒幾輛，恰好，在這次車展上，蘭博基尼也首發了旗下的首款混動跑車，蘭博基尼Sián，不過起官方公佈的0-100km/h加速成績為2.8秒。這一對比就更好看了，剛剛涉足超級跑車的紅旗在提速性能上遠遠超越超級跑車老司機蘭博基尼？這兩款車目前剛剛亮相，至於性能要到日後真正落地才能論道，現在先讓我們看看這兩款混動超級跑車的外觀吧。
兩款車的前臉都是標準的超級跑車範，紅旗的線條偏向於柔美飄逸，蘭博基尼的線條硬朗犀利，蘭博基尼機蓋上有引以為傲的小牛，而紅旗機蓋上有煜煜生輝的紅旗，作為新入場的新手，紅旗S9看上去是毫不怯場。
在LED技術高度發展的今天，汽車的大燈造型也是越來越隨心所欲了，蘭博基尼Sián的大燈隱藏在黑色的燈殼內，這讓Y形的日行燈更加突出，十分醒目。紅旗則是矩陣式的LED燈組，要比蘭博基尼更精緻，更有科技感。
兩款車側面都是標準的超級跑車姿態，紅旗S9的側面線條也是更為柔和，車頂過渡順滑流暢，車門後側帶有非常大的進氣散熱孔，車門上的筋線充滿力量感，車身很多部件都是空氣動力學造型。蘭博基尼Sián還是保留著家族式的基因，機蓋與A柱幾乎是在一條線上的，折線式的線條也是典型的家族風格。
紅旗的輪轂造型明顯是融入了代表性的五角星元素，高亮噴塗部分是五星造型，非常的優雅漂亮。而蘭博基尼的輪轂則就是看上去更為常規的樹杈造型了。
法蘭克福車展是傳統的國際大型車展之一，向來受到各大汽車廠商重視。不過今年的法蘭克福車展卻是缺席了諸多的一線汽車品牌，豐田，日產-雷諾，標緻，雪鐵龍，菲亞特-克萊斯勒，通用全系，斯巴魯等。不過中國品牌在今年的法蘭克福車展可謂是出盡了風頭，紅旗，長城WEY，拜騰多款新車亮相，最搶眼的當屬紅旗了，帶來了一輛全新的SUV概念車，一輛全新的混動超級跑車。其中紅旗S9官方給出的0-100km/h加速時間為1.9秒，而且這輛紅旗S9並不僅僅是展示一下玩玩而已，據悉會在2021年實現量產。
目前能夠在2秒內破百的車型也沒幾輛，恰好，在這次車展上，蘭博基尼也首發了旗下的首款混動跑車，蘭博基尼Sián，不過起官方公佈的0-100km/h加速成績為2.8秒。這一對比就更好看了，剛剛涉足超級跑車的紅旗在提速性能上遠遠超越超級跑車老司機蘭博基尼？這兩款車目前剛剛亮相，至於性能要到日後真正落地才能論道，現在先讓我們看看這兩款混動超級跑車的外觀吧。
兩款車的前臉都是標準的超級跑車範，紅旗的線條偏向於柔美飄逸，蘭博基尼的線條硬朗犀利，蘭博基尼機蓋上有引以為傲的小牛，而紅旗機蓋上有煜煜生輝的紅旗，作為新入場的新手，紅旗S9看上去是毫不怯場。
在LED技術高度發展的今天，汽車的大燈造型也是越來越隨心所欲了，蘭博基尼Sián的大燈隱藏在黑色的燈殼內，這讓Y形的日行燈更加突出，十分醒目。紅旗則是矩陣式的LED燈組，要比蘭博基尼更精緻，更有科技感。
兩款車側面都是標準的超級跑車姿態，紅旗S9的側面線條也是更為柔和，車頂過渡順滑流暢，車門後側帶有非常大的進氣散熱孔，車門上的筋線充滿力量感，車身很多部件都是空氣動力學造型。蘭博基尼Sián還是保留著家族式的基因，機蓋與A柱幾乎是在一條線上的，折線式的線條也是典型的家族風格。
紅旗的輪轂造型明顯是融入了代表性的五角星元素，高亮噴塗部分是五星造型，非常的優雅漂亮。而蘭博基尼的輪轂則就是看上去更為常規的樹杈造型了。
隨著這輛蘭博基尼Sián的車尾造型在整個蘭博基尼的車系中，算是非常的令人激動了，但是對比一下紅旗S9的車尾之後，就顯得平淡了。紅旗S9使用了類似於飛機機翼的大型尾翼，中置雙出的排氣管尺寸大到誇張，更誇張的就是排氣管兩側的空氣動力學擾流造型了，有點要起飛的感覺。
法蘭克福車展是傳統的國際大型車展之一，向來受到各大汽車廠商重視。不過今年的法蘭克福車展卻是缺席了諸多的一線汽車品牌，豐田，日產-雷諾，標緻，雪鐵龍，菲亞特-克萊斯勒，通用全系，斯巴魯等。不過中國品牌在今年的法蘭克福車展可謂是出盡了風頭，紅旗，長城WEY，拜騰多款新車亮相，最搶眼的當屬紅旗了，帶來了一輛全新的SUV概念車，一輛全新的混動超級跑車。其中紅旗S9官方給出的0-100km/h加速時間為1.9秒，而且這輛紅旗S9並不僅僅是展示一下玩玩而已，據悉會在2021年實現量產。
目前能夠在2秒內破百的車型也沒幾輛，恰好，在這次車展上，蘭博基尼也首發了旗下的首款混動跑車，蘭博基尼Sián，不過起官方公佈的0-100km/h加速成績為2.8秒。這一對比就更好看了，剛剛涉足超級跑車的紅旗在提速性能上遠遠超越超級跑車老司機蘭博基尼？這兩款車目前剛剛亮相，至於性能要到日後真正落地才能論道，現在先讓我們看看這兩款混動超級跑車的外觀吧。
兩款車的前臉都是標準的超級跑車範，紅旗的線條偏向於柔美飄逸，蘭博基尼的線條硬朗犀利，蘭博基尼機蓋上有引以為傲的小牛，而紅旗機蓋上有煜煜生輝的紅旗，作為新入場的新手，紅旗S9看上去是毫不怯場。
在LED技術高度發展的今天，汽車的大燈造型也是越來越隨心所欲了，蘭博基尼Sián的大燈隱藏在黑色的燈殼內，這讓Y形的日行燈更加突出，十分醒目。紅旗則是矩陣式的LED燈組，要比蘭博基尼更精緻，更有科技感。
兩款車側面都是標準的超級跑車姿態，紅旗S9的側面線條也是更為柔和，車頂過渡順滑流暢，車門後側帶有非常大的進氣散熱孔，車門上的筋線充滿力量感，車身很多部件都是空氣動力學造型。蘭博基尼Sián還是保留著家族式的基因，機蓋與A柱幾乎是在一條線上的，折線式的線條也是典型的家族風格。
紅旗的輪轂造型明顯是融入了代表性的五角星元素，高亮噴塗部分是五星造型，非常的優雅漂亮。而蘭博基尼的輪轂則就是看上去更為常規的樹杈造型了。
隨著這輛蘭博基尼Sián的車尾造型在整個蘭博基尼的車系中，算是非常的令人激動了，但是對比一下紅旗S9的車尾之後，就顯得平淡了。紅旗S9使用了類似於飛機機翼的大型尾翼，中置雙出的排氣管尺寸大到誇張，更誇張的就是排氣管兩側的空氣動力學擾流造型了，有點要起飛的感覺。
紅旗S9的尾燈造型有點類似於蝙蝠的翅膀，十分絢麗，而蘭博基尼的炮筒式尾燈則是戰鬥氣息濃郁。
法蘭克福車展是傳統的國際大型車展之一，向來受到各大汽車廠商重視。不過今年的法蘭克福車展卻是缺席了諸多的一線汽車品牌，豐田，日產-雷諾，標緻，雪鐵龍，菲亞特-克萊斯勒，通用全系，斯巴魯等。不過中國品牌在今年的法蘭克福車展可謂是出盡了風頭，紅旗，長城WEY，拜騰多款新車亮相，最搶眼的當屬紅旗了，帶來了一輛全新的SUV概念車，一輛全新的混動超級跑車。其中紅旗S9官方給出的0-100km/h加速時間為1.9秒，而且這輛紅旗S9並不僅僅是展示一下玩玩而已，據悉會在2021年實現量產。
目前能夠在2秒內破百的車型也沒幾輛，恰好，在這次車展上，蘭博基尼也首發了旗下的首款混動跑車，蘭博基尼Sián，不過起官方公佈的0-100km/h加速成績為2.8秒。這一對比就更好看了，剛剛涉足超級跑車的紅旗在提速性能上遠遠超越超級跑車老司機蘭博基尼？這兩款車目前剛剛亮相，至於性能要到日後真正落地才能論道，現在先讓我們看看這兩款混動超級跑車的外觀吧。
兩款車的前臉都是標準的超級跑車範，紅旗的線條偏向於柔美飄逸，蘭博基尼的線條硬朗犀利，蘭博基尼機蓋上有引以為傲的小牛，而紅旗機蓋上有煜煜生輝的紅旗，作為新入場的新手，紅旗S9看上去是毫不怯場。
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兩款車側面都是標準的超級跑車姿態，紅旗S9的側面線條也是更為柔和，車頂過渡順滑流暢，車門後側帶有非常大的進氣散熱孔，車門上的筋線充滿力量感，車身很多部件都是空氣動力學造型。蘭博基尼Sián還是保留著家族式的基因，機蓋與A柱幾乎是在一條線上的，折線式的線條也是典型的家族風格。
紅旗的輪轂造型明顯是融入了代表性的五角星元素，高亮噴塗部分是五星造型，非常的優雅漂亮。而蘭博基尼的輪轂則就是看上去更為常規的樹杈造型了。
隨著這輛蘭博基尼Sián的車尾造型在整個蘭博基尼的車系中，算是非常的令人激動了，但是對比一下紅旗S9的車尾之後，就顯得平淡了。紅旗S9使用了類似於飛機機翼的大型尾翼，中置雙出的排氣管尺寸大到誇張，更誇張的就是排氣管兩側的空氣動力學擾流造型了，有點要起飛的感覺。
紅旗S9的尾燈造型有點類似於蝙蝠的翅膀，十分絢麗，而蘭博基尼的炮筒式尾燈則是戰鬥氣息濃郁。
紅旗S9將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。蘭博基尼Sián使用的是一套48V微混系統和6.5L自然吸氣V12發動機，其中發動機最大功率785馬力，電動機最大功率34馬力，綜合最大功率819馬力。0-100km/h加速成績2.8秒，最高時速達到350km/h。如果這兩款車都上市了，你們會選擇誰呢？